Fiat 126 slalom gruppo 5,cc 700 cv77 albero cammes in testa. Carrozzeria in resina Prototipo x gare in salita 


Fiat 126 650 Personal

Autobianchi A112 1050 Abarth
Karl Abarth, in occasione del "Saloncino dell'auto sportiva" del 1970 realizza un prototipo su base "A112" espressamente pensato per le corse. Ultima realizzazione autonoma di Karl Abarth, il prototipo era il tentativo di convincere la FIAT a fornire le basi meccaniche per realizzare, in piccola serie, autovetture destinate ai piloti privati, risollevando economicamente il glorioso marchio dello Scorpione. Cosi' non fu: il colosso torinese scarto' subito l'ipotesi di mettere in cantiere una costosa automobile da corsa, ma le soluzioni di Karl Abarth vennero accolte per realizzare la versione sportiva della "A112", con la quale contrastare il successo della "Mini Cooper". Due prototipi di costruzione FIAT, uno con 63 CV a testata convenzionale e l'altro di 74 CV a testata radiale, svolsero i primi test su strada nel gennaio 1971, proprio mentre la FIAT stava concludendo la trattativa per l'acquisizione della Abarth.
Fu un successo travolgente: presentata al Salone dell'Automobile di Torino del 1971, la 112 Abarth, inizialmente motorizzata con un 982cc specificatamente elaborato partendo dal 901cc Fiat da 58cv, conquisto' immediatamente il pubblico nonostante il costo tra i piu' elevati della sua categoria. Nel mondo dei rally divenne la vettura perfetta con cui iniziare a correre, senza per questo togliersi importanti soddisfazioni su percorsi tortuosi o in discesa.
Dopo 10 anni di successo ininterrotto e ben 5 serie di 112 Abarth la Casa Torinese introdusse, nel 1982, la 6° e penultima serie. Questo esemplare e' un bellissimo esempio di 6° serie. Il motore, che gia' dalla 3° serie e' un 1050cc da 70cv, e' in ordine e originale in ogni sua parte, con tutte le parti "Abarth" bene in vista.
Fondi perfetti, carrozzeria riverniciata qualche anno fa del suo colore originale e in buonissime condizioni, cerchi originali specifici. Duomi perfetti, no ruggine, negli ultimi 30 anni di proprieta' della stessa pers
Offerta n. 103-1070A

Autobianchi A112 1050 Abarth

Vettura molto particolare, specie per la sua origine e per la sua storia, questa Fiat 128 Rally  del 1973 modificata nel tempo da alcuni meccanici del reparto corse Abarth intorno al 1985. Partendo da una 128 Rally di serie (telaio 128 AR * 0943312) priva di immatricolazione il piccolo gruppo di tecnici pensò di ricavare una vettura per le gare di rally cross montando, dopo una serie di modifiche, motore e cambio di velocità della Ritmo 130 TC Abarth.  La scocca venne privata di accessori e rivestimenti poi alleggerita e rinforzata e modificata per accogliere i nuovi organi meccanici: di questa parte dell’intervento si occupò un abile battilastra del reparto Costruzioni Sperimentali (costruzione prototipi) di Mirafiori, mentre il motore bialbero di 2 litri di cilindrata fu leggermente potenziato mediante la lavorazione della testa e l’impiego di assi a camme più sportivi (potenza intorno ai 145 HP). Il cambio rimase l’Abarth – ZF di serie, semiassi rinforzati, molle ed ammortizzatori specifici, freni anteriori con dischi auto ventilati  e pinze della Fiat Uno Turbo, sospensione posteriore con balestra della Fiat Regata, impianto di scarico realizzato appositamente, distanziali di alluminio sui mozzi ruota. Questa vettura fu poi impiegata per qualche anno in alcune gare di rally cross ed in eventi tipo  gimkana da un paio di corridori amatoriali poi io l’acquistai nel 2008 correndo sporadicamente fino al 2010  in circuiti su ghiaccio. La vettura oggi necessita di restauro, ma la sua struttura non ha mai subito urti gravi e la ruggine è prevalentemente superficiale (tranne che in alcune aree limitate sul pavimento dove la corrosione è passante); vettura fermata funzionante, motore libero, la 128 Rally può essere resa nuovamente marciante con poco impegno. E' completa di tutte le sue parti, priva di documenti ma accompagnata da dichiarazione di lecita provenienza. Altre foto su richiesta. Prezzo trattabile.

