Vendo parti in carbonio per Cagiva Raptor , V Raptor ed X-tra Xtra Raptor 1000 e 650 .

Codone Carbon Dream - Euro 340 [VENDUTO]

Portatarga Carbon Dream con luce targa e collegamenti - Euro 150 [VENDUTO]

Puntale Model Compositi, provvisto di staffe per il montaggio, da montare sul motore 1000 - Euro 220 [VENDUTO]

Paraserbatoio con scritta CAGIVA in bianco sotto trasparente, nuovi, mai montati - Euro 80

Paraserbatoio, nuovi, mai montati - Euro 80

Fianchetti triangolari, nuovi, mai montati - Euro 140

Fianchetti sottosella, nuovi, mai montati - Euro 110

Blocchetto chiave Raptor 1000, con trasparente da riprendere - Euro 60

I pezzi con indicazione “nuovo, mai montato” sono ancora imbustati.

Gli altri pezzi sono usati, e come tali possono presentare lievi imperfezioni estetiche, che non ne pregiudicano la funzionalità.


Cenni storici
La Cagiva Raptor è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica italiana Cagiva ed è stata progettata da Miguel Galluzzi, già designer della Ducati Monster. Il progetto Raptor nasce quando Cagiva era ancora proprietaria del marchio Ducati ed era stato originariamente denominato M2 - (Monster 2), questa sigla permane sulla targhetta adesiva posta vicino al cannotto di sterzo delle Raptor. Il telaio era realizzato dalla Telca, azienda del gruppo MV Agusta.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Carbonio Cagiva V Raptor X-tra 1000 650

Modello Luana Lady, indossata due volte, pari al nuovo, con protezioni gomiti, spalle e schiena (quest’ultimo adattato da una giacca Spidi). Con lampo per unirla ad eventuali pantaloni.
È 4 stagioni perché fatta di 3 strati separabili: giacca esterna, giacca interna ed ulteriore gilet interno. Taglia dell’etichetta 36, veste una S, 42-44 italiana.
Nuova è in vendita online a partire da 116,90 euro, vendo a 60 euro.  
Anche contatto telefonico o whatsapp al 3297358978

Giacca motocicletta Modeka 4 stagioni donna

Carburatore per moto d'epoca marca Dell'orto - Seregno modello UB22BS2
Questi tipi di carburatori venivano comunemente montati su motociclette italiane di piccola cilindrata, specialmente tra gli anni '50 e '60, tra cui: Moto Guzzi, Gilera, MV Agusta, Ducati, Benelli, Parilla, Mondial.
Il carburatore Dell'Orto UB22BS2 è un componente originale utilizzato su diverse motociclette italiane d'epoca, in particolare:
Moto Guzzi Lodola 175 e 235 cc: Questo modello è stato specificamente progettato per le versioni Granturismo di queste moto
Ducati Monza Junior 160: Anche questo modello Ducati montava il carburatore UB22BS2, come indicato in alcune inserzioni .
Altri modelli: È possibile che il UB22BS2 sia stato utilizzato anche su motociclette di altri marchi italiani dell'epoca, come MV Agusta e Benelli, ma le fonti principali confermano l'associazione con Moto Guzzi e Ducati.
In ottime condizioni come da foto

C00013406-50

Carburatore per moto d'epoca marca Dell'orto '50

Questa piastra contatti elettrici fanale anteriore veniva montata soprattutto su motociclette italiane di piccola/media cilindrata tra fine anni ’60 e metà anni ’80, dove si usavano fanali rotondi con morsettiera interna.

morsettiera fanale anteriore Aprilia

Specialista import / export di pezzi e accessori per le due ruote, AVDB si impegna a fornire accessori di qualità a prezzi altamente competitivi, SENZA COMPROMESSI sul servizio.
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Terminale / Terminale scarico AVDB da adattare.
-Terminale / DB Killer: rimovibile
-Lunghezza : 450 mm
-Peso : 1908 gr (51mm) / 1882 gr (61mm)
-Diametro interno : 51 mm (interno 54 mm) o 61mm (interno 64 mm)
-Disposizione : destra
-Materiale del terminale : acciaio inossidabile
-Materiale dell'estremità / parte finale terminale : carbonio
-Rivetti e collana in acciaio inossidabile

