Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, con integrato un catalizzatore 100 celle metallico, adatto a rimuovere il filtro antiparticolato DPF sui motori 2.2 turbo diesel alfa romeo, step potenza 136 - 150 - 180 - 190 - 210 cv.

Con catalizzatore 400 celle metallico EURO4 integrato

Solo motori omologati Euro6 D-TEMP - CON ADBLUE

Prodotto completamente artigianale, con predisposizione sonde. Diametro standard tubo 60mm per installazione su scarico originale.

Caratteristiche principali:
- tubo in acciaio inox 304
- cono su turbo in acciaio C40, ricavato dal pieno a CNC
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser
- boccole lambda (2), boccole sensori di temperatura (3), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- diametro tubo 60mm
- catalizzatore 400 celle metallico EURO4 (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Catalizzatore sportivo 400 celle, metallico, soluzione ideale per chi preferisce mantenere una certa silenziosità ma al tempo stesso non rinuncia alle prestazioni. Le maglie metalliche fanno sì che il catalizzatore resti affidabile come i classici 200 celle, ma proprio per la sua maggiore densità e la migliore impregnazione di metalli nobili può arrivare ad eguagliare emissioni pari ad un'auto EURO 4.

ATTENZIONE PERO': questo non vuol dire che installando questo catalizzatore si riesca a superare una ipotetica revisione su un'auto modificata (magari dopo aver rimosso il dpf o il catalizzatore di serie). Si tratta comunque di un prodotto NON omologato, la cui installazione e utilizzo ne è VIETATA su strada pubblica. E' un prodotto destinato a competizioni, come praticamente tutte le modifiche aftermarket che alterano le emissioni.



DOWNPIPE 400 CELLE ALFA STELVIO GIULIA 2.2 ADBLUE

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato



Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX  304, adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" 2.0 N47 EURO5 CON DPF. 

Step potenza 116 CV - 143 CV - 184 CV - SOLO MOTORI EURO5

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO E LA CLASSE AMBIENTALE

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:
- 1 sonda lambda

- 2 sensori di temperatura

- 1 sensore di pressione (il tubicino saldato visibile in foto)



Caratteristiche tecniche:
- tubo in acciaio INOX 304, diametro esterno 60 mm

- boccole sonde in acciaio C40

- flessibile rinforzato

- saldato a mig (a filo)

- catalizzatore 400 celle metallico EURO4 (la forma del catalizzatore può variare in base alla fornitura)

Catalizzatore sportivo 400 celle, metallico, soluzione ideale per chi preferisce mantenere una certa silenziosità ma al tempo stesso non rinuncia alle prestazioni. Le maglie metalliche fanno sì che il catalizzatore resti affidabile come i classici 200 celle, ma proprio per la sua maggiore densità e la migliore impregnazione di metalli nobili può arrivare ad eguagliare emissioni pari ad un'auto EURO 4.

ATTENZIONE PERO': questo non vuol dire che installando questo catalizzatore si riesca a superare una ipotetica revisione su un'auto modificata (magari dopo aver rimosso il dpf o il catalizzatore di serie). Si tratta comunque di un prodotto NON omologato, la cui installazione e utilizzo ne è VIETATA su strada pubblica. E' un prodotto destinato a competizioni, come praticamente tutte le modifiche aftermarket che alterano le emissioni.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

DOWNPIPE 400 CELLE BMW 120D 320D F20 F30 N47 EURO5

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio dolce (comunemente ferro), adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" 2.0 B47 EURO6B CON DPF SENZA ADBLUE 

Step potenza 150 - 190 - 224 CV - SOLO B47 SENZA ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO E LA CLASSE AMBIENTALE

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:
- 2 sonde lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)

COMPATIBILITA'
Motori BMW 2.0 B47 montati su serie "F" con DPF - EURO6B senza Adblue

Lista indicativa dei modelli:

1' F20 LCI  (05/2014 — 06/2019)
1' F21 LCI  (05/2014 — 06/2019)
2' F22  (08/2013 — 06/2017)
2' F22 LCI  (09/2016 — 12/2019)
2' F23  (10/2014 — 06/2017)
2' F23 LCI  (09/2016 — 12/2019)
3' F30  (05/2014 — 06/2015)
3' F30 LCI  (10/2014 — 10/2018)
3' F31  (05/2014 — 06/2015)
3' F31 LCI  (09/2014 — 06/2019)
3' F34 GT  (10/2014 — 06/2016)
3' F34 GT LCI  (09/2015 — 12/2019)
4' F32  (05/2014 — 02/2017)
4' F32 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F33  (10/2014 — 02/2017)
4' F33 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F36 Gran Coupé  (05/2014 — 02/2017)
4' F36 Gran Coupé LCI  (05/2016 — 12/2019)
X3 F25  (06/2013 — 08/2017)
X4 F26  (07/2013 — 03/2018)

