Palermo Garage propone :
Mercedes SlK 200 kompressor 
-immatricolazione 06/2004
-km 143300
Vettura famosa soprattutto per l'innovativo tetto rigido ripiegabile in metallo (Vario-roof), che trasforma l'auto da coupé a cabrio in pochi secondi.
Seconda serie (R171) Design ispirato alla Formula 1 e alla supercar SLR McLaren, muso appuntito e introduzione del sistema di riscaldamento per il collo Airscarf.
Abitacolo rifinito con materiali di qualità e sedili sportivi avvolgenti.
Il motore è un 1.8 litri da 163cv sovralimentato da un compressore volumetrico.
Auto ventennale che può ottenere i benefici fiscali e assicurativi .
Auto in ottime condizioni generali 
Targa: CP411GS
Visibile a Campo Calabro previo appuntamento con possibilità di prova su strada con vostro meccanico di fiducia
Accetto eventuale permuta 
Prezzo leggermente trattabile


Mercedes-benz SLK 200 Kompressor cat

Chilometraggio: 41900
Condizioni: usato
Immatricolazione: 07/2005
Tipologia: Coupè
Carburante: Benzina
Tipo di cambio: Automatico

Cronologia tagliandi

rarissima trovarla
ITALIANA e UNICO PROPRIETARIO
Book sevice
Doppie chiavi

Valuto permute
Contatto whatsapp ###phonenumber###
Rivenditore AUTOGOLD SRL


Mercedes-benz SLR Unico proprietario. Targa origin

MERCEDES-BENZ SLR MCLAREN 5.4 625 CV
Anno 2004
Km 19000 certificati 
Tagliando completo appena fatto 
AeroKit 722 carbonio totale interno ed esterno INTROVABILE composto da:
Spoiler anteriore,Estrattore posteriore,Pinne parafanghi,Pinne cofano anteriore,Console centrale,Contachilometri,Specchi laterali,Specchio interno,Sedili,Battitacco,Pannelli porte,Modanature interne,Alettoncino posteriore,Freno a mano
Apertura porte ali di gabbiano 
Cambio automatico e sequenziale F1
Cerchi in lega da 20 
Fari Xeno anteriori 
Fari Led posteriori 
Impianto Bose
Interni in pelle rossa e nera 
Scarico sportivo completo 
Sedili sportivi elettrici 
Alzacristalli elettrici 
Chiusura centralizzata 
Climatizzatore 
Servosterzo 
Cruise control 
Uso e manutenzione Mercedes-Benz McLaren 
Triple chiavi 
Condizioni impeccabili 
Auto “UNICA” ed “INTROVABILE” per allestimento e condizioni 
Da collezione e di sicura rivalutazione 
Possibilità di finanziamento a tasso agevolato 
Si valutano permute
Per ulteriori informazioni e valutazione permute:
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Mercedes-benz SLR McLaren Aerokit 722 Carbonio PER

La Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé non è solo un'auto; è un'opera d'arte meccanica che detiene il titolo di auto più costosa mai venduta al mondo.
Deve il suo nome a Rudolf Uhlenhaut, l'allora capo del reparto prove Mercedes, che la progettò come versione stradale della potentissima 300 SLR da competizione.
Ecco i dettagli che la rendono una leggenda:
1. Design e Carrozzeria
Il design è un mix perfetto tra eleganza aerodinamica e aggressività sportiva.
Portiere ad "Ali di Gabbiano": Derivate dalla 300 SL, erano necessarie perché il telaio a tubi passava molto in alto lungo le fiancate, rendendo impossibile l'uso di portiere convenzionali.
Materiali: La carrozzeria è realizzata in Elektron, una lega di magnesio leggerissima ma estremamente difficile da lavorare e infiammabile, che riduceva drasticamente il peso totale.
Abitacolo: Interni spartani ma rifiniti con il tipico tessuto a quadri (tartan) blu e rosso, un marchio di fabbrica delle Mercedes da corsa dell'epoca.
2. Una storia di "mancata" gloria
L'auto era nata per dominare le gare di durata del 1956, ma il terribile incidente di Le Mans nel 1955 portò Mercedes al ritiro ufficiale dalle corse. Di conseguenza:
Il progetto SLR Coupé fu cancellato.
Vennero ultimati solo due esemplari di pre-produzione.
Uhlenhaut ne utilizzò una come auto aziendale, percorrendo migliaia di chilometri e lasciando sbalorditi gli altri automobilisti che venivano sorpassati a quasi 300 km/h in autostrada.
3. Il Record del 2022
Fino a pochi anni fa, entrambi gli esemplari erano custoditi nel Museo Mercedes-Benz a Stoccarda. Nel maggio 2022, la casa madre ha deciso di metterne uno all'asta per una causa benefica (il "Mercedes-Benz Fund").
Prezzo di vendita: 135 milioni di euro.
L'acquirente è un collezionista privato, ma l'auto può essere esposta in eventi speciali, mentre la seconda gemella rimarrà per sempre nel museo di Stoccarda.


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