Honda SH 150 ABS – 2013 – Perfetto

Vendo **Honda SH 150 ABS anno 2013 colore nero.
Scooter tenuto con grande cura.

📌 44.000 km originali dimostrabili
📌 ABS
📌 bauletto
📌 colore nero
📌 motore perfetto
📌 consumi molto bassi
📌 pronto all’uso, nessun lavoro da fare

✔️ Disponibili anche specchietti e aste per parabrezza.

Scooter in ottime condizioni, sempre utilizzato con attenzione.

👉 Disponibile per qualsiasi prova anche con vostro meccanico di fiducia.

💰 Prezzo: 1500 € leggermente trattabili

SH 150 ABS - IMMACOLATO - leggermente trattabile

È una delle moto simbolo della rinascita economica italiana del secondo dopoguerra, un classico "ritrovamento da fienile" (barn find) che conserva intatto tutto il suo fascino d'epoca.
Ecco i dettagli inconfondibili che permettono di identificarla:
1. La ciclistica e il telaio in lamiera stampata
Il telaio è la classica struttura monotrave a culla aperta realizzata quasi interamente in lamiera d'acciaio stampata, tipica delle produzioni Ducati dell'epoca per ottimizzare i costi e i pesi. La linea fluida che unisce il serbatoio alla zona sotto la sella è inconfondibile.
2. Il "Nasone" anteriore (Gruppo forcella-faro)
La caratteristica estetica più evidente delle versioni Turismo e Turismo Lusso è la forcella anteriore carenata. I foderi superiori si fondono in un unico guscio di lamiera stampata che avvolge completamente il faro tondo e supporta il manubrio, creando un look pulito e avvolgente.
3. Il Motore Monocilindrico 98cc
Nelle foto ravvicinate si riconosce il motore monocilindrico a 4 tempi (ad aste e bilancieri, OHV) con il cilindro in ghisa inclinato in avanti di circa 25°. È equipaggiato con il classico carburatore Dell'Orto dell'epoca e il filtro dell'aria circolare a calotta. Nonostante la polvere, la testata e la disposizione delle alette di raffreddamento sono proprio le sue.
4. La Targa d'Epoca
La targa quadrata con la sigla AV (Avellino) in nero su fondo chiaro (tipica delle targhe motociclistiche italiane prima delle riforme degli anni '90) conferma la storicità del mezzo e si sposa perfettamente con il periodo di massima diffusione di questo modello.
Un potenziale progetto di restauro
La moto sembra completa dei suoi componenti fondamentali (carrozzeria, motore, fari, sella lunga biposto). Anche se la vernice rossa e le cromature sono coperte dal tempo e da un po' di ruggine superficiale, queste motoleggere Ducati degli anni '50 hanno un forte valore collezionistico e storico. Con un restauro conservativo o totale, questo modello può tornare a splend

motocicletta ducati 98 turismo

Gianluca

Come da titolo a malincuore vendo ducati v4 speciale pluriaccessoriata, full carbonio, frizione evr, frecce, specchi originali rizoma, cupolino alto per alte velocità, condotti pinze freno carbonio, sottocodone carbonio, fianchetti, copritelaio, copri radiatore, cover chiave, aste reggivaschette olio freno frizione insomma tutto carbonio da vedere da vicino... cedo solo per altri progetti...

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