Gabriele

Ripropongo causa persone poco serie 

Filtro a cono 
Scarico aperto più originale 
Frecce piccole più originali 
Batteria nuova 
Tagliandata e revisionata aprile 

Valuto permute,proponete (vespa px, harley, rolex)

Buell x1 Ligthing

Matteo

Vespa piaggio px125e
Monta gruppo termico 177cc ancora in rodaggio
Carburatore dell'orto 24
Scarico polini original nuovo ma fornisco pure l'originale 
Ammortizzatori carbone regolabili anteriori e posteriori nuovi ma fornisco pure gli originali 

Motore e carrozzeria in ottime condizioni
La vespa è iscritta al registro storico ASI e ha certificato di rilevanza storico e collezionistico (assicurazione ridotta) 130 euro annuali
Targa storica e libretto dell'epoca conservato
Scadenza revisione maggio 2027
Cavalletto nuovo
Manopole nuove

Nessun lavoro da fare
Pronta all'utilizzo
Targata CL
Nessun graffio
Contattatemi solo se siete realmente interessati 
Visibile a licata (ag) offro max serietà
Spedizione disponibile in tutta Italia tramite motohelp a carico dell'acquirente

Piaggio Vespa PX 125 E - 1982 iscritta asi+crs

Ottavio Segantin

Vendo Vespa PX 150 E miscelatore già registro storico con possibilità di circolare. Completamente restaurata pronta all'uso. Completa di motore originale e secondo motore elaborato a 177 mazzucchelli, carburatore 24 e scarico dedicato. Spettacolare.

Vespa PX 150 E Storica

Anna Paola

Motore: 230cc Pinasco modificato nuovo 
Terminale di scarico: Pinasco 
Carrozzeria: restaurata completamente con rinforzi per sostenere l'aumento di potenza 
Freni: maggiorati 
Pneumatico: tubeless 
Chilometraggio: 8.732 chilometri con componenti nuove (motore,freni,sospensioni,pneumatici) 
Condizioni: 10/10

Vespa PX 200 S

scarico dedicato al 244 quattrini vespa px
espansione vespa derivata dalle corse,totalmente fatta a mano 
silenziatore con fondelli dal pieno 
innesto con oring interni
per qualsiasi info chiedete pure .
si progettano e costruisce scarichi su campione su misura ecc.


vespa px quattrini bfa espansione scarico thm 50 special ET3 Polini 



px 244 quattrini by thm vespa

Vendo per vespa px 200 marmitta Polini evolution in ottime condizioni. 
Ha percorso pochi chilometri. 
Lo scarico è stato tutto pulito.
Spedizione in tutta Italia 

Vespa Px 200 Polini Evolution 

Marco

Vendo vespa pk 50 xl elestart, motore con poco più di 1000km. Il motore é un 110 polini con carburatore 24 dell'orto, rapporti 24/72 denti dritti, carter lavorati su cilindro e su scarico, la vespa nasceva 3 marce ma monta la 4 marcia, per il resto é stato messo tutto nuovo al momento del restauro frecce,cablaggi,interruttori,faro ecc. pedane in alluminio, e freno a disco derivazione px. Ho sempre il libretto originale quello verde.
NON SCAMBIO!
Per qualsiasi info contattami.

Vespa 50 pk xl

mirko

vendo tmax 530 anniversario 
lo scooter è pari al nuovo non presenta nemmeno un graffio 
cornetti aspirazione maggiorati 
scarico termignoni 
modifica con possibilità di disattivare abs e riattivarlo quando si vuoi tramite un tasto 
è molto altro ancora 
lo scooter ha fari led anteriori specchietti a manubrio e portatarga corto 
lo scooter è pressoché perfetto se interessati contattatemi pure no perditempo 
accetto scambio più conguaglio a mio favore con vespa 50 special oppure vespa px 125/150/200

