Come da titolo vendo downpipe con catalizzatore sportivo 200 celle per i seguenti modelli :

- Volkswagen Golf GTI 2.0 MK7 ed MK 7.5 senza OPF
- Disponibile anche per versione GTI MK 7.5 che monta filtro OPF (a richiesta)

downpipe assolutamente NUOVO e mai utilizzato

c'è sia la versione standard con acciaio a vista che anche la versione completamente isolata termicamente grazie ad una schermatura termica a doppio strato con inserto in lana ceramica racchiusa nella lamina in acciaio inox 321SS goffrata e saldata sull'intero downpipe, questa speciale applicazione dissipa il calore del 70% rispetto ad un downpipe senza questo isolamento, consentendo così un vano motore con una temperatura più bassa del 70% nella zona della turbina/downpipe

Downpipe fatto veramente con una qualità eccelsa!

- Saldature al TIG di qualità veramente eccezionale
- Diametro maggiorato con flangia compatibile con linea di scarico originale
- Installazione assolutamente plug&play senza bisogno di adattare o tagliare nulla
- Predisposizione per tutte le sonde
- staffe compatibili con paracalore originale (così dall'esterno aprendo il vano motore sembrerà un downpipe originale al 100%)

possibilità di consegna a mano su Milano Sud, Lodi, Piacenza, Parma, Pavia, Brescia, Bergamo e zone limitrofe

è ovviamente anche possibile spedire

Per chi fosse interessato c'è la possibilità d'installazione ed eventuale mappatura al banco presso noto preparatore in prov. di Brescia

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Downpipe 200 celle per Golf GTI MK 7 o 7.5 - NUOVO

Vendo per tutti i modelli con turbina IHI downpipe con catalizzatore sportivo 200 celle metallico a doppia spirale che, fra le altre cose, vi permetterà di passare la revisione senza alcun problema

downpipe assolutamente NUOVO e mai utilizzato

Compatibile con tutti i modelli che hanno montata la turbina IHI come ad esempio:

- Abarth 595 140cv e 145cv
- Abarth 595 Turismo 160cv <2016
- Abarth 595 Competizione >2015
- Abarth 595 Pista 160cv
- Abarth 500 con turbina IHI maggiorata montata in seguito
- Abarth Grande Punto e GP EVO
- Alfa Romeo MiTo
- Alfa Romeo Giulietta

Downpipe fatto veramente con una qualità eccelsa!

- Saldature al TIG di qualità veramente eccezionale
- Diametro maggiorato con flangia compatibile con linea di scarico originale
- Installazione assolutamente plug&play senza bisogno di adattare o tagliare nulla
- Predisposizione per tutte le sonde
- staffe compatibili con paracalore originale (così dall'esterno aprendo il vano motore sembrerà un downpipe originale al 100%)

I nostri downpipe sono progettati con una tecnologia avanzata di coibentazione termica che garantisce una riduzione del 70% del calore irradiato. La coibentazione consiste in un sistema a strati costituito da acciaio inossidabile 304 goffrato, noto per la sua resistenza alla corrosione e alle alte temperature, accoppiato a un'anima isolante in ceramica non tessuta. Questo design ottimizza la gestione termica del componente, migliorando l'efficienza termodinamica e proteggendo le aree circostanti dall'eccessivo accumulo di calore. Testato su pista e nelle competizioni, si distingue per le sue prestazioni in ambienti estremamente impegnativi, dove calore e stress meccanico raggiungono livelli critici.

possibilità di consegna a mano su Milano Sud, Lodi, Piacenza, Parma, Pavia, Brescia, Bergamo e zone limitrofe

è ovviamente anche possibile spedirePer chi fosse interessato c'è la possibilità d'installazione ed eventuale mappatura al banco presso noto preparatore in prov. di Brescia

Downpipe 200 celle Abarth Alfa Romeo - IHI NUOVO

Vendo per tutti i modelli Abarth con turbina Garrett 1446 downpipe con catalizzatore sportivo 200 celle metallico a doppia spirale che, fra le altre cose, vi permetterà di passare la revisione senza alcun problema

downpipe assolutamente NUOVO e mai utilizzato


Compatibile con i seguenti modelli:
- Abarth 595 Turismo dal 2016 (restyling)
- Abarth 595 Competizione dal 2015
- Abarth 595 Pista 165cv
- Abarth 695
- Abarth 500 con turbina Garrett 1446 montata in seguito
- Abarth Grande Punto

Downpipe fatto veramente con una qualità eccelsa!

