moto del 1998 km 50000
restaurata al 98% ,rimangono da cambiare gomme 
lavori fatti ,viteria sostituita,olio,filtro ,pompa freni anteriore con leve complete,pastiglie,frizione,filtro aria , candele,fili frizione e carburatori,olio cardano e revisionato con guarnizioni nuove,carter motorie riverniciati alta temperatura,serbatoio e parafanghi riverniciati a forno,fanale post nuovo ,marmitte silvertail lunghe singole dirette senza marmittino,serbatoio trattato tankirite ,rubinetto benzina pompa benzina e pompa olio revisionati e guarnizioni nuove,carter motorie e pompa olio sostituite tutte le guarnizioni ,carburatori sostituito tutte le viti getti molle spilli   membrane tutto nuovo ed è stata fatta tripla pulizia ultrasuoni ecc.piu vari ricambi tra serbatoio parafanghi fanale post syssibar frecce serrature vecchie 
x info chiedete 

Yamaha virago 535

🏁 Suzuki RM 125 (1983) – Un mito del tassello pronto a ruggire!
Per motivi puramente personali, mi trovo costretto a separarmi da questa splendida Suzuki RM 125 del 1983, una delle regine indiscusse del motocross degli anni '80 (l'era del mitico sistema Full Floater!).
La moto è stata oggetto di un restauro parziale (pseudo-restauro), mirato a renderla meccanicamente impeccabile e bellissima da vedere, senza però cancellare quel fascino "vissuto" che una moto da pista dell'epoca deve avere.
🔧 Lavori eseguiti e Meccanica:
Il motore è stato praticamente rimesso a nuovo e deve ancora fare il rodaggio. I lavori principali includono:
Cilindro nuovo
Biella nuova
Fattura disponibile: Tutti i lavori meccanici e i componenti sostituiti sono dimostrabili con regolare fattura dei ricambi/officina.
✨ Condizioni generali:
La moto si presenta in ottime condizioni, ciclistica solida e quel look giallo Suzuki che fa battere il cuore a chiunque abbia nostalgia del cross "due tempi" vecchia scuola. È il mezzo perfetto sia per chi vuole scendere in pista nelle rievocazioni d'epoca, sia per i collezionisti che cercano una base eccellente e già meccanicamente pronti per un restauro da concorso.

Suzuki RM125

Vendo bellissima Honda Nighthawk 650 del 1982 restaurata da poco, funzionante e con tutto in regola (revisione ultima fatta nel 2024). La moto ha solo 47000 km ed è sempre stata usata e trattata con cura. E' tutta originale con tanti dettagli cromati. presenta della colla di vecchio nastro adesivo sui fianchetti che però si può rimuovere con un pò di pazienza. La moto è iscritta FMI pertanto non deve pagare il bollo e anche l'assicurazione è molto ridotta.  La moto ha i suoi anni tuttavia ha ancora grinta. Il prezzo è trattabile.

Honda Nighthawk 1982

Moto Guzzi Airone 250 (1950) - Completamente Restaurata con Documenti Originali + Ricambi.
Targa originale. Libretto di circolazione originale a pagine.
Foglio complementare.
Il motore non è bloccato ma la moto è ferma da qualche tempo e non viene messa in moto da un pezzo, pertanto necessita del classico controllo di routine (pulizia carburatore, controllo candela, vecchie benzine, ecc.) prima del riavvio.
Massima serietà. No a perditempo o offerte al ribasso ingiustificate viste le condizioni e la completezza documentale del mezzo.

Moto Guzzi Airone 250 (1950)

Vendo a malincuore per passaggio ad auto splendida KTM 125 EXC Factory 2011.

La moto è stata completamente smontata e restaurata. Ha 75 ore totali, con olio cambiato 3 ore fa. Sempre mantenuta con cura maniacale.