T max 530 special

Kit Cilindro NitroCore 665 in Alluminio e Pistone 66,5 mm Vespa PX 200
Kit Cilindro NitroCore 665 – Vespa PX 200 Alluminio Racing – Pistone Ø 66,5 mm – Tecnologia & Prestazioni Il NitroCore 665 è il cilindro pensato per chi vuole potenza immediata, erogazione esplosiva e una struttura leggera e resistente. Realizzato in alluminio ad alta densità, questo gruppo termico sfrutta un’architettura a travasi racing ottimizzati per garantire una spinta costante e corposa su tutto l’arco di giri. L’alesaggio da 66,5 mm, abbinato al pistone alleggerito a doppia fascia, rende il NitroCore ideale per elaborazioni ad alte prestazioni senza sacrificare affidabilità e controllo. Il trattamento nichel-silicio della canna assicura uno scorrimento perfetto e una durata superiore anche in configurazioni spinte. Caratteristiche tecniche: Materiale cilindro: Alluminio racing ad alta dissipazione Rivestimento interno: Nichel-silicio per massima resistenza all'usura Pistone: Ø 66,5 mm – doppia fascia – bilanciato Travasi: 5 + scarico sportivo con booster laterali Compatibilità: Vespa PX 200 – consigliato con albero anticipato e carburatore maggiorato Riservato ad uso su pista

Cilindro NitroCore 665 in Alluminio e Pistone PX

Kit Cilindro Draco RS in Alliminio e Pistone 70,5 mm Vespa PX 200
Kit Cilindro Draco RS – Vespa PX 200 Alluminio ad alte prestazioni – Pistone Ø 70,5 mm Il Draco RS è il cilindro per chi pretende il massimo senza compromessi. Realizzato in alluminio pressofuso ad alta resistenza con canna trattata al nichel-silicio, garantisce un'eccellente dissipazione termica e una durata superiore anche nelle condizioni più spinte. Con un alesaggio da 70,5 mm, questo kit spinge il motore della tua Vespa PX 200 verso una nuova dimensione di potenza, pronta per affrontare strada e pista. Il design a 5 travasi ottimizzati e la camera di scoppio a geometria racing assicurano un’erogazione piena e progressiva, con coppia ai bassi e allungo impressionante agli alti regimi. Caratteristiche tecniche: Materiale cilindro: Alluminio ad alta conducibilità termica Trattamento interno: Nichel-Silicio Alesaggio pistone: Ø 70,5 mm Travasi: 5 + scarico racing Raffreddamento: ad aria, con alette maggiorate Compatibilità: Vespa PX 200, anche con carter originali lavorati uso esclusivo su pista

Cilindro Draco RS in Alliminio e Pistone 70,5 PX

Marmitta scarico nera Vespa PX PE 125 150 I serie Arcobaleno

Marmitta scarico nera Vespa PX PE 125 150 I serie

Kit Cilindro Tempesta 166 in Ghisa e Pistone 61 mm Vespa PX 125 150
Kit Cilindro + Testa Tempesta 166 – Vespa PX 125 / 150 Ghisa Tradizionale – Pistone Ø 61 mm – Coppia e Carattere Retrò Il Tempesta 166 è un kit che unisce tradizione e grinta, pensato per gli appassionati delle elaborazioni old school che vogliono più spinta senza snaturare l’anima della loro Vespa. Realizzato in ghisa resistente, offre grande coppia ai bassi e medi regimi, perfetta per l’utilizzo urbano e per giri fuori porta con marce lunghe e motore sempre pieno. L’alesaggio da 61 mm porta la cilindrata a 166 cc, migliorando in modo netto la risposta rispetto ai cilindri originali PX 125/150. La testa inclusa, progettata su misura, garantisce una combustione omogenea, compressione bilanciata e ottima gestione termica, mantenendo la semplicità di montaggio su carter originali. Specifiche tecniche: Materiale cilindro: Ghisa ad alta durata Pistone: Ø 61 mm, doppia fascia Travasi: 3 + scarico ottimizzato per uso stradale Testa inclusa: tornita, con camera a cupola centrale Compatibilità: Vespa PX 125 / PX 150 – anche con albero e carburatore originali Configurazione consigliata: carburatore 20/20 o 24/24, marmitta sportiva Vantaggi: Spinta piena dai bassi giri Look classico, prestazioni moderne Affidabile, facile da regolare e mantenere Perfetto per viaggi e utilizzo quotidiano con carattere Riservato ad uso su pista

