HONDA Integra DTC + BAULE ORIGINALE HONDA

Descrizione

Chilometraggio: 43000 Condizioni: usato Immatricolazione: 07/2018 Tipologia: Moto - Scooter ruote alte Carburante: Benzina Tipo di cambio: Manuale ABS OTTIME CONDIZIONI COMPLETAMENTE ORIGINALE  - BAULE ORIGINALE HONDA  - ABS  - TCS - CAMBIO DTC  - FRENO DI STAZIONAMENTO  - CAVALLETTO CENTRALE  Motore: bicilindrico parallelo frontemarcia da 745 cc, raffreddato a liquido, 4 valvole per cilindro, distribuzione DOHC (doppio albero a camme in testa), alimentazione a iniezione elettronica PGM-FI. Potenza: circa 54 CV (40 kW) a 6.250 giri/min. Coppia: circa 68 Nm a 4.750 giri/min. Trasmissione: cambio automatico a doppia frizione (DCT) a 6 rapporti; trasmissione finale a cinghia dentata.Telaio e ciclistica: telaio in acciaio tubolare a diamante, forcella anteriore telescopica Ø 41 mm (escursione 120 mm), monoammortizzatore posteriore regolabile nel precarico (escursione 120 mm); cerchi da 17'' sia anteriore che posteriore, pneumatici 120/70-ZR17 anteriore e 160/60-ZR17 posteriore; impianto frenante con doppio disco anteriore Ø 320 mm (pinze a 2 pistoncini) e disco posteriore Ø 240 mm (pinza singolo pistoncino); ABS di serie.Altezza sella: circa 790 mm. Peso: circa 243 kg in ordine di marcia (versione DCT). Serbatoio: capacità 14,1 litri ([?] 3,7 US gal), con vano sottosella di circa 22 litri per casco integrale o piccoli oggetti.Stile: crossover sport-touring compatto, carenatura integrale da moto sportiva, parabrezza regolabile e linee moderne, funzionale per il commuting urbano e i viaggi. Look sobrio ma tecnologico, con display digitale e vano sottosella capiente. Carattere: moto versatile e facile da guidare grazie al DCT; ideale per chi cerca comfort, praticità e prestazioni moderate. Motore fluido e coppioso ai medi regimi, ergonomia comoda e guida rilassata anche in città e in autostrada. Perfetta per il turismo leggero, il commuting quotidiano e chi vuole una moto con cambio automatico senza rinunciare al feeling motociclistico. La motocicletta v