- Saldature al TIG di qualità veramente eccezionale
- Diametro maggiorato con flangia compatibile con linea di scarico originale
- Installazione assolutamente plug&play senza bisogno di adattare o tagliare nulla
- Predisposizione per tutte le sonde
- staffe compatibili con paracalore originale (così dall'esterno aprendo il vano motore sembrerà un downpipe originale al 100%)

I nostri downpipe sono progettati con una tecnologia avanzata di coibentazione termica che garantisce una riduzione del 70% del calore irradiato. La coibentazione consiste in un sistema a strati costituito da acciaio inossidabile 304 goffrato, noto per la sua resistenza alla corrosione e alle alte temperature, accoppiato a un'anima isolante in ceramica non tessuta. Questo design ottimizza la gestione termica del componente, migliorando l'efficienza termodinamica e proteggendo le aree circostanti dall'eccessivo accumulo di calore. Testato su pista e nelle competizioni, si distingue per le sue prestazioni in ambienti estremamente impegnativi, dove calore e stress meccanico raggiungono livelli critici.

possibilità di consegna a mano su Milano Sud, Lodi, Piacenza, Parma, Pavia, Brescia, Bergamo e zone limitrofe

è ovviamente anche possibile spedire

Per chi fosse interessato c'è la possibilità d'installazione ed eventuale mappatura al banco presso noto preparatore in prov. di Brescia

Downpipe 200 celle per Abarth turbina 1446 - NUOVO

AUTORIPARAZIONI BONO MOTORS  OFFICIAL DEALER INOXCAR RACING  Posteriore con uscita diam. 100 X-RACE DX+SX Codice:WGO.65.XR10 Inoxcar Racing omologato esclusivamente su versioni OPF. non necessita la mappatura della centralina. prezzo di listino al publico 794€ +iva  
vendita 870€ compresa spedizione. possibilità di montaggio e ritiro presso nostra sede. se il prodotto non fosse disponibile la realizzazione richiede all'incirca 8 gg lavorativi. Per qualsiasi chiarimento rimaniamo a disposizione. Possiamo fornire linee di scarico complete. centrale libero, downpipe liberi, downpipe catalizzati 200 celle, terminali non silenziati, terminali omologati, terminali con valvola. WHATSAPP 3201460724

Terminale Silenziato per Volkswagen Golf 7,5 GTi

AUTORIPARAZIONI BONO MOTORS  OFFICIAL DEALER INOXCAR RACING  Posteriore con uscita diam. 100 X-RACE DX+SX + Valvola con motorino elettrico + telecomando Codice: VALV.GOLF7.02
 Inoxcar Racing omologato esclusivamente su versioni OPF. non necessita la mappatura della centralina. prezzo di listino al publico 1222€ +iva  vendita 1340€ compresa spedizione. possibilita di montaggio e ritiro presso nostra sede. se il prodotto non fosse disponibile la realizzazione richiede all'incirca 8 gg lavorativi. Per qualsiasi chiarimento rimaniamo a disposizione. Possiamo fornire linee di scarico complete. centrale libero, downpipe liberi, downpipe catalizzati 200 celle, terminali non silenziati, terminali omologati, terminali con valvola. WHATSAPP 3201460724

Scarico con Valvola Volkswagen Golf 7,5 Gti

AUTORIPARAZIONI BONO MOTORS OFFICIAL DEALER INOXCAR RACING Posteriore con uscita diam. 100 RACING dx+sx + Valvola con motorino elettrico + Telecomando
(Per montaggio su TCTO.02 / TCTOS.02 ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.01)
(Per montaggio su tubo centrale originale ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.03) Codice: VALV.YARIS.01   