120D - 320D - 420D

AUTO CON DPF FILTRO ANTIPARTICOLATO - 2.0 B47 EURO6B SENZA ADBLUE

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE BMW BMW 2.0 B47 EURO6B NO ADBLUE F20 F30

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX, adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" 2.0 B47 EURO6B CON DPF SENZA ADBLUE 

Step potenza 150 - 190 - 224 CV - SOLO B47 SENZA ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO E LA CLASSE AMBIENTALE

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:
- 2 sonde lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)

COMPATIBILITA'
Motori BMW 2.0 B47 montati su serie "F" con DPF - EURO6B senza Adblue

Lista indicativa dei modelli:

1' F20 LCI  (05/2014 — 06/2019)
1' F21 LCI  (05/2014 — 06/2019)
2' F22  (08/2013 — 06/2017)
2' F22 LCI  (09/2016 — 12/2019)
2' F23  (10/2014 — 06/2017)
2' F23 LCI  (09/2016 — 12/2019)
3' F30  (05/2014 — 06/2015)
3' F30 LCI  (10/2014 — 10/2018)
3' F31  (05/2014 — 06/2015)
3' F31 LCI  (09/2014 — 06/2019)
3' F34 GT  (10/2014 — 06/2016)
3' F34 GT LCI  (09/2015 — 12/2019)
4' F32  (05/2014 — 02/2017)
4' F32 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F33  (10/2014 — 02/2017)
4' F33 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F36 Gran Coupé  (05/2014 — 02/2017)
4' F36 Gran Coupé LCI  (05/2016 — 12/2019)
X3 F25  (06/2013 — 08/2017)
X4 F26  (07/2013 — 03/2018)

120D - 320D - 420D

AUTO CON DPF FILTRO ANTIPARTICOLATO - 2.0 B47 EURO6B SENZA ADBLUE

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
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Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX BMW B47 120D 320D X3 X4 F20 F25 F30

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Con catalizzatore 100 o 200 celle (a scelta)

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio dolce (comunemente ferro), adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" 2.0 B47 EURO6B CON DPF SENZA ADBLUE 

Step potenza 150 - 190 - 224 CV - SOLO B47 SENZA ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO E LA CLASSE AMBIENTALE

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:
- 2 sonde lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)

COMPATIBILITA'
Motori BMW 2.0 B47 montati su serie "F" con DPF - EURO6B senza Adblue

Lista indicativa dei modelli:

1' F20 LCI  (05/2014 — 06/2019)
1' F21 LCI  (05/2014 — 06/2019)
2' F22  (08/2013 — 06/2017)
2' F22 LCI  (09/2016 — 12/2019)
2' F23  (10/2014 — 06/2017)
2' F23 LCI  (09/2016 — 12/2019)
3' F30  (05/2014 — 06/2015)
3' F30 LCI  (10/2014 — 10/2018)
3' F31  (05/2014 — 06/2015)
3' F31 LCI  (09/2014 — 06/2019)
3' F34 GT  (10/2014 — 06/2016)
3' F34 GT LCI  (09/2015 — 12/2019)
4' F32  (05/2014 — 02/2017)
4' F32 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F33  (10/2014 — 02/2017)
4' F33 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F36 Gran Coupé  (05/2014 — 02/2017)
4' F36 Gran Coupé LCI  (05/2016 — 12/2019)
X3 F25  (06/2013 — 08/2017)
X4 F26  (07/2013 — 03/2018)

120D - 320D - 420D

AUTO CON DPF FILTRO ANTIPARTICOLATO - 2.0 B47 EURO6B SENZA ADBLUE

Modalità d'ordine.
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Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX 100 O 200 CELLE BMW B47 2.0 190CV E6

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Con catalizzatore 400 celle metallico EURO4

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio dolce (comunemente ferro), adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" 2.0 B47 EURO6B CON DPF SENZA ADBLUE 

Step potenza 150 - 190 - 224 CV - SOLO B47 SENZA ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO E LA CLASSE AMBIENTALE

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:
- 2 sonde lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)

COMPATIBILITA'
Motori BMW 2.0 B47 montati su serie "F" con DPF - EURO6B senza Adblue

Lista indicativa dei modelli:

1' F20 LCI  (05/2014 — 06/2019)
1' F21 LCI  (05/2014 — 06/2019)
2' F22  (08/2013 — 06/2017)
2' F22 LCI  (09/2016 — 12/2019)
2' F23  (10/2014 — 06/2017)
2' F23 LCI  (09/2016 — 12/2019)
3' F30  (05/2014 — 06/2015)
3' F30 LCI  (10/2014 — 10/2018)
3' F31  (05/2014 — 06/2015)
3' F31 LCI  (09/2014 — 06/2019)
3' F34 GT  (10/2014 — 06/2016)
3' F34 GT LCI  (09/2015 — 12/2019)
4' F32  (05/2014 — 02/2017)
4' F32 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F33  (10/2014 — 02/2017)
4' F33 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F36 Gran Coupé  (05/2014 — 02/2017)
4' F36 Gran Coupé LCI  (05/2016 — 12/2019)
X3 F25  (06/2013 — 08/2017)
X4 F26  (07/2013 — 03/2018)

