Codice ricambio: 819872, 9804119380, GTD1244VZ / 819872-0001
Applicabilità marca: Citroen
Applicabilità modello: Berlingo

Turbina Citroen, 1,6 Peugeot 819872, 9804119380
TURBINA NUOVA – COMPATIBILE CON CITROËN, Peugeot 1,6l BlueHDI
Marca: Jrone
Categoria: Turbo Nuovo
Garanzia: 12 mesi
Compatibile con i seguenti veicoli:
CITROËN BERLINGO (ER_, EC_) 1.6 HDi 92, CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.6 BlueHDi 100, CITROËN C3 II (SC_) 1.4 HDi 70 (SC8HZC, SC8HR0, SC8HP4), CITROËN C4 CACTUS 1.6 HDi 90, CITROËN DS3 (SA_) 1.4 HDi 70 (SA8HP4), CITROËN DS4 (NX_) 1.6 HDi 90, CITROËN JUMPY II (VF7) 1.6 HDi 90 8V, CITROËN SPACETOURER Bus (V_) 1.6 HDi 90, PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi eco 70, PEUGEOT 207 Kasten/Schrägheck (WA_, WC_) 1.4 HDi, PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.4 HDi, PEUGEOT 301 1.6 HDI 90, PEUGEOT EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 1.6 HDi 90 8V, PEUGEOT PARTNER Kasten/Großraumlimousine 1.6 HDi, PEUGEOT RANCH Großraumlimousine (5_, G_) 1.6 HDI 92, PEUGEOT RIFTER 1.6 HDi 75 / BlueHDi 75
 Qualità garantita – Turbo nuovo, non rigenerato
 Spedizione veloce – Con imballaggio sicuro
 Supporto tecnico – Verifica compatibilità prima dell’acquisto
 Consiglio: Inviaci i dati del tuo veicolo o la targa PRIMA dell’acquisto, per confermare la compatibilità.
Contattaci direttamente su Subito o telefonicamete per qualsiasi domanda.
Informazioni importanti per l'installazione di un turbocompressore di qualità Jrone:

Prima dell'installazione, assicurarsi di:

Risolvere la causa del guasto/danno al vecchio turbocompressore.
Controllare i seguenti componenti circostanti per verificare la presenza di contaminazione e perdite: catalizzatore, ventilazione del motore, linee di alimentazione e scarico del turbocompressore e filtro antiparticolato (se applicabile).

Importante durante la sostituzione:

Sostituire l'olio motore, il filtro dell'olio e il filtro dell'aria.
Riempire il turbocompressore con olio motore pulito prima di collegare la linea di alimentazione dell'olio.

Turbina Citroen, 1,6 Peugeot 819872, 9804119380

Cambio manuale originale 6+1 marce, identificato come GP16 – codice punzonato 20GP16 – smontato da Fiat Ducato 2.3 Multijet Euro 6. Questa trasmissione meccanica è progettata per veicoli a trazione anteriore ed è compatibile con numerosi modelli del gruppo PSA, Opel e Fiat dotati di motori diesel da 1.6 e 2.3 litri. Il cambio GP16 rappresenta una soluzione robusta, affidabile e pronta per il montaggio.Realizzato in lega di alluminio pressofusa, con struttura rinforzata e supporti integrati, include attuatore meccanico della frizione, prese semiassi PSA standard, innesti marce e alloggiamento per sensori di velocità. Ricambio noto anche come: cambio meccanico GP16, scatola cambio Ducato 2.3, trasmissione manuale 6+1 Multijet, cambio FWD PSA, gruppo trasmissione 6 marce Fiat Ducato, cambio OEM GP16 per veicoli commerciali, gearbox GP16 manuale, unità trasmissione FWD 2.3 diesel, cambio PSA–Opel–Fiat 6+R.
QR2333
Compatibilità Veicoli
Marca: Fiat, Peugeot, Citroën, Opel
Motori compatibili:
Fiat: 2.3 Multijet (Euro 6)
PSA: 1.6 BlueHDi
Opel: 1.6 CDTi
Cilindrata: 1560 / 2298 cc
Potenza: da 100 a 150 CV
Normativa: Euro 5 / Euro 6
Trazione: Anteriore (FWD)
Fiat Ducato (versioni Multijet 2.3, FWD)
Peugeot 308 II, 3008, 508, Partner
Citroën C4 II, C4 Cactus, C5 Aircross, Berlingo III
Opel Astra K, Grandland X, Crossland X, Zafira Tourer C
 Verificare sempre la compatibilità con telaio e codice cambio punzonato prima dell’acquisto.
Specifiche Tecniche
 Codice cambio punzonato: 20GP16
 Numero seriale visibile: 0236778
 Codice supplementare: TG 05.44 – 668
 Materiale: Lega di alluminio pressofusa
 Tipologia: Cambio manuale 6+1 marce
 Trasmissione: Trazione anteriore (FWD)
 Tipo frizione supportata: Meccanica mono-disco a secco
 Presa semiassi: Standard PSA / Fiat
 Sensori: Presa sensore velocità integrata
 Capacità olio: 2,9 litri
 Peso: circa 42 kg
 Stato: Usato, testato e funzionante