Disponibile anche in Versione Downpipe 200 Celle Per Downpipe Skat o 200 celle e rimozione OPF/GPF è necessaria la rimappatura della centralina Inoxcar Racing omologato esclusivamente su versioni OPF e con silenziatore, non necessita la mappatura della centralina.  
Prezzo di listino al publico 1654€ +iva vendita 1815€ compresa spedizione. Possibilita di montaggio e ritiro presso nostra sede. se il prodotto non fosse disponibile la realizzazione richiede all'incirca 8 gg lavorativi. Per qualsiasi chiarimento rimaniamo a disposizione. Possiamo fornire linee di scarico complete. centrale libero, downpipe liberi, downpipe catalizzati 200 celle, terminali non silenziati, terminali omologati, terminali con valvola. 
WHATSAPP 3201460724

Scarico con Valvola Toyota Yaris GR Mk1

AUTORIPARAZIONI BONO MOTORS OFFICIAL DEALER INOXCAR RACING Posteriore senza silenziatore con uscita diam. 100 RACING DX+SX
(Per montaggio su TCTO.02 / TCTOS.02 ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.01)
(Per montaggio su tubo centrale originale ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.03) Codice: TOYA.07.10RA

Disponibile anche in Versione Downpipe 200 Celle  Per Downpipe Skat o 200 celle e rimozione OPF/GPF è necessaria la rimappatura della centralina   Inoxcar Racing omologato esclusivamente su versioni OPF e con silenziatore, non necessita la mappatura della centralina.  

Prezzo di listino al publico 635€ +iva vendita 695€ compresa spedizione. Possibilita di montaggio e ritiro presso nostra sede. se il prodotto non fosse disponibile la realizzazione richiede all'incirca 8 gg lavorativi. Per qualsiasi chiarimento rimaniamo a disposizione.  Possiamo fornire linee di scarico complete. centrale libero, downpipe liberi, downpipe catalizzati 200 celle, terminali non silenziati, terminali omologati, terminali con valvola.   WHATSAPP 3201460724

Terminale non Silenziato Toyota Yaris GR Mk1

AUTORIPARAZIONI BONO MOTORS  OFFICIAL DEALER INOXCAR RACING  Posteriore silenziato con uscita diam. 100 X-RACE DX+SX Codice: WGO.74.XR10

Inoxcar Racing omologato esclusivamente su versioni OPF. non necessita la mappatura della centralina. prezzo di listino al publico 809€ +iva  vendita 890€ compresa spedizione. possibilita di montaggio e ritiro presso nostra sede. se il prodotto non fosse disponibile la realizzazione richiede all'incirca 8 gg lavorativi. Per qualsiasi chiarimento rimaniamo a disposizione. Possiamo fornire linee di scarico complete. centrale libero, downpipe liberi, downpipe catalizzati 200 celle, terminali non silenziati, terminali omologati, terminali con valvola. WHATSAPP 3201460724

Terminale Silenziato Volkswagen Golf 8 Gti

AUTORIPARAZIONI BONO MOTORS  OFFICIAL DEALER INOXCAR RACING  Posteriore con uscita diam. 100 X-RACE DX+SX + Valvola con motorino elettrico + telecomando Codice: VALV.GOLF8.XR10

Inoxcar Racing omologato esclusivamente su versioni OPF. non necessita la mappatura della centralina. prezzo di listino al publico 1270€ +iva  vendita 1395€ compresa spedizione. possibilita di montaggio e ritiro presso nostra sede. se il prodotto non fosse disponibile la realizzazione richiede all'incirca 8 gg lavorativi. Per qualsiasi chiarimento rimaniamo a disposizione. Possiamo fornire linee di scarico complete. centrale libero, downpipe liberi, downpipe catalizzati 200 celle, terminali non silenziati, terminali omologati, terminali con valvola. WHATSAPP 3201460724

Scarico con Valvola Volkswagen Golf 8 Gti

Vendo finale originale grande punto Abarth 100 € 
E catalizzatore 200 celle Brain 150€