Cilindro Tempesta 166 in Ghisa e Pistone 61 mm PX

Kit Cilindro BoreX 578 in Ghisa e Pistone 57.8 mm Vespa PX 125 150
Cilindro in Ghisa – Pistone Ø 57,8 mm – Affidabilità e Prestazioni per l’Uso Quotidiano Il BoreX 578 Standard è un kit cilindro pensato per chi desidera un upgrade semplice e affidabile su motori Vespa PX 125 e PX 150. Costruito in ghisa di alta qualità, garantisce durata nel tempo, ottima tenuta termica e una manutenzione facile anche per chi si affaccia al mondo delle elaborazioni. Il pistone da 57,8 mm porta la cilindrata a 150 cc, offrendo un miglioramento tangibile in termini di coppia e ripresa, mantenendo un’erogazione fluida e compatibile con l’uso quotidiano. Caratteristiche tecniche: Materiale cilindro: Ghisa tradizionale ad alta resistenza Alesaggio pistone: Ø 57,8 mm – doppia fascia Travasi: 3 classici + scarico standard Testa consigliata: originale PX 125/150 o aftermarket equivalente Compatibilità: Vespa PX 125 / PX 150 – montaggio plug & play su carter originali Configurazione suggerita: carburatore 20/20, accensione e scarico originali o leggermente potenziati Vantaggi principali: Affidabilità in tutte le condizioni d’uso Prestazioni migliorate senza stravolgere il motore Adatto anche a chi non vuole intervenire su carter o componenti interni Ideale per utilizzo urbano, tragitti quotidiani e viaggi rilassati Perfetto per viaggi e utilizzo quotidiano con carattere Riservato ad uso su pista

Kit Cilindro BoreX 578 in Ghisa e Pistone Vespa

Kit Cilindro Ceramic EVO Alliminio e Pistone 66,5 mm Vespa PX 200
Kit Cilindro Ceramic EVO – Vespa PX 200 Alluminio + Trattamento Ceramico – Pistone Ø 66,5 mm Progettato per chi cerca precisione, durata e prestazioni costanti, il Ceramic EVO rappresenta la nuova generazione dei kit in alluminio per Vespa PX 200. Il trattamento interno ceramico su canna nichel-silicio assicura scorrimento fluido, resistenza estrema all’usura e una gestione termica superiore, anche in condizioni di utilizzo intenso. L’alesaggio da 66,5 mm rende questo kit perfetto per chi vuole un upgrade deciso ma equilibrato, con una curva di coppia regolare e una risposta piena a tutti i regimi. Il design dei travasi è stato ottimizzato per una miscela aria-benzina più efficiente, con maggiore riempimento e miglior combustione. Caratteristiche tecniche: Materiale cilindro: Alluminio ad alta conduttività Rivestimento interno: Trattamento ceramico + nichel-silicio Alesaggio pistone: Ø 66,5 mm Travasi: 5 + scarico racing allargato Progettato per: Vespa PX 200 – compatibile con carter originali (eventuale raccordatura consigliata)
sito www.motoricambisoviero.it

