Furgone camperizzato (omologato) Citroen Jumper

Descrizione

Citroen Jumper 2.8 diesel omologato camper Coibentazione con Armaflex da 19mm e schiuma espansa poliuretanica. Sulle pareti di lato al letto ho messo un doppio strato di Armaflex, quindi ci sono 38mm. Pavimento in multistrato di pino marino da 2cm, ricoperto da PVC effetto legno. Per le pareti e il soffitto perline di abete da 1cm. A tutto il legno usato ho dato 3 mani di impregnante ad acqua per proteggerlo e renderlo più duraturo. Passiamo alla parte elettrica, la parte forte. 2 batterie a litio di ultima generazione da 2kw l'una. 2 pannelli fotovoltaici per 400w totali, collegati a un regolatore solare Epever. Per la 220v ho messo un inverter ibrido Renogy da 3000w con 9000w di picco. Non c'è gas nel furgone, il piano cottura è a induzione a 2 fuochi della Candy. Consumo elettrico e autonomia rimasta monitorabile in tempo reale. Per ricaricare le batterie mentre il motore è acceso, c'è un DC-DC Renogy da 50A. Illuminazione con 6 faretti a led a bassissimo consumo, di cui 4 dimmerabili. 2 faretti da lettura sopra il letto. Dinette con gamba rimovibile e cuscini su misura in gomma piuma rigida con uno strato superiore per favorire la dissipazione del calore. Fodere idrorepellenti e traspiranti. Coperchi della dinette a doghe per favorire l'areazione ed evitare ristagni di umidità e muffa. Doccia a scomparsa. Tanica delle acque chiare da 170 litri e collegata a pompa elettrica con vaso d'espansione. Tanica delle grigie da installare, ma già acquistata e passati i tubi. Motore in ottime condizioni, da poco rifatte frizione e pompa del gasolio. Mancano gli ultimi ritocchi e dei collegamenti idraulici (già predisposti). Realizzato con grande amore e cura, con l'intenzione di andarci a vivere. I miei piani sono poi stati stravolti dall'arrivo di un figlio e con dispiacere lo devo vendere senza essermelo ancora goduto. Il prezzo è già più basso del semplice costo dei materiali e del furgone che ho speso.