BMW M2 G87 Coupè 3.0 338kW /353kW dal 2023 in poi 
Scarico Inox
Eccellente e performante scarico in acciaio inox 100% di altissima qualità
Sono fornibili più parti da montare separatamente o insieme per chi desidera una 
linea completa

Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 102 mm Sport Line (foto n.4)
Codice: 50.1176.64 

Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 /102 mm Sport Line Black (foto 5)
Codice: 50.1176.64B 

Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 100 mm Carbon Shot  (foto n.6)
Codice: 50.1176.84
Note:
con valvole integrate. Il controllo della valvola avviene tramite il motorino della valvola originale. 

Linea maggiorata diametro 76 mm 

Centrale Gr. N silenziato per sostituzione filtro OPF / GPF inox 


Richiede rimappatura della centralina
Codice: 50.1175.80 (foto n.7)

Centrale Gr. N diretto per sostituzione filtro OPF / GPF inox 


Richiede rimappatura della centralina
Codice: 50.1174.80 (foto n.8)

Emulatore per la rimozione degli GPF/OPF originali senza modificare il software originale della ECU.




mot. S58B30A (2993cc) Euro 6E
Codice: 31.0073.01 (foto n.9)

Tubo anteriore in inox 
Codice: 55.0784.00 (foto n.10)

Tubi sostituzione catalizzatori Gr. N inox Sinistra-Destra 
Codice: 50.1042.80 /foto n.11)



Per info e prezzi contattateci.
Spedizioni in tutta Italia.


Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

BMW M2 G87 Coupè 3.0 338/353kW 2023> Scarico inox

Mese di produzione: 7
Anno di produzione: 2011
Applicabilità marca: Audi
Applicabilità modello: A4

MOTORE USATO CODICE:CAG

CODICE MOTORE(LO TROVI SUL PUNTO P5 DEL TUO LIBRETTO)

CILINDRATA:2000

ALIMENTAZIONE:DIESEL

ANNO:2011

CHILOMETRI PERCORSI:161.000

PER ULTERIORI DOMANDE CONTATTARE I NUMERI 3270373629 O 3202966441

LE FOTO SONO DEL RICAMBIO CHE STATE AQUISTANDO

IL MOTORE VIENE VENDUTOSENZA ACCESSORI.

LISTA DEGLI ACCESSORI NON COMPRESI:

-SCATOLA DEL CAMBIO

-MOTORINO DI AVVIAMENTO

-COMPRESSORE CLIMA

-CATALIZZATORE

IL MOTORE E STATO TESTATO PRIMA DI ESSERE MESSO IN VENDITA CON VIDEO DI MESSA IN MOTO NEI NOSTRI ARCHIVI.

GARANZIA DI MESI 2 DALLA DATA DI RICEZIONE.

DISPONIAMO DI UNA VASTA GAMMA DI MOTORI E CAMBI NON ESITATE A CONTATTARCI


MOTORE CAG AUDI 2.0 TDI

ricambi Ford cmax anno 2016 1600 turbo diesel 4 sportelli cofano post catalizzatore mot avviamento alternatore compressore aria condizionata bianchi e cambio manuale 

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Ford cmax

Come da foto fermo da anni 
documenti persi
ideale per ricambi 
con gancio traino 
o come rimessa 
per info contattare in privato 

Permute e ritiro con materiale ferroso: rame ottone alluminio cavi elettrici schede elettroniche catalizzatori auto e auto camion moto scooter trattori etc

Oggetto con parti non funzionanti, danneggiate o mancanti.

ricambi camper Ford motore cambio frontale gancio 

kit nuovo sigillato 
completo di 2litri di catalizzatore 
vendo per mancato utilizzo 
per auto moto fibra resina
colori e vernici 


kit 5litri trasparente opaco PPG 

Distanziale Sonda Lambda M18 con Mini Catalizzatore in Acciaio Inox

Vendo distanziale sonda lambda (sensore O2) universale M18x1.5 con mini catalizzatore integrato in acciaio inossidabile. Nuovo, mai usato o montato. Risolve l'accensione della spia motore (errore centralina P0420) su scarichi modificati.