Accessori e modifiche:
Kit grafiche personalizzato completo holo + glitter
Batteria 11Ah con impianto elettrico completo dedicato
Piastre Kite
Leve freno e frizione Twenty
Plastiche faro e parafango modello 2017
Faro LED 30W con abbagliante, anabbagliante e Angel Eye RGB esagonale
Cambio elettronico
Schermo con Apple CarPlay e Android Auto
Kit striscia LED sotto sella e convogliatori
Faretti tipo GS gialli/bianchi
Espansione Scalvini
Silenziatore FMF Shorty personalizzato
Corona 52T e pignone 14T
Portatarga pieghevole GTLab
Strumento monitorazione batteria Bluetooth
Stacca batteria con telecomando
Plastiche paratelaio con pellicola simil carbonio e protezioni stivali
Voltimetro
Termometro temperatura acqua
Conta-ore
Rubinetto benzina nuovo
Pedane maggiorate in ergal
Puntale freno in ergal
Kit viti plastiche in ergal
Kit dadi ruota, tappi valvole, tappo olio, pompa freno e registri catena in ergal
Tubi radiatore nuovi arancioni
Fodera sella nuova
Manopole nuove
Paraforcellone
Recupero fluidi personalizzato con tubi arancioni
Paravolano personalizzato
Tamponi ruota personalizzati
Caricabatterie con connettore impermeabile installato sulla moto

La moto è stata reimmatricolata in quanto la vecchia targa era completamente spezzata in due e con numeri e lettere poco leggibili.
Revisione e bollo regolarmente pagati.

Moto unica nel suo genere, pronta all’uso, nessun lavoro da fare.
Per qualsiasi informazione o ulteriori foto resto a disposizione. No perditempo. Prezzo leggermente trattabile.

ktm 125 exc 2011 factory

RUOTE CELERI SRL

Marca: Matchless
Modello: G12 
Cilindrata: 650 cc 
Anno: 1961 
Condizioni: Vecchio restauro 
Documenti: originali regolari 
Targa: ROMA292898
Matchless G12 650cc - 1961
Twin-cylinder, 4-stroke, air-cooled engine.
In excellent condition, ready to ride.
Battery and exhausts in order, great overall appearance, 650cc displacement, fully functional electrical system.
Documents are in order, Italian since new, with Rome license plate.
A truly beautiful motorcycle.
For foreign customers, the cost of export documents is €250.
.
Machless G12 650cc - 1961
Motore bicilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria
Ottime condizioni , pronta all'uso , batteria ok , marmitte ok , condizioni estetiche ottime , cilindrata 650 cc , impianto elettrico ok
Documenti sono regolari , italiana da sempre targa Roma .
Moto bellissima
Per i clienti esteri le spese per i documenti di esportazione sono di euro 250 .
Possibilità di visionare il veicolo presso la nostra officina; per maggiori informazioni visitare il nostro sito internet oppure tramite contatto diretto:
 Responsabile Moris Pelizzoni ###phonenumber### moris@ruoteceleri.it

RUOTE CELERI
Salone e officina al servizio del collezionista
Offriamo servizi di vendita, manutenzione, restauro e personalizzazione di auto, moto e trattori d' epoca.

Sede: Via del progresso, 31 - 36025 Noventa Vicentina (VI - Vicenza).




Matchless G12 targa ROMA292898 650cc del 1961

Vendo per inutilizzo Aprilia RS125 del 2006, ultimo modello 2 tempi. 
La moto è stata completamente restaurata: è stata smontata pezzo per pezzo fino al telaio. Ogni pezzo o componente è stato revisionato, sabbiato, eventualmente verniciato e riportato allo splendore originale. I cerchioni e l’ammortizzatore posteriore sono stati verniciati a polvere, le carene verniciate di nero opaco cosi come la pancia dello scarico. I sellini sono stati rifoderarti in pelle artigianalmente. Sono stati cambiate anche le frecce, sostituite con feecce Led, cambiati anche i fari abbaglianti e anabbaglianti con fari piu moderni e luminosi. 
Motore e cambio appena revisionato da meccanico internazionale.
Moto perfetta per chi è alle prime armi, molto agile, consumi bassi nonostante si tratti di un 2 tempi di vecchia data. Appena revisionata.
Adatta per neopatentati
Il prezzo comprende anche telo di copertura, cavalletto posteriore, decalcomanie per carene e cerchioni
Prezzo trattabile

