Sailor

Goletta in vetroresina di 14,6 m x 4m, progetto Sciomachen con linee d'acqua veloci; 2 alberi con 2 genoa da 65mq l'uno, garantiscono una buona navigabilita' in sicurezza; possibilita' di aggiungere il boma sull'albero di mezzana. Una cabina matrimoniale a prua, ampia cabina matrimoniale in corridoio nel quale si trova anche un letto a castello con un bagno tra le due cabine; infine la dinette trasformabile in un'altra ampia cabina matrimoniale 3 posti con un altro bagno, fanno di questo 47 piedi un'ottima barca per la famiglia e volendo si presta bene anche al noleggio occasionale con in suoi 9 posti letto e due bagni. Ampia cucina nuova con grande frigo a pozzetto. 
 Gli interni in teak conferiscono fascino antico e soprattutto caldo in inverno e fresco durante l'estate. 
 La coperta, offre ampi spazi prendisole, con cuscineria esterna nuova per tutte e tre le zone tutte e 3 con tendalini in stile vele di copertura per ville , poppa cabriolet. Pozzetto centrale garantisce invece sicurezza anche nelle navigazioni piu' impegnative. Il motore e' stato sbarcato e portato a zero ore nel 2024; invece il sartiame e le prese a mare sono state cambiate nel 2022. Timoneria idraulica nuova. Installato anche un VHF con MMSI.Pronta per navigare.Adesso si trova all Isola d'Elba in porto.

Barca a vela goletta vetroresina Restera 47 2 alb

Sun Odyssey 37 legend costruita nel 2006. Versione tre cabine . Motore , invertitore ed elica tripala Autoprop installati nuovi nel 2020 ed ora con 400 ore lavoro. Randa steccata e genoa avvolgibile del 2018. Passascafi e valvole a sfera del 2024 - Spray hood e bimini top recenti in ottime condizioni. Tender con fuoribordo Honda. Materassi nuovi. Smart tv nuova . Salpancora  revisionato. Elettronica completa. Visibile a Genova , marina porto antico con possibilità posto barca. Sono previste provvigioni di mediazione.

Sun Odyssey 37 Legend

Nautica Ispra

NOTE SUL PREZZO
IVA Esclusa

DATI PRINCIPALI
Cantiere: Alaska Boat
Modello: Pontoon 580 PRONTA CONSEGNA!
Anno Costruzione: 2026
Lunghezza: 5,8 m
Condizione: nuovo
Tipologia: Open
Codice: 700299

Molto diffusa negli Stati Uniti, la Pontoon Boat è una vera e propria piattaforma galleggiante per il tempo libero. Sedute, panchine, sdraio, piattaforme... Tutto è stato pensato per divertirsi con la famiglia o con gli amici.

Le origini della barca pontone sono molto più antiche di quanto si possa pensare. Si pensa che le prime di questo tipo risalgano all'XI secolo a.C., quando la dinastia cinese le usava per creare ponti per i soldati. Ma il pontone moderno è stato inventato nel 1951. Fu l'americano Ambrose Weeres a svilupparlo per percorrere con la famiglia i numerosi laghi del suo paese natale, il Minnesota. Chiamata Empress, è una semplice tavola di legno installata su due barili di acciaio. Weeres Industry Corporation, la prima azienda a produrre imbarcazioni da pontone, è stata fondata nel 1952. Alla fine degli anni Cinquanta, i galleggianti in acciaio furono sostituiti dall'alluminio per renderli più leggeri e, negli anni Sessanta, le imbarcazioni furono dotate di molti dei sedili e dei mobili che conosciamo oggi.

Include : 1 divano angolare posteriore - 2 divanetti anteriori - console di guida laterale - poltrona standard di guida - tavolino anteriore - luci di navigazione rossa e verde - circuito elettrico - un tendalino - rail in alluminio - copertura pavimento in pvc simile legno - MP3 con 4 altoparlanti - anello in alluminio per traino anteriore - parabordi angolari - interruttori marini 1 + 4 - scaletta in alluminio - cablaggio e canaline marine - 4 bitte in acciaio - 5 portabicchieri in acciaio
Optional : terzo siluro per navigazione marina - Secondo tendalino - Seduta console Lux - 4 luci a lead - console Lux -changing room-wc chimico

POSSIBILITA' DI MOTORIZZAZIONE DA 40 HP FINO AD UN MASSIMO DI 90 HP
Pescaggio 0.40 mt 
peso 1461 kg

Alaska Boat Pontoon 580 Pronta Consegna! (2026)

Vendo gozzo antico ligure con oltre 70 anni, andato in mare fino a due anni fa. Necessità di alcuni lavori di calafatatura. Cuscineria in buone condizioni, motore Nanni diesel entrobordo sempre revisionato. Barca per amatori e solo per amatori.

