Federico

Rivestimento brevettato in silicato
metallico. Trattamento per ridurre attrito,
riduzione consumi olio e diminuzione
rumore. Allungamento della vita del
motore. Durata 100.000 km
Nuovo sigillato. Guardate il sito Rewitec
e capirete che meraviglia.

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Protettivo motore nanotecnologico

Tutti i modelli di cambi sono sempre disponibili a magazzino. Spedizione immediata.A112 Abarth, Fiat 127, Fiat Uno e Panda 4x4.No cambi ravvicinatiRitiro e consegna disponibile tramite corriere SDA €40Visita il nostro sito NosaMec.itRichiesta la permuta con il VECCHIO CAMBIO.In caso di impossibilità del reso a certe condizioni è possibile comunque fornire il nuovo. Contattare via MAIL per info.Tutto l'assieme è stato revisionato completamente, sabbiato e riverniciato con smalto epossidico, la bulloneria, le leve e le altre parti metalliche hanno ricevuto un trattamento di zincatura gialla come da originale.Su richiesta realizziamo i cambi con rapporto finale un po più lungo, più adatto per un uso stradale.Con questa modifica l'auto risulta meno rumorosa in quanto a parità di velocità il motore fa meno giri e di conseguenza anche i consumi diminuiscono.Per ogni informazione siamo disponibili tramite mail. Telefonicamente purtroppo non riesco...PREZZO NON TRATTABILE- Tutti i nostri cambi si avvalgono di 12 mesi di garanzia.Grazie e salutiSandro

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Cambio 4 marce Fiat 127

Cambio 4 marce A112 Abarth 70HP

Prepariamo cambi revisionati 4 e 5 maece adatti per motori 900 e 1050 tipo Fiat 127, A112 Abarth, Uno, Panda, Panda 4x4 e Fire.Richiesta la permuta con il VECCHIO CAMBIOVisita il nostro sito NosaMec, dettagli e video.Tutto l'assieme è stato sabbiato e riverniciato con smalto epossidico, la bulloneria, le leve e le altre parti metalliche hanno ricevuto un trattamento di zincatura gialla come da originale.Si tratta di una revisione maniacale, come si vede dalle foto, il cambio così revisionato è stato pensato per essere montato su auto che ambiscono alla certificazione ASI targa ORO oppure semplicemente a chi vuole un ricambio originale e curato in tutti i particolari.Su richiesta realizziamo i cambi con rapporto finale un po più lungo, più adatto per un uso stradale.Con questa modifica l'auto risulta meno rumorosa in quanto a parità di velocità il motore fa meno giri e di conseguenza anche i consumi diminuiscono.Ovviamente questo è un compromesso tra fuoristrada ed uso stradale, se l'auto viene utilizzata principalmente per utilizzi gravosi di fuoristrada è preferibile mantenere il rapporto originale.Pronti da assemblare anche cambi 4 e 5 marce su specifiche richieste come coppia conica diversa o modifiche particolari.Non sono disponibili cambi ravvicinati.E' possibile inoltre preparare cambi classici a 4M ma con meccanica interna recente, (sincro in ottone ecc.) questo migliora l'inserimento delle marce riduce la corsa della leva e la rumorosità. Il tutto senza alcuna modifica esterna visibile.I costi variano a seconda del modello es.4M Fiat 127 A112 Euro 6504M A112 13-58 Euro 7005M Panda 4x4 Euro 11805M A112 Abarth originale 13-58 Euro 900Spedizione SDA Euro 40Prezzo NON trattabile.Per cortesia se non interessati non perdete e non fate perdere tempo!Grazie.