Aprilia RS125 2006

Vendo Garelli kl 50 del 1974, il motorino è funzionante, messo in moto anche ieri, è stato restaurato in maniera amatoriale, rifatto foderare sella, trattato serbatoio con tankerite. 
MANCA IL COLLETTORE TRA CARBURATORE E FILTRO ARIA (ho messo un filtro a cono che avevo con un getto più grande ma non provato per strada perché non lo uso) , 
MANCA IL FARO DIETRO
BISOGNA CONTROLLARE LA FRIZIONE PERCHÉ NON STACCA (non l'ho aperta quindi non so da cosa possa dipendere, se è una fesseria o da cambiare i dischi e revisionare) 
CAMBIARE LE GOMME.
CAMBIARE LA CATENA E VALUTARE CORONA E PIGNONE
CREPA SU BLOCCO MOTORE MA SBRA NON COMPORTI PROBLEMI, PARTE SENZA PROBLEMI, MANDO FOTO SU RICHIESTA 
ha la targa nuova, il libretto nuovo perché il vecchio era rovinato quindi BISOGNA FARE PASSAGGIO DI PROPRIETA', per circolare però bisogna prima fare una revisione.
Sul nuovo libretto c'è scritto che ha il cambio automatico ma ovviamente non è 
così, purtroppo alla motorizzazione risulta così, se si vuole modificare credo bisogna andare a farlo in motorizzazione sottoponedo a nuova omologazione.
Per altre info o foto chiedete pure
SOLO SERIAMENTE INTERESSATI 

garelli kl 50

Vendo per mancanza di spazio dopo averla restaurata completamente in memoria della mia vecchia hm.

La moto é targata e omologata motard e ha quasi la totalita dei pezzi nuovi in quanto é anche in rodaggio.

Monta:
Top nero lavorato con pistone monofascia
Testa scomponibile tpr 
Albero top spalle piene c39
Pacco top 8 petali
Collettore girevole
Carburatore 28 pwk polini
Marmitta passaggio basso yasuni r4 
Frizione top
Accensione a rotore interno pvl rubios
Pastiglie e disco anteriore nuovo 
Pompa freno posteriore nuova 
V face + piatta crf 450
Cassa filtro lavorata 
Manubrio da 28 piu riser rosso
Gas rapido domino 
Paracolpi renthal 
Blocchetto chiavi
Doppio radiatore
Mono ammortizzatore a gas
Forcelle paioli a steli rovesciati regolabili
Telaio in alluminio
I supporti del motore sono stati rinforzati a tig


La moto al momento non ha batteria e impianto elettrico poiche la mia idea era di tenerla in casa ma purtroppo non avendo spazio ho deciso di venderla.
Volendo posso fare un impianto a batteria semplificato.

Fornisco tutti i pezzi originali tra cui marmitta originale, impianto elettrico, batteria, faro anteriore e posteriore, portatarga, devioluci, accensione 6 poli ecc

Immediato realizzo e prezzo leggermente trattabile solo dopo visione, disponibile per qualsiasi chiarimento.

Hm 50 derapage six competition

Vendo per mancanza di spazio, inutilizzo e a malincuore, ciò che vedete in foto.
Il progetto di restauro prevedeva nuove grafiche, da applicare prima di una mano di trasparente 2K, ecco perchè è tutta bianca.
A causa di un vecchio problema al cambio, ho fatto smontare il motore ad un'officina yamaha che lo ha "fuso" con quello di un'altra 3yf gemella, era il 2024. Riparazione onerosa e documentabile. L'ho usata qualche mese prima di  dimenticarla, sostituita da un t700.
Revisionate forcelle anteriori e mono presso Romolo Cappelli qui a Milano, carene aftermarket e cupolino raid in fibra. Manubrio cross  e varie altre migliorie, frecce, parafango posteriore artigianale, gruppo ottico post rc600, gomme con 500km fatti, idem per catena corona pignone, Freni revisionati, pastiglie nuove, soffietti forcelle nuovi, paramani nuovi, sella rifatta.
La moto si è accesa qualche giorno fa per un minuto circa poi basta, non si accende più, quasi certamente il classico problema di carburatore o linea benzina sporchi, la moto è ferma da due anni, non ha revisione nè assicurazione, e non posso provarla o potrarla altrove, non ho tempo nè energie, la vendo come NON funzionante. I pezzi di ricambio e quelli sottoelencati  superano molto abbondantemente la cifra richiesta.
Vendo anche parecchie parti di ricambio avanzate, altre forcelle non revisionate, serbatoio, forcellone post, fiancatine, potrapacchi originale, paramani,  varie frecce, sella, coprisella e altro, tutto originale da ripulire, rivedere o riparare. Se gradite posso inviare altre foto.

Yamaha xtz 660 3yf LEGGERE BENE

Prezzo Originale al lancio: €7.000 ca. (L. 13.500.000)

Pensi che la cifra richiesta oggi per una moto dell'85 sia una provocazione? Eppure, a metà degli anni '80, questo era il prezzo per acquistare lo stato dell'arte del motociclismo mondiale.

