CAR TUNING DI GATTA NOEMI

BMW M2 G87 Coupè 3.0 338kW /353kW dal 2023 in poi 
Scarico Inox
Eccellente e performante scarico in acciaio inox 100% di altissima qualità
Sono fornibili più parti da montare separatamente o insieme per chi desidera una 
linea completa

Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 102 mm Sport Line (foto n.4)
Codice: 50.1176.64 

Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 /102 mm Sport Line Black (foto 5)
Codice: 50.1176.64B 

Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 4 / 100 mm Carbon Shot  (foto n.6)
Codice: 50.1176.84
Note:
con valvole integrate. Il controllo della valvola avviene tramite il motorino della valvola originale. 

Linea maggiorata diametro 76 mm 

Centrale Gr. N silenziato per sostituzione filtro OPF / GPF inox 


Richiede rimappatura della centralina
Codice: 50.1175.80 (foto n.7)

Centrale Gr. N diretto per sostituzione filtro OPF / GPF inox 


Richiede rimappatura della centralina
Codice: 50.1174.80 (foto n.8)

Emulatore per la rimozione degli GPF/OPF originali senza modificare il software originale della ECU.




mot. S58B30A (2993cc) Euro 6E
Codice: 31.0073.01 (foto n.9)

Tubo anteriore in inox 
Codice: 55.0784.00 (foto n.10)

Tubi sostituzione catalizzatori Gr. N inox Sinistra-Destra 
Codice: 50.1042.80 /foto n.11)



Per info e prezzi contattateci.
Spedizioni in tutta Italia.


BMW M2 G87 Coupè 3.0 338/353kW 2023> Scarico inox

MOTORE KTM 901

Catalizzatore 400 celle metallico EURO 4
PRODOTTO NON OMOLOGATO - DESTINATO A COMPETIZIONI


Catalizzatore sportivo 400 celle, metallico, soluzione ideale per chi preferisce mantenere una certa silenziosità ma al tempo stesso non rinuncia alle prestazioni. Le maglie metalliche fanno sì che il catalizzatore resti affidabile come i classici 200 celle, ma proprio per la sua maggiore densità e la migliore impregnazione di metalli nobili può arrivare ad eguagliare emissioni pari ad un'auto EURO 4.



ATTENZIONE PERO': questo non vuol dire che installando questo catalizzatore si riesca a superare una ipotetica revisione su un'auto modificata (magari dopo aver rimosso il dpf o il catalizzatore di serie). Si tratta comunque di un prodotto NON omologato, la cui installazione e utilizzo ne è VIETATA su strada pubblica. E' un prodotto destinato a competizioni, come praticamente tutte le modifiche aftermarket che alterano le emissioni.

Inoltre la sigla EURO 4 è un' indicazione di massima, non vincolante, in quanto si tratta di un catalizzatore universale, e proprio per questo motivo installabile ed adattabile su praticamente qualsiasi auto. La capacità di filtrare e depurare i gas di scarico dipende da una moltitudine di fattori, come cilindrata, potenza, auto originale o elaborata, posizione del catalizzatore sulla linea di scarico ecc.

Un motore piccolo di cubatura, originale, con catalizzatore posizionato quanto più possibile vicino al turbo/collettori sarà molto più efficiente dello stesso catalizzatore installato su un motore più grande, elaborato, e magari montato al centro dello scarico.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice KAT400MD50E4 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Catalizzatore sportivo 400 celle metallico Ø 50 mm

Catalizzatore 400 celle metallico EURO 4
PRODOTTO NON OMOLOGATO - DESTINATO A COMPETIZIONI
DIAMETRO 60MM


Catalizzatore sportivo 400 celle, metallico, soluzione ideale per chi preferisce mantenere una certa silenziosità ma al tempo stesso non rinuncia alle prestazioni. Le maglie metalliche fanno sì che il catalizzatore resti affidabile come i classici 200 celle, ma proprio per la sua maggiore densità e la migliore impregnazione di metalli nobili può arrivare ad eguagliare emissioni pari ad un'auto EURO 4.



ATTENZIONE PERO': questo non vuol dire che installando questo catalizzatore si riesca a superare una ipotetica revisione su un'auto modificata (magari dopo aver rimosso il dpf o il catalizzatore di serie). Si tratta comunque di un prodotto NON omologato, la cui installazione e utilizzo ne è VIETATA su strada pubblica. E' un prodotto destinato a competizioni, come praticamente tutte le modifiche aftermarket che alterano le emissioni.

Inoltre la sigla EURO 4 è un' indicazione di massima, non vincolante, in quanto si tratta di un catalizzatore universale, e proprio per questo motivo installabile ed adattabile su praticamente qualsiasi auto. La capacità di filtrare e depurare i gas di scarico dipende da una moltitudine di fattori, come cilindrata, potenza, auto originale o elaborata, posizione del catalizzatore sulla linea di scarico ecc.