Cambio revisionato Fiat 127 A112 Abarth Panda 4x4

Informazioni su questo articolo
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Lucidatrice Auto a Batteria 150 mm Rotorbitale Dop

La lucidatrice a batteria AUTIWOZ pesa solo 2,43 libbre ed è senza fili per una facile portabilità e conservazione. La bobina del motore è realizzata interamente in rame, altamente resistente al rumore, a bassa rumorosità e facile da usare. Il design dei fori di dissipazione del calore è più sicuro e durevole.AUTIWOZ lucidatrice rotorbitale offre una potenza e una coppia eccellenti per risultati privi di vortici, graffi e scheggiature. 6 velocità regolabili per raggiungere velocità elevate da 2.500 a 5.000 giri/min. Oltre a lucidare e incerare le auto, rimuove la ruggine da oggetti domestici, pavimenti, divani lucidi e metallo, e rimuove la ruggine da prodotti verniciati e metallici. Prodotto di esposizione

Lucidatrice per Auto, 2 Batteria

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE CATALIZZATORE PUNTO 500 ABARTH GARRETT

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1.4 Multiair con turbina Garrett 1446, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 100 celle metallico

SOLO MOTORI EURO 4 / EURO 5 / EURO 6/6B - NON SI GARANTISCE COMPATIBILITA' SU EURO 6 D-TEMP

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser e rifinite a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- staffe in acciaio inox 304
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Compatibilità

GRANDE PUNTO ABARTH SS (2007-2010) 180CV
ALFA MITO MULTIAIR (2010-->) 135CV / 170CV
ALFA GIULIETTA MULTIAIR (2010-->) 170CV
PUNTO EVO ABARTH - SS (2009-->) 165CV / 180CV
500 / 595 ABARTH (2013-->) 165CV / 180CV
695 ABARTH (2016-->) 180CV / 190CV

SOLO MOTORI 1.4 MULTIAIR CON TURBINA GARRETT 1446 - EURO4 EURO5 EURO6 EURO6B - NON TESTATO SU EURO 6 D-TEMP

DOWNPIPE 100 CELLE  ABARTH MULTIAIR GARRETT

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW F20 F21 114D 116D 1.5 B37 EURO6B NO ADBLUE

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" CILINDRATA 1.5 TRE CILINDRI SIGLA MOTORE B37 OMOLOGATI EURO6B SENZA ADBLUE

Step potenza 95 CV - 116 CV
NON ADATTO A MOTORI 1.6 / 2.0 O CON ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Boccole sonde lambda (2), sensori di temperatura (2), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Catalizzatore 100 celle metallico (la forma del catalizzatore può variare in base alla fornitura)
- Flessibile rinforzato
- Saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW 114D 116D 1.5

DOWNPIPE INOX TUBO CATALIZZATORE 100 CELLE ALFA 159 GIULIETTA 1750 200 235 241

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1750 Turbo Benzina Alfa Romeo, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 100 celle metallico

STEP POTENZA 200 - 235 - 241 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro prima parte 70mm, poi stringe a 60mm verso la flangia
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser e rifinita a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Compatibilità
MOTORI 1750 EURO5 / EURO 6

ALFA ROMEO - X8 159 MY11 (2010-2011)
ALFA ROMEO - X9 ALFA 159 (2008-2010)
ALFA ROMEO - 12 BRERA COUPE' M.Y. (2008-2010)
ALFA ROMEO - X7 GIULIETTA (2010-2013)
ALFA ROMEO - 5Y GIULIETTA M.Y. 2013 (2013 - 2016)
ALFA ROMEO - 13 NUOVO SPIDER M.Y. (2008-2010)

STEP POTENZA 200 CV - 235 CV - 241 CV

DOWNPIPE INOX 100 CELLE ALFA 159 GIULIETTA 1750

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE DPF FIAT PANDA ALFA MITO LANCIA 1.3 MJET 95CV EURO5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.3 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Lancia, omologati EURO 5 - EURO 5A - EURO 5B

CON CATALIZZATORE 100 CELLE METALLICO

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.3 MJET2 EURO 5 - IN GERGO "CON TURBINA ALTA"
Step potenza 75 / 85 / 95 cv


PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 1 sensore di temperatura
- 2 sensori di pressione (i due tubicini saldati visibili in foto)

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno prima parte 60mm, poi stringe a 48mm con innesto finale a 47,5mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.



DOWNPIPE INOX 100 CELLE FIAT ALFA LANCIA 1.3 EURO5

DOWNPIPE INOX 100 CELLE Ø 60mm TUBO DPF ALFA GIULIA STELVIO 2.2 EURO6B NO ADBLUE

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, con integrato un catalizzatore 100 celle metallico, adatto a rimuovere il filtro antiparticolato DPF sui motori 2.2 turbo diesel alfa romeo, step potenza 136 - 150 - 180 - 190 - 210 cv.