La Meccanica del Mito
La VF 750 F non è un vecchio veicolo da restaurare, è il modello che ha ridefinito le supersportive. Parliamo del celebre motore V4 a 90° con distribuzione a catena, telaio a sezione quadra in acciaio ad alta resistenza e ruota anteriore da 16 pollici: soluzioni tecniche derivate direttamente dalle competizioni HRC (il reparto corse Honda). Ogni millimetro di questa moto trasuda la brama di perfezione ingegneristica dell'epoca d'oro giapponese.

La Realtà per i Collezionisti
Nel 1985, sborsare oltre 13 milioni di lire significava mettersi in garage una leggenda, non un semplice mezzo di trasporto. Cercare l'affare al ribasso oggi significa svilire il valore intellettuale e storico di un progetto che ha tracciato la strada per le superbike moderne.

Non sto vendendo un usato da battaglia, sto esponendo un pezzo di storia della meccanica. E la storia ha un valore ben preciso.

HONDA VF 750 F (1985)

Vendo la mia Motobi SS 200 Sprite, KRAFTEI, originale, non modificata, ben conservata, parzialmente restaurata con patina e con la verniciatura di fabbrica.

Ne sono stati prodotti circa 1000 esemplari.
Proviene originariamente da una collezione italiana di Benelli/Motobi (ex dipendente della fabbrica).
In queste condizioni originali, è ormai introvabile o molto difficile da trovare.
È stata revisionata tecnicamente a Pesaro da un vecchio meccanico (ex dipendente della Benelli) nel 2024/2025.
Il motore è stato revisionato!
Sono disponibili la vecchia e l'attuale nuova immatricolazione italiana.
La Motobi è registrata presso l'ASI e anche presso il Museo Benelli di Pesaro.
È presente anche la targa originale.
Sono disponibili le fatture relative ai lavori effettuati.
Questa moto ha un sacco di carattere ed è fantastica da ogni angolazione.
È leggera e davvero facile da guidare.
Questa moto è un piccolo gioiello.
Il nuovo proprietario se la godrà davvero.

Il prezzo è trattabile!

Motobi Benelli 200Sport Sprite, Conservata, 1965

Joel

BMW R100 RT Special - 1980 - Restaurata completamente

Descrizione generale:
Splendida BMW R100 RT del 1980 trasformata in una special artigianale di alto livello, frutto di un restauro totale e meticoloso.
Ogni singolo componente è stato rivisto, restaurato o sostituito: la moto è stata ricostruita da zero, mantenendo l'anima classica del boxer BMW ispirandosi a un vecchio scrambler ma con dettagli tecnici e stilistici di grande pregio.

Dettagli tecnici e interventi eseguiti:
Anno di immatricolazione: 1980
Motore: completamente rifatto; sostituite tutte le guarnizioni
Trasmissione: cardano revisionato
Sospensioni anteriori: ricostruite
Sospensioni posteriori: sostituite con elementi Öhlins ad alte prestazioni
Coppa olio: in magnesio Buda Motors
Serbatoio: originale "Toaster" proveniente da una R75/5 America, restaurato completamente
Bulloneria: in acciaio inox a taglio speciale
Freni: nuovi
Telaio: sabbiato e riverniciato a nuovo
Scarico completo artigianale con dbkiller rimovibile

Condizioni:
Pronta all'uso e al passaggio di proprietà tutti i documenti in regola e senza alcun lavoro da eseguire

Revisione valida fino al 10/2027

È stata costruita con la massima attenzione ai dettagli da noi del MOTO'S HUT ( potete trovarci sui social e vedere le varie fasi di costruzione) unendo componenti originali BMW a parti selezionate di alta qualità, con un risultato estetico e meccanico impeccabile.

Punti forti:
Restauro totale
Componentistica premium (Öhlins, Buda Motors, bulloneria inox)
Serbatoio Toaster originale restaurato
Estetica raffinata e pulita, con impostazione da special classica ma senza eccessi
Motore e meccanica in condizioni pari al nuovo

Documentazione:
Moto italiana, immatricolata nel 1980

Spese di passaggio o export non incluse

Conclusione:
Una BMW R100 RT Special costruita con passione, precisione e gusto, ideale per chi cerca un esemplare unico, affidabile e già pronto da godere su strada o da esporre in collezione.