120D - 320D - 420D

AUTO CON DPF FILTRO ANTIPARTICOLATO - 2.0 B47 EURO6B SENZA ADBLUE

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
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Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE TUBO DPF 400 CELLE BMW B47 120D F20 F30

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio dolce (comunemente ferro), adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" 2.0 B47 EURO6C O EURO6 D-TEMP CON ADBLUE 

Step potenza 150 - 190 - 224 CV - SOLO B47 CON ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO E LA CLASSE AMBIENTALE

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)
- sonda NOX

COMPATIBILITA'
Motori BMW DELLA SERIE "F" 2.0 B47 EURO6C O EURO6 D-TEMP CON ADBLUE 

Lista indicativa dei modelli

1' F20 LCI  (05/2014 — 06/2019)
1' F21 LCI  (06/2014 — 06/2019)
2' F22 LCI  (09/2016 — 12/2019)
2' F23 LCI  (09/2016 — 12/2019)
3' F31 LCI  (09/2014 — 06/2019)
3' F34 GT LCI  (10/2015 — 12/2019)
4' F32 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F33 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F36 Gran Coupé LCI  (05/2016 — 12/2019)

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
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Spedizione 10 euro

DOWNPIPE TUBO DPF BMW F20 F30 B47 2.0 ADBLUE EURO6

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX, adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" 2.0 B47 EURO6C o EURO6 D-TEMP CON ADBLUE

Step potenza 150 - 190 - 224 CV - SOLO B47 CON ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO E LA CLASSE AMBIENTALE

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:
- 2 sonde lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)
- 1 sonda NOX

Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Staffe in acciaio inox 304
- Boccole sonda lambda (1), sonda nox (1),  boccole sonda temperatura (2), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- Flessibile rinforzato
- Saldato a mig (a filo)

COMPATIBILITA'
Motori BMW 2.0 B47 montati su serie "F" con DPF - EURO6C o EURO6 D-TEMP CON ADBLUE

Lista indicativa dei modelli:

1' F20 LCI  (05/2014 — 06/2019)
1' F21 LCI  (06/2014 — 06/2019)
2' F22 LCI  (09/2016 — 12/2019)
2' F23 LCI  (09/2016 — 12/2019)
3' F31 LCI  (09/2014 — 06/2019)
3' F34 GT LCI  (10/2015 — 12/2019)
4' F32 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F33 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F36 Gran Coupé LCI  (05/2016 — 12/2019)

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
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Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX TUBO DPF BMW B47 EURO6C 6D ADBLUE 

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX, adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" 2.0 B47  EURO6C o EURO6 D-TEMP con Adblue

Step potenza 150 - 190 - 224 CV - SOLO B47 CON ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO E LA CLASSE AMBIENTALE

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:
- 1 sonda lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)
- 1 sonda NOX

Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Staffe in acciaio inox 304
- Boccole sonda lambda (1), sonda nox (1), boccole sonda temperatura (2), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- Flessibile rinforzato
- Catalizzatore 100 o 200 celle metallico, a scelta (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

COMPATIBILITA'
Motori BMW 2.0 B47 montati su serie "F" con DPF -  EURO6C o EURO6 D-TEMP con Adblue

Lista indicativa dei modelli:
1' F20 LCI  (05/2014 — 06/2019)
1' F21 LCI  (06/2014 — 06/2019)
2' F22 LCI  (09/2016 — 12/2019)
2' F23 LCI  (09/2016 — 12/2019)
3' F31 LCI  (09/2014 — 06/2019)
3' F34 GT LCI  (10/2015 — 12/2019)
4' F32 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F33 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F36 Gran Coupé LCI  (05/2016 — 12/2019)

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
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Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE 100 / 200 CELLE BMW B47 2.0 ADBLUE 120D 

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX, adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" 2.0 B47 EURO6C o EURO6 D-TEMP con Adblue

Step potenza 150 - 190 - 224 CV - SOLO B47 CON ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO E LA CLASSE AMBIENTALE

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:
- 1 sonda lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)
- 1 sonda NOX

Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Staffe in acciaio inox 304
- Boccole sonda lambda (1), sonda nox (1), boccole sonda temperatura (2), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- Flessibile rinforzato
- Catalizzatore 400 celle metallico EURO4  (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

COMPATIBILITA'
Motori BMW 2.0 B47 montati su serie "F" con DPF - EURO6C o EURO6 D-TEMP con Adblue

Lista indicativa dei modelli:
1' F20 LCI  (05/2014 — 06/2019)
1' F21 LCI  (06/2014 — 06/2019)
2' F22 LCI  (09/2016 — 12/2019)
2' F23 LCI  (09/2016 — 12/2019)
3' F31 LCI  (09/2014 — 06/2019)
3' F34 GT LCI  (10/2015 — 12/2019)
4' F32 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F33 LCI  (05/2016 — 12/2019)
4' F36 Gran Coupé LCI  (05/2016 — 12/2019)