Solo motori omologati Euro6B - SENZA ADBLUE

Prodotto completamente artigianale, con predisposizione sonde. Diametro standard tubo 60mm per installazione su scarico originale.

Caratteristiche principali:
- tubo in acciaio inox 304
- cono su turbo in acciaio C40, ricavato dal pieno a CNC
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser
- boccole lambda (2), boccole sensori di temperatura (3), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- diametro tubo 60mm
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codiceSTELVIO.INOX.D60.KAT100  nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

DOWNPIPE  100 CELLE TUBO DPF ALFA GIULIA STELVIO

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF FIAT BRAVO ALFA MITO GIULIETTA 1.6 MJET EURO5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Lancia, omologati EURO 5 - EURO 5A - EURO 5B

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.6 MJET2 EURO 5 - NON ADATTO A EURO 6

Step potenza 105 / 120 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 1 sensore di temperatura
- 1 sensore di pressione

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- Flangia in acciaio C40, tagliata al laser
- Saldato a mig (a filo)
- Catalizzatore 100 celle metallico (la forma del catalizzatore può variare in base alla fornitura)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice 1.6.INOX.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF FIAT ALFA 1.6 EU5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, con integrato un catalizzatore sportivo 200 celle, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 - 2.0 Mjet Fiat / Alfa omologati Euro 6 D-Temp CON ADBLUE

Orientativamente dal 2018 in poi - VERSIONI CON ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio INOX 304, diametro 60mm
- Sonda lambda (1), sonde di temperatura (3), sonda nox (1), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- Cono di fissaggio sul turbo ricavato dal pieno e rifinito al tornio, in acciaio C40
- Cono innesto iniettore adblue ricavato dal pieno, in acciaio C40
- Flangia di fissaggio su centrale realizzata al waterjet e rifinita a mano, in acciaio C40
- Catalizzatore sportivo 100 celle metallico (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice MJET.EURO6DTEMP.INOX.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

DOWNPIPE INOX 100 CELLE FIAT ALFA JEEP EURO6 DTEMP

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW F45 F46 X1 F48 X2 F39 MINI F54 F55 F56 F57

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX  304, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 200 celle metallico, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.5 e 2.0 SIGLE B37 / B47 SENZA ADBLUE, MONTATI SUI SEGUENTI MODELLI:

BMW SERIE 2' F45 Active Tourer  (11/2013 — 02/2018)
BMW SERIE 2' F45 Active Tourer LCI  (05/2017 — 11/2019)
BMW SERIE 2' F46 Gran Tourer  (07/2014 — 03/2018)
BMW SERIE 2' F46 Gran Tourer LCI  (09/2017 — 10/2019)
BMW X1 F48  (11/2014 — 06/2019)
BMW X1 F48 LCI  (10/2018 — 12/2019)
BMW X2 F39  (03/2017 — 05/2018)
MINI F56  (04/2013 — 11/2019)
MINI F55  (09/2013 — 12/2019)
MINI Clubman F54  (12/2014 — 05/2019)
MINI Cabrio F57  (12/2014 — 02/2018)
MINI Countryman F60  (11/2015 — 12/2019)

Step potenza 95 CV - 116 CV - 150 CV - 190 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.


DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW F45 F46 F48

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE CATALIZZATORE PUNTO 500 595 ABARTH IHI

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEKAT rimozione sostituzione Catalizzatore

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1.4 T-Jet con turbina IHI, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 200 celle metallico

SOLO MOTORI EURO 4 / EURO 5 / EURO 6/6B - NON SI GARANTISCE COMPATIBILITA' SU EURO 6 D-TEMP

CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm
- flange in acciaio C40, tagliate al laser e rifinite a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- staffe in acciaio Inox 304
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice ABARTH.IHI.INOX.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

DOWNPIPE  100 CELLE TUBO  CATALIZZATORE ABARTH 500

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX  304, adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "E" 2.0 N47 CON DPF. NON ADATTO A VERSIONI CON SOLO CATALIZZATORE