Gozzo ligure in legno per amatori

Vendo Settemari Fly America 27 del 1993, per passaggio ad altra categoria di imbarcazione.

🔹 Anno: 1993
🔹 Lunghezza: circa 8,20 m
🔹 Larghezza: circa 2,90 m
🔹 Motorizzazione: 2 x VM HR 692 HI 9
🔹 Potenza: 170 HP x 2
🔹 Cilindrata: 3590 cm³ x 2
🔹 Ore motore: ca 2300
🔹 Carburante: Diesel

Interni:

🔹4 posti letto
🔹Cabina matrimoniale a prua
🔹Dinette trasformabile
🔹Cucina con fornello e lavello
🔹Bagno separato con WC

Esterni:

🔹Flybridge con postazione di comando
🔹Ampio pozzetto vivibile
🔹Plancetta di poppa con scaletta bagno
🔹Cuscineria completa

Dotazioni principali:

🔹GPS/Ecoscandaglio
🔹VHF
🔹Impianto 220V con presa banchina
🔹Autoclave

Lavori recenti (su entrambi i motori):

🔹Cantiere 2025
🔹Tagliando 2025
🔹Controllo sistema refrigerante completo 2025
🔹Cambio liquido refrigerante e lavaggio 2025
🔹Controllo valvole termostatiche 2025
🔹Cambio riser turbine 2025
🔹Ripristino seduta postazione di comando

Resto a disposizione per eventuali chiarimenti.
Sono disponibile per l'invio di ulteriori foto.

IMPORTANTE: Possibilità di subentrare al posto barca attuale presso Marina Porto Antico a tariffa interessante.

Settemari Fly America 27

antonio

Integra e conservata. Talvolta da dismessa viene utilizzata per formare oggetti artistico, lampadari, appendiabiti, lampade ecc

Ancora antica per barca

francesco

GRATIS: sovrastruttura per pannelli fotovoltaici in barca, in acciaio aisi 316. LA REGALO. la struttura è composta da tubi di 30 mm di diametro e 2 mm di spessore. larga 4 metri per un totale di circa 12 metri di tubi. otttima per tagliarla e recuperare acciaio marino per altri lavori. località, porto antico genova.

Acciao marino inox aisi 316

Kerkyra
Sloop
Cantiere: Carlini Costruzione: 1973
Matriale: Legno
Disegno S&S: 1386.C1
Lunghezza f.t.: 12.62 m al gall.: 
Larghezza: 3.27 m
Immersione: 1.88 m
Dislocamento: 17700 kg
Superficie Velica: 85.00 mq
Randa: Genoa (150%),Spinnaker: 120.00 mq
Motore: Volvo Penta MD 2040B,
inv. MS2, 35 CV (1996). 
INFO: tre tre otto cinquantotto trentasette zero cinquantotto. 
Toni Pierobon. Un nome che per l'Italia e gli italiani appassionati di yachting e mare evoca momenti di grande gloria, di regate corse e vinte nei più importanti e insidiosi campi dei regata d'Europa, da parte non di un professionista, ma semplice appassionato.
Il dottor Pierobon, veneto d'origine, al termine del secondo conflitto bellico, abbandonò la sua città adottiva, Milano, e si trasferì a Londra, dove aprì uno studio dentistico. Il nostro amava passare i lunghi fine settimana tra le banchine dei marina inglesi, e soprattutto nell'isola di Cowes, uno dei fulcri mondiali della nautica da diporto.
Tra queste fredde brezze anglosassoni, Pierobon si appassionò definitivamente alla vela, e tra l'altro strinse amicizia con alcuni dei "padri" europei del moderno yachting. Non si può scordare tra questi John Illingworth, Jack Laurent Giles e, in particolare, l'estroso e indimenticabile Uffa Fox, autore, oltre che di quei meravigliosi cinque volumi che ancora oggi costituiscono un must per gli appassionati di vecchie barche e architettura navale in genere, di una meravigliosa raccolta di antichi e caratteristici canti marinari (Uffa Sings, Sea Shanties and Jack Ashore Songs, Londra, 1960) Nel 1957, divenuto uno dei più importanti dentisti del mondo, all'apice della sua carriera professionale, membro dell'American Association of Endodentists, dell'Academy of Gnatology e dell'International College of Dentists, Toni Pierobon lasciò Londra e fece ritorno in Italia, portando nella sua valigia tre cose che saranno fondamentali nella sua futura vita di uomo sportivo: il seguito sul WEB cliccando KERKIRA

Kerkira S.& Stephen Mt. 12,62. info basta il nome

Giuseppe

Gozzo Falco 6.20m - Motore Iveco 80CV (58.8 kW)

Vendo splendido Gozzo Falco di 6,20 metri per 2,30 metri di larghezza. Una barca solida, dalle linee classiche, ideale per chi cerca stabilità e ampi spazi per la PESCA o il RELAX in famiglia.

