Descrizione

MOTORE carter lavorati TPR 76 (15 ore) con lavorazione sul traversino di scarico fatta da casa madre, testa tornita per combinare bene l albero, squish 0,7 rdc 15,2 carburatore PWK 30 pacco lamellare VL18 collettore TOP 360 frizione KRM molle rosse albero BIDALOT MVT DD 21 pipetta NGK RACE krm 80/90 filtro aria marchald radiatore sinistro tutti i cuscinetti hanno all attivo 40 ore, tutto il motore 120 ESTETICA grafiche originali del 2014 cerchi verniciati a polvere da un carrozziere manubrio voca manopole domino leva frizione adelin pedivella cambio tnt paracolpi protaper sella rifoderata con colori e materiali uguali all originale (selle della valle) portatarga pieghevole gt lab CICLISTICA impianto frenante completo brakinh con pompa ant adelin 16x18, la pinza post è stata sostituita anno scorso con una originale braking pasticche praticamente nuove post e ant originali braking rapporti 15/40 gas rapido tommaselli formula cross catena rossa stage6 p420 cerchi rexfelgen sospensioni marzocchi a gas telaio permettale tx 180 sixdays ELETTRONICA strumentazione completa stage 6 MK2 bianca impianto elettrico semplificato faretto a led aggiunto da me con un impianto a parte La moto è omologata per 2, sviluppa circa 20cv o poco piu su un peso di 80 kg circa. Comprata a dic 2024 ho fatto un restauro sotto praticamente ogni aspetto, ora non ho piu tempo soldi e voglia di starci dietro ho anche tantissime altre cose (pezzi originali, pezzi di grafiche e moooolto altro) la moto è marciante tranne per la frizione che sto cercando di sistemare (questione di filo, nulla di grave) il prezzo dell annuncio non è quello della moto, è solo per farmi permettere di caricare l annuncio, quindi valuto qualsiasi tipo di offerta. valuto anche la vendita in blocchi MOTORE (blocco+marmitta) TELAIO (telaio, telaietto, forcellone, portatarga, sospensioni e documenti) CERCHI (cerchi, gomme e impianto frenante completo) prezzo trattabile