Honda Transalp 700

Descrizione

E giunto il momento di separarsi del mio fedele compagno transalpino di avventure, lo avuto con me da quando aveva la tenera età di 18.000 km Circa, tenuto sempre in garage ma utilizzato per fare un po' di tutto, niente di esagerato come mulattiere ecc, siamo stati anche a Capo Nord, se volete comunque vedere più foto e info, su Instagram trovate la pagina di Kiwy_adv_expedition_wild dove troverete foto e qualche viaggio fatto... Tenuto sempre bene con tagliandi fatti anche quando non ne aveva bisogno per pallino mio personale, cambiato il pignone con un dente in più della marca superpignon per evitare di danneggiare l'albero, dato che caricavo la moto per le tendate, così come tutti i cuscinetti cambiati, sia di sterzo con quelli conici per avere più resistenza, che quelli delle ruote anteriore e posteriore, alzato l'assetto di circa 5 centimetri con forchetta al mono ammortizzatore e steli anteriori (Mono sostituito non ha più l'originale) con uno sempre originale Transalp, parafango anteriore goffi workshop, paramani con anima di ferro per fuoristrada, aggiornato gli steli con molle progressive HyperPro, ovviamente cavalletto centrale aggiunto, sostituito parabrezza con quello sempre originale ma opzionale per più protezione, scarico completo collettori più silenziatore LeoVince, sostituzione sella con la seduta del passeggero e guidatore in Gel, 8 faretti aggiuntivi per l'utilizzo notturo principalmente fuoristradistico, paramotore in alluminio e paracarene con parafaro integrato (una chicca ordinata all'estero mai vista qua), telaietto per valigie in alluminio GIVI e portaoggetti sul telaietto sempre GIVI, tris di valigie GIVI trekker Outback in alluminio, tutte con rivestimento interno e rete elastica sul coperchio, le laterali hanno gli stip messi sopra il coperchio per appoggiare le valige e non rigare, in più tanichetta sempre GIVI da 2,5 litri e borraccia GIVI nell'altra, fanali a LED e batteria al litio ecc ecc... Per qualsiasi info contattatemi.