vendo honda xl 500 s perfetta, non scambio con yamaha, o con bmw, o con kawasaki, o con suzuki. grazie euro 3400, non scambio con moto d'epoca.

honda xl 500 s

Honda XL 500 s del 1981
La moto fu trasformata in Scrambler nel 2008 e completamente revisionata di motore e ciclistica.
Ha un tachimetro in miglia azzerabile, però ha percorso 2000 miglia (circa 3200 KMs.) in off-road.
Perfettamente funzionante in tutte le sue parti, viene venduta per uso ricambi perchè priva di documenti di circolazione Italiani e quindi non trasferibile.
NON vendo singoli componenti e NON effettuo scambi. 
Visionabile su appuntamento e ritiro preferibilmente di persona

Honda XL 500s

E’ un esemplare di HONDA  XL-500-R  del 1982
L’acquistai che aveva 2 anni e come si può vedere dalle foto, pur avendo 44 anni è in ottime condizioni.
E’ registrata come Moto Storica presso A.S.I. e paga veramente poco di assicurazione e nulla di bollo.
Quest’anno ho deciso di fare qualche giro e da quando l’avviai l’ultima erano passati 3 anni. Mi è bastato cambiare la benzina, pulire la candela ed è partita al terzo colpo!
Se sei un amatore di questo genere di Moto avrai da godere tanto al suono della sua marmitta!
DIFETTI:
. Molti anni fa, quasi da fermo ho fatto una piccola caduta in seguito alla quale si è leggermente ammaccato il serbatoio.
. Il cerchione davanti ha una piccola ammaccatura.

NB: Per favore non chiamate per tirare troppo nel prezzo perché non sono disposto a scendere di tanto. Grazie


CARATTERISTICHE e CURIOSITA’:
La Honda XL500R del 1982 (codice modello PD02) rappresenta una pietra miliare tra le moto da enduro degli anni '80. Introdotta da Honda per competere nel mercato delle grandi monocilindriche a quattro tempi, ha sostituito la precedente versione "S", portando con sé importanti innovazioni tecnologiche.


🛠️ Caratteristiche Principali
•Motore: Monocilindrico a 4 tempi, 498 cc con distribuzione a camma in testa (OHC) e 4 valvole.
•Potenza: 33 CV (24 kW) a 6.500 giri/min.
•Raffreddamento: Ad aria.
•Alimentazione: Carburatore Keihin da 32 mm.
•Cambio: A 5 marce con trasmissione finale a catena.
•Accensione: Esclusivamente a kickstart (pedivella), agevolata da una valvola di decompressione automatica che rende l'avviamento molto fluido.
•Impianto elettrico: Aggiornato a 12 Volt (rispetto ai 6V della serie S).
•Sospensione posteriore: Pro-Link con monoammortizzatore idropneumatico e forcella anteriore da 37 mm.
•Ruote: Anteriore da 21 pollici e posteriore da 17 pollici (alcuni mercati 18").
•Freni: A tamburo a doppia camma sia all'anteriore che al posteriore.
•Peso: 139 kg a secco.
•Velocità massima: Circa 150 km/h

HONDA XL 500 R del 1982 - ANCORA MOLTO BELLA ...

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