Hanno il "Design", sono belli, hanno l’aspetto racing che ci piace. Costruiti con materiali nobili come quelli utilizzati nell’aeronautica, sono anche leggeri, ben rifiniti e progettati per durare nel tempo, offrendo un suono rauco (e rock!) Alla tua moto. Sì, questi sono gli scarichi AVDB.
Ma allora, come mai ti vengono proposti a prezzi così convenienti, quando hanno tutto per poter competere con quelli dei grandi marchi? Molto semplicemente, e diversamente dalla maggior parte dei nostri concorrenti, i nostri scarichi non equipaggiano motociclette di fascia alta. La nostra azienda non ha l’ambizione (né i mezzi) per sponsorizzare grandi piloti e non investe ingenti somme in pubblicità o sponsorizzazioni. Tutte queste azioni hanno un costo che sarebbe fatalmente e direttamente percepibile al prezzo di vendita degli scarichi, e questo non rispecchia la nostra volontà.
Infine, proponiamo una gamma composta da diversi scarichi, in modo che, qualunque sia la posizione originale sulla tua moto (a sinistra, a destra, entrambe, sotto la sella, nel puntale), possiamo proporre uno scarico capace di adattarsi ad esso. Fai solo attenzione a scegliere il modello adatto a te, ma anche quello adatto alla tua moto a seconda del montaggio che vuoi fare.

Terminale scarico AVDB da adattare - El concerto

SPEDIAMO IN TUTTA EUROPA
Siamo lieti di annunciare che siamo rivenditori ufficiali di Bitubo, un'azienda italiana leader nella produzione di sospensioni ad alte prestazioni per motociclette. Fondata nel 1963 da Scipione Mardollo, Bitubo ha oltre 50 anni di esperienza nel settore, distinguendosi per l'innovazione e la qualità dei suoi prodotti. Nel 1975, l'azienda ha rivoluzionato il mercato motociclistico introducendo una coppia di ammortizzatori collegati da due tubi compensatori in gomma, da cui deriva il nome "Bitubo". Nel 1993, Bitubo ha presentato la prima forcella al mondo con vaschetta di compensazione esterna e sistema "big piston", seguita nel 1998 dal rivoluzionario ammortizzatore posteriore "Mono 4 Regolazioni". Oggi, Bitubo offre una gamma completa di prodotti, tra cui ammortizzatori, forcelle, cartucce e ammortizzatori di sterzo, progettati per migliorare le prestazioni e la sicurezza su strada e in pista. Collaborando con Bitubo, siamo in grado di fornire ai nostri clienti soluzioni all'avanguardia per soddisfare le esigenze di ogni motociclista.

Ammortizzatori BITUBO in Sconto Tutta la Gamma

SPEDIAMO IN TUTTA EUROPA
Siamo orgogliosi di annunciare che siamo rivenditori ufficiali di Regina Chain, azienda italiana leader mondiale nella produzione di catene e componenti per la trasmissione di potenza. Fondata nel 1919 come "Società Italiana Catene Calibrate Regina", l'azienda ha iniziato producendo catene e ruote libere per biciclette, ciclomotori e motociclette. Nel corso dei decenni, Regina ha ampliato la sua gamma di prodotti, includendo catene industriali e per motociclette, e ha esteso la sua presenza a livello internazionale con stabilimenti produttivi in Italia, Cina, Argentina, Spagna e Stati Uniti. Collaborando con i principali produttori di motociclette a livello mondiale, Regina fornisce soluzioni di trasmissione di potenza di alta qualità, utilizzate con successo in competizioni internazionali e in una vasta gamma di applicazioni su strada e fuoristrada. Scegliendo i prodotti Regina, i nostri clienti possono contare su oltre un secolo di esperienza, innovazione e affidabilità nel settore delle trasmissioni meccaniche.

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OMNIA RACING SRL

Filtro aria BMC STANDARD per AIRBOX originale
Codice prodotto: FM592_04 per KAWASAKI Z650

Descrizione:
Il filtro aria BMC STANDARD è un filtro rigenerabile progettato per sostituire l'unità originale del tuo KAWASAKI Z650. È disponibile in due versioni:

Street: Consente un flusso dell'aria maggiore del 18,5% rispetto al filtro in carta.
Race: Aumenta ulteriormente il flusso dell'aria del 15% rispetto alla versione Street (disponibile solo per alcune moto).
Vantaggi:
Risparmio di benzina: In alcuni casi, il miglioramento del flusso d'aria può contribuire a un risparmio di carburante.
Aumento delle prestazioni: Migliora le performance del motore grazie a un flusso d'aria più efficiente.
Ecologico: Rigenerare il filtro aria riduce l'inquinamento e la produzione di materiali di scarto.
Economico: Non è necessario acquistare un nuovo filtro ogni volta, basta rigenerare quello esistente.
Compatibilità: Studiato per sostituire perfettamente l'unità originale.
Caratteristiche tecniche:
Materiale: Struttura formata in due strati di alluminio protetti da un rivestimento epossidico, contenente materiale filtrante in cotone disposto su più strati.
Efficienza: La garza in cotone filtrante è inumidita con olio per catturare anche le impurità più piccole, garantendo una resa del filtro maggiore e una qualità dell'aria le per il motore.
Tenuta: L'elemento filtrante è stampato all'interno di un telaio esterno per un'installazione precisa e una perfetta tenuta all'interno dell'Air-box della motocicletta.
Produzione italiana: Progettazione e produzione interamente svolte in Italia da tecnici qualificati.
Manutenzione e rigenerazione:
Pulizia e rigenerazione: I filtri BMC, realizzati in cotone ecologico, possono essere puliti e rigenerati utilizzando il KIT BMC (composto da detergente e olio, acquistabile separatamente).
Frequenza: La rigenerazione va effettuata ogni 15/20.000 km, evitando l'acquisto di nuovi filtri e riducendo i rifiuti ambientali.