Parti Grande punto Abarth

AUTORIPARAZIONI BONO MOTORS  OFFICIAL DEALER INOXCAR RACING  Posteriore senza silenziatore con uscita diam. 100 RACING DX+SX Codice: WGO.75.10RA

Inoxcar Racing omologato esclusivamente su versioni OPF. non necessita la mappatura della centralina. prezzo di listino al publico 533€ +iva  vendita 585€ compresa spedizione. possibilita di montaggio e ritiro presso nostra sede. se il prodotto non fosse disponibile la realizzazione richiede all'incirca 8 gg lavorativi. Per qualsiasi chiarimento rimaniamo a disposizione. Possiamo fornire linee di scarico complete. centrale libero, downpipe liberi, downpipe catalizzati 200 celle, terminali non silenziati, terminali omologati, terminali con valvola. WHATSAPP 3201460724

Terminale non Silenziato Volkswagen Golf 8 Gti

CAR TUNING DI GATTA NOEMI

Ford Mustang Coupè 2.3 Ecoboost 233/213KW dal 2015 al 2020
Centrale inox Posteriore inox sdoppiato Ragazzon di altissima qualità con terminali rotondi 2 / 102 mm Sport Line

Linea maggiorata diametro 70 mm

Note:
Compatibile con linea originale. Non richiede alcuna modifica. Riduzione per montaggio su catalizzatore originale inclusa nel kit.

Codice: 50.0572.61 OMOLOGATO (foto n.4)

LO SCARICO E' FORNIBILE ANCHE CON CENTRALE DIRETTO
Codice: 50.0573.61 NON OMOLOGATO   (foto n.5)

E CON CENTRALE DIRETTO E SILENZIATORE 
ROTONDO
Codice: 50.0574.61 NON OMOLOGATO  (foto n.6)

Sono inoltre fornibili:
Codice: 50.0563.71 Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 102 mm Carbon Racing  (foto n.7)
Codice: 50.0564.71 Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 100 mm Carbon Racing  (foto n.8)
Codice: 50.0563.71 Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 102 mm Carbon Racing con valvola  (foto n.9)

Codice: 50.0564.71 Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 100 mm Carbon Racing con valvola (foto n.10)
FORNIBILE ANCHE CATALIZZATORE METALLICO 200 CELLE PER UNA LINEA ANCORA PIU' COMPLETA  CODICE: 54.0298.00 (foto n.11)


Per info e prezzi contattateci.
Spedizioni in tutta Italia.


Ford Mustang 2.3 Ecoboost Coupè 2015>Scarico inox

Ford Mustang Cabrio 2.3 Ecoboost 233/213KW dal 2015 al 2020
Centrale inox Posteriore inox sdoppiato Ragazzon di altissima qualità con terminali rotondi 2 / 102 mm Sport Line

Linea maggiorata diametro 70 mm

Note:
Compatibile con linea originale. Non richiede alcuna modifica. Riduzione per montaggio su catalizzatore originale inclusa nel kit.

Codice: 50.0713.61 OMOLOGATO (foto n.3)

LO SCARICO E' FORNIBILE ANCHE CON CENTRALE DIRETTO 
Codice: 50.0714.61 NON OMOLOGATO  (foto n.4)

E CON CENTRALE DIRETTO E SILENZIATORE
ROTONDO 
Codice: 50.0715.61 NON OMOLOGATO (foto n.5)
Sono inoltre fornibili:
Codice: 50.0710.71 Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 100 mm Carbon Racing  (foto n.6)
Codice: 50.0711.71 Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 100 mm Carbon Racing  (foto n.7)
FORNIBILE ANCHE CATALIZZATORE METALLICO 200 CELLE PER UNA LINEA ANCORA PIU' COMPLETA  CODICE: 54.0298.00 (foto n.8)

Per info e prezzi contattateci.
Spedizioni in tutta Italia.