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
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Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE 400 CELLE EURO4 BMW B47 2.0 ADBLUE 320D

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio dolce (comunemente ferro), adatto a sostituire il DPF sui motori 1.4 HDI 68CV, euro5 con FAP / DPF (vedi compatibilità in basso). Non monta su modelli euro4 con solo catalizzatore

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, FORNENDO IL CODICE MOTORE (VOCE P5 DEL LIBRETTO)

Il downpipe in oggetto è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale

- 1 sonda lambda
- 1 sensore di temperatura
- 2 sensori di pressione


COMPATIBILITA'
SOLO MOTORI 1.4 HDI 50KW / 68CV - CODICE MOTORE 8HR - 8HP - 8HZ
SOLO PER MODELLI CON FAP/DPF - NON MONTA SU VERSIONI PRECEDENTI CON SOLO CATALIZZATORE

CITROËN
CITROËN C3 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4C (8HP-8HR) 10/10>
CITROËN C3 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4TD (8HZ) 10/09>
CITROËN DS3 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4C (8HP-8HR) 10/10>
CITROËN DS3 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4TD (8HZ) 10/10>

PEUGEOT
PEUGEOT 2008 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4C (8HR) 4/13>
PEUGEOT 206+ 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4C (8HR) 10/10>
PEUGEOT 207 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4C (8HR) 11/12>
PEUGEOT 208 1.4TD HDI DPF 1398 cc 50 Kw / 68 cv DV4C (8HP-8HR) 3/12>

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Spedizione 10 euro

DOWNPIPE CITROEN PEUGEOT 1.4 HDI 68CV C3 DS3 8HR

Filtro antiparticolato originale BMW per motori diesel 2.0 B47 Euro 6, prodotto da Faurecia, codice OEM 8599735 e 8599738. Questo modulo DPF è completo di tubo flessibile anti-vibrazione e predisposizione originale per sensori di pressione pre e post filtro. Realizzato in acciaio inox satinato, presenta un corpo compatto ad alta resistenza, progettato per ridurre le emissioni di particolato e ottimizzare il ciclo di rigenerazione attiva. La parte filtrante interna è in ceramica a nido d’ape visibilmente integra. Il ricambio è plug & play, compatibile con motori B47D20B/C installati su BMW Serie 3, Serie 5, Serie 4 e Serie 2.Ricambio noto come: filtro antiparticolato BMW 2.0d, modulo DPF BMW B47, scarico con filtro particolato, filtro gas di scarico BMW Serie G, catalizzatore con DPF originale BMW, filtro DPF Euro 6d, trattamento emissioni diesel B47, gruppo scarico con filtro per 320d 520d, DPF OEM BMW Faurecia.Conosciuto anche a livello internazionale come: BMW diesel particulate filter, OEM DPF module B47, BMW 320d 520d exhaust filter, BMW Euro 6d emission system, Faurecia DPF for BMW G20 G30, used BMW exhaust gas filter, diesel emission treatment unit BMW.
QR2231
 Ricambio originale OEM BMW
 Posizione: linea scarico – sottoscocca anteriore
 Destinato a motori diesel Euro 6 – 2.0d B47

Compatibilità Veicoli
Marca: BMW
Motori compatibili: B47D20B / B47D20C
Cilindrata: 1995 cc
Potenza: da 110 a 140 kW
Normativa: Euro 6d / Euro 6d-TEMP
Trazione: posteriore e xDrive
Modelli confermati:
BMW Serie 3 (G20) – 318d, 320d, 320d xDrive – dal 2018
BMW Serie 3 Touring (G21) – 318d, 320d, 320d xDrive – dal 2019
BMW Serie 5 (G30) – 518d, 520d, 520d xDrive – dal 2017
BMW Serie 5 Touring (G31) – 518d, 520d, 520d xDrive – dal 2017
BMW Serie 4 Coupé / Gran Coupé (G22, G26) – 420d, 420d xDrive – dal 2020
BMW Serie 2 Gran Coupé / Active Tourer – 218d, 220d – dal 2018
Verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto.

Specifiche Tecniche
 Tipologia: filtro an

Filtro Antiparticolato DPF BMW 2.0d B47 G20 G30 G2

Filtro antiparticolato originale Audi per motori diesel 3.0 TDI V6, codice OEM 4M0131765J, compatibile anche con 4H0181BA e 80722541. Il modulo completo è composto da filtro DPF + catalizzatore ossidante (DOC), integrati in un unico corpo in acciaio inox satinato con schermatura termica. Include valvola attuatore montata direttamente sul corpo scarico, sensori pressione pre e post, e tubo di collegamento per differenziale pressione. Progettato per motori Euro 6 del gruppo VAG, offre prestazioni ottimali per il controllo delle emissioni e il funzionamento del sistema SCR.Ricambio noto come: filtro DPF Audi Q7, modulo scarico 3.0 TDI, filtro gas di scarico V6 quattro, catalizzatore con DPF Audi, gruppo trattamento emissioni diesel Audi, ricambio linea scarico Q7 3.0 TDI, DPF originale VAG 4M0 131 765 J.Conosciuto anche a livello internazionale come: Audi Q7 diesel particulate filter, exhaust DPF module 3.0 TDI, OEM Audi diesel exhaust system, VW Group 3.0 TDI emission filter, Euro 6 SCR unit, 4M0131765J Audi exhaust module, DPF with EGR valve Audi Q7.
QR2230
 Ricambio originale OEM Audi / VAG
 Posizione: linea scarico – sottoscocca anteriore
 Adatto a motori diesel Euro 6 – 3.0 TDI V6 quattro