Kit Cilindro Ceramic EVO Alliminio e Pistone 66,5

Kit Cilindro Iron MK2 – Vespa PX 200 Ghisa Rinforzata – Pistone Ø 70,5 mm – Potenza Grezza, Spirito Classico Il Iron MK2 è il cilindro in ghisa che unisce la robustezza dei materiali tradizionali alle geometrie ottimizzate per un’erogazione piena, corposa e adatta a ogni tipo di utilizzo. Progettato per Vespa PX 200, sfrutta un pistone da 70,5 mm per ottenere una cilindrata generosa, in grado di offrire spinta vigorosa ai bassi e tenuta regolare agli alti, senza sacrificare affidabilità o semplicità costruttiva. La sua composizione in ghisa ad alta resistenza termica lo rende ideale per chi vuole prestazioni solide e durature, anche in condizioni di viaggio o sotto carichi importanti. Il disegno dei travasi è stato rivisto rispetto alla prima versione per migliorare i flussi e la combustione. Specifiche tecniche: Materiale cilindro: Ghisa ad alta densità Alesaggio pistone: Ø 70,5 mm – doppia fascia Travasi: 5 canali + scarico sportivo allargato Compatibilità: Vespa PX 200 (montaggio su carter originali o raccordati) Testa consigliata: racing o modificata per compressione ottimale Configurazione ideale: carburatore 24/24 o maggiorato, espansione o marmitta sportiva Ideale per: Preparazioni touring robuste Vespe caricate per viaggi e uso intenso Chi ama la risposta pronta ai bassi con consumi sotto controllo

Cilindro Iron MK2 in Ghisa e Pistone 70,5 mm PX



Vendo come da titolo padella w1r nuova ancora nella scatola per px 125 

Descrizione
La semiespansione modello "Torque", conferisce al motore un'ottima resa ai medi regimi, senza mortificare troppo gli alti; è dotata di doppio terminale di scarico intercambiabile (17 e 20mm), per coprire le esigenze di tantissimi propulsori.

marmitta vespa px 125

Per Vespa PX, Special, ET3, PK eccetera vendo i seguenti ricambi. 
ATTENZIONE: prezzi indicativo trattabili e foto/maggiori info su richiesta.
Prezzi esclusa spedizione. 
Valuto offerta per stock completo.

-motorino avviamento PX/LML testato funzionante 45e
-Sella ET3 con chiave telaio e molle sane ma imbottitura e fodera da rifare 15e
-cilindro +testa Vespa 50 3t originale nuovo 40e
-cilindro completo 75polini smontato funzionante ma pistone brutto 20e
-cilindro completo DR d.47 con unghiate anni 80 smontato funzionante 40e
-testa polini d55 10e
-testa DR 130 10e
-campana 15/69, 24/72 DD, 14/68, 24/61 da 20 a 30e
-collettore scarico polini banana anni 80 15e
-collettore scarico siluro Faco nuovo 20e
-collettore 16/10 completo grosso 3 fori 15e
-collettore 16/10 completo oro 3 fori 15e
-collettore 16/10 2 fori 15e
-collettore Polini d24 3fori 35e
-collettore Polini d24 lamellare 2 fori 50e
-collettore Polini d19 doppia aspirazione 50e
-bocchettone collettore d16 5e
-carburatore 16/10 PK modificato 16/16 30e
-carburatore 16/16 PK nuovo 50e
-carburatore 26 phbh 50e
-carburatore 16/10f 30e
-carburatore SI 20/20D incompleto 20e
-carburatore SI Spaco 20/20D con mix completo 40e
-airbox Polini per 24 15e
-filtro aria originale in plastica Vespa 50 10e
-fascetta carburatore 16 3e
-cuffia cilindro Vespa 50 originale buona 10e
-fasce paracolpi/modanature stilmotor anni 80 PX pance e parafango buone condizioni 10e
-leve PX freno a disco nuove 15e
-leva ET3 pallina grossa nuova 5e
-marmitta BGM BBT PX 125 70e o scambio con Polini Original 
-albero motore originale PX 125 2011 anticipato da reimbiellare 20e
-albero Tameni vecchio tipo PX 200 50km percorsi  50e
-alberi originali piaggio Vespa 50 stato ignoto 10e
-albero Mazzucchelli anni 80 ET3 da sistemare 30e
-kit dischi frizione 6 molle Vespa FL/Ape 50 10e