Caratteristiche principali:

Motore: Entrobordo Iveco da 58.8 kW (80 CV). Richiede patente nautica. Motore affidabile e potente per la categoria.

Interni: Cabina con letto a prua e bagno chimico separato.

Accessori: Tendalino parasole incluso,doccetta.

Stato dell'imbarcazione:

La barca si presenta in buone condizioni generali, ma è ferma a terra da diverso tempo. La struttura è sana, ma necessita di un intervento di pulizia approfondita e della manutenzione ordinaria post-rimessaggio prolungato.

È l'occasione perfetta per un appassionato che abbia voglia di dedicarle un po' di attenzione e riportarla al suo antico splendore. Con una rinfrescata generale e una revisione al motore, avrete tra le mani un gozzo robusto e pronto a solcare nuovamente i mari.

Punti di forza:

Dimensioni generose e ottima abitabilità.

Motore entrobordo di qualità (Iveco).

Già dotata di comfort per piccole crociere (letto e bagno).

La barca viene venduta nello stato in cui si trova. Disponibile per visitarla.
Prezzo trattabile

Gozzo Falco 6,20m

Alessia

Per gli appassionati di VELA LATINA, il gozzo "Piranha" del cantiere Polese, famoso mastro d'ascia di Porto Torres. La barca ha vinto diversi premi di bellezza durante la famosa regata del Postino di Stintino.

Mastro Pasqualino è stato il più apprezzato maestro d'ascia del Nord Sardegna. Capace di creare delle vere e proprie opere d'arte, era esperto dei vari tipi di legname, ne riconosceva l'essenza, l'utilizzo e la esatta collocazione all'interno della barca. La sua bravura consisteva nel sagomare e adattare il ceppo di legno a quella che poi sarebbe stata la sua definitiva funzione. Le sue barche, che si distinguono per il tipo di prua e di carena, ma soprattutto per la pernaccia, il prolungamento a prua, la cui particolare forma è divenuta simbolo della maestranza Polese, parlano ancora di un arte antica e del genio creativo di un Maestro.

Gozzo a vela latina

Omar V_

Vendo antico Timone in legno massello e ottone proveniente da una barca del Porto di Narvik in Norvegia 
Il Timone è sempre stato appeso ad una parete pesa circa 10 kg ed è un 76x76
Vendo per realizzo immediato 
Ritiro a Torino

Timone in legno massello e ottone

Massimiliano A___Massimiliano A___Massimiliano A

Causa inutilizzo cedo antico motore barca restauro anche come complemento d'arte o arredo a tema

Motore fuoribordo

Vendo un antico Para bordo Prua centenario 1910 provenienza di una vecchia barca a vela Ligure annodato a mano proteggeva l'imbarcazione contro il contatto con il molo, storia della marineria pezzo da museo integro è bellissimo per collezionisti del settore nautico d'epoca, misura metri 1,70 aggiungo che il prezzo è contenutissimo per la rarità del pezzo....solo ritiro di persona.

Para prua antica barca a vela

Chiara

Vendo elica in bronzo antica consegna a mano pagamento in contanti

Elica barca

sara gramisci

Ancora

Pino

Rio 500 Road lunghezza 5 metri come da foto.
Barca priva di qualsiasi riparazione e completa di cuscineria. 
Motore Yamaha Top 700 2 tempi con miscelatore automatico.
Ormeggiata presso Circolo Nautico Porto Antico Pescara.