BMW R 100 RT - 1980 scrambler special one of one

Vendo  Motom 48 superelle fabbricato attorno al 56 ma fatto libretto nel 62 in perfette condizioni non so quando ma penso attorno al 96/97è stato fatto un restauro conservativo completo dal vecchio proprietario. Presenta solo 2 difetti sul carter catena e sulla marmitta come si vede in foto. Non viene avviato da parecchi anni ma per il poco che me ne intendo le marce funzionano così come anche in modalità bicicletta e provando a pedalare si sente la compressione del motore. Servirebbe solo una manutenzione pre avvio. Possiedo libretto moto ed uso manutenzione originali. Dal 97 al 2007 è stato anche iscritto al MOTOM CLUB ITALIA come dimostrano le foto delle tessere. Prezzo trattabile astenersi curiosi solo interessati per qualsiasi domanda scrivere in privato. Ritiro presso il mio domicilio NON SPEDISCO

Motom superelle 48 

Moto motorizzata custom costruita su base di un vecchio ciclomotore restaurato, equipaggiata con motore 125cc 4 tempi. Il lavoro è pulito e solido: il motore è affidabile, si avvia facilmente e gira bene. Struttura leggera, risposta pronta e guida divertente.
Telaio restaurato di recente, motore semplice e affidabile, elettronica minima—facile da mantenere e su cui lavorare. Ideale per chi cerca un progetto unico o una moto essenziale.
Condizioni: buone, recentemente testata e funzionante
Motore: 125cc 4 tempi
Trasmissione: manuale (4 marce)
Build: conversione custom
Importante: non immatricolata / non omologata—venduta come progetto privato o per uso off-road, salvo che l’acquirente gestisca la messa in regola.
No perditempo. Se capisci cosa stai guardando, capisci il valore.

Deem 125cc 4t

Vendo lambretta tv 175 - Terza serie , seconda versione  del 1964.
Completa di cofanetti laterali , scritte e fregi .
Restaurata una decina d’anni fa , 
Dato una pulita generale al blocco , messa in moto , fatto qualche giretto la domenica .
Tenuta sempre in garage di casa mia .

-Radiata d’ufficio-

Con documenti (libretto e  atto di vendita ) quindi la riammissione in circolazione diventa abbastanza facile come pratica per chi vuole mantenere la vecchia targa (che poi  è il vero valore aggiunto )

Ha targa originale dell’epoca .
Targata Siracusa . 
Bellissima .
Per veri appassionati lambrettisti !
No perdi tempo !
No proposte assurde !
Non voglio essere contattato da agenzie !

Chi scrive sa il valore di questi pezzi ormai introvabili .
Esemplari prodotti  tv175 terza serie (dal 1962 al 1965 ).  37,794 unità !

Lambretta tv 175

cedo Suzuki 500 titan gt in edizione Saiad di Torino anno 77.
La Saiad di Torino era negli anni 70 l'importatore Suzuki, a partire dalla titan 500 si dedicò ad alcuni kit corsaioli  per vari modelli Suzuki a 2 tempi.   In principio  il kit denominato tt 500 fu messo a disposizione agli acquirenti della titan 500, poi con l'avvento della GT 500 i rimanenti kit vennero installati sulle prime serie GT del 77.  La moto in vendita è  una di queste, acquistata da me 11 anni fa e poi ritargata perché il vecchio proprietario per non pagare bolli e tasse la fece rimuovere dal PRA d'ufficio.
la moto è esattamente come quando l'ho acquistata, rimessa on funzione e fatto un restauro conservativo.
Moto splendida da vedere, una vera caferacer  ufficiale dell'epoca, oggi difficile trovarne una così.
si riceve su appuntamento zona Vicenza.
Mezzo in regola, marciante e usato regolarmente per tenerlo in uso.
Solo veri amanti del genere.
grazie.