Annuncio sempre valido

Ricambi vari Vespa PX/ET3/PK

Affidabilità TOP * Profess_RestauroVespa

RIF. OR276PO

Nuovo Gruppo termico di ultima generazione per elaborazione motore Vespa 200
Massima potenza affidabilità e durata nel tempo
L'incremento di erogazione della coppia rispetto all' originale è tantissima

Il kit di modifica è composto da:

-1) Cilindro in ghisa ad ampi travasi di aspirazione e scarico
-2) Pistone lucido in alluminio fusione AK2O con spinotto, fermi e 2 fasce elastiche
-3) Guarnizione base cilindro

Caratteristiche tecniche:

alesaggio del cilindro : 68mm
corsa: 57mm
cilindrata: 210 cc
compressione: 9.85: 1
potenza: 18cv a 7500 Giri/min

PREZZO 276 Euro
-----------

Per la testata si utilizza quella originale

->A PARTE E SU RICHIESTA

Si consiglia di prendere anche il filtro aria Polini per una maggiore quantità di aria in fase di aspirazione (FOTO 10) > Euro 18

Per chi vuole il top delle prestazioni è disponibile anche la marmitta ad espansione Polini che favorisce più fluidità al motore e maggiore coppia ai medi e alti regimi

- FOTO 11) a forma standard >Euro 137

- FOTO 12) a forma di serpentone >Euro 189

Il Kit di elaborazione è adatto per i seguenti modelli Piaggio Vespa

- Piaggio Vespa Rally 200
sigla del motore VSE1M

- Vespa PX200 PE - P200E - PX200E - ARCOBALENO P X E
sigla motore VSX1M VSX2M

- Piaggio COSA 200
prefisso del motore VSR1M

Adattabile anche su Vespa Rally 180 previo alesaggio della base dei carter motore per l'ingresso della canna del cilindro maggiorata rispetto a quella del 180

Spedizione sicura con pagamento alla consegna previo conferma telefonica.

Per altri ricambi e accessori di restauro dei modelli sopra elencati chiedete pure Oppure visitate il nostro SHOP su SUBITO.IT

https://impresapiu.subito.it/shops/1662-affidabilita-top-profess-restaurovespa

KIT Polini 210 Modifica Vespa 200 PX P200E RALLY

Pierluigi

Vendo vespa px 125 arcobaleno del 1984 completamente restaurata l'anno scorso.
Documenti da passaggio.
Monta motore revisionato 175 polini in ghisa,24/24 carburatore, scarico polini dedicato.accensione elettronica vmc. 
Ottimo motore turistico da oltre 30km litro.
Vendo insieme il suo motore originale da revisione 
Prezzo leggermente trattabile
Eventuale permuta con honda forza o x-adv 750

Vespa px 125 arcobaleno

Michael

Vendo Vespa PX 125 E Arcobaleno anno 1984 rimmatricolata nel 2012,non influisce la data di rimmatricolazione nel bollo,la vespa NON PAGA IL BOLLO,iscritta FMI con certificazione. 
Vero affare! Motore 177 DR,carburatore Pinasco 24/24.Possiedo anche diversi scarichi,adesso monta un Polini espansione omologato. Ho tutti i pezzi elencati originali a disposizione compresi nel prezzo. 
PREZZO NON TRATTABILE,ASTENERSI PERDITEMPO O SOGNATORI. NON ACCETTO OFFERTE RIDICOLE.