Step potenza 122 CV - 143 CV - 177 CV - 204 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 1 sensore di temperatura
- 1 sensore di pressione (il tubicino aldato visibile in foto)

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio INOX 304, diametro esterno 60 mm
- boccole sonde in acciaio C40
- flessibile rinforzato
- saldato a mig (a filo)
- catalizzatore 100 celle metallico (la forma del catalizzatore può variare in base alla fornitura)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice DPF.INOX.KAT100.BMW.SERIE1-3 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto


DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW N47 120D 177

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE DPF ALFA GIULIETTA FIAT 500 TIPO RENEGADE 1.6 EURO6

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio inox 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Jeep, omologati EURO 6 - EURO 6A - EURO 6B - SENZA ADBLUE

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.6 MJET2 EURO 6 - NON ADATTO A EURO 5 O CON ADBLUE
Step potenza 120 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda
- 3 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)
- MANCA L'USCITA EGR.

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- boccole sonde in acciaio C40
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia scarico in acciaio C40, tagliata al laser e rifinita a mano
- saldato a mig (a filo)
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.


DOWNPIPE INOX 100 CELLE  FIAT ALFA 1.6 EURO6B

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE DPF MINI COUNTRYMAN R60 N47 1.6 2.0 EURO5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui MINI Countryman R60, motore N47 EURO5, 1.6 e 2.0, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 100 celle metallico

SOLO MOTORI EURO5 E CON DPF COME IN FOTO

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm
- cono sul turbo e in uscita sullo scarico in acciaio inox 304
- boccola lambda (1), boccole sensore di temperatura (2), tubicino sensore pressione (1), in acciaio C40
- staffe in acciaio inox 304
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515 per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce inserendo il codice MINI.1.INOX.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO  DPF MINI COUNTRYMAN 

Catalizzatore 200 celle metallico
Prodotto non omologato - Destinato a competizioni
 
Catalizzatore sportivo 200 celle, metallico, adatto ad elaborazioni e a tutte quelle condizioni che richiedono un minimo di contropressione per rendere al meglio

 - Universale, adattabile a diverse configurazioni e scarichi 
- Compatto, solo 200mm di lunghezza complessiva
- Interno metallico, quindi ideale per applicazioni anche spinte
- Diminuisce sensibilmente rumore, puzza di benzina/gasolio, e riduce le emissioni rispetto ad uno scarico completamente diretto
- Diminuisce il turbolag, ed aiuta a riempire il vuoto ai bassi regimi causato da uno scarico completamente diretto
- NON FA MIRACOLI. Se l'auto ha un problema meccanico, o peggio, se la mappa è fatta male... la macchina andrà esattamente come prima se non peggio
- NON DIMINUISCE IL FUMO. Leggende metropolitane raccontano che il 200 celle diminuisce la fumosità. Come sopra. Se c'è un problema meccanico/mappa sbagliata il fumo sarà lo stesso prima e dopo. 

 Dimensioni:

- Lunghezza complessiva 200mm
- Lunghezza corpo catalizzante 100mm
- Diametro pancia 100mm
- Diametro imbocchi, 76mm esterno, 72mm interno

Applicazioni: scarichi con diametro da 76mm fino a 100mm. 

nb. entrata e uscita sono da 76mm, per diametri superiori va tagliata parte degli imbocchi per raggiungere il diametro desiderato 

 Richiede saldatura sulla linea di scarico, ne è sconsigliata l'applicazione con fascette.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice KAT200D76 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 8 euro

Catalizzatore sportivo 200 celle metallico Ø 76 mm

Catalizzatore 200 celle metallico
Prodotto non omologato - Destinato a competizioni
Catalizzatore sportivo 200 celle, metallico, adatto ad elaborazioni e a tutte quelle condizioni che richiedono un minimo di contropressione per rendere al meglio

- Universale, adattabile a diverse configurazioni e scarichi 
- Compatto, solo 200mm di lunghezza complessiva
- Interno metallico, quindi ideale per applicazioni anche spinte
- Diminuisce sensibilmente rumore, puzza di benzina/gasolio, e riduce le emissioni rispetto ad uno scarico completamente diretto
- Diminuisce il turbolag, ed aiuta a riempire il vuoto ai bassi regimi causato da uno scarico completamente diretto
- NON FA MIRACOLI. Se l'auto ha un problema meccanico, o peggio, se la mappa è fatta male... la macchina andrà esattamente come prima se non peggio
- NON DIMINUISCE IL FUMO. Leggende metropolitane raccontano che il 200 celle diminuisce la fumosità. Come sopra. Se c'è un problema meccanico/mappa sbagliata il fumo sarà lo stesso prima e dopo. 

