Descrizione

Disponibili a breve questi collettori in acciaio inox 304 che montano sui motori T-Jet e per quanto riguarda le 500 Abarth, il downpipe che è in fase dì produzione verrà fatto per poter essere installato sia nella versione manuale che automatica, ovvero MTA. Questo modello monta senza il bisogno di sostituire il tubo dell'acqua come per i collettori definiti "a cuore". Insieme a Collettori e Downpipe aggiungo i 17 dadi ramati (specifici per montare collettori e turbina) e il tubo rinforzato AN10 per lo scarico dell'olio completo dei suoi raccordi AN10 in alluminio. Le foto sono provvisorie perché collettori e downpipe verranno sabbiati per avere una finitura estetica uniforme. Previo accordi e supplemento del prezzo è possibile far eseguire il trattamento di ceramicatura per isolare e creare una barriera che uniforma il calore e non crea punti in cui gli sbalzi termici possono far crepare l'acciaio. La ceramicatura è un trattamento importante, definitivo e decisamente megliore delle bende. Il costo è impegnativo e per la lavorazione completa di spedizione andata e ritorno, i tempi previsti sono di circa 2 settimane. Ribadisco che non sono mai stati installati, sono "NUOVI" e di conseguenza non hanno mai subìto stress termici. Hanno la predisposizione per la sonda EGT e la flangia del turbo è stata realizzata per poter ospitare anche turbine come le originali IHI o 1446 che dovranno avere un downpipe dedicato ovviamente. Questo kit è specifico per TD04. È preferibile la consegna a mano tra le province di Venezia e Treviso ed in caso di vendita online prendo in considerazione solo profili affidabili. A titolo informativo, il trattamento ceramico su collettori e downpipe ha un costo di circa 700€ e richiede un paio di settimane perché va considerata la spedizione, ordine colore, trattamento e fermo di alcuni giorni per asciugatura completa. Per info rimango a disposizione.

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