Dotazioni e Caratteristiche Principali
 Ricambio originale OE

Cambio Manuale 6+1 Marce Fiat Ducato 2.3 Multijet 

Calibro Strumento Chiave per Cinghie dentate PureTech 1.0 e 1.2, Indicatore di Usura della Cinghia per PSA, Strumenti della Cinghia di distribuzione per Citroen, Peugeot, Toyota.

Un prodotto solido realizzato in metallo con materiali di alta qualità per uso professionale, ideale per verificare lo stato della cinghia di distribuzione a bagno d'olio e prevenire quindi guasti al motore notevolmente costosi.

Distanza tra i due denti di prova pari a 16,3 mm, se la cinghia rientra in tale spazio è in buone condizioni, diversamente va subito sostituita.

A causa dell'invecchiamento o dell'assenza di additivi, la struttura della cinghia di distribuzione che funziona nel bagno d'olio potrebbe deteriorarsi. 

Se la cinghia di distribuzione supera la larghezza massima specificata dal produttore, che può essere verificata con questo strumento, deve essere sostituita.

Ti aiuta a controllare l'usura della cinghia in modo più comodo, rapido e accurato.

I numeri originali sono forniti esclusivamente a scopo di confronto; questo non è uno strumento originale.

Per motori Citroen, Peugeot, Toyota, Opel e GM da 1,0 e 1,2 litri

Per i seguenti motori e veicoli:

Per Citroën 1,0 / 1,2 L: C-Elysee, C1 II, C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus, C4 II, C4 Picasso / Grand Picasso II, DS3 / DS3 Cabrio

Per Peugeot 1,0 / 1,2 L: 108, 2008, 208, 301, 308, 3008, 508, 5008, Partner III, Partner IV Rifter (anno di produzione dal 2013).

Per Vauxhall Combo, Crossland, Grandland, Corsa F

Per Toyota 1,2 L: Aygo (anno di produzione dal 2014 in poi).

Per Peugeot 1.0 / 1.2 L: 108, 2008, 208, 301, 308 (anno di produzione dal 2013), 508, 5008, Partner III, Partner IV, Rifter

Si applica ai seguenti codici motore:

1.0 L: ZMZ (EB0F / EBO).

1.2 L: HM01 (1PP), HMV (EB2M), HMZ (EB2M/ EB2F/ EB2/ EB2D/EB2F/ ). HMT (EB2D), HMU (EB2D), HMP (EB2FB), HNZ (EB2DT), HNY (EB2M/ EB2DTS), HMV (EB2M), HMW (EB2), B12XE (EB2F), D12XE (EB2F), D12XE (EB22). Italiano:

Strumento per Cinghie dentate PureTech 1.0 e 1.2

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

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