Compatibilità Veicoli
Marca: Audi
Modello: Q7 (4MB, 4MG)
Motore compatibile: 3.0 TDI quattro
Cilindrata: 2967 cc
Potenza: 160 kW (218 CV)
Normativa: Euro 6
Trazione: integrale quattro
Anno di produzione: 2015 – 2019
Verificare sempre la compatibilità con il telaio e il codice OEM prima dell’acquisto.

Specifiche Tecniche
 Tipologia: filtro antiparticolato con catalizzatore integrato e attuatore
 Posizione montaggio: sottoscocca anteriore – sezione centrale scarico
 Codici OEM: 4M0131765J, 4H0181BA, 80722541
 Materiale: acciaio inox + lamiera termoisolante
 Colore: acciaio naturale
 Predisposizione sensori: doppia per pressione differenziale
 Valvola attuatore integrata OEM
 Peso: circa 12,5 kg
 Lunghezza: circa 80 cm
 Stato: usato, testato e funzionant

Filtro Antiparticolato DPF Audi Q7 3.0 TDI 15–19 4

Sensore pressione differenziale DPF diesel OEM 9662143180 2DPS100-03 smontato da veicolo con motore 1.6 o 2.0 HDi/TDCi, utilizzato per il monitoraggio della pressione pre e post filtro antiparticolato. Questo sensore a 3 pin misura con precisione la differenza di pressione dei gas di scarico, essenziale per il controllo della rigenerazione del DPF. Il sensore è completo di tubazioni flessibili integrate e si monta tramite una staffa con foro di fissaggio a vite.Ricambio noto anche come: sensore pressione filtro antiparticolato, sensore gas di scarico diesel, modulo pressione differenziale DPF, sensore ricircolo scarico, rilevatore pressione linea DPF, sensore flusso DPF, sensore FAP, pressostato scarico diesel, DPF pressure sensor, exhaust differential sensor, 3 pin sensor FA
QR2286
 Ricambio originale OEM
 Posizione: linea di scarico – prima e dopo filtro antiparticolato
 Installazione semplice tramite staffa e connettore 3 pin

Compatibilità Veicoli
Peugeot 207, 308, 3008, 5008 – 1.6 / 2.0 HDi – 2006–2016
Citroën C3, C4, C5, DS3, DS4 – 1.6 / 2.0 HDi – 2006–2016
Fiat Scudo, Ulysse, Ducato – 1.6 / 2.0 JTD – 2007–2016
Ford Focus, C-Max, Mondeo – 1.6 TDCi – 2005–2015
Mini Cooper D – R56, R60 – 1.6d – 2008–2014
Tipo carrozzeria: Berlina, Hatchback, SUV, Monovolume
Motorizzazioni: diesel Euro 4 / Euro 5
Verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto

Specifiche Tecniche
 Codice OEM: 9662143180
 Codice tecnico: 2DPS100-03
 Codice di produzione: 70205388
 Tipo: sensore pressione differenziale gas di scarico
 Pressione massima rilevabile: 0,1 bar
 Connettore: 3 poli – forma ovale
 Materiale corpo: plastica tecnica PA6-GF30
 Lunghezza tubi: circa 40 cm
 Peso: circa 0,2 kg
 Stato: usato, testato e funzionante

Dotazioni e Caratteristiche Principali
 Sensore originale con cablaggio e tubi integrati
 Funzione essenziale per controllo rigenerazione DPF
 Resistente a temperature e condizioni di scarico
 Fissaggio rapido su punto originale
 S

Sensore Pressione DPF Peugeot Citroën 1.6 2.0 HDi 

Sensore di pressione differenziale gas di scarico originale BMW, prodotto da Denso Japan, codice OEM 13628585292-01. Questo sensore a 3 pin è impiegato nei motori diesel per misurare con precisione la pressione dei gas prima e dopo il filtro antiparticolato (DPF/FAP), permettendo la corretta gestione del ciclo di rigenerazione e il rispetto delle normative Euro 6. Utilizzato principalmente sui motori B47 da 1995 cc e B37 da 1496 cc, è installato su una vasta gamma di modelli BMW e MINI di ultima generazione. Ricambio noto anche come: sensore pressione DPF BMW, trasduttore differenziale scarico B47, sensore gas di scarico BMW Denso, sensore pressione filtro antiparticolato, modulo controllo pressione DPF OEM 13 62 8 585 292, sensore 3 pin scarico diesel BMW, sensore flusso gas scarico MINI, rilevatore pressione linea DPF BMW, sensore differenza pressione filtro Denso BMW, sensore scarico emissioni diesel e a livello internazionale: BMW exhaust pressure sensor, DPF differential sensor BMW B47, Denso 3-pin pressure sensor
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 Ricambio originale OEM BMW
 Posizione: linea scarico – sistema DPF (pre/post filtro)
 Codice produttore: Denso – Japan