Un motore piccolo di cubatura, originale, con catalizzatore posizionato quanto più possibile vicino al turbo/collettori sarà molto più efficiente dello stesso catalizzatore installato su un motore più grande, elaborato, e magari montato al centro dello scarico.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice KAT400MD60E4 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Catalizzatore sportivo 400 celle metallico Ø 60 mm

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui MINI Countryman R60, motore N47 EURO5, 1.6 e 2.0, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 400 celle metallico

SOLO MOTORI EURO5 E CON DPF COME IN FOTO

Catalizzatore sportivo 400 celle, metallico, soluzione ideale per chi preferisce mantenere una certa silenziosità ma al tempo stesso non rinuncia alle prestazioni. Le maglie metalliche fanno sì che il catalizzatore resti affidabile come i classici 200 celle, ma proprio per la sua maggiore densità e la migliore impregnazione di metalli nobili può arrivare ad eguagliare emissioni pari ad un'auto EURO 4.

ATTENZIONE PERO': questo non vuol dire che installando questo catalizzatore si riesca a superare una ipotetica revisione su un'auto modificata (magari dopo aver rimosso il dpf o il catalizzatore di serie). Si tratta comunque di un prodotto NON omologato, la cui installazione e utilizzo ne è VIETATA su strada pubblica. E' un prodotto destinato a competizioni, come praticamente tutte le modifiche aftermarket che alterano le emissioni.

Inoltre la sigla EURO 4 è un' indicazione di massima, non vincolante, in quanto si tratta di un catalizzatore universale, e proprio per questo motivo installabile ed adattabile su praticamente qualsiasi auto. La capacità di filtrare e depurare i gas di scarico dipende da una moltitudine di fattori, come cilindrata, potenza, auto originale o elaborata, posizione del catalizzatore sulla linea di scarico ecc.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice 
MINI.1.INOX.KAT400M nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE 400 CELLE MINI COUNTRYMAN 1.6 2.0 EURO5

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, con catalizzatore 200 celle integrato, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 e 2.0 del gruppo VW, omologati EURO 6 D-TEMP CON ADBLUE

RIPETO: SOLO MOTORI CON ADBLUE

Motori 1.6  95CV - 115CV
Motori 2.0 150CV - 184CV (NON MONTA SUI 190CV e step di potenza superiori)

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 3 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione
- 1 sonda nox
- 1 alloggiamento iniettore ADBLUE

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Alloggiamento iniettore AdBlue ricavato dal pieno e rifinito al tornio, in acciaio C40
- Catalizzatore 200 celle metallico (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

Fornito anche tappo per EGR. Su questo particolare motore la valvola EGR è integrata nel DPF con ricircolo direttamente nella turbina. Togliendo il DPF resterebbe il vano EGR aperto, per questo motivo si include anche il tappo specifico.

L'adozione del catalizzatore sportivo limita quella fastidiosa puzza allo scarico di un'auto completamente scatalizzata. Non è paragonabile alla condizione originale ma è una buona via di mezzo tra originale e completamente vuoto.

COMPATIBILITA'
Audi A3
Audi Q2
Audi Q3
Seat Leon 5F
Seat Ibiza
Skoda Superb III
Skoda Kodiaq
Skoda Karoq
Vw Golf 7
VW Passat
VW Touran
VW Arteon
VW Tiguan
VW Scirocco
VW T-roc


Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE 200 CELLE VW GOLF 7 AUDI A3 SEAT ADBLUE 

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 e 2.0 del gruppo VW, omologati EURO 6 D-TEMP CON ADBLUE, con catalizzatore 400 celle metallico EURO4 integrato

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI CON ADBLUE

Motori 1.6  95CV - 115CV

Motori 2.0 150CV - 184CV (NON MONTA SUI 190CV e step di potenza superiori)

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 3 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione
- 1 sonda nox
- 1 alloggiamento iniettore ADBLUE

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Alloggiamento iniettore AdBlue ricavato dal pieno e rifinito al tornio, in acciaio C40
- Catalizzatore 400 celle metallico EURO4 (forma e dimensioni del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