FILTRI BMC FILTRO ARIA STANDARD PER KAWASAKI Z650

Filtro aria BMC STANDARD per AIRBOX originale
Codice prodotto: FM541_20 per KTM 690 SUPERMOTO

Descrizione:
Il filtro aria BMC STANDARD è un filtro rigenerabile progettato per sostituire l'unità originale del tuo KTM 690 SUPERMOTO. È disponibile in due versioni:

Street: Consente un flusso dell'aria maggiore del 18,5% rispetto al filtro in carta.
Race: Aumenta ulteriormente il flusso dell'aria del 15% rispetto alla versione Street (disponibile solo per alcune moto).
Vantaggi:
Risparmio di benzina: In alcuni casi, il miglioramento del flusso d'aria può contribuire a un risparmio di carburante.
Aumento delle prestazioni: Migliora le performance del motore grazie a un flusso d'aria più efficiente.
Ecologico: Rigenerare il filtro aria riduce l'inquinamento e la produzione di materiali di scarto.
Economico: Non è necessario acquistare un nuovo filtro ogni volta, basta rigenerare quello esistente.
Compatibilità: Studiato per sostituire perfettamente l'unità originale.
Caratteristiche tecniche:
Materiale: Struttura formata in due strati di alluminio protetti da un rivestimento epossidico, contenente materiale filtrante in cotone disposto su più strati.
Efficienza: La garza in cotone filtrante è inumidita con olio per catturare anche le impurità più piccole, garantendo una resa del filtro maggiore e una qualità dell'aria le per il motore.
Tenuta: L'elemento filtrante è stampato all'interno di un telaio esterno per un'installazione precisa e una perfetta tenuta all'interno dell'Air-box della motocicletta.
Produzione italiana: Progettazione e produzione interamente svolte in Italia da tecnici qualificati.
Manutenzione e rigenerazione:
Pulizia e rigenerazione: I filtri BMC, realizzati in cotone ecologico, possono essere puliti e rigenerati utilizzando il KIT BMC (composto da detergente e olio, acquistabile separatamente).
Frequenza: La rigenerazione va effettuata ogni 15/20.000 km.

FILTRI BMC FILTRO ARIA KTM 690 SUPERMOTO 2007-2008

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Terminale / Terminale scarico AVDB da adattare.
-Terminale / DB Killer: rimovibile
-Lunghezza : 455 mm
-Peso : 1826 gr
-Diametro interno : 51 mm (interno 54 mm) 
-Disposizione : destra
-Materiale del terminale : acciaio inossidabile
-Materiale dell'estremità / parte finale terminale : carbonio
-Rivetti e collana in acciaio inossidabile
 
Hanno il "Design", sono belli, hanno l’aspetto racing che ci piace. Costruiti con materiali nobili come quelli utilizzati nell’aeronautica, sono anche leggeri, ben rifiniti e progettati per durare nel tempo, offrendo un suono rauco (e rock!) Alla tua moto. Sì, questi sono gli scarichi AVDB.
Ma allora, come mai ti vengono proposti a prezzi così convenienti, quando hanno tutto per poter competere con quelli dei grandi marchi? Molto semplicemente, e diversamente dalla maggior parte dei nostri concorrenti, i nostri scarichi non equipaggiano motociclette di fascia alta. La nostra azienda non ha l’ambizione (né i mezzi) per sponsorizzare grandi piloti e non investe ingenti somme in pubblicità o sponsorizzazioni. Tutte queste azioni hanno un costo che sarebbe fatalmente e direttamente percepibile al prezzo di vendita degli scarichi, e questo non rispecchia la nostra volontà.
Infine, proponiamo una gamma composta da diversi scarichi, in modo che, qualunque sia la posizione originale sulla tua moto (a sinistra, a destra, entrambe, sotto la sella, nel puntale), possiamo proporre uno scarico capace di adattarsi ad esso. Fai solo attenzione a scegliere il modello adatto a te, ma anche quello adatto alla tua moto a seconda del montaggio che vuoi fare.

Terminale scarico AVDB da adattare - Il prodigioso

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

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