Luca

Il mezzo si presenta con l'arroganza tipica teutonica. Quasi 2 tonnellate di autentico acciaio della Ruhr, tenuto insieme da kilometri di maschie saldature.

Nessuna presenza di elettronica, assistenze computerizzate, centraline e servocomandi e tutte quelle diavolerie che hanno trasformato una generazione di guidatori in rammolliti e pavidi mezzuomini.

Qui, anche solo per muovere lo sterzo da fermo devi aver fatto 2 anni di palestra e ti servono dei bicipiti fuori dal comune. 
Motore Euro -45, che quando dai gas stermini interi asili.
Sempre se riesci ad accendere il motore. Devi essere uno che non si arrende. 
In tal caso verrai avvolto da una nube bianca che nemmeno Satana in persona che si fuma un Havana da 1 metro.
Per cambiare marcia non devi mostrare nessuna incertezza. 
Se la leva del cambio percepisce in te il dubbio, o se sbagli l'innesto di pochi millimetri, si blocca in seconda per almeno 40 km. A 25 Km/h!
Da 0 a 100 in 2 settimane nette.
Il consumo e il rumore sono quelli di un boeing 767 in decollo.
Dopo gli 80 all'ora non ti azzardare a toccare i freni. Puoi solo gridare e sperare che il vicino intuisca qualcosa. 
La tenuta sul bagnato è quella di un orso.
Ubriaco. 
Bendato.
Con la labirintite. 

Ma ha anche dei difetti...

Se sei arrivato sin qui, ora ti dico qualcosa sul mezzo in questione. 
Vw t3 multivan westfalia del 1987.
Motore 1.6td.
Dotato di gancio traino omologato. 
Recentemente riverniciato con vernice antigraffio, nuovo il rivestimento sedili e pannelli laterali. 
Nuovo l'impianto frenante, quindi dischi, pastiglie, pinze, pompa freni, tamburi e ganasce. 
Nuovo scarico e turbina. 
Nuova pompa frizione. 
Sostituiti i tubi alta pressione gasolio.
Rinnovato completamente impianto raffreddamento, quindi radiatore, tutti i sensori, pompa dell'acqua e vaso. 
Fatto tagliando completo. 
Telo del tetto nuovo, da mettere in opera. 
Cuscini del letto nuovi. 
Come si vede dalle foto, alcune cose sono da finire, lo posso terminare io, oppure vediamo.

Vw t3 multivan westfalia

Marco

VolksWagen Transporter T4 Westfalia Multivan 1996, PRONTO per partire (mezzo in uso).
MOTORE ETERNO 2.500 cc Tdi turbo diesel 102 hp ACV immatricolato AUTOCARAVAN (camper, con conseguenti rilevanti riduzioni su bollo e assicurazione), 6 POSTI viaggio (1 sedile non visibile nelle foto), 4/5 posti LETTO. ABS airbag, AC aria condizionata, RISCALDAMENTO a gasolio WEBASTO. buono stato motore + carrozzeria con qualche segno; rimessato sempre al coperto. TENDALINO Fiamma f45s, PORTABICI, DOPPIA BATTERIA SERVIZI, vetri posteriori oscurati, tavolino. gancio traino, doppio treno di gomme (estive 2 ok 2 da sostituire + invernali ok) su cerchi in lega, ruota di scorta e cric.

Prossima REVISIONE Ottobre 2027, tagliandato regolare. 
ULTIMI LAVORI: ammortizzatori anteriori, kit frizione (290.000 km), pompa iniezione (305.000 km), kit distribuzione (280.000 km), freni (dischi, pastiglie, pompa freno, servofreno), - braccetti e testine sterzo, sostituzione marmitta.
MOBILETTO con fornelletto gas incluso possibilità di frigorifero compressore 12-230 v, varie, ..

PRIMO CONTATTO MESSAGGIO DALLA CHAT. 

NO PERDITEMPO. Su richiesta altre foto via Whatsapp.

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VW T4 Westfalia 2.5 Tdi 102 cv

Razzi Mozzi

Vendesi SOLO per ricambi Volkswagen T3 Multivan completo di tutte le sue parti compreso il suo allestimento interno.
La vendita per intero del furgone non è possibile perché dovra' essere rottamato.
Motore 2.1 wbx, cambio automatico.
Dispone di molti ricambi particolari, compresa la stufa da fermo originale azionabile da pulsante su cruscotto, servosterzo idraulico, paraurti cromati, gancio di traino e molto altro ancora.
Disponibile a spedire in tutta Italia previo accordi telefonici.
PER I PREZZI DEI RICAMBI CHIEDETE NELLO SPECIFICO COSA VI INTERESSA E VI VERRA' DETTO IL PREZZO.
Perfavore evitate di far perdere tempo se non siete realmente interessati.
Preferibile messaggi ma rispondo anche alle chiamate quando posso.
Marco

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