Fiat 128 Rally modificata rallycross - Ice Trophy

Fiat Panda 4x4 realizzata da Maggiora come esercizio di stile in esemplare unico - Molti particolari speciali visibili nelle fotografie - Interni Missoni - Volante sportivo - Deflettori laterali aerodinamici - Copri ruota speciali - Varie migliorie meccaniche - Completamente originale ed in perfette condizioni meccaniche - Prima targa TO...P L'auto fu donata dal carrozziere Maggiora alle suore ad un istituto caritatevole gestito da un ordine di suore nel torinese. La Carrozzeria Maggiora ha collaborato con il gruppo Fiat fin dagli anni cinquanta, realizzando prototipi e occupandosi della produzione di vari modelli iconici. Di seguito alcune delle auto costruite da Maggiora: Lancia Aurelia B20 (subcontract for Pinin Farina) Lancia Flaminia GT/GTL/Convertibile (subcontract for Touring) Alfa Romeo 2000 Spider (subcontract for Touring) Fiat 2300 S Coupé Glas V8 Maserati Mistral coupé and Spyder De Tomaso Mangusta Alfa Romeo Junior Zagato De Tomaso Pantera Fiat Gobi (1984, concept car) Fiat Halley (1985, concept car) Fiat Panda Furgonetta/Van/Business Fiat Cinquecento Cita (1992 concept car, developed with Stola and Itca) Fiat Cinquecento Birba (1992, concept car) Fiat Scia (1993, concept car) Fiat Barchetta (including an RHD prototype) Fiat Barchetta Coupé Fiat Barchetta Trofeo Fiat Armadillo (1996 concept car) Lancia Kappa Coupé Lancia Delta Integrale Evoluzione II and special series (1992 - 1996)
Per ino ###phonenumber###


Fiat Panda 1000 4x4 Prototipo Maggiora

Prototipo auto d'ispirazione anni '20, costruita artigianalmente su base di fiat 500 c giardiniera del 01/07/1954 ed immatricolata in Germania (TÜV) e successivamente in Italia in data 29/06/2010. Disponibili anche targhe originali. Auto sempre revisionata e perfettamente funzionante.

PROTOTIPO FIAT TOPOLINO GIARDINIERA

Fiat 500 prototipo con documenti (necessario trapasso a carico di chi compra).
Motorizzazione 1.4cc 16V.
Rollbar omologato Girola.
Coppia conica corta.
4 freni a disco.
Differenziale autobloccante lamellare.
Avantreno e retrotreno montati su Uniball.
1 sedile (omologazione scaduta)e 1 serie cinture.
No passaporto CSAI.
Serbatoio di sicurezza non omologato.
Disponibili ulteriori foto su richiesta.

Fiat 500 proto formula rally corsa

Base Fiat Strada, motore Kawasaki 1400 differenziale BMW, trasmissione a cardano con riduttore 2:1 , guida centrale, pedaliera omp , ripartitore di frenata , estinzione, sedile sporco con cinture a 6 punti,4 sospensioni indipendenti completamente regolabili, tanto altro.
Da vendere di persona se interessati, non si può elencare tutto e nemmeno fotografare.
Prezzo 10500€

prototipo Kawasaki 1400

vendo 126 prototipo.
motore Yamaha r1 2000 a carburatore.
sistema sospensioni push Road.
4 mono amm Yamaha r1


e2sh fiat 126

Maccina super preparata 
Si vende senza motore 
Tutta completa come da foto
Solo senza motore 
Curatissima in tutto
Cerchi in tecnomagnesio 
Guida centrale 
Scocca integrale in vetroresina 
Frenatura e assetto speciale 
Telaio artigianale 
Ecc ecc 
Per info tel.: 3420606564
Ottime condizioni 

Prezzo per inutilizzo

Fiat 126 prototipo

Vendo prototipo 500 motore gsxr k4 1000
-Posteriore completo seat ibiza
-Anteriore fiat 500 4x98
-idroguida Opel Algida con modifica regolazione durezza e morbidezza
-Cambio elettronico solo mettendo le marce togliendole con frizione
Con libretto e targa
Ideale per nuovi aspiranti in questo bellissimo campo prezzo leggermente se interessati scrivete o mail samantha_montanaro@libero.it
O messaggio privato 

Prototipo

motore Fiat 126.  fermo da almeno venticinque anni

prototipo Fiat 126

VENDO PER MOTIVI DI SALUTE 
196 cv. 
Peso = 600 kg.
Bracci sunibol, Ponte posteriore regolabile, Freni maggiorati, Pedaliera, Guida  arretrata, Cerchi da 17', barre a coltelli, Cuscinetti mozzi maggiorati, Cambio Sequenziale 6 Marce, Serbatoio con Anoulisse, Assetto Regolabile, Stampi in resina per carrozzeria, Tutta da rodare. Per Maggiori informazioni Telefonare.

Fiat Uno Prototipo 2000 16v. Slalom/Salita 196 cv

Vendo FIAT 130 ABARTH prototipo alleggerito motore rifatto nuovo scatola guida corta vettura   utilizzata all epoca per competizioni di salita slalom e ghiaccio

FIAT 130 ABARTH PROTOTIPO RALLY

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