AUTO TEDESCA

1.4i EJ9 1999
90cv 
274,000km 

Motore rivisitato (TUV passato 10.25 valido sino 10.27) 
Carrozzeria senza ruggine (trattata professionalmente) 
3 treni di gomme compresi (2x estivi di cui uno originale della macchina ed 1x quattro stagioni) 
Modificata legalmente (ogni componente è compresa nel libretto ed ha carte annesse) 
Terminale Magnaflow 
Ammortizzatori sportivi AP
4 altoparlanti kenwood
Radio Sony ed anche sistema con CarPlay (ideale per viaggi lunghi)
Subwoofer Magnat

Disponibile anche:
impianto freni anteriori maggiorato (da montare) 
Barra duomi anteriore e posteriore 
Lip posteriore AKR 
Filtro sportivo 
Fari posteriori originali (pre-facelift)
Paraurti anteriore originale(pre-facelift con modenature nere e porta targa originale)
Specchietti originali
Frecce laterali arancioni

Gli interni originariamente grigi rifatti neri e sedili posteriori ovviamente compresi.

Per altre curiosità e proposte di acquisto (adeguate) potete scrivere in privato. 

L’auto viene usata quotidianamente in Svizzera, visione possibile anche in Italia.

NON HO FRETTA DI VENDERE!

Honda Civic EJ9

Valuto la vendita della mia civic Ek3 solo per passaggio ad auto 4wd più prestante.
Ha 237000 km è del 1999 motore d15z6 1500cc 114cv a libretto vtec. Quindi guidabile da neopatentati.
Personalmente eseguiti svariati lavori.
Volante piatto 13” con sgancio rapito, short shifter, pedaliera sparco, sostituito cambio s40 originale(lungo) con uno s20 derivazione crx del sol( cambio corto) sostituita la centralina con una p28 mappabile e fatte 2 mappe.
Una per piu le zone di pianura vtec a 5000 giri al posto di 5500 e limitatore a 7500 giri, Launch control attivo in automatico sotto 6km/h.
Altra mappa (come è ora) vtec a 4300 giri e limitatore a 7500 giri, Launch control e rolling launch messi sotto tasto A/C.
L'aria condizionata è smontata.
Scarico con collettori 4-2-1 supersprint con bende termiche appena messe e terminale spoon.
Sedile lato guida sostituito perche strappato mentre gli altri tutti perfetti. (do comunque i sedili anteriori come ricambio).
Radio cd aux
Cinghie tutte appena fatte come tagliando sia motore che cambio e tutti i filtri.
Sostituita guarnizione coppa olio + coperchio punterie (eseguita regolazione valvolve)
Frizione nuova montata col cambio s20
Assetto a ghiera 
Full bodykit type R
Insieme all auto do tutti i ricambi che ho (cambio centralina, sedili, aria condizionata, puleggia
variabile ecc ecc)

Honda Civic Ek3 Neopatentati

Come da titolo vendo civic EK4 swap K20 del 1999 o scambio con Civic FK8 di mio gradimento e ovviamente con differenza da parte mia, è un track toys, detto questo se cercate un auto comoda non fa al caso vostro perchè è totalmente l'opposto, dispongo dei sedili posteriori completi orginali in perfetto stato e dei sedili anteriori originali anch'essi in perfetto stato la macchina è un restyling quindi post 97 è del 99, ed è un ek4 originale non è un ej9, usciva a libretto con b16a2 160cv ora monta un k20a2, possibilità di averla a 16.000 con impianto frenante originale, sedili oem e altri cerchi l'auto è già con CRS quindi esente bollo in Lombardia e in altre regioni notevole riduzione, con CRS è possibile fare anche assicurazione storica
Queste sono le modifiche prestazionali:

-aspirazione skunk2 pro series
- farfalla da 70mm skunk2
-aspirazione artigianale fatta da me bassa con filtro skunk2 air stack 105mm (prende aria dai fori dei fendinebbia)
-manometro pressione benzina Perrin -centralina doctronic
-assetto completo Bcracing
-barra stabilizzatrice posteriore AST da 24mm appena montata
-barra duomi anteriori hardrace 3 point
-bracci posteriori bassi camber skunk2
-cerchi konig dial-in 15" ET35 con 1500km -gomme nankang ns-2r
-sedili tubolari toora
-volante typeR ep3 originale e dispongo ancora dell'originale
-raffreddamento freni basico che prende aria da paraurti
-radiatore KOYORAD full-size in alluminio
-2 ventole mishimoto 10" con tasto interno e impianto a parte per attivarle
-manicotti skunk2 siliconici
-manometro 4in1 Depo (pressione olio, temperatura acqua, voltaggio batteria e temperatura olio) 
-manometro AFR sempre Depo
-paratie di sbattimento dentro la coppa olio della Skunk2 ricavate dal pieno
 ho la descizione completa salvata sul telefono purtroppo non ci sta tutta nell'annuncio, scrivetemi per info solo se avete budget, non fatemi offerte da 15.000 o 16.000 e passa euro perchè la tengo io, il progetto fino ad ora è costato 24.000...

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