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Citroen SM Maserati
Vettura unica figlia della collaborazione, nata a fine degli anni '60, tra due marchi storici: Citroen e Maserati. Questo e' stato possibile perche', nel 1968, Citroen acquisi' la maggioranza di Maserati dalla famiglia Orsi. L'obiettivo iniziale era creare un'ammiraglia prestigiosa (progetto "S") che superasse i limiti di potenza dei motori Citroën dell'epoca. 
I progettisti inserirono il potente 2.7 lt. V6 Maserati, da circa 170cv, all'interno di una coupe imponente e piena della tecnologia che in quegli anni era vanto della Citroen. Troviamo infatti le sospensioni idropneumatiche autolivellanti, lo sterzo DIRAVI con ritorno automatico in posizione centrale e l'indurimento progressivo, oltre che i fari direzionali: i due piu' interni sono collegati allo sterzo: ruotano fisicamente per illuminare l'interno della curva. Non solo, i fari sono anche autolivellanti. 
Nonostante il potente motore V6 Maserati, Citroën rimase fedele alla sua filosofia tecnica (gia' vista sulla DS), posizionando il motore in modo longitudinale ma molto arretrato verso l'abitacolo, con il cambio montato a sbalzo davanti all'asse anteriore. Questa configurazione "a motore centrale-anteriore" garantiva un'ottima distribuzione dei pesi e una stabilita' eccezionale per l'epoca.
Il nome "SM" deriva probabilmente da Sa Majeste' (Sua Maesta') o Sporte Maserati. La carrozzeria a forma di goccia fu studiata nella galleria del vento, ottenendo un Cx 0,33, un valore incredibile per il 1970 che le permetteva di sfiorare i 230 km/h con "soli" 170 CV.
L'esemplare che proponiamo e' stato completamente ripristinato in ogni sua parte da professionisti del settore. Oltre 12.000Eur sono stati spesi per il ripristino della carrozzeria, integralmente riverniciata del suo splendido colore originale "Brun Scarabe'e", uno dei colori piu' amati da parte dei collezionisti. Bellissima in ogni sua parte, cromature riprese e perfette, cosi' come le coperture dei fari
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Nella storia automobilistica c'e' un modello che si e' distinto per una serie si soluzioni inedite tutte raccolte in una sola automobile. Stiamo parlando della Citroen Traction Avant, il modello del Double Chevron nato nella prima meta' degli Anni '30 capace di portare su strada tecnologie che hanno cambiato il modo di concepire l'automobile.
A fine Anni '20 Andre' Citroen, fondatore dell'omonimo marchio francese, era alla ricerca della giusta ispirazione per sostituire le ormai datate 8CV, 10CV e 15CV. L'intento era quello di portare su strada qualcosa di innovativo, di mai visto prima, in grado di scuotere il mercato. Per questo motivo, assunse alcuni personaggi destinati a diventare uomini-chiave nel progetto della nuova vettura: Flaminio Bertoni, scultore italiano incaricato di occuparsi della stile, e Andre' Lefe'bvre, preposto allo sviluppo delle soluzioni tecniche.
Il gruppo di lavoro messo insieme da Citroen non si invento' nulla, ma fece qualcosa che fino a quel momento nessuno aveva avuto il coraggio di fare: prendere alcune delle soluzioni tecniche piu' innovative dell'epoca e metterle insieme in un'unica vettura.
Era dotata di trazione anteriore, telaio monoscocca e carrozzeria in acciaio. Inediti erano anche i supporti del motore, per la prima volta in gomma, cosi' come innovativo era il comparto sospensivo, che all'anteriore poteva contare su uno schema a ruote indipendenti e i freni idraulici. Il tutto si traduceva in una maggiore rigidita' torsionale della vettura che la rendeva piu' precisa e sicura in curva, mentre l'inedito schema sospensivo e i supporti motore in gomma rendevano la macchina confortevole anche nei lunghi viaggi. Grazie a tutte queste innovazioni venne soprannominata "l'auto da 100 brevetti" e considerata la prima auto "moderna" della storia, oltre che la prima europea a trazione anteriore. Non solo: bassa, leggera e con un comportamento stradale eccezionale per l'epoca fu detentri
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CITROËN SM MASERATI – 1970 – RESTAURO TOTALE – Sable Métallisé 
Proponiamo in vendita una delle granturismo più affascinanti e rivoluzionarie mai prodotte in Europa:
Citroën SM Maserati, anno 1970, completamente restaurata e ricondizionata.
Vettura in eccellenti condizioni generali, oggetto di restauro totale con revisione completa della meccanica. Auto pronta all’uso, destinata a collezionisti ed appassionati del marchio.
UN’ICONA NATA DALL’INCONTRO TRA CITROËN E MASERATI
Presentata nel 1970, la SM nasce dall’unione tra l’avanguardia tecnologica Citroën e l’ingegneria sportiva Maserati (all’epoca di proprietà Citroën).
Sotto il cofano troviamo il celebre V6 Maserati, progettato da Giulio Alfieri, capace di prestazioni straordinarie per l’epoca: la SM fu infatti una delle GT a trazione anteriore più veloci al mondo, superando i 220 km/h.
Per il mercato italiano ne furono prodotti circa 2.000 esemplari, rendendola oggi una vettura rara e altamente ricercata.
 TECNOLOGIA AVVENIRISTICA PER IL 1970La SM era avanti di anni rispetto alla concorrenza grazie a soluzioni innovative:
Sospensioni idropneumatiche autolivellanti (comfort e tenuta di strada impareggiabili)

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-del passaggio di proprietà pari ad euro 450,00

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 Con: Motore a 3 cilindri, cambio manuale a 5 rapporti, Abs, Esp, Airbag, vetri e specchietti elettrici, volante in pelle regolabile e con comandi, S S, Computer di bordo, Climatizzatore, Fendinebbia, Cruise control e limitatore di velocità con comandi al volante, Luci diurne a LED, Chiusura centralizzata con telecomando, Hill Assist, cerchi da 16”. 