Vespa Piaggio PX 125 E Arcobaleno

RIF. M 180 CC

OFFERTA:

Nuovo Power Kit di elaborazione con gruppo termico di cilindrata 177cc DR - Racing per la trasformazione del motore originale Vespa 125cc e 150cc

DETTAGLIO DELLA CONFEZIONE (FOTO 1,2,3,4,5,6)

-1) Cilindro a 7 travasi in ghisa prodotto dalla DR/R segmento Racing ad altissimo rendimento e affidabilità

-2) Pistone diametro 63mm, in alluminio AK20 completo di segmenti, fasce, fermi e spinotto

-3) - Testata in alluminio con squish ottimizzato per una maggiore detonazione e quindi un sound migliore

-4) Marmitta dedicata DR con collettore di scarico e camera di espansione maggiorata per una maggiore fluidità ed erogazione in fase di accelerazione

-5) Filtro aria polini del carburatore che garantisce una maggiore quantità di aspirazione dell'aria

-6) Serie di dischi frizione con molle rinforzate antislittamento

PREZZO KIT : EURO 269

VALUTAZIONI DOPO IL TEST:
Le prestazioni di questo kit si apprezzano sin dai bassi regimi, è impressionante il tiro in salita anche con 2 persone a bordo, l'erogazione di potenza è costante e molto corposa durante tutto l'arco di accelerazione

Il Kit di modifica è disponibile per i seguenti modelli Piaggio Vespa

- Vespa 150 SPRINT VELOCE vlb1t vlb1m

- VESPA 125 150 TS vnl3m vnl3t

- Vespa 125 - 150 PX PE P125X P150X PX125E PX150E PX125 PX150 ARCOBALENO P X E CAT TIME anche LML 2 tempi e Piaggio COSA 180 177

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A parte per chi fosse interessato solo il modello PX è disponibile la coppia di ammortizzatori sportivi regolabili di colore rosso della carbone al costo di 106 euro (FOTO 13 e 14), che garantiscono un maggiore controllo della Vespa in fase di ingresso e uscita dalle curve e cambi di direzione, a tutto vantaggio della sicurezza

Ammortizzatore posteriore rosso regolabile + ammortizzatore anteriore...Prezzo 116 Euro

Spedizione sicura con pagamento alla consegna previo conferma telefonica.
Per altri ricambi e accessori di restauro carrozzeria e motore dei modelli sopra elencati chiedete pure

Power Kit 180cc Vespa PX 125 TS 150 SPRINT Veloce

Carlo

Vendo la mia vespa px 125, restaurata 4 anni fa montando tutto nuovo. La vespa é stata sabbiata e riverniciata con color rosso corsa 806 max mayer.
É stato montato un motore px 200 cc fatto tutto dal mago delle vespe il Grey ( chi é nel campo vespe sa di cosa sto parlando).
Vespa smontara completamente portata a sabbiare e a riverniciare,successivamente rimontata con tutte le guaine nuove, gommini nuovi, impianto elettrico nuovo, centralina nuova, freni, plastica manubrio ecc ecc. 
Monta tantissimi accessori:
- parafango del T5 ( HO ANCHE IL SUO ORIGINALE riverniciato stesso colore)
- nasetto del T5 ( OLTRE QUELLO MONTATO ORIGINALE)
- sella nisa sport e sella originale
- ammortizzatore Pinasco a gas anteriore
- ammortizzatore BITUBO posteriore con 
regolazione compressione e estensione,bombola separata
-disco anteriore polini a margherita
- faro del nuovo PX alogeno
- cerchi tubless con Dunlop scootsmart
- rubinetto benzina BGM fast flow
- forcella anteriore/mozzo riverniciato nero opaco

Il motore ( volutamente lasciato a valvola) è stato studiato in corsa originale un motore turistico ma con grande affidabilità, molta coppia ma anche un ottimo allungo x i viaggi e velocità di crociera adeguata.
- carter del 200cc lavorati
- albero motore Jasil riprofilato
- 210 cc Polini alluminio rivisto
- carburatore 24SI con torretta artiginale
- crociera cambio Benelli
- rapportatura allungata
- frizione rinforzata
- scarico polini original
-volano alleggerito
-airbox maggiorato

Ovviamente HO ANCHE IL SUO MOTORE 125 originale smontato. 
La vespa l' ho usata qualche domenica facendo in 4 anni si e no 1500 km... 

