Dati principali

Usato

06/1991

154320 Km

Benzina

Automatico

- (Emissioni)

Cabrio

Descrizione

Alautomobile srls propone Stupenda Mercedes-Benz 300 – 24 SL R129 Anno prima immatricolazione: 1991 Km segnati sullo strumento di bordo: 154.320 Veicolo con doppie chiavi originali, Pochette con manuali HARD TOP (con il suo carello) Disponibile. Veicolo iscritto Asi con CRS a libretto. Colore esterno: 199 (BLAUSCHWARZ METALLIC) Colore interno: Pelle Beige Colore cruscotto: Nero Colore capote: Nero Colore Hard top: 199 (BLAUSCHWARZ METALLIC) Gli appassionati di Mercedes sanno che la serie 129 vanta una qualità costruttiva pressoché ineguagliabile. Non ancora dotata di un gran numero di fragili computer, con pulsanti solidi e resistenti che non si usurano in pochi mesi, e con una capote in tessuto robusta e dall'aspetto classico che non scricchiola, non cigola e non fruscia: in breve, la solidità e l'affidabilità di questa serie SL si distinguono fin dal più piccolo dettaglio. Presentata nel 1989, la SL R129 aveva l'arduo compito di far dimenticare la R107. Come ogni auto tedesca che si rispetti, non avrebbe creato una rottura stilistica, ma avrebbe offerto un design "moderno", rispecchiando ciò che ci si aspetta da una Mercedes SL. La vera rivoluzione sarebbe arrivata dalla dotazione tecnologica della vettura: roll-bar a scomparsa che si apre automaticamente per proteggere l'abitacolo in caso di ribaltamento, controllo di trazione, sospensioni adattive, ABS, airbag e così via: tutto era progettato per segnalare in modo chiaro la nascita di una nuova generazione di Mercedes. Per quanto riguarda i motori, ce n'è per tutti i gusti. Un sei cilindri in linea da 3 litri e 24 valvole da 231 cavalli e un V8 da 5 litri con 326 cavalli. Nel 1992, un V12 fu aggiunto al top di gamma, con un motore da 6 litri da 395 cavalli. Ma non era tutto: nel 1993, la SL 280 e la SL 320 (sei cilindri in linea da 3,2 litri con 231 cavalli) sostituirono la 300 SL-24. Curiosità: Bisogna dire che la R129 ha goduto di una longevità rara per un'auto "moderna": prodo