Descrizione

Moto in ottime condizioni. Revisione valida sino a Luglio 2026. Bollo pagato sino a Febbraio 2027. - Borse Kappa funzionanti con doppia chiave (stato discreto) - Baule Givi V47 con doppia chiave (ottimo stato) - Cavalletto centrale - Parabrezza Givi maggiorato (originale mancante) - Barre paramotore - Portacellulare marcato NC750X - Presa accendisigari + USB a manubrio (utilizzabile anche per ricarica) - Voltmetro con orario e temperatura ambiente a manubrio - Borsino Touratech sotto piastra bauletto - Vari orpelli estetici marcati NC750X (rossi/neri) - Tagliando eseguito da 1000Km con lubrificante IPONE KATANA 10W30, filtro olio e filtro aria - Gomme al 40% (stimo 1500-2000Km ancora per limite di legge) - Freni in ottime condizioni - Gruppo catena/corona/pignone come nuovo - Nessun segno di caduta. Buono stato estetico generale - Consumi bassissimi La moto è in ordine, assicurata e la uso regolarmente per tragitto casa/lavoro. Problemi : La moto ha un solo "difetto". I primi esemplari di NC750X avevano strumentazione fragile. In questa moto è stata sostituita nel 2021 a circa 29.000Km. Adesso la moto segna 7.500Km, che sarebbero in realtà 36.500. La cosa è comprovata dalle revisioni, di cui allego lo storico all'annuncio. Si vede come la moto abbia percorso sempre una media di 2500-4500Km annui e si nota l'azzeramento tra il 2020 ed il 2022. Dati ufficiali motorizzazione. Note : - Il prezzo non è trattabile. Non è trattabile via messaggio, non è trattabile via telefono e non è trattabile nemmeno dal vivo. - Primo contatto via mail, poi vi lascio anche il telefono. - Se avete domande, fate pure senza problemi. Adoro parlare di moto. - Valuto permute con cilindrata superiore con ABS (soprattutto Suzuki 1250, BMW R1200R o simili). Niente sportive. Solo persone serie. Astenersi chi risponde a monosillabi e/o sparisce senza una conclusione e/o non vuole dare informazioni mandandoti ad un annuncio scarno in cui non c'è scritto nulla e mancano foto decenti.