Alessandro

Vendesi mini transat 650 proto Finot 248, Playtime2. Anno 2000.

Scafo in carbonio. Timoni, derive, outrigger e bompresso in carbonio. Chiglia basculante con lama in carbonio e bulbo in piombo, albero tre ordini di crocette in alluminio. 

Lavori 2021: verniciatura scafo, sabbiatura carena, smontaggio e revisione chiglia, nuovo impianto elettrico, nuove volanti, nuove crocette.

Elettronica : VHF, GPS , AIS, B&G Triton 2 , pilota automatico Raymarine ST 4000, bussola Contest 101. Pannello solare 130 W. N°2 batterie al litio 100 A (2024).

Vele: Randa (2023) in CDX triradiale, 6 stecche Full batten, square top, tre mani. Fiocco (2025) in filmless dyneema SK 99, 3 stecche, una mano. Gennaker grande, gennaker piccolo, Code 0, randa di cappa e tormentina (colore arancio). Randa steccata 3 mani in Dacron, fiocco steccato una mano in Dacron. 

Drizze e scotte in dyneema e/o poliestere.

Ancora ad ombrello, ancora galleggiante.

Motore fuoribordo 5 cv Honda 4 tempi con serbatoio esterno.

N* 2 selle sagomate a misura per rimessaggio a terra.

Mini estremamente robusto, leggero e veloce in ogni condizione, velocissimo con vento debole.

Minitransat 650

Franco

Mini Nessuno 303
Barca completamente in carbonio: scafo, timoni, canard, albero, outrigger, bompresso e deriva della chiglia.
Anno costruzione 2000, ha partecipato a tre edizioni della Mini Transat.
Chiglia basculante e due ballast inerziali da 260 litri, timoni basculanti.
Dotazioni vele = 2 rande, un frullo, due gennaker medi, due gennaker grandi, tormentina e randa da tempesta arancioni (manca il fiocco che si è strappato nell'ultima regata...).
Sartie in tessile DM20 (2022), disponibile anche il set in PBO precedentemente installato. Draglie in tessile nuove.
Drizze e scotte Armare in buono stato.
Elettronica: VHF e AIS, GPS, Pilota NKE idraulico + Raymarine ST4000 di rispetto, impianto pannelli solari (pannelli da sostituire), due batterie da 100 nuove (no litio).
Motore = motorino elettrico per "uscire dall'ormeggio". Non è presente supporto per motore fuoribordo (ma si può realizzare).
Disponibile invaso per rimessaggio a terra con selle personalizzate.
Barca veloce, vincitrice di TUTTE le regate adriatiche a cui ha partecipato: La50, La80, La200, La500, Trieste San Giovanni in Pelago.

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