I NOSTRI SERVIZI : 
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AUTOVETTURA CITROEN LN
L'AUTOVETTURA E' STATA RIPRISTINATA 
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E'M FERMA DA 4 ANNI MER CAMBIO PROGETTO.
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CITROEN LN d'epoca 1983 per cambio progetto

Ottime condizioni 251.000 km mai un problema full full no fumatore veramente bella ottima per neopatentati ..si puo' fare d epoca,motore molto performante consumi bassissimi..
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distribuzione appena fatta

Citroen C3 hdi 16v 1.4cc turbodiesel

Citroen Saxo del 1999 unico prop. km 59.000 originali documentati servosterzo e aria condizionata,sempre garage auto perfetta per assicurazione epoca

Citroen saxo

Chilometraggio: 1551
Condizioni: d'epoca
Immatricolazione: 03/1996
Tipologia: 4/5-Porte
Carburante: Benzina
Tipo di cambio: Manuale

VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO:
LINK MOTORS BORGO VENETO ( PD )

via Roma nr 51
Borgo Veneto 35046
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linkmotorsborgoveneto@sitoweb

Citroen Dyane 6 anno 1996
targa e libretto originale
qualche piccolo graffio da parcheggio
in ordine di meccanica e carrozzeria 
auto perfettamente funzionante !!

veicolo visionabile su appuntamento


Le informazioni sono il più accurate possibili tuttavia potrebbero esserci delle imprecisioni involontarie, pertanto la descrizione non ha valore contrattuale

Servizi offerti dall agenzia Link Motors
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-- GARANZIE guasti attivabili su richiesta 12 -36 mesi
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foto in alta risoluzione sul nostro sito sitoweb
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Rivenditore LINK MOTORS - BORGO VENETO

CITROEN Dyane 6 funzionante e ben tenuta

La vettura si presenta in condizioni motoristiche perfetta 
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Citroen C5 1.6 HDi 110 airdream Dynamique Tourer

City Motors - Automobili d'Epoca e da Collezione dal 1987 - Pianezza (TO) - Italia
Visita il nostro sito per ulteriori informazioni: www.citymotors.to.it

Citroen Traction Avant 11 BL – 1955

Italiano:
Vettura in ottime condizioni generali, interni nuovi come da origine, motore originale 1.911 cc da 56 CV, ottima meccanica, cerchi della versione Cabriolet, provenienza francese ed immatricolata in Italia nel 2011, documenti italiani in regola
English:
Car in excellent general condition, new interior as original, original 1,911 cc 56 HP engine, excellent mechanics, Cabriolet version rims, French origin and registered in Italy in 2011, Italian documents ready for export
Deutsch:
Auto in ausgezeichnetem Allgemeinzustand, neue Innenausstattung wie original, Originalmotor mit 1.911 ccm und 56 PS, ausgezeichnete Mechanik, Felgen in Cabriolet-Version, französischer Ursprung und im Jahr 2011 in Italien zugelassen, italienische Dokumente, bereit für den Export
Français:
Voiture en excellent état général, intérieur neuf comme d'origine, moteur d'origine 1 911 cm3 56 CV, excellente mécanique, jantes version Cabriolet, origine française et immatriculée en Italie en 2011, documents italiens prêts pour l'exportation
Español:
Coche en excelente estado general, interior nuevo como original, motor original de 1.911 cc 56 CV, excelente mecánica, llantas versión Cabriolet, origen francés y matriculado en Italia en 2011, documentación italiana lista para exportar.

Per qualsiasi informazione Vi preghiamo di contattarci via mail o telefonicamente al ###phonenumber### oppure ###phonenumber###
For any information, please contact us by email or by phone on ###phonenumber### or ###phonenumber###
I dati relativi al veicolo, documentazione, e chilometraggio possono contenere errori e/o imprecisioni. Quanto indicato non ha quindi valore contrattuale ma solo informativo.
Vehicle data, documentation, and mileage may contain errors and / or inaccuracies. Therefore, what is indicated has

Citroen Traction Avant 11 BL – 1955

SUBARU FORESTER 2.0 AWD 
ALIMENTAZIONE BENZINA E GPL 
GANCIO TRAINO (1500 KG)
KM 246000 KIT DISTRIBUZIONE SOSTITUITA A 193.000KM 
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PREZZO 4.900 €
NO GARANZIA 
si valutano
permute/scambi anche con veicoli storici-epoca seppur di valore superiore
tutti i nostri veicoli vengono igienizzati, hanno km certificati e sono sottoposti a verifiche tecniche dal nostro servizio assistenza, che peraltro potrà seguirvi anche dopo la vendita per consulenze e manutenzioni. 
le nostre concessionarie, operanti da più di 40 anni nell’automotive sono a vostra disposizione anche per: consulenze – soluzioni finanziarie personalizzate e coperture assicurative
disponibile anche a privati con modalità operatori del settore, grossisti e rivenditori. 
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inesattezze, immagini che potrebbero essere solo indicative. per garantirvi la più completa soddisfazione, vi invitiamo a richiedere conferma dati e caratteristiche complete ed a prendere visione direttamente in sede.
pertanto quanto scritto ha valore puramente descrittivo e non contrattuale.
 

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 Concessionarie MACAIONE MOTORS srl ASTI
 
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