Compatibilità Veicoli :
BMW Serie 1 (F40) – 116d, 118d, 120d – dal 2019 al 2024
BMW Serie 2 Active Tourer / Gran Tourer (F45/F46) – 216d, 218d, 220d – dal 2014 al 2021
BMW Serie 2 Gran Coupé (F44) – 216d, 218d, 220d – dal 2020 al 2024
BMW Serie 3 (G20, G21) – 316d, 318d, 320d – dal 2018 al 2024
BMW Serie 4 (G22, G23, G26) – 420d – dal 2020 al 2024
BMW Serie 5 (G30, G31) – 518d, 520d – dal 2017 al 2023
BMW Serie 6 Gran Turismo (G32) – 620d – dal 2018 al 2024
BMW X1 (F48) – sDrive/xDrive 16d, 18d, 20d – dal 2014 al 2022
BMW X2 (F39) – sDrive/xDrive 16d, 18d, 20d – dal 2018 al 2023
BMW X3 (G01) – sDrive/xDrive 18d, 20d – dal 2017 al 2023
BMW X4 (G02) – xDrive 20d – dal 2018 al 2023
BMW X5 (G05) – xDrive 25d – dal 2019 al 2023
MINI Cooper D / SD – F54, F57 – dal 2015 al 2024
Motori compatibili: B47 D20 B / B47

Sensore Pressione Gas Scarico BMW X2 F39 Serie 1 3

Sensore temperatura gas di scarico originale Mopar, codice OEM 46336703, compatibile con Alfa Romeo Stelvio e Giulia dotate di motore 2.2 JTDm. Il componente è posizionato tra il turbocompressore e il filtro antiparticolato DPF, e ha il compito di rilevare con precisione la temperatura dei gas di scarico per ottimizzare la rigenerazione del DPF e garantire il corretto funzionamento del sistema antinquinamento.Sviluppato per applicazioni ad alta temperatura, con connettore originale a 2 pin e cablaggio schermato. Installazione semplice tramite staffaggio originale, senza necessità di modifiche.Ricambio noto anche come: sensore EGT 2 Alfa Romeo, sonda temperatura DPF Stelvio, sensore termico gas scarico Giulia, rilevatore temperatura scarico diesel 2.2, termosonda Mopar originale, sonda scarico Euro 6, sensore upstream-downstream Alfa diesel e a livello internazionale: exhaust gas temperature sensor EGT, DPF thermal probe, emission temp sensor Alfa Romeo
QR1977
 Ricambio originale OEM Mopar
 Posizione: post-turbo, pre-DPF (EGT 2)
 Progettato per sistemi Euro 6 FCA
 Installazione plug & play su connettori originali

Compatibilità Veicoli
 Alfa Romeo Stelvio (949) – dal 2017 al 2023
Motori: 2.2 JTDm / JTDM Q4
Codici motore: 55283058, 55284829
Tipo carrozzeria: SUV 5 porte
Posizione montaggio: tra turbina e filtro antiparticolato

 Alfa Romeo Giulia (952) – dal 2016 al 2023
Motori: 2.2 JTDm / JTDM Q4
Codici motore: 55283058, 55284829
Tipo carrozzeria: Berlina 4 porte
Posizione montaggio: EGT 2 – post-turbo/pre-DPF
Codice motore: confermato
Verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto.

Specifiche Tecniche
 Codice OEM: 46336703
 Produttore: Mopar / FCA
 Tipo: sensore temperatura gas scarico – EGT 2
 Connettore: 2 pin (TE: 2778643-1)
 Lunghezza cablaggio: circa 55 cm
 Materiali: acciaio inox, rame, guaina tecnica ad alta temperatura
 Temperatura max supportata: oltre 900°C
 Peso: circa 0,15 kg
 Codice stampato: 2116 059P 05604