Per la vespa ho speso molti piu soldi di quelli che chiedo quindi non rispondo a qualsiasi prezzo OFFERTO AL DI SOTTO DI QUELLO CHE IO RICHIEDO ( guardare bene cosa vendono solo il motore 200cc) , il prezzo NON È TRATTABILE, la vendo solo x cambio progetto. Disponibile a qualsiasi prova di persona. Solo gente seria e motivavata nell' acquisto. No curiosi.

Vespa px 125 motore 210cc

marmitta Vespa 125 200 nuova modello doppio scarico in acciaio inox cromata. 
monta nei seguenti modello elencati nella prima foto. 

marmitta vespa  px nuova acciaio inox

G.M. MOTOR S.N.C.

GM MOTOR propone questa vespa 200 
Importo totalmente finanziabile,anche con formula maxi rata 50%
Valutiamo permute,mandare foto e informazioni su whatsapp al 3514123149
Disponibile in pronta consegna presso il nostro showroom.
Prezzo reale senza vincolo di finanziamento.

SCHEDA TECNICA:
Marca: piaggio 
Modello: vespa 200 L 
Versione: granturismo 
Immatricolazione: 07/2005
Cilindrata: 200
Kw/cv: 15/20
Km: 52.000 motore con 22.000


Accessori / note:
Motore con 22 mila km,gomme seminuove,scarico completo gpr con certificato di omologazione,variatore polinj



I nostri servizi:
- garanzia 12 mesi 
- controlli pre consegna
- consegna a domicilio in tutta italia
- possibilità di finanziamento anche con formula 50%
- valutazione e ritiro permuta 

Tutte le nostre moto vengono controllate e testate prima della messa in vendita e vengono consegnate tagliandate e con revisione in corso di validità.

Vuoi vendere la tua moto? Contattaci senza impegno,ti offriremo la soluzione giusta per te,con possibilità di ritiro a domicilio.


Valutiamo permuta con moto stradali - cross - enduro - naked - supersportive - motard px special 50 125 150 rally 250 gts super sport 300 hpe 310 ciao ape

Ci troviamo a Brusasco (TO) in via martiri della libertà 71 a 10 minuti dall'uscita autostradale di Chivasso est.

I nostri annunci vengono compilati con cura,ma tuttavia potrebbero contenere errori nei dati/foto e non hanno alcun valore legale.


Piaggio Vespa 200 L GRANTURISMO

Domenico

Vespa PX125 del 1983, restaurata di tutto punto, sabbiata e riverniciata, (colore originale bianco) sella rivestita Roy Rogers
Elaborazione: Gruppo termico Polino 175, albero motore Polini, crocetta Polini, frizione Polini, scarico Polini mod sito, corpo farfallato Polini da 30mm con filtro a cono, variatore alleggerito Pinasco elettronico a fasatura variabile, pedivella sagomata in acciaio inossidabile, sospensioni regolabili Carbone, cerchi in alluminio scomponibili tubeless Pinasco, gomme Michelin
Richiesta 6000 euro
Telefono 3282680196

Vespa Px 125 del 1983

RIF. OR258PX

Nuovo Kit di elaborazione con gruppo termico DR racing di ultima generazione di cilindrata effettiva 177cc per la trasformazione del motore originale 125 e 150 cc

DETTAGLIO DELLA CONFEZIONE

-1) Cilindro 177cc a 7 travasi in ghisa prodotto dalla DR /R segmento Racing ad altissimo rendimento e affidabilità

-2) Pistone diametro alesaggio 63mm, in alluminio AK20 completo di 2 fasce elastiche, spinotto e fermi

-3) Testata in alluminio per alte temperature con squish ottimizzato per una più alta compressione

-4) Marmitta dedicata DR con collettore di scarico e camera di espansione maggiorata per una maggiore fluidità ed erogazione in fase di accelerazione