Ford Mustang 2.3 Ecoboost Cabrio 2015>Scarico inox

Audi RS3 8Y -GY -Sportback 2.5 TFSI Quattro 294kw -400cv dal 2021 in poi

Scarico in acciaio inox 100%di altissima qualità 
Per conferire alla vostra  Audi RS3 eccellenti prestazioni con un sound eccezionale!

Posteriore inox sdoppiato con centrale inox (foto n.5) 
Codice: 50.1037.40  con centrale silenziato
Codice: 50.1038.40  con centrale diretto

Note: con valvole integrate. Il controllo della valvola avviene tramite il motorino della valvola originale. 

Per montaggio su catalizzatore originale o su catalizzatore Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogo.

FORNIBILE ANCHE CATALIZZATORE 200 CELLE
Codice: 50.01046.80 (foto n.6

FORNIBILI COME OPTIONAL
Kit aggiuntivo per la gestione dell'apertura delle valvole tramite telecomando (ON-sempre aperte / OFF-gestite da centralina originale. (foto n.8) 
Codice: 31.0061.01

Emulatore per la rimozione del catalizzatore e degli OPF originali senza modificare il software originale della ECU. (foto n.9) 

Note: OBDX DTC
Codice:31.0072.01

Contattateci per info e prezzi
Spedizioni in tutta Italia


Audi RS3 Sportback 2.5TFSI Quattro Scarico inox

Porsche Cayman 718S 2.5i Turbo 350cv 
Scarico inox 100% di altissima qualità
Realizzato in Italia da Inox Car, uno dei migliori tuner per gli scarichi
Il kit comprende:

Tubo sostituzione catalizzatore 

Tubo intermedio 
 Posteriore con uscita centrale 2 x diam. 90 X-RACE Black Edition
Codice: INC/LPOCAY.01.XR90BLACK1100


FORNIBILE ANCHE KIT CON CATALIZZATORE METALLICO 200 CELLE
Codice: INC/LPOCAY.02.XR90BLACK (foto n.2)
IL KIT E' FORNIBILE SU RICHIESTA  ANCHE CON CATALIZZATORE  SPORTIVO DI MARCA "HJS", LEADER DEL SETTORE
Possibilità inoltre di altri modelli di terminali di uscita su richiesta (foto n.4)


Contattateci per info e prezzi
Spedizioni in tutta Italia.



Porsche Cayman 718S 2.5i Turbo 350cv Scarico inox

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE CATALIZZATORE PUNTO 500 ABARTH GARRETT

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1.4 Multiair con turbina Garrett 1446, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 100 celle metallico

SOLO MOTORI EURO 4 / EURO 5 / EURO 6/6B - NON SI GARANTISCE COMPATIBILITA' SU EURO 6 D-TEMP

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser e rifinite a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- staffe in acciaio inox 304
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Compatibilità

GRANDE PUNTO ABARTH SS (2007-2010) 180CV
ALFA MITO MULTIAIR (2010-->) 135CV / 170CV
ALFA GIULIETTA MULTIAIR (2010-->) 170CV
PUNTO EVO ABARTH - SS (2009-->) 165CV / 180CV
500 / 595 ABARTH (2013-->) 165CV / 180CV
695 ABARTH (2016-->) 180CV / 190CV

SOLO MOTORI 1.4 MULTIAIR CON TURBINA GARRETT 1446 - EURO4 EURO5 EURO6 EURO6B - NON TESTATO SU EURO 6 D-TEMP

DOWNPIPE 100 CELLE  ABARTH MULTIAIR GARRETT

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW F20 F21 114D 116D 1.5 B37 EURO6B NO ADBLUE

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" CILINDRATA 1.5 TRE CILINDRI SIGLA MOTORE B37 OMOLOGATI EURO6B SENZA ADBLUE

Step potenza 95 CV - 116 CV
NON ADATTO A MOTORI 1.6 / 2.0 O CON ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Boccole sonde lambda (2), sensori di temperatura (2), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Catalizzatore 100 celle metallico (la forma del catalizzatore può variare in base alla fornitura)
- Flessibile rinforzato
- Saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.



DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW 114D 116D 1.5

DOWNPIPE INOX TUBO CATALIZZATORE 100 CELLE ALFA 159 GIULIETTA 1750 200 235 241

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1750 Turbo Benzina Alfa Romeo, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 100 celle metallico

STEP POTENZA 200 - 235 - 241 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro prima parte 70mm, poi stringe a 60mm verso la flangia
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser e rifinita a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Compatibilità
MOTORI 1750 EURO5 / EURO 6

ALFA ROMEO - X8 159 MY11 (2010-2011)
ALFA ROMEO - X9 ALFA 159 (2008-2010)
ALFA ROMEO - 12 BRERA COUPE' M.Y. (2008-2010)
ALFA ROMEO - X7 GIULIETTA (2010-2013)
ALFA ROMEO - 5Y GIULIETTA M.Y. 2013 (2013 - 2016)
ALFA ROMEO - 13 NUOVO SPIDER M.Y. (2008-2010)

STEP POTENZA 200 CV - 235 CV - 241 CV

DOWNPIPE INOX 100 CELLE ALFA 159 GIULIETTA 1750

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE DPF FIAT PANDA ALFA MITO LANCIA 1.3 MJET 95CV EURO5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.3 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Lancia, omologati EURO 5 - EURO 5A - EURO 5B

CON CATALIZZATORE 100 CELLE METALLICO

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.3 MJET2 EURO 5 - IN GERGO "CON TURBINA ALTA"
Step potenza 75 / 85 / 95 cv


PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 1 sensore di temperatura
- 2 sensori di pressione (i due tubicini saldati visibili in foto)

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno prima parte 60mm, poi stringe a 48mm con innesto finale a 47,5mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.



DOWNPIPE INOX 100 CELLE FIAT ALFA LANCIA 1.3 EURO5

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF 500L TIPO PANDA QUBO MITO LANCIA Y 1.3 EURO6B

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.3 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Lancia, omologati EURO 6A - EURO 6B SENZA ADBLUE

Nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 100 celle metallico

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.3 MJET2 EURO 6 SENZA ADBLUE

NON COMPATIBILE CON 500X 1.3

Step potenza 75 / 85 / 95 cv

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda
- 3 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i due tubicini saldati visibili in foto)

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno prima parte 60mm, poi stringe a 48mm con innesto finale a 47,5mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

COMPATIBILITA'

1.3 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Lancia, omologati EURO 6 - EURO 6A - EURO 6B

SENZA ADBLUE

NON MONTA SU 500X 1.3

Alfa Mito
Fiat 500L
Fiat punto 6u my
Fiat tipo 6j - egea
Fiat fiorino 4n mca
Fiat doblo 4v flp
Fiat nuovo fiorino - qubo 3n
Fiat nuova panda 4Q
Lancia Y

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice 1.3.95CV.INOX.EURO6B.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE 100 CELLE TUBO DPF FIAT ALFA 1.3 EURO6B

DOWNPIPE INOX 100 CELLE Ø 60mm TUBO DPF ALFA GIULIA STELVIO 2.2 EURO6B NO ADBLUE

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, con integrato un catalizzatore 100 celle metallico, adatto a rimuovere il filtro antiparticolato DPF sui motori 2.2 turbo diesel alfa romeo, step potenza 136 - 150 - 180 - 190 - 210 cv.

Solo motori omologati Euro6B - SENZA ADBLUE

Prodotto completamente artigianale, con predisposizione sonde. Diametro standard tubo 60mm per installazione su scarico originale.

