Descrizione

Costruzione robusta in lamiera d'acciaio zincata o verniciata, dotata di sovrasponde in rete metallica elettrosaldata (come nel modello in foto). Tipologia Immatricolazione: Nati prevalentemente come carrelli appendice (abbinati alla carta di circolazione di un solo autoveicolo motrice) o come rimorchi leggeri (categoria O1) con propria targhetta e libretto. Sistema Frenante: Versione con freno d'inerzia (a sbalzo) integrato nel timone d'aggancio e freno a mano di stazionamento. Componentistica di Traino: Timone rettilineo o a "V" con giunto di accoppiamento a sfera da 50mm Ruotino telescopico anteriore di manovra e stazionamento. Gruppi ottici integrati e catadiottri d'omologazione (arancioni laterali, triangolari posteriori). Portata Massima (P.T.T.): Tipicamente compresa tra 300 e 600kgper le versioni appendice