Sensore Temperatura Gas Scarico Alfa Romeo Stelvio

Sensore temperatura gas di scarico originale Mopar, codice OEM 46342336, smontato da veicolo Alfa Romeo con motore diesel 2.2 JTDm. Questo sensore EGT (Exhaust Gas Temperature) viene montato tra il turbocompressore e il filtro antiparticolato DPF. È fondamentale per il corretto monitoraggio termico del sistema di scarico, garantendo una rigenerazione efficace del DPF e il funzionamento sicuro del sistema SCR.Realizzato in materiali resistenti a oltre 900°C, con connettore originale a 2 pin e cablaggio schermato, è progettato per lunga durata, precisione e installazione diretta senza modifiche.Ricambio noto anche come: sensore EGT Stelvio, sonda temperatura scarico Giulia, sensore temperatura scarico 2.2 JTDm, rilevatore termico scarico Alfa, sensore DPF diesel Alfa Romeo, sonda termica scarico Mopar, sensore emissioni scarico originale e a livello internazionale: EGT sensor Alfa Romeo, exhaust temperature sensor, pre-DPF thermal probe
QR1976
 Ricambio originale OEM Mopar
 Compatibile con Alfa Romeo diesel 2.2 JTDm
 Installazione diretta in posizione pre-DPF
 Compatibile con ECU e impianti Euro 6 FCA

Compatibilità veicoli
 Alfa Romeo Stelvio (949) – dal 2018 al 2023
Motorizzazioni: 2.2 JTDm / JTDM Q4
Codici motore: 55283058, 55284829
Tipo carrozzeria: SUV 5 porte
Posizione: dopo turbina – prima del DPF
 Alfa Romeo Giulia (952) – dal 2016 al 2023
Motorizzazioni: 2.2 JTDm / JTDM Q4
Codici motore: 55283058, 55284829
Tipo carrozzeria: Berlina 4 porte
Posizione: scarico – tra turbina e filtro antiparticolato
Codice motore: confermato
Verificare sempre il codice OEM prima dell’acquisto.

Specifiche Tecniche
 Codice OEM: 46342336
 Produttore: Mopar (per gruppo FCA)
 Tipo: sensore EGT 1 – pre-DPF
 Connettore: 2 poli (cod. 1-1718643-1)
 Lunghezza cavo: circa 55 cm
 Materiali: acciaio inox, rame, plastica tecnica
 Temperatura massima operativa: oltre 900°C
 Peso: circa 0,15 kg
 Codici stampati visibili: 2109 15PP 09164, logo Mopar inciso

Sonda gas scarico originale Alfa Romeo, smontato da Stelvio 2.2 JTD anno 2019, codice OEM 46342336. Questo componente è essenziale per monitorare la temperatura dei gas di scarico nel sistema di post-trattamento (DPF/SCR), contribuendo alla corretta gestione delle emissioni. Ricambio testato, perfettamente funzionante, ideale per il ripristino della funzionalità completa del sistema di scarico.Ricambio noto come sensore temperatura gas di scarico, conosciuto anche come sonda temperatura gas di scarico, sensore EGT scarico, sonda termica DPF, sensore temperatura DPF, sensore post-catalizzatore, sonda controllo temperatura scarico, sonda scarico motore diesel, sensore termico scarico originale Alfa Romeo, sonda temperatura filtro antiparticolato OEM 46342336.Compatibile con impianti diesel Euro 6 dotati di filtro antiparticolato e catalizzatore SCR. Montaggio semplice senza modifiche, con connettore originale a innesto rapido.
QR996
Compatibilità
 Alfa Romeo Stelvio (949) 2017–2023
– Carrozzeria: SUV 5 porte
– Motorizzazioni compatibili: 2.2 JTD 150 / 160 / 180 / 190 / 210 CV
– Allestimenti: Base, Super, Executive, Veloce, B-Tech
 Alfa Romeo Giulia (952) 2016–2023
– Carrozzeria: Berlina 4 porte
– Motorizzazioni compatibili: 2.2 JTD 150 / 160 / 180 / 190 / 210 CV
– Allestimenti: Base, Super, Executive, Veloce, B-Tech
Verificare sempre il codice OEM 46342336 prima dell’acquisto

Specifiche Tecniche
 Codice OEM principale: 46342336
 Codice tecnico secondario: 2109 15PP 09195
 Connettore: 1-1718643-1 (TE Connectivity)
 Posizione di montaggio: linea di scarico (post-catalizzatore / DPF)
 Tecnologia: sonda termica a resistenza variabile (NTC)
 Materiale: acciaio inox + guaina protettiva + connettore plastico
 Peso indicativo: circa 0,35 kg
 Dimensioni: lunghezza totale circa 45 cm
 Stato: usato, perfettamente funzionante, testato

Dotazioni e Caratteristiche Principali
 Ricambio originale OEM Alfa Romeo / Mopar
 Installazione semplice con c

Sonda Gas Scarico Alfa Romeo 2.2 JTD Giulia Stelvi

Centralina Motore Bosch OEM 0281037069 / 46349697 ECU Alfa Romeo Stelvio (949) 2.2 JTD smontata da Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD Euro 6 anno 2020.Questo modulo ECU diesel gestisce il sistema iniezione Multijet common rail, valvole EGR, turbina a geometria variabile, filtro antiparticolato FAP/DPF e sistema AdBlue SCR.Nota anche come unità di controllo motore, centralina ECU Bosch, o modulo gestione elettronica 2.2 JTDm, è installata nel vano motore e dotata di 2 connettori per un totale di 121 pin.
QR0211
 Centralina Bosch originale
 Compatibilità garantita con Stelvio 2.2 JTD Euro 6
 Pronta per installazione e codifica

