La t100 Diamond è stata prodotta nel 2012 (prezzo di vendita 10500 dollari) in soli 1000 esemplari (di cui 275 sono stati venduti in Nord America) per celebrare i 110 anni dalla prima moto prodotta da Triumph nel 1902, è un'edizione rarissima. La mia è la N° 136, presenta uno stemma commemorativo che raffigura la corona della Regina, tre punti che rappresentano le tre sedi storiche di Coventry, Meriden e Hinckley e il "triangolo" Triumph all'interno della corona. Motore 865cc, 67 cv. Moto dal fascino senza tempo, chiunque la veda la riconosce immediatamente, presenta un'esclusiva verniciatura bicolore dal nome Brooklands Green, verde e argento, e accessori tutti cromati come copricatena, maniglia passeggero, carter e coperchio distribuzione che fanno girare la testa a chiunque la guardi. Riprende perfettamente l'aspetto delle Bonneville degli anni 60 ma è assolutamente esente da tutti i problemi che avevano le vecchie Bonneville. Accensione elettrica, cambio a sinistra, freni che frenano, no ABS, impianto elettrico perfetto, doppio albero a camme in testa, iniezione elettronica anche se camuffata da finti carburatori, forcella da 41mm e sound entusiasmante tipicamente britannico. Moto assolutamente perfetta, nessunissimo lavoro da fare, la uso tutti i giorni, gomme con 700km, batteria nuova, tagliando un anno fa, doppie chiavi e manuali d'uso, completa di borse originali Triumph. Io sono il secondo proprietario. I km sono i suoi reali: ne ha fatti 4000 fra il 2012 ed il 2016, poi è stata accesa una volta al mese per fare una ottantina di km giusto per non farla intorpidire.