Honda- Kymco Sniper 100 limited edition, costruito in un piccolissimo lotto di esemplari dalla joint-venture Honda/Kymco (la Kwang Yang Motor Co. poi diventata Kymco nel 1993 nasce nel 1963 dalla volontà di Honda) solo nel 1993 (stessa filosofia aziendale del progetto Audi RS2 Porsche) ha una cubatura esatta di 101.3 cc (49.6 X 51 mm), albero motore con spinotto di Biella da 14 mm , si presta ad elaborazioni enormi e soprattutto affidabili non come gli AF18E .
Successivamente questo blocco fu installato anche sull'Honda Super Dio 100 .
Nel 1993 questo piccolissimo scooter era 100 anni avanti a tutti, con 2 freni a disco, un impianto elettrico spaziale (con tanto di luci di ingombro , contagiri e pulsante "sfanalare" ) , leggerissimo (74 kg.) , con una coppia motrice da motore elettrico, un sistema unico di raffreddamento del reparto trasmissione era un condensato di tecnologia impareggiabile.

!!!!Ps!!!! 
Iper-Rari  Sniper 100 cc (in Italia ne importarono circa 50 al costo monstre prossimo ai  4.500.000 di lire , di cui uno di questi sta in mostra statica presso la sede centrale della Padana Ricambi, oggi Padana Sviluppo SpA a Brescia) , tra l’altro i primi scooter 100 cc orizzontali 2T nella storia ,( i 2 Sniper 100 full stock verdi/grigi,unica colorazione ufficiale con cui furono importati in Italia, con rispettivamente 3.200 e 12.500 km di percorrenza, rientrano rispettivamente nel primo ed ultimo lotto di Sniper 100 importati nel solo anno 1993 dalla Padana Ricambi SpA, ciò si evince dal fatto che uno ha solo gli adesivi taiwanesi mentre l'altro ha anche il numero 50 che l'importatore bresciano aggiunse sugli ultimi Sniper 100 cc che importo' per mere questioni di omologazione, mentre quello bianco con livrea sammarinese  e' in realtà un 120cc ex team sammarinese Habitat Racing).
Lo Sniper 100 cc ,tanto e’ fuori dall’ordinario da non risultare  neppure  nei database dei concessionari ufficiali 🤭

Honda Dio
Kymco Sniper 100
Kymco Sniper 
Honda Super Dio 100

Kymco Sniper 100 Honda Dio 100

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