 COMPATIBILITÀ
Marca: Alfa Romeo
Modello compatibile: Stelvio (Tipo 949)
Anni compatibili: 2017–2023
Motorizzazione: 2.2 JTD Diesel Euro 6
Tipo carrozzeria: SUV 5 porte
Verificare sempre i codici 0281037069 / 46349697 prima dell’acquisto

 SPECIFICHE TECNICHE
 Codice Bosch: 0 281 037 069
 Codice OEM Alfa Romeo: 46349697
 Codice secondario: 2418585
 Tipo ECU: EDC17C79
 Posizione: vano motore
 Funzione: gestione completa motore diesel con AdBlue
 Connettori: 2 (121 pin totali – 94 + 27)
 Materiale: alluminio + resina sigillante
 Colore: grigio metallizzato
 Peso: circa 1,1 kg
 Dimensioni: 20 x 15 x 4 cm

 DOTAZIONI E CARATTERISTICHE PRINCIPALI
 Centralina originale Bosch testata
 Compatibile con rete elettronica motore originale
 Pronta per installazione su sede OEM
 Componente critico per emissioni e prestazioni
 Richiede codifica tramite strumentazione diagnostica

 NOTA SUI DIFETTI
 Centralina usata, in ottime condizioni generali
 Etichetta leggibile, connettori integri
Verificare attentamente le immagini allegate prima dell’acquisto

 VANTAGGI DELL’ACQUISTO
 Qualità Bosch – fornitore di primo impianto
 Ricambio OEM con compatibilità garantita
 Pronto per essere adattato/codificato
 Alternativa economica rispetto al nuovo
 Affidabilità e durata superiori a prodotti rigenerati

 DETTAGLI SULLA SPEDIZION

Centralina Motore Bosch OEM 0281037069 / 46349697 

Giuseppe

Vendo per errato acquisto il KF-8001 Filtro Antiparticolato FAP CITROËN / FIAT / LANCIA / PEUGEOT. È riconosciuto come il più affidabile ed efficiente sul mercato, sia dalle case automobilistiche che lo integrano nei loro veicoli nuovi, sia dai più grandi nomi dell'aftermarket che lo commercializzano con i propri marchi.

È adatto ai seguenti modelli:

Citroen C8 2.0 HDI DW10ATED4_RHM DW10ATED4_RHW DW10ATED4_RHT 07/2002-
Citroen C8 2.2 HDI DW12TED4_4HW 07/2002-
Fiat Ulysse 2.0 JTD DW10ATED4_RHM 05/2003-08/2006
Fiat Ulysse 2.2 JTD DW12TED4_4HW 08/2002-08/2006
Lancia Phedra 2.2 JTD DW12TED4_4HW 07/2003-11/2010
Peugeot 807 2.0 HDI DW10ATED4_RHM DW10ATED4_RHW DW10ATED4_RHT 06/2002-
Peugeot 807 2.2 HDI DW12TED4_4HW 06/2002-

Standard: Euro 4.

Peso: 5.0 kg.

Mai montato, ancora imballato.

Filtro Antiparticolato FAP Lancia Phedra 2.2 JTD

Edoardo

Downpipe defap diretto per Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD

Compresi imballo e spedizione tracciabile con corriere espresso in tutta Italia.
 
Descrizione:
- Downpipe defap diretto, completo di boccole per rimontaggio sonde originali
- Flange realizzate per collegarsi perfettamente al tubo turbina e Y pipe di serie
- Realizzato in acciaio inox, perfetto per eliminare il catalizzatore e filtro antiparticolato fap / dpf senza modificare lo scarico originale

Compatibilità:
- Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 190 cv (140 kW) Euro 5A
- Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 241 cv (177 kW) Euro 5A
- Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 250 cv (184 kW) Euro 5B
- Diesel (NO benzina V6, V8 Hemi o SRT o Trackhawk)
- Versioni Laredo, Limited, Overland, Summit, S, Trailhawk, WK2, ecc.

- Disponibili anche downpipe defap e centrale Adblue diretto per versione Euro 6B con Adblue. Inviare un messaggio per versione Euro 6B con Adblue. Verificare libretto veicolo.

- Disponibili anche terminali di scarico sportivi silenziati a 4 uscite style 6.2 Trackhawk

Applicazione:
- Eliminazione catalizzatore e filtro antiparticolato fap / dpf originali 

Condizione:
- Nuovo

Note:
- Possibilità di downpipe defap con catalizzatore sportivo metallico a 200 celle specifico
- Possibilità di downpipe defap con catalizzatore sportivo metallico a 200 celle High Flow per preparazioni over 400 cv
- L'installazione richiede l'esclusione del fap da centralina
 
Per qualsiasi chiarimento inviare un messaggio.

Downpipe defap Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

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