susuki gt titan 500 tt sport saiad italia

Manuel Martini

Vendo Husqvarna SM 125 del 2009.
La moto è stata restaurata e revisionata completamente ed è pronta all'utilizzo. Motore ancora in rodaggio.
Sono stati eseguiti i seguenti lavori:
- Sostituzione Biella PROX e revisione albero motore
- Sostituzione pistone VERTEX monofascia per motori da pista e rettifica cilindro
- Lavorazione cilindro e carter per una migliore prestazione 
- Sostituzione di tutti i cuscinetti, paraoli e guarnizioni del motore
- Sostituzione candela 
- Sostituzione catena corona e pignone
- Sostituzione dischi e pastiglie anteriori e posteriori
- Sostituzione filtro aria
- Cuscinetti sterzo
- Revisione forcelle e indurimento
- Sostituzione mono posteriore con mono HSQ SM 510
- Sostituzione plastiche e faro V-face
- Sostituzione leva freno
- Sostituzione manopole
- Verniciatura e revisione completa del telaio, forcellone post, cerchi e tutti i componenti visibili in foto
Da tempo la moto monta:
- pancia DEP 
- Silenziatore MESSICO
- Carburatore 38 mikuni 
- Collettore vforce 3

Insieme alla moto vendo anche accensione PVL, pedane passeggero e kit plastiche vecchio e altro.
Vendo causa fine progetto, contattare solo se veramente interessati.
No perditempo

Husqvarna sm 125

Moto Guzzi GT16 2VT
Anno1934
500cc
KM 0


Moto totalmente restaurata a giugno2024da specialista del marchio Guzzi
Documenti in regola da passaggio con libretto vecchio e targa originale.
Euro 27000 trattabile 

Moto Guzzi GT16 2VT

Vendo per passaggio ad altro genere bellissima Scrambler realizzata su telaio Honda CB 400 N del 1982.
Moto originale acquistata da unico proprietario e successivamente trasformata in versione Scrambler tramite  meccanico specializzato al restauro di mezzi storici, che ha curato minuziosamente ogni passaggio.
Si conservano le foto della trasformazione.
Pneumatici che rispettano le prescrizioni come da carta di circolazione, attualmente revisionata ed assicurata, esente da botto in quanto storica.
Attualmente con il nuovo tachimetro conta 1.500 km, sul vecchio prima della trasformazione ne contava 6.500 km.
Prezzo non trattabile quindi contattatemi tramite chat solo se veramente interessati.
Disponibile per visione e prova.

Scrambler 400 c.c.

Berneg175bicilindrico
Anno1963
Cc175

Moto restaurata anni fà e mai usata,documenti originali compreso di targa vecchia ma da rimmatricolare perchè radiata d'ufficio.
Euro5000trattabile

Berneg175bicilindrico

Cedo Beta 250 cc 2 tempi da cross competizione , molto potente. Motore riguardato. Carburatore rivisto, gomme nuove ma sempre del periodo. Il restauro conservativo  e' stato fatto senza alterare nessun dettaglio originale. 
Qualsiasi prova. Cedo anche parafanghi vecchi e un porta numero ancora integro. Moto ottima per collezione o per gare d'epoca. Non spedisco. Prezzo ottimo -occasione-

Beta cross 250 competizione 1977

Piaggio NRG MC3 50cc – Energy Sport Series – motore a liquido – ad iniezione – cruscotto digitale – doppio faro – unico proprietario – 97.505 km 
Vendo Piaggio NRG MC3 50cc – Energy Sport Series, anno circa 2003/2004, colore blu siderale / argento Excalibur.

Motore originale raffreddato a liquido, ad iniezione, libero (gira con pedivella)
Cruscotto digitale funzionante
Doppio faro anteriore
Totalmente originale, unico proprietario
Targa vecchia a 5 cifre (ciclomotore storico)
97.505 km reali
Usato solo in città per lavori stagionali
Consumi molto contenuti
Ideale per rimessa in moto, restauro o progetto sportivo
Difetti:
Sella tagliata (coperta con nylon)
Graffi e piccola scheggiatura sul parafango e fianco
Fermo da 4-5 anni.

L'ho tenuto anche se fermo per passione ma devo trasferirmi e necessito solo di auto. Attualmente non è funzionante solo perché feci il passaggio alla macchina perché presi stagionali lontano come lavoro, quindi sicuramente è da riattivare la batteria che l' aveva nuova, controllare Olio e benzina, da ripulire. Lo scooter circolava tranquillamente al momento che è stato fermato solo per il passaggio urgente all' acquisto di una auto per motivi di lavoro.

Passaggio di proprietà a carico dell’acquirente, da effettuare insieme.

Prezzo leggermente trattabile.