Dimensioni:
- Lunghezza complessiva 200mm (la lunghezza può variare di +/- 1 cm in base alla fornitura del momento)
- Lunghezza corpo catalizzante 100mm
- Diametro pancia 100mm
- Diametro imbocchi, 60mm esterno, 56mm interno
- Una delle due uscite è inclinata di 45°, utile in spazi ridotti

Applicazioni: scarichi con diametro da 60mm fino a 100mm. 
nb. entrata e uscita sono da 60mm, per diametri superiori va tagliata parte degli imbocchi per raggiungere il diametro desiderato 

Richiede saldatura sulla linea di scarico, ne è sconsigliata l'applicazione con fascette.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice KAT200ANGD60 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito


CATALIZZATORE AUTO 200 CELLE METALLICO Ø 60 CURVA

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, con integrato un catalizzatore 100 celle metallico, adatto a rimuovere il filtro antiparticolato DPF sui motori 2.2 turbo diesel alfa romeo, step potenza 136 - 150 - 180 - 190 - 210 cv.

Con catalizzatore 200 celle metallico integrato

Solo motori omologati Euro6 D-TEMP - CON ADBLUE

Prodotto completamente artigianale, con predisposizione sonde. Diametro standard tubo 60mm per installazione su scarico originale.

Caratteristiche principali:
- tubo in acciaio inox 304
- cono su turbo in acciaio C40, ricavato dal pieno a CNC
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser
- boccole lambda (2), boccole sensori di temperatura (3), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- diametro tubo 60mm
- catalizzatore 200 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

L'adozione del catalizzatore sportivo limita un pò il rumore e quella fastidiosa puzza di gas di scarico tipica di un'auto completamente scatalizzata. Non è paragonabile alla condizione originale ma è una buona via di mezzo tra originale e completamente vuoto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX 200 CELLE TUBO DPF ALFA 2.2 ADBLUE

MINI SILENZIATORE UNIVERSALE ACCIAIO INOX DIAMETRO Ø 61 MM LUNGHEZZA 150 MM

Mini Silenziatore Universale - 150 mm
Prodotto non omologato - Destinato a competizioni
 

Mini silenziatore in acciaio inox, per costruzione artigianale scarichi auto. Questo tipo di silenziatori, detti anche mini pance, sono adatti in tutte le situazioni in cui bisogna eliminare i classici fastidiosi fruscii dello scarico.

Tipico esempio quando si realizza la doppia uscita duplex, dove la seconda uscita non silenziata crea un rumore simile ad un soffio metallico. Applicando questo tipo di silenziatore sulla linea di scarico si attenua questo fenomeno.


Caratteristiche principali:

 

- Universale, adattabile a diverse configurazioni e scarichi

- In acciaio inox

- Interno a canna forata (diretto), con lana metallica per marmitte

- Lunghezza complessiva 150 mm

- Diametro corpo silenziatore 89mm

- Diametro imbocchi esterno 67mm - interno 61 mm

Le misure possono variare di qualche mm in base alla fornitura del momento.

 

Applicazione consigliata: sul terminale finale, per limitare fruscii sul duplex o magari uno per lato se entrambe le uscite sono dirette. Questa è la misura più piccola con minore capacità silenziante, adatta per spazi veramente ristretti.

