VENTURELLI AUTO S.R.L.

Venturelliauto


offersto buy:

for collection, investment, competition.
ThePantera was created by Alejandro De Tomaso in Modena, Italy, in thecradle of the world's most important supercars, the chassis wasdesigned by engineer Gianpaolo Dallara, the design was entrusted toTom Tjaarda,
detailednotes follow


DETOMASO PANTERA FORD Group 4 - Driver Palmieri Giuliano - Autoelite
-5763 CC - HIGH SPEED ASCENT-

PISTA- ENDURANCE - HISTORICLEMANS - 1971 Automobile


PRESTIGIOUSPALMARES - CLASSIC CARS - MULTIPLE WINNERS - WINNER - GTS CATEGOOVER


2500CC.


3times European champion - winner OF 9 ITALIAN TITLES -
Record
holder- won most of the one she participated in. Maximum

preparation,completely overhauled now, in spring and summer2024.

Current

condition : bodyshell



in2023 , completely re-welded, new roll bar fitted, in 2024


engineand gearbox

body accessories restored to new or replacedwith new, with some components in

light and strongmaterials,

ergal rear hub carriers, steel front ones, withoversized bearings,

advanced technology, overall conditionhalf-ne- intact-bodyshell -


engineand engine components,

just completely rebuilt , developedand modernised a few years ago,

dry sump with threeexternal pumps, bench-tested, built in a

configuration forhillclimb racing with very low torque at 6500 rpm,

ZFgearbox with


newshort ratios, self-locking discs, after only 1 national hillclimb


racefor testing won - average engine life 45 50 hillclimb races,

unibol,twin fuel systems, twin fire extinguisher systems, can be

towedand fixed, lots more... . ...

international FIAHTP

updated until 2025 renewable- FICHES group 4 historic-

in equipment are given, various important spare parts


-second gearbox new
zf,with track ratios synchronized with self-locking discs-


semi-completeengine to be rebuilt,


16rims 8 new tyres,

more

sets of tyres usable,maximum evolution, possibility

De Tomaso Pantera GROUP 4 - 1971 - 3 EUREOPEAN TIT

REPLICA FORD GT 40 V8 MK1 ALLESTIMENTO REPLICA SUPERFORMANCE 

VENDITA DA PRIVATO!!
ANNO 1966
MOTORE NUOVO 351 V8 KLEVELAND PANTERA DE TOMASO GTS
CAMBIO 5 MARCE MECCANICO
GOMME SEMINUOVE
CERCHI DA 15'
TAGLIANDATA

MEZZO DA VETRINA !!!
NO PERDITEMPO!!

FOTO E TRATTATIVA RISERVATA!!!

VISIONE SOLO SU APPUNTAMENTO !!!




PER INFO ###phonenumber###

la storia:
L'INARRESTABILE GT40Alta 40 pollici (un metro e un centimetro), la Ford GT40 è prima di tutto un’auto da corsa bellissima. Le suo origini britanniche trapelano ovunque: il suo design è esotico, sbalorditivo ancora oggi, con uno stile british che tempra quello grezzo degli yankee.

il motore V8 4,2 litri da 375 CV a 7.200 giri derivato dalla serie venne sostituito con il V8 4,7 litri della Shelby Cobra, che con una potenza di 306 CV a 6.000 giri risultava più affidabile anche se meno potente. L’auto ottenne la sua prima vittoria alla 2000 km di Daytona.
Ma fu il 1966 l’anno decisivo: la Ford GT40 Mk II era pronta, il motore V8 7,0 litri da 532 Cv era un mostro in grado di spingere l’auto fino a 339 km/h, così le tre vetture conquistarono l’intero podio, superando una media di 200 km/h sull'arco delle 24 ore di gara.

Per due anni di fila la GT40 dominò nella sua categoria. Nel ’68, per via del nuovo regolamento FIA che limitò la cilindrata a 5,0 litri, vennero rispolverate le Mk1 con cilindrata portata a 4,9 litri e 415 Cv di potenza.
Le auto vinsero a Le Mans battendo anche i prototipi, auto molto più leggere ma con una cilindrata limitata a 3,0 litri. Anche nel ’69 gli avversari non ebbero scampo e la Gt40 di Jackie Ickx e Jackie Oliver tagliò il traguardo battendo di pochi secondi le Porsche 918.

La Ford Gt40, nacque quasi come un’operazione commerciale per vendere più auto, ma presto divenne la protagonista di una sfida personale tra Ford e Ferrari. Nessuno poteva aspettarsi che una Lola modificata in una piccola officina potesse diventare una delle auto da corsa più vittoriose di tutt

Ford GT REPLICA Ford GT 40 MK1 V8. NUOVA!!

Immatricolata per la prima volta a Bologna. Negli anni ottanta viene venduta in Germania per poi ritornare in Italia nel 2008. Questa Pantera GTS è stata restaurata completamente di meccanica e carrozzeria, mantenendo la colorazione bicolore originale, mentre gli interni sono stati conservati in ottime condizioni. Motore di primo equipaggiamento. Vasta documentazione dei lavori eseguiti oltre alla fattura di vendita della De Tomaso al primo proprietario e foglii di collaudo della vettura.
Per info ###phonenumber###


De Tomaso Pantera GTS

Alessandro

Dépliant Originale DeTomaso Pantera Gr. 3 - GT4 - GTS in ottime condizioni di conservazione.

SOLO CONTATTI TELEFONICI AL 348 - 8067618. GRAZIE

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