Rio 500

Giorgio

Barca a remi antica completamente ristrutturata in maniera maniacale, oggetto da collezione e di sicuro interesse storico e rivalutazione... possibilità di avere carrello come da foto 1000? aggiuntivi, motore elettrico torqeedo 1100 travel 1000? aggiuntivi

Barca a remi antica

Carlo De Bortoli

Per questioni familiari, Vendesi runabout Guido Abbate California Cadillac 1955 (unico su 16 totali costruiti) da restauro completo.
Scafo linee Riva Ariston, lunghezza 6,80mt in fasciame di mogano del Tanganika.
Barca realizzata per il Comm. Ghezzi di Milano, agente ed importatore Cadillac per l'Italia, motorizzata con Cadillac V8 365 ci.
La storia narra che, nel '55, presso il Cantiere Guido Abbate, a seguito di varie evoluzioni, tra le quali pure il tentativo di acquisto del cantiere da parte di Carlo Riva, giunsero 4 motori Cadillac, marinizzati Call Connel, 3 365ci e un 331ci 250CV.
Quest'ultimo venne montato su di una "giardinetta" usata per anni come barca "pubblicitaria" e venduta solo alla fine degli anni '60, oggi conservata presso il Museo della Barca Lariana, mentre gli altri tre motori (V8 365ci, dual carb, CM300) ebbero altri utilizzi.
Due di questi equipaggiarono il RIBOT I di Achille Roncoroni, vincitore di numerose competizioni e poi affondato nel lago di Como, l'ultimo, invece, venne montato sul personalizzato Abbate California ordinato dal di lui amico, Comm. Achille Ghezzi, importatore Cadillac per l'Italia.
In seguito, Roncoroni e Ghezzi, rotti i rapporti con il Sig. Guido Abbate, di temperamento assai vivace, iniziarono una proficua collaborazione con il cantiere Carlo Riva, che diede alla luce scafi altrettanto performanti tra i quali i 19 Ariston ed un Tritone - RIBOT III, tutti motorizzati Cadillac (331 ci e 390 ci).

La Barca, in lavorazione e da restauro totale, è completissima di acciai, blower, mezzo marinaio, scaletta, sedili, leve, strumentazione e fregi marchiati Cadillac, scarichi, timoneria, linea asse ect. 
Manca solo volante e serbatoio.
Il motore e la trasmissione sono già stati integralmente ricostruiti e portati a zero ore da Sierra Boat - California - video sul loro profilo IG.

Barca unica nel suo genere adatta a un vero appassionato che voglia riportare agli antichi splendori un pezzo di storia motonautica lariana.

Guido Abbate California Cadillac 1955

Elena

Vendo elica a pesce per solcometro, contanodi antico da barca a vela, buone condizioni, spedizione in tutta Italia

Elica di solcometro antica

Marina

elegante servizio antico di navi di prima classe Navigazione Italia anni '40/60 da collezione in lega d'argento composto da 24 pezzi, alcuni molto ricercati, tutti in ottime condizioni. Adatti ad imbarcazioni di lusso in quanto molto pesanti, ma anche per ristoranti, banchetti o cene importanti. Se meglio lucidati riprendono ulteriore brillio.
presso 2200e, valore oltre 5000e.
Eventuali costi di spedizione da concordare

Servizio piatti lusso da barca antico lega argento

Stefano

Gozzo di nuova costruzione proposto nella versione completamente in vetroresina rinforzata.
.
Caratterizzato da linee armoniose ed eleganti, da una struttura solida, da eccellenti rifiniture e da ottime doti marine.

Ben si adatta agli amanti del mare, sia per trascorrere intere giornate di mare e relax grazie al suo grande prendisole dove ci si può stendere comodamente, e al suo ampio pozzetto che lo rende idoneo come barca da pesca, uno dei tipici utilizzi per cui storicamente fu realizzata.
.
Questo gozzo è costruito a regola d'arte e curato nel minimo dettaglio, dalla progettazione alla
realizzazione, entrambe mirate ad esaltarne le doti marine. Ogni elemento costitutivo è
interamente realizzato in modo artigianale, seguendo le antiche tecniche di costruzione
integrate con le più avanzate tecnologie, eseguite sapientemente da Costruttori
qualificati dall'esperienza ultra settantennale del Cantiere.
Ogni parte che ne compone l'allestimento, compresi tutti gli impianti, sia di propulsione che
elettrico e idraulico, sono realizzati dalla maestranze interne del cantiere.
.
La cura e la passione utilizzate nella sua realizzazione ne fanno un oggetto unico.
.
Lo scafo in vetroresina rinforzata, è composto da basamenti longitudinali del motore che corrono da poppa a prua, paratie e piani, il tutto laminato utilizzando materiali compositi di prima qualità.
.
La coperta, completamente autosvuotante, con tutti i portelli a filo, è composta da un
comodo carabottino per la guida con timone a barra, da un ampio pozzetto e da un grande
prendisole nel quale è ricavato il pozzetto dell'ancora. Sotto coperta sono ricavate due cuccette dove potersi coricare ed utilizzabili anche come gavoni.
Possibilità di rivestire la coperta in legno di teak massello.
.
Prezzo a partire da 49000 euro più IVA, allestita con motorizzazione entrobordo diesel 27 cv.