 

Richiede saldatura sulla linea di scarico, ne è sconsigliata l'applicazione con fascette.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice DKT.10030 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 8 euro

MINI SILENZIATORE AUTO ACCIAIO INOX Ø 61 - 150 MM

MINI SILENZIATORE AUTO UNIVERSALE ACCIAIO INOX DIAMETRO Ø 61 MM LUNGHEZZA 300 MM

Mini Silenziatore Universale - 300 mm
Prodotto non omologato - Destinato a competizioni
 
Mini silenziatore in acciaio inox, per costruzione artigianale scarichi auto. Questo tipo di silenziatori, detti anche mini pance, sono adatti in tutte le situazioni in cui bisogna eliminare i classici fastidiosi fruscii dello scarico.

Tipico esempio quando si realizza la doppia uscita duplex, dove la seconda uscita non silenziata crea un rumore simile ad un soffio metallico. Applicando questo tipo di silenziatore sulla linea di scarico si attenua questo fenomeno.

Caratteristiche principali:

- Universale, adattabile a diverse configurazioni e scarichi
- In acciaio inox
- Interno a canna forata (diretto), con lana metallica per marmitte
- Lunghezza complessiva 300 mm
- Diametro corpo silenziatore 101 mm
- Diametro imbocchi esterno 67 mm - interno 61 mm

Le misure possono variare di qualche mm in base alla fornitura del momento.

Applicazione consigliata: sul terminale finale, per limitare fruscii sul duplex o magari uno per lato se entrambe le uscite sono dirette. Questa è la misura intermedia, con buona capacità silenziante adatta per spazi con almeno 30/35 cm disponibili per poterlo saldare

Richiede saldatura sulla linea di scarico, ne è sconsigliata l'applicazione con fascette.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice DKT.10080 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 8 euro

MINI SILENZIATORE AUTO ACCIAIO INOX Ø 61 -  300 MM

CATALIZZATORE SPORTIVO AUTO 200 CELLE METALLICO Ø 50 MM FIAT ALFA BMW VW AUDI

Catalizzatore 200 celle metallico
Prodotto non omologato - Destinato a competizioni
 

Catalizzatore sportivo 200 celle, metallico, adatto ad elaborazioni e a tutte quelle condizioni che richiedono un minimo di contropressione per rendere al meglio

 

- Universale, adattabile a diverse configurazioni e scarichi 

- Compatto, solo 200mm di lunghezza complessiva

- Interno metallico, quindi ideale per applicazioni anche spinte

- Diminuisce sensibilmente rumore, puzza di benzina/gasolio, e riduce le emissioni rispetto ad uno scarico completamente diretto

- Diminuisce il turbolag, ed aiuta a riempire il vuoto ai bassi regimi causato da uno scarico completamente diretto

- NON FA MIRACOLI. Se l'auto ha un problema meccanico, o peggio, se la mappa è fatta male... la macchina andrà esattamente come prima se non peggio

- NON DIMINUISCE IL FUMO. Leggende metropolitane raccontano che il 200 celle diminuisce la fumosità. Come sopra. Se c'è un problema meccanico/mappa sbagliata il fumo sarà lo stesso prima e dopo. 

 

 

Dimensioni:

- Lunghezza complessiva 200mm

- Lunghezza corpo catalizzante 100mm

- Diametro pancia 100mm

- Diametro imbocchi, 50mm esterno, 46mm interno

 

Applicazioni: scarichi con diametro da 50mm fino a 100mm. 

nb. entrata e uscita sono da 50mm, per diametri superiori va tagliata parte degli imbocchi per raggiungere il diametro desiderato 

 

Richiede saldatura sulla linea di scarico, ne è sconsigliata l'applicazione con fascette.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice KAT200D50 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 8 euro

CATALIZZATORE SPORTIVO 200 CELLE METALLICO Ø 50 MM

MINI SILENZIATORE AUTO UNIVERSALE ACCIAIO INOX DIAMETRO Ø 61 MM LUNGHEZZA 250 MM

Mini Silenziatore Universale - 250 mm
Prodotto non omologato - Destinato a competizioni
 
Mini silenziatore in acciaio inox, per costruzione artigianale scarichi auto. Questo tipo di silenziatori, detti anche mini pance, sono adatti in tutte le situazioni in cui bisogna eliminare i classici fastidiosi fruscii dello scarico.