Piaggio NRG MC3 50cc – Energy Sport Series

Vendo raro ciclomotore Cimatti IP del 1973, un pezzo autentico del motociclismo bolognese degli anni '70. Il mezzo si presenta in condizioni di conservato originale, ideale per chi cerca una base autentica per un restauro di alto livello o per chi ama la patina del tempo.Punti di forza dell'esemplare:Libretto Originale Integrale: Il ciclomotore è accompagnato dal suo certificato di circolazione originale (serie A 179266). Essendo il vecchio libretto a pagina singola, non necessita di passaggio di proprietà formale, facilitando la vendita tra privati. Un Cimatti con documenti originali è un pezzo molto più pregiato rispetto ai modelli più comuni (Garelli o Piaggio), rappresentando una rarità nel mercato del vintage italiano e ne aumenta il prezzo

Originalità: Telaio mai riverniciato, monta ancora i suoi componenti originali dell'epoca.
Specifiche dell'oggettoMarca: Cimatti

Modello: IP (Ciclomotore a telaio rigido/monomarcia)
Cilindrata: 47,6 cm³ (Motore Minarelli o Franco Morini a seconda dell'allestimento)
Anno: 1973 (Certificato originale emesso il 16/03/1973)
Documentazione: Presente libretto originale dell'epoca (Certificato per Ciclomotore Mod. MC 801/0 - Serie A 179266)
Condizioni: Conservato originale, non restaurato, non funzionante, da sistemare in quanto non lo usiamo da anni
Modalità di ConsegnaRitiro a mano a CASALECCHIO DI RENO (BO)

Moto ciclomotore Cimatti IP del 1973

La moto è da completare il restauro, quasi tutta originale, sella rifatta, serbatoio ok convogliatori e radiatori ok,pinze freni revisionate , gomme sostituite, parafango e cupolino nuovi Acerbis, sospensioni originali, crune catena nuove , motore sostituita la fascia elastica al pistone , è stata ferma per tanti anni e il cambio ha bisogno di un po’ di ginnastica per tornare fluido. Motore mai aperto. 
Radiata d’ufficio ma ho tutto sia targa che libretto e foglio di pecora provenienza  firmato dal vecchio proprietario.
Manca da sostituire il manicotto aspirazione è fianchetti laterali e filtro aria .
Carter lati frizione classica corrosione nel vano della pompa dell’acqua che per ora ho tamponato con stucco metallico giusto per tenerla un po’ accesa. 
No perditempo

Ktm 250 GS 1989

KAWASAKI GPZ 600 R del 1986, restaurata completamente riportandola praticamente allo stato originale di fabbrica !
I lavori effettuati sono tantissimi, li elenco in breve: Tankerite Serbatoio, Carburatori revisionati con membrane nuove e puliti con gli ultrasuoni, sostituiti gli Specchietti, sostituite le 4 Frecce, revisionato il Rubinetto benzina, Revisionati i freni completamente con sostituzione delle Pastiglie e kit Pompa Freno, 4 candele nuove ND, cambiata la pompa dell'acqua, sostituito il sensore Termostato, sostituito Olio Motore, Filtro a cartuccia e Filtro Aria, cambiata la guarnizione copertura valvole, Valvole registrate, sostituito il Radiatore, sostituiti tutti i Cortechi, gli Oring del motore e del circuito di raffreddamento, Leve Freno e Frizione nuove, bilancini manubrio nuovi, Forcelle revisionate interamente, Pneumatici nuovi, verniciatura professionale del Telaio e Forcellone, verniciatura a polvere dei Cerchi e sostituiti i relativi cuscinetti, sostiuite le due Bobine e relativi cavi candela, Batteria nuova della Magneti Marelli senza manutenzione, scarico nuovo di fabbrica dedicato GPZ marca SITO, Plexiglass cupolino nuovo, sabbiatura di tutte le parti metalliche, cavalletto compreso e relativa verniciatura, sostituzione dei dischi frizione con relative molle e guarnizione, verniciatura completa delle carenature con posa adesivi, viteria nuova, rifoderata la sella, sostituito il sensore frizione, sostituiti i collettori di aspirazione, cambiato il Relè di accensione, blocchetto accensione nuovo, Centralina CDI Motore nuova, lente faro posteriore nuova, tappi copri telaio nuovi, e tanti altri lavoretti di minore importanza per portare la moto ad una condizione da vetrina.
Moto destinata ai collezionisti nostalgici degli anni 80, così bella e in ordine è difficile da trovarla!
Dispongo inoltre del manuale uso e manutenzione, set chiavi originali e vecchio libretto di circolazione.
La moto è iscritta all'A.S.I. e ha il C.R.S
Massima serietà!