-5) Filtro aria polini del carburatore che garantisce una maggiore quantità di aspirazione dell'aria

-6) Getto del massimo calibrato maggiorato, per
un'ottimale carburazione

-7) Candela Sport Plug ad alto grado termico per
una detonazione costante a tutte le
temperature

PREZZO DI QUESTO KIT: 258 EURO

VALUTAZIONI DOPO IL TEST:
Le prestazioni di questo kit si apprezzano sin dai bassi regimi, è impressionante il tiro in salita anche con 2 persone a bordo, l'erogazione della potenza è costante e molto corposa durante tutto l'arco di accelerazione

Il Kit 177 è disponibile per i seguenti modelli Piaggio Vespa

- Vespa 150 SPRINT VELOCE vlb1t vlb1m

- VESPA 125 150 TS vnl3m vnl3t

- Vespa 125 - 150 PX PE P125X P150X PX125E PX150E PX125 PX150 ARCOBALENO P X E anche LML 2 tempi star dlx de luxe e Piaggio COSA

Spedizione sicura con pagamento alla consegna previo conferma telefonica.

Per altri ricambi e accessori di restauro chiedete pure o visitate il nostro SHOP su SUBITO.IT:

https://impresapiu.subito.it/shops/1662-affidabilita-top-profess-restaurovespa

Kit Modifica Motore 180cc Vespa PX -ARCOBALENO-LML

Vendo sella originale px 125 del 83
Sella comfort per px come nuova
Sella vespa gts 250
Paravento gts 250 usato 
Scarico sip vespa px 125

Selle per vespa px , gts paravento e scatico sip

Vendo scarico per vespa px 125 sip racing
in buone condizioni.
Ritiro a mano 

scarico vespa 

Usata pochissimo ,non ostruita  ,scarica bene.
Originale piaggio.

Marmitta  vespa px

RIF. OR276PO

Nuovo Gruppo termico di ultima generazione per elaborazione motore Vespa 200
Massima potenza affidabilità e durata nel tempo
L'incremento di erogazione della coppia rispetto all' originale è tantissima

Il kit di modifica è composto da:

-1) Cilindro in ghisa ad ampi travasi di aspirazione e scarico
-2) Pistone lucido in alluminio fusione AK2O con spinotto, fermi e 2 fasce elastiche
-3) Guarnizione base cilindro

Caratteristiche tecniche:

alesaggio del cilindro : 68mm
corsa: 57mm
cilindrata: 210 cc
compressione: 9.85: 1
potenza: 18cv a 7500 Giri/min

PREZZO Euro 276
-----------

Per la testata si utilizza quella originale

->A PARTE E SU RICHIESTA

Si consiglia di prendere anche il filtro aria Polini per una maggiore quantità di aria in fase di aspirazione (FOTO 8) > Euro 18

Per chi vuole il top delle prestazioni è disponibile anche la marmitta ad espansione Polini che favorisce più fluidità al motore e maggiore coppia ai medi e alti regimi

- FOTO 9) a forma standard >Euro 137

- FOTO 10) a forma di serpentone >Euro 189

Il Kit di elaborazione è adatto per i seguenti modelli Piaggio Vespa

- Piaggio Vespa Rally 200
sigla del motore VSE1M

- Vespa PX200 PE - P200E - PX200E - ARCOBALENO P X E
sigla motore VSX1M VSX2M

- Piaggio COSA 200
prefisso del motore VSR1M

Adattabile anche su Vespa Rally 180 previo alesaggio della base dei carter motore per l'ingresso della canna del cilindro maggiorata rispetto a quella del 180

Spedizione sicura con pagamento alla consegna previo conferma telefonica.

Per altri ricambi e accessori di restauro dei modelli sopra elencati chiedete pure Oppure visitate il nostro SHOP su SUBITO.IT

https://impresapiu.subito.it/shops/1662-affidabilita-top-profess-restaurovespa

KIT Modifica Polini 210cc Vespa 200 PX P200E RALLY

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

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