Fornito anche tappo per EGR. Su questo particolare motore la valvola EGR è integrata nel DPF con ricircolo direttamente nella turbina. Togliendo il DPF resterebbe il vano EGR aperto, per questo motivo si include anche il tappo specifico.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE 400 CELLE TUBO DPF GOLF 7 AUDI A3 SEAT 

scarico artigianale fiat coupe lancia kappa 20v turbo
motore 175a3000
 completo di collettori (originali fasciati)
terminale con catalizzatore derivazione moto
sound pazzesco 

scarico fiat coupe lancia kappa 20v turbo

Fiat Panda 1200cc. Immatricolata Settembre 2008. 165000 km,  !0000 km fà e stato rifatta Kit cinghia distribuzione, Cambio dischi e pasticche ant. e pasticche post. Braccetti anter. dx e sx. Ammortizzatori ant. e post. Marmitta post. Catalizzatore e sonda lambda. Radiatore aria condizionata. City servosterzo. Tappezzeria come nuova. Gomme al 70 / 100. Carrozzeria in buono stato, senza incidenti. Tutto dimostrabile i lavori eseguiti.Io sono il 3 proprietario. cedo x motivi familiari e trasferimento. Solo x interessati, non fate tel, solo x informazioni.Qualsiasi prova. NB; Impianto gpl Tartarini, ottimo.

Panda Benzina -Gpl.

CHIAMARE IL NUMERO 3240475008
RITIRO FAP CATALIZZATORI CAMION AUTO MOTO ECC CERAMICA SFUSA 
VALUTAZIONE DOPO FOTO CON CODICE 
RITIRO ON TUTTA ITALIA 

fap catalizzatore 

Catalizzatore per auto o moto.
prezzo trattabile 

Catalizzatore 

Cat. Metallici Sportivi montati sulla Mia 350Z v313CV. Smontati al momento della vendita,
Uno dei Due dava dei problemi alla sonda Lambda ma non ho approfondito il motivo. Per questo ho messo guasto. 
 Sono ottimi comunque se si desidera svuotarli ed utilizzarli come Skat per uso Pista.

Y-Pipe Maggiorata in acciaio. Da un bel suono e favorisce il deflusso dei gas di scarico.
Smontata Dalla mia 350Z 313cv al momento della vendita

Singolarmente KAT euro Nuovo prezzo 200
Y-PIPE Euro Nuovo prezzo 100

Catalizzatori Sportivi Berk YPIPE Nissan 350Z 370Z

Vendo scarico originale Ducati Hypermotard 1100 completo di tutto, staffe, bulloneria, catalizzatore e valvola. MAI USATO smontato da moto nuova per installazione kit Performance. Foto su richiesta.

Ducati HYPERMOTARD 1100

Vendoi seguenti ricambi per Ducati Multistrada 1000ds: 620ie :1100 ( ATTENZIONE moto già venduta foto INDICATIVA)
Lista ricambi:
-riser manubrio  30€
-copriblocchetto chiave accensione 40€
- bobine accensione  20€ cad
- porta batteria 50€
- devio luci sinistro multistrada 620ie 50€
-cover originali scarichi  60€
-caballetto laterale  80€
- coprifrizione a secco originale + guarnizione 60€
- catalizzatore centrale svuotato multistrada 1000ds  
   (Prestazioni  simili no kat) 100€
-fianchetti carenatura posteriore 100€
-copricinghie Multistrada 1000 ds 60€
-serbatoio Ducati multistrada 620ie  200€
- pompa benzina Multistrada 620 ie  100€
 
Per informazioni Simone 3388274570

Ricambi Ducati Multistrada 620ie 1000ds

Vendesi motore BMW B48 252cv 2000 benzina con 73000km certificati da carfax (tagliandi certificati)
Provenienza 230i 2018
In privato allego video del motore in moto prima dello smontaggio
Completo come in foto con catalizzatore, turbina, collettori, compressore clima, alternatore, ecc ecc (senza cambio) 5000€
Cambio automatico ZF8 completo 1700€
Motore e cambio 6500€
Disponibili anche centralina motore, fanali, paraurti e altri parti dell’auto

Compatibilità:
BMW
Serie 1 (F20/F21, F40) – 120i
Serie 2 (F22/F23, F44 Gran Coupé, G42) – 220i, 230i,
Serie 3 (G20/G21, F30/F31) – 320i, 330i
Serie 4 (G22/G23/G26) – 420i, 430i
Serie 5 (G30/G31) – 520i, 530i
X1 (F48, U11) – sDrive20i, xDrive25i
X2 (F39) – sDrive20i, M35i
X3 (G01) – xDrive20i, xDrive30i
X4 (G02) – xDrive20i, xDrive30i
Z4 (G29) – sDrive20i, sDrive30i

Mini (marchio BMW)
Mini Cooper S (F56, F55, F57) – 2.0 turbo (versione B48)
Mini Clubman S / JCW
Mini Countryman S / JCW

Motore BMW B48 2.0 benzina e cambio automatico ZF8

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Oggetto con parti non funzionanti, danneggiate o mancanti.

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