Tipico esempio quando si realizza la doppia uscita duplex, dove la seconda uscita non silenziata crea un rumore simile ad un soffio metallico. Applicando questo tipo di silenziatore sulla linea di scarico si attenua questo fenomeno.

Caratteristiche principali:

 - Universale, adattabile a diverse configurazioni e scarichi
- In acciaio inox
- Interno a canna forata (diretto), con lana metallica per marmitte
- Lunghezza complessiva 250 mm
- Diametro corpo silenziatore 101 mm
- Diametro imbocchi esterno 67 mm - interno 61 mm

Le misure possono variare di qualche mm in base alla fornitura del momento.

Applicazione consigliata: sul terminale finale, per limitare fruscii sul duplex o magari uno per lato se entrambe le uscite sono dirette. Questa è la misura intermedia, con buona capacità silenziante adatta per spazi con almeno 25/30 cm disponibili per poterlo saldare

Richiede saldatura sulla linea di scarico, ne è sconsigliata l'applicazione con fascette.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice DKT.10040 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 8 euro

MINI SILENZIATORE AUTO ACCIAIO INOX  Ø 61 - 250 MM

MINI SILENZIATORE AUTO UNIVERSALE ACCIAIO INOX DIAMETRO Ø 61 MM LUNGHEZZA 450 MM

Mini Silenziatore Universale - 450 mm
Prodotto non omologato - Destinato a competizioni
Mini silenziatore in acciaio inox, per costruzione artigianale scarichi auto. Questa tipologia di silenziatori, detti anche mini pance, sono adatti in tutte le situazioni in cui bisogna eliminare i classici fastidiosi fruscii dello scarico.

Tipico esempio quando si realizza la doppia uscita duplex, dove la seconda uscita non silenziata crea un rumore simile ad un soffio metallico. Applicando questo tipo di silenziatore sulla linea di scarico si attenua questo fenomeno.

Caratteristiche principali:

- Universale, adattabile a diverse configurazioni e scarichi
- In acciaio inox
- Interno a canna forata (diretto), con lana metallica per marmitte
- Lunghezza complessiva 450 mm
- Diametro corpo silenziatore 102 mm
- Diametro imbocchi esterno 67 mm - interno 61 mm

Le misure possono variare di qualche mm in base alla fornitura del momento.

Applicazione consigliata: sul terminale finale, per limitare fruscii sul duplex o magari uno per lato se entrambe le uscite sono dirette. Questa è la misura massima disponibilile per questa tipologia di silenziatore. Adatta solo per linee con almeno 45/50 cm di spazio per poter integrare nello scarico.

Richiede saldatura sulla linea di scarico, ne è sconsigliata l'applicazione con fascette.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice DKT.10020 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 8 euro

MINI SILENZIATORE AUTO ACCIAIO INOX Ø 61 - 450 MM

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX  304, adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" 2.0 N47 EURO5 CON DPF. 

Step potenza 116 CV - 143 CV - 184 CV - SOLO MOTORI EURO5

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO E LA CLASSE AMBIENTALE

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 2 sensori di temperatura
- 1 sensore di pressione (il tubicino saldato visibile in foto)

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio INOX 304, diametro esterno 60 mm
- boccole sonde in acciaio C40
- flessibile rinforzato
- saldato a mig (a filo)
- catalizzatore 100 o 200 celle metallico, a scelta (la forma del catalizzatore può variare in base alla fornitura)

Il catalizzatore 200 celle integrato sul downpipe può essere utile in diversi modi. In base alla rimappatura può aiutare a compensare un pò il vuoto ai bassi regimi, causato dalla mancanza del DPF, ripristinando un minimo di contropressione e in secondo luogo ha l'effetto non da trascurare di abbassare rumore e puzza di gas di scarico.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

DOWNPIPE 100 / 200 CELLE BMW 120D 320D F20 F21 F30

MINI SILENZIATORE AUTO UNIVERSALE ACCIAIO INOX DIAMETRO Ø 61 MM LUNGHEZZA 300 MM

Mini Silenziatore Universale - 300 mm
Prodotto non omologato - Destinato a competizioni
 
Mini silenziatore in acciaio inox, per costruzione artigianale scarichi auto. Questo tipo di silenziatori, detti anche mini pance, sono adatti in tutte le situazioni in cui bisogna eliminare i classici fastidiosi fruscii dello scarico.

