Vendo honda civic 2019  con 116.000km sempre taglianda honda, gomme nuove 4 stagione  e cinghia gia cambiata, vendo per motivi di lavoro full optional sensori anteriore posteriori, allestimento tutto in pelle ,cambio manuale . Macchina tenuta sempre in box usata per casa -lavoro . Disponibile da fine febbraio

Honda civic 1.0 dynamic navi

Civic 1.3 Ima Hybrid.  Motore 1.3 16v da 95 cv e cambio Cvt,con 2 candele a cilindro più sistema ibrido con motore elettrico da altri 20cv ( 115 cv totali). 
Macchina molto divertente da guidare e con consumi bassissimi.  Con un pieno di 26 euro , solo in città percorre 400 km, 500 in autostrada.  
Impianto Brc installato 5 anni fa. Revisione nel 2031.  Bombola da 45 lt.

Apportata qualche modifica per renderla più agile e sicura ma non pregiidicando il comfort. Tipo assetto AP (by KW) , distanziali da 15 mm e barra post Hardrace da 19 mm ( contro i 10 mm della stock).
 Mappata da Pier Pisano Team RR per.renderla.Più vivace Ai bassi e piu parca nei consumi . 
Batterie del.sistema ibrido comprate nuove dall olanda nel.novembre 2022 , 2000 euro (ho fattura ). Quindi per altri 10 anni non avranno problemi.  

Interni perfetti di colore grigio.
Carrozzeria con qualche piccolo segno ma del resto è messo davvero bene per avere 19 anni. 
Sicuramente dimentico ancora qualcosa...
Macchina adatta anche ai neopatentati .
Km 181.000.   Comprata nel 2019 a 95.000 km , sono il 2 proprietario .

Honda Civic Fd3 Hybrid  Gpl ,2007

Davide

Honda Integra Type R DC2, 10/1998, 190cv, colore Milano Red; ne sono proprietario da Gennaio 2018 e la macchina aveva poco più di 230.000km. Libretto e targhe originali.

Vettura numerata (n°4040), iscritta ASI da Maggio 2018 con CRS; iscrizione non trascritta a libretto, in quanto in provincia di Trento non è d'obbligo per avere diritto all'esenzione del bollo.
Assicurazione e passaggio di proprietà ridotti.
Revisione: Febbraio 2027. Attualmente ha 261.600km.

Numerosi interventi e migliorie effettuati negli ultimi dieci mila km, tra cui revisione completa del cambio, revisione scatola sterzo, sostituzione + rinforzo supporto motore posteriore e cuffie semiassi, sostituzione frizione (Exedy Stage 1) + volano alleggerito, radiatore acqua maggiorato (Mishimoto) + tubazioni siliconiche, barra Ultraracing anteriore, dischi baffati anteriori con campana in ergal e posteriori Project Mu, pastiglie Hawk HP+, tubi freno in treccia Goodridge con olio Motul RBF 600, candele NGK Iridium, supporti scarico Powerflex, manometri pressione e temperatura olio Stack Pro Control, coppa olio originale con paratie antisbattimento.
Bracci posteriori, anteriori inferiori, giunti sferici, tiranti, boccole, biellette e gommini barra stabilizzatrice anteriori e posteriori, camber kit anteriore, tutto materiale Hardrace.
La maggior parte dei lavori sono stati effettuati presso l'officina Autosprint di Foltran (TV).

La macchina monta ammortizzatori Koni Sport con molle originali, terminale Spoon N1, barra duomi OEM anteriore e posteriore, filtro sportivo lavabile K&N, gomme semislick Nankang NS-2R e volante originale rivestito in alcantara.

Appena sostituiti: coperchio valvole (OEM nuovo, non riverniciato), copri candele in carbonio Aerodynamics, dadi ruota, tappettini e center caps (tutto OEM).
Fornisco i ricambi originali smontati/sostituiti (no radiatore).

Vettura utilizzata da Emamotorsport nella puntata di confronto Civic vs Integra (2019).

Auto tenuta sempre in garage. Prezzo tratt.

Honda Integra Type R DC2

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