Kawasaki GPZ 600 R (Restauro Totale) 1986 ASI

Vendo Suzuki 500 Titan 
Moto restaurata totalmente circa 10 anni fà, dove ho seguito io il tutto. Moto  asi ( targa oro)con documenti da passaggio  di mia proprietà  da sempre con targa eurpea. 
Possibilità di acquisire la vecchia targa tramite il nuovo decreto, che all’ora non c’era.  Precedentemente la targa era provincia di TREVISO. 
La moto è completamente funzionante , e originale in tutto. 
Qualsiasi prova. 
Vendo euro 4’900

Suzuki titan 500

Vendesi Suzuki SV650s anno 1999 carburatori, moto completamente restaurata da cima a fondo. Per chi non conoscesse la moto, monta un motore bicilindrico a V di cilindrata 650 , con 2 carburatori, eroga un massimo di 13mila giri e supera i 200km orari senza problemi. Utilizzabile sia in strada che sterrato, monta anche un paramotore in ferro (non originale) per evitare danni da eventuali cadute.
Moto con all'attuale 49mila km, vari lavori svolti tra cui, radiatore nuovo in alluminio con spurgo completo vecchio sistema e nuovo liquido radiatori, tagliando completo (olio, filtro olio e aria, candele), specchietti rimessi a nuovo, carburatori smontati puliti e fatta carburazione, pompa benzina pulita e testata, carene e telaio rimessi a nuovo, montata batteria nuova, cambiato cavo aria carburatore con uno nuovo originale suzuki etc. La moto è pronta all'uso, non necessita di lavori, monta gomme pirelli angel al 80%, dischi autoventilati sia davanti che dietro. Dispongo di altre foto inviabili in privato. Oltre alla moto vendo a parte vari pezzi di ricambio e un

Suzuki SV650s 1999 carburatori

Vendo Aprilia Extrema 125 Chesterfield del 1994 con targa e documenti in regola. Moto diventata ormai rara da trovare.  La moto si presenta da restaurare. Anche il motore va rifatto poiché il vecchio proprietario mi disse che si era rotta la valvola all'interno del cilindro. A prescindere da ciò, per un restauro completo e per la tipologia di motore, quest'ultimo andava rifatto da zero a prescindere. Posso spedire, basta che mi inviate voi lo spedizioniere.

Aprilia Extrema 125 Chesterfield del 1994

HONDA CB 125 J C Endurance

Modello iconico e di rilevanza storica.
Trattasi infatti del primo modello di moto Honda prodotta in Italia, a fine anni 70, nel primo stabilimento Honda - I.A.P. Industriale - Atessa (Chieti).
Fu il primo esempio di collaborazione Italo-Giapponese in campo motociclistico.

Pur essendo da restaurare, va in moto al primo colpo e gira molto bene. Entrano le marce ed è funzionante l'impianto elettrico (carica la batteria e funzionano i fanali). Per rimetterla in moto è stato cambiato olio, candela NGK nuova e pipetta NGK nuova.

Ha tutte le chiavi!! Chiave dell'accensione, chiave del serbatoio, chiave del bloccasterzo e chiave della serratura porta casco.

Num. Telaio: IAPI HONDA ITALIA
CB125J*C08XXX* tipo CB125J/C
(numeri ben leggibili, ho inserito le X per non mostrarli in chiaro)
Tipo motore: CB125JC

Moto da reimmatricolare: ho il vecchio numero di targa, del quale è stata fatta visura sia in motorizzazione che al PRA ed estratto cronologico. Targa L'Aquila (AQ028XXX). Prima immatricolazione 1980 (ma probabilmente è stata costruita qualche anno prima. A quei tempi c'erano problemi burocratici per la IAPI e le moto arrivarono nei concessionari anche qualche anno dopo).
Venduta all'unico proprietario direttamente dal Concessionario Honda de L'Aquila (Giulio Rotellini).
Sul parafango è presente anche l'adesivo dell'epoca: ROTELLINI L'AQUILA - GR MOTOR

Moto venduta da restaurare: serbatoio solido ma con qualche piccolo buco, marmitta originale IAP CB125 J-C con dei buchi anch'essa. Fianchetti con supporti da incollare/ricostruire. Buona base di restauro. Naturalmente venduta con la formula vista e piaciuta.

Un pezzo di storia per gli appassionati del marchio.
Per qualsiasi info o altre foto, chiedete pure.
Grazie mille

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