TAG RICERCA:
distanziale sonda lambda mini catalizzatore minikat mini cat sensore ossigeno O2 M18x1.5 acciaio inox spia motore check engine cel fix emulatore ingannatore errore P0420 P0430 scarico sportivo 200 celle decat no kat skat tubo dritto downpipe collettori universale tuning elaborazione motorsport trackday auto moto meccanica racing ricambi.

distanziale sonda lambda M18  acciao inox

Catalizzatore 5Q0131690Q Cupra Leon / Formentor / Golf 8 GTE / Audi A3 Hybrid
6000 km

Pezzo rimosso da vettura con soli 6.000 km certificati. La struttura interna in ceramica è perfetta, pulita e garantisce il massimo potere catalizzante, a differenza di pezzi usati con alti chilometraggi

NOTA IMPORTANTE: Il componente proviene da una vettura dichiarata fuori uso a causa di alluvione. Per questo motivo, viene venduto come DA TESTARE . Le sonde lambda sono incluse ma non se ne garantisce il funzionamento elettronico post-immersione.

Catalizzatore 5Q0131690Q Cupra VW skoda audi 2024

939A5000 MOTORE NON COMPLETO EURO 4 ALFA ROMEO 159 2.2 JTS 16V (2005\2008) 150.000 KM

KM 150.000

- DISPONIBILE VIDEO DEL MOTORE IN MOTO -

- MOTORE IN PERFETTE CONDIZIONI -

- MOTORE NON COMPLETO, NON COMPRENDE; CATALIZZATORE - CAMBIO AUTOMATICO - MOTORINO AVVIAMENTO - ALTERNATORE - COMPRESSORE ARIA CONDIZIONATA ECC... -

- COMPRENDE SOLO QUELLO IN FOTO -

DATI VEICOLO:

MODELLO ALFA ROMEO 159 939AXB1B 03

BERLINA 5P 5 PORTE

ANNO FABBRICAZIONE: 2006

ANNO APPLICABILE: DAL 2005 AL 2008

2.2 JTS 16V 136KW 185CV BENZINA BENZ EURO 4

CAMBIO MANUALE 6 MARCE

CODICE MOTORE (P5): 939A5000

Alfa Romeo/159 (939), 2005.09-2011.11/2.2 JTS, 2198 ccm, 136 KW, 185 PS

939A5000 MOTORE NON COMPLETO EURO 4 ALFA ROMEO 159

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

MOTORE KTM 901

Catalizzatore 400 celle metallico EURO 4
PRODOTTO NON OMOLOGATO - DESTINATO A COMPETIZIONI


Catalizzatore sportivo 400 celle, metallico, soluzione ideale per chi preferisce mantenere una certa silenziosità ma al tempo stesso non rinuncia alle prestazioni. Le maglie metalliche fanno sì che il catalizzatore resti affidabile come i classici 200 celle, ma proprio per la sua maggiore densità e la migliore impregnazione di metalli nobili può arrivare ad eguagliare emissioni pari ad un'auto EURO 4.



ATTENZIONE PERO': questo non vuol dire che installando questo catalizzatore si riesca a superare una ipotetica revisione su un'auto modificata (magari dopo aver rimosso il dpf o il catalizzatore di serie). Si tratta comunque di un prodotto NON omologato, la cui installazione e utilizzo ne è VIETATA su strada pubblica. E' un prodotto destinato a competizioni, come praticamente tutte le modifiche aftermarket che alterano le emissioni.

Inoltre la sigla EURO 4 è un' indicazione di massima, non vincolante, in quanto si tratta di un catalizzatore universale, e proprio per questo motivo installabile ed adattabile su praticamente qualsiasi auto. La capacità di filtrare e depurare i gas di scarico dipende da una moltitudine di fattori, come cilindrata, potenza, auto originale o elaborata, posizione del catalizzatore sulla linea di scarico ecc.

Un motore piccolo di cubatura, originale, con catalizzatore posizionato quanto più possibile vicino al turbo/collettori sarà molto più efficiente dello stesso catalizzatore installato su un motore più grande, elaborato, e magari montato al centro dello scarico.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice KAT400MD50E4 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Catalizzatore sportivo 400 celle metallico Ø 50 mm

Catalizzatore 400 celle metallico EURO 4
PRODOTTO NON OMOLOGATO - DESTINATO A COMPETIZIONI
DIAMETRO 60MM


Catalizzatore sportivo 400 celle, metallico, soluzione ideale per chi preferisce mantenere una certa silenziosità ma al tempo stesso non rinuncia alle prestazioni. Le maglie metalliche fanno sì che il catalizzatore resti affidabile come i classici 200 celle, ma proprio per la sua maggiore densità e la migliore impregnazione di metalli nobili può arrivare ad eguagliare emissioni pari ad un'auto EURO 4.