POSSIBILITA DI PROPULSIONE ELETTRICA
.
Lunghezza 6mt, larghezza 2,10mt, immersione 0,55mt, peso 1350 kg circa.
Marcatura CE cat. C/D

Gozzo Cantiere Vatteroni

Leonardo Vecchi

Cutter classico (barca d'epoca) censito tra i progetti di SCIARRELLI con stralletto mobile per configurazione a SLOOP. Chiglia lunga, albero, boma e tangone in douglas. Albero appena restaurato e riverniciato. Motore entrobordo eterno ARONA CM10 bicilindrico appena revisionato assieme a linea d'asse. Elica tripala bronzo. Altra elica di rispetto tripala a passo corto. N.2 ancore danforth e ancorotto hall per appennellare m 60 di calumo tutto in catena calibrata mm 8 su salpa-ancora ORVEA. Batteria nuova. Autopilota autohelm. Prese a mare nuove. Randa e fiocco in dacron anticato ZADRO nuovi. Varie vele di rispetto: randa, yankee, trinchetta, Genoa, drifter, spi. Attrezzatura di coperta in segaleo, con molti ricambi. Sartiame spiroidale 2015. Coperta appena riverniciata con bicomponente. Cuscineria appena rifatta, mai usata. WC marino ORVEA. Carena già trattata con coppercoat. Contattatemi solo se davvero interessati grazie. Visibile a La Spezia

Barca a vela classica Christina SICYD 62

Anonimus

Preparati a solcare i mari con un gioiello che ha ritrovato la sua anima! ?

IN VENDITA: NATANTE COMPLETAMENTE RINATO (Restauro 2023)

Non una semplice barca, ma un'esperienza di navigazione che ti aspetta, pronta a regalarti emozioni indimenticabili. Immagina di scivolare sull'acqua con un'affidabilità e una sicurezza senza pari, grazie a un restauro completo che l'ha riportata al suo antico splendore, arricchendola con dotazioni all'avanguardia.

Lasciati conquistare da:

Cuore nuovo, anima marina: Pompa di sentina appena installata, per una tranquillità assoluta.

Sete di avventura: Ben 80 litri di carburante (2 serbatoi da 30L + 1 da 20L) per esplorare ogni angolo di costa senza pensieri.

Oasi di freschezza: Un generoso serbatoio d'acqua dolce da 100 litri con pratico doccino, per rinfrescanti pause sotto il sole.

Sicurezza che illumina la rotta: Luci di via perfettamente funzionanti, per navigare in tutta sicurezza anche al crepuscolo.

Energia vitale rinnovata: Impianto elettrico completamente nuovo, per alimentare ogni tua esigenza a bordo.

Occhi negli abissi: Un sofisticato eco scandaglio Garmin (valore 300€, acquistato nel 2024) che ti svelerà i segreti del 

Honda Yamaha Suzuki volvo Gommone barca

Glastron mercury marine 90cv

franco la cecla

finn storico da competizione "Cariddi", in legno di noce, ha partecipato a gare internazionali. scafo e albero in perfetto stato. viene venduto con il carrello. 
 barca di quattro metri e mezzo per poco più di 100 kg, chiamata
"Cariddi". E' stata costruita in legno dal cantiere Puleo di Palermo nel 1959. "Cariddi" nasce
secondo le regole di stazza della classe internazionale Finn, definite dal progettista svedese
Rickard Sarby nel 1950.
Negli anni '60 e '70, e in minori misura in tempi più recenti, il Finn è stato una delle più celebri
derive monotipo da competizione e classe olimpica. Una deriva pesante con equipaggio singolo
che esaltava le doti anche atletiche del timoniere e che ha avuto protagonisti d' eccezione come il
grande velista danese Paul Elvstrom, tre volte consecutive medaglia d'oro alle Olimpiadi di
Helsinki (1952), Melbourne (1956), Roma-Napoli (1960).
Il Finn è la classe olimpica più antica essendo stata introdotta a Helsinki nel 1952 ed è stata
presente in tutte le Olimpiadi fino a Tokio 2020.

Finn storico in legno "Cariddi"

Nando Sisto

In vendita Barca Cicala Bertinetti adatta alla pesca MT 5'60 Larghezza 2'20 con Motore Yamaha cv 40,60 4 Tempi . Visionabile su appuntamento . Zona Ostia Antica 
388-8777071 Nando

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