Caratteristiche principali:
- tubo in acciaio inox 304
- cono su turbo in acciaio C40, ricavato dal pieno a CNC
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser
- boccole lambda (2), boccole sensori di temperatura (3), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- diametro tubo 60mm
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codiceSTELVIO.INOX.D60.KAT100  nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

DOWNPIPE  100 CELLE TUBO DPF ALFA GIULIA STELVIO

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF FIAT BRAVO ALFA MITO GIULIETTA 1.6 MJET EURO5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Lancia, omologati EURO 5 - EURO 5A - EURO 5B

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.6 MJET2 EURO 5 - NON ADATTO A EURO 6

Step potenza 105 / 120 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 1 sensore di temperatura
- 1 sensore di pressione

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- Flangia in acciaio C40, tagliata al laser
- Saldato a mig (a filo)
- Catalizzatore 100 celle metallico (la forma del catalizzatore può variare in base alla fornitura)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice 1.6.INOX.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF FIAT ALFA 1.6 EU5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, con integrato un catalizzatore sportivo 200 celle, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 - 2.0 Mjet Fiat / Alfa omologati Euro 6 D-Temp CON ADBLUE

Orientativamente dal 2018 in poi - VERSIONI CON ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio INOX 304, diametro 60mm
- Sonda lambda (1), sonde di temperatura (3), sonda nox (1), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- Cono di fissaggio sul turbo ricavato dal pieno e rifinito al tornio, in acciaio C40
- Cono innesto iniettore adblue ricavato dal pieno, in acciaio C40
- Flangia di fissaggio su centrale realizzata al waterjet e rifinita a mano, in acciaio C40
- Catalizzatore sportivo 100 celle metallico (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice MJET.EURO6DTEMP.INOX.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

DOWNPIPE INOX 100 CELLE FIAT ALFA JEEP EURO6 DTEMP

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW F45 F46 X1 F48 X2 F39 MINI F54 F55 F56 F57

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX  304, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 200 celle metallico, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.5 e 2.0 SIGLE B37 / B47 SENZA ADBLUE, MONTATI SUI SEGUENTI MODELLI:

BMW SERIE 2' F45 Active Tourer  (11/2013 — 02/2018)
BMW SERIE 2' F45 Active Tourer LCI  (05/2017 — 11/2019)
BMW SERIE 2' F46 Gran Tourer  (07/2014 — 03/2018)
BMW SERIE 2' F46 Gran Tourer LCI  (09/2017 — 10/2019)
BMW X1 F48  (11/2014 — 06/2019)
BMW X1 F48 LCI  (10/2018 — 12/2019)
BMW X2 F39  (03/2017 — 05/2018)
MINI F56  (04/2013 — 11/2019)
MINI F55  (09/2013 — 12/2019)
MINI Clubman F54  (12/2014 — 05/2019)
MINI Cabrio F57  (12/2014 — 02/2018)
MINI Countryman F60  (11/2015 — 12/2019)

Step potenza 95 CV - 116 CV - 150 CV - 190 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.


DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW F45 F46 F48

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE CATALIZZATORE PUNTO 500 595 ABARTH IHI

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEKAT rimozione sostituzione Catalizzatore

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1.4 T-Jet con turbina IHI, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 200 celle metallico

SOLO MOTORI EURO 4 / EURO 5 / EURO 6/6B - NON SI GARANTISCE COMPATIBILITA' SU EURO 6 D-TEMP

CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm
- flange in acciaio C40, tagliate al laser e rifinite a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- staffe in acciaio Inox 304
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice ABARTH.IHI.INOX.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

DOWNPIPE  100 CELLE TUBO  CATALIZZATORE ABARTH 500

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX  304, adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "E" 2.0 N47 CON DPF. NON ADATTO A VERSIONI CON SOLO CATALIZZATORE

Step potenza 122 CV - 143 CV - 177 CV - 204 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 1 sensore di temperatura
- 1 sensore di pressione (il tubicino aldato visibile in foto)

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio INOX 304, diametro esterno 60 mm
- boccole sonde in acciaio C40
- flessibile rinforzato
- saldato a mig (a filo)
- catalizzatore 100 celle metallico (la forma del catalizzatore può variare in base alla fornitura)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice DPF.INOX.KAT100.BMW.SERIE1-3 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto


DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW N47 120D 177

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE DPF ALFA GIULIETTA FIAT 500 TIPO RENEGADE 1.6 EURO6

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio inox 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Jeep, omologati EURO 6 - EURO 6A - EURO 6B - SENZA ADBLUE

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.6 MJET2 EURO 6 - NON ADATTO A EURO 5 O CON ADBLUE
Step potenza 120 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda
- 3 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)
- MANCA L'USCITA EGR.