ATTENZIONE PERO': questo non vuol dire che installando questo catalizzatore si riesca a superare una ipotetica revisione su un'auto modificata (magari dopo aver rimosso il dpf o il catalizzatore di serie). Si tratta comunque di un prodotto NON omologato, la cui installazione e utilizzo ne è VIETATA su strada pubblica. E' un prodotto destinato a competizioni, come praticamente tutte le modifiche aftermarket che alterano le emissioni.

Inoltre la sigla EURO 4 è un' indicazione di massima, non vincolante, in quanto si tratta di un catalizzatore universale, e proprio per questo motivo installabile ed adattabile su praticamente qualsiasi auto. La capacità di filtrare e depurare i gas di scarico dipende da una moltitudine di fattori, come cilindrata, potenza, auto originale o elaborata, posizione del catalizzatore sulla linea di scarico ecc.

Un motore piccolo di cubatura, originale, con catalizzatore posizionato quanto più possibile vicino al turbo/collettori sarà molto più efficiente dello stesso catalizzatore installato su un motore più grande, elaborato, e magari montato al centro dello scarico.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice KAT400MD60E4 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Catalizzatore sportivo 400 celle metallico Ø 60 mm

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, con catalizzatore 200 celle integrato, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 e 2.0 del gruppo VW, omologati EURO 6 D-TEMP CON ADBLUE

RIPETO: SOLO MOTORI CON ADBLUE

Motori 1.6  95CV - 115CV
Motori 2.0 150CV - 184CV (NON MONTA SUI 190CV e step di potenza superiori)

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 3 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione
- 1 sonda nox
- 1 alloggiamento iniettore ADBLUE

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Alloggiamento iniettore AdBlue ricavato dal pieno e rifinito al tornio, in acciaio C40
- Catalizzatore 200 celle metallico (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

Fornito anche tappo per EGR. Su questo particolare motore la valvola EGR è integrata nel DPF con ricircolo direttamente nella turbina. Togliendo il DPF resterebbe il vano EGR aperto, per questo motivo si include anche il tappo specifico.

L'adozione del catalizzatore sportivo limita quella fastidiosa puzza allo scarico di un'auto completamente scatalizzata. Non è paragonabile alla condizione originale ma è una buona via di mezzo tra originale e completamente vuoto.

COMPATIBILITA'
Audi A3
Audi Q2
Audi Q3
Seat Leon 5F
Seat Ibiza
Skoda Superb III
Skoda Kodiaq
Skoda Karoq
Vw Golf 7
VW Passat
VW Touran
VW Arteon
VW Tiguan
VW Scirocco
VW T-roc


Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE 200 CELLE VW GOLF 7 AUDI A3 SEAT ADBLUE 

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 e 2.0 del gruppo VW, omologati EURO 6 D-TEMP CON ADBLUE, con catalizzatore 400 celle metallico EURO4 integrato

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI CON ADBLUE

Motori 1.6  95CV - 115CV

Motori 2.0 150CV - 184CV (NON MONTA SUI 190CV e step di potenza superiori)

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 3 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione
- 1 sonda nox
- 1 alloggiamento iniettore ADBLUE

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Alloggiamento iniettore AdBlue ricavato dal pieno e rifinito al tornio, in acciaio C40
- Catalizzatore 400 celle metallico EURO4 (forma e dimensioni del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

Fornito anche tappo per EGR. Su questo particolare motore la valvola EGR è integrata nel DPF con ricircolo direttamente nella turbina. Togliendo il DPF resterebbe il vano EGR aperto, per questo motivo si include anche il tappo specifico.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE 400 CELLE TUBO DPF GOLF 7 AUDI A3 SEAT 

scarico artigianale fiat coupe lancia kappa 20v turbo
motore 175a3000
 completo di collettori (originali fasciati)
terminale con catalizzatore derivazione moto
sound pazzesco 

scarico fiat coupe lancia kappa 20v turbo

Catalizzatore per auto o moto.
prezzo trattabile 

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Catalizzatore 

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