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- boccole sonde in acciaio C40
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia scarico in acciaio C40, tagliata al laser e rifinita a mano
- saldato a mig (a filo)
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.


DOWNPIPE INOX 100 CELLE  FIAT ALFA 1.6 EURO6B

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE DPF MINI COUNTRYMAN R60 N47 1.6 2.0 EURO5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui MINI Countryman R60, motore N47 EURO5, 1.6 e 2.0, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 100 celle metallico

SOLO MOTORI EURO5 E CON DPF COME IN FOTO

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm
- cono sul turbo e in uscita sullo scarico in acciaio inox 304
- boccola lambda (1), boccole sensore di temperatura (2), tubicino sensore pressione (1), in acciaio C40
- staffe in acciaio inox 304
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515 per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce inserendo il codice MINI.1.INOX.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO  DPF MINI COUNTRYMAN 

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, diametro MAGGIORATO 76 mm, adatto a rimuovere il CATALIZZATORE su motori 2.0 benzina alfa romeo, step potenza 200 / 280 CV

Solo motori omologati EURO 6B 

Prodotto completamente artigianale, con predisposizione sonde, SENZA EGR. (tappo specifico disponibile , chiedi info )

Caratteristiche principali:
- tubo in acciaio inox 304
- flange in acciaio C40, tagliate al laser
- boccole lambda (2), in acciaio C40
- diametro tubo 76 mm
- catalizzatore 100 o 200 celle metallico a scelta (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

COMPATIBILITA'
MOTORI 2.0 TURBO BENZINA ALFA ROMEO - 200CV / 280CV - EURO 6B
ALFA ROMEO GIULIA (952) 2.0 TURBO 200CV
ALFA ROMEO GIULIA (952) 2.0 TURBO Q4 VELOCE 280CV
ALFA ROMEO STELVIO (949) 2.0 TURBO Q4 200CV
ALFA ROMEO STELVIO (949) 2.0 TURBO Q4 VELOCE 280CV

INDICATIVAMENTE FINO AL 2018  - CONTROLLARE SEMPRE CHE IL MOTORE SIA UN EURO 6B

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX Ø 76 200 CELLE GIULIA STELVIO 2.0

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.4 HDI 68CV, euro5 con FAP / DPF (vedi compatibilità in basso). Non monta su modelli euro4 con solo catalizzatore

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, FORNENDO IL CODICE MOTORE (VOCE P5 DEL LIBRETTO)

Il downpipe in oggetto è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale
- 1 sensore di temperatura
- 2 sensori di pressione

Caratteristiche tecniche:
- tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 48mm
- staffe in acciaio inox 304
- cono su turbo e cono in uscita in acciaio inox 304
- boccole sonda lambda (1), boccole sonda temperatura (2), boccole sonda di pressione (2), in acciaio C40
- catalizzatore 100 o 200 celle metallico a scelta (forma e dimensioni del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

COMPATIBILITA'
SOLO MOTORI 1.4 HDI 50KW / 68CV - CODICE MOTORE 8HR - 8HP - 8HZ
SOLO PER MODELLI CON FAP/DPF - NON MONTA SU VERSIONI PRECEDENTI CON SOLO CATALIZZATORE

CITROËN
CITROËN C3 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4C (8HP-8HR) 10/10>
CITROËN C3 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4TD (8HZ) 10/09>
CITROËN DS3 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4C (8HP-8HR) 10/10>
CITROËN DS3 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4TD (8HZ) 10/10>

PEUGEOT
PEUGEOT 2008 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4C (8HR) 4/13>
PEUGEOT 206+ 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4C (8HR) 10/10>
PEUGEOT 207 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4C (8HR) 11/12>
PEUGEOT 208 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4C (8HP-8HR) 3/12

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE 100 200 CELLE CITROEN PEUGEOT 1.4 HDI 8HR

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

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