Tipico esempio quando si realizza la doppia uscita duplex, dove la seconda uscita non silenziata crea un rumore simile ad un soffio metallico. Applicando questo tipo di silenziatore sulla linea di scarico si attenua questo fenomeno.

 Caratteristiche principali:

 
- Universale, adattabile a diverse configurazioni e scarichi
- In acciaio inox
- Interno a canna forata (diretto), con lana metallica per marmitte
- Lunghezza complessiva 300 mm
- Diametro corpo silenziatore 89 mm
- Diametro imbocchi esterno 67 mm - interno 61 mm

Le misure possono variare di qualche mm in base alla fornitura del momento.

Applicazione consigliata: sul terminale finale, per limitare fruscii sul duplex o magari uno per lato se entrambe le uscite sono dirette. Questa è la misura intermedia con pancia diametro 89mm, con buona capacità silenziante adatta per spazi con almeno 30/35 cm disponibili per poterlo saldare. Il volume ridotto della pancia ne permette l'installazione in spazi ristretti ai lati della linea di scarico.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice DKT.10070 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 8 euro

MINI SILENZIATORE AUTO ACCIAIO INOX  Ø 61 - 300 MM

SILENZIATORE AUTO UNIVERSALE CENTRALE ACCIAIO INOX DIAMETRO Ø 58 MM LUNGHEZZA 420 MM

Silenziatore Universale Rotondo - 420 mm
Prodotto non omologato - Destinato a competizioni

Silenziatore in acciaio inox, per costruzione artigianale scarichi auto. Questo tipo di silenziatori sono utilizzati solitamente come centrali, per abbassare il tono generale dello scarico. Vale la regola generale secondo cui più sono grandi più silenziano. Ovviamente aumentando il volume della pancia, aumenta anche la quantità del  materiale fonoassorbente all'interno, e la conseguenza è un abbassamento migliore del rumore. Le versioni di forma ovale sono generalmente più efficienti, proprio perchè hanno un volume maggiore rispetto alla controparte rotonda.

Attenzione: queste sono indicazioni di massima, ogni scarico fa storia a sè. In alcuni casi può essere effettivamente efficace, in altre no. Si consiglia sempre di rivolgersi ad un professionista in modo che possa indirizzarvi sul prodotto giusto.

 Caratteristiche principali:

- Universale, adattabile a diverse configurazioni e scarichi
- In acciaio inox
- Interno a canna forata (diretto), con lana metallica per marmitte
- Lunghezza complessiva 420 mm
- Lunghezza corpo silenziatore 300 mm
- Diametro corpo silenziatore 130 mm - Di forma rotonda
- Diametro imbocchi esterno 61 mm - interno 58 mm

Le misure possono variare di qualche mm in base alla fornitura del momento.

Applicazione consigliata: centrale

Richiede saldatura sulla linea di scarico, ne è sconsigliata l'applicazione con fascette.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice DKT.10010 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 8 euro

SILENZIATORE AUTO CENTRALE ROTONDO Ø 58 MM -420 MM

SILENZIATORE AUTO UNIVERSALE CENTRALE ACCIAIO INOX DIAMETRO Ø 76 MM LUNGH 510 MM

Silenziatore Universale Ovale - 510 mm
Prodotto non omologato - Destinato a competizioni

Silenziatore in acciaio inox, per costruzione artigianale scarichi auto. Questo tipo di silenziatori sono utilizzati solitamente come centrali, per abbassare il tono generale dello scarico. Vale la regola generale secondo cui più sono grandi più silenziano. Ovviamente aumentando il volume della pancia, aumenta anche la quantità del  materiale fonoassorbente all'interno, e la conseguenza è un abbassamento migliore del rumore. Le versioni di forma ovale sono generalmente più efficienti, proprio perchè hanno un volume maggiore rispetto alla controparte rotonda.

Attenzione: queste sono indicazioni di massima, ogni scarico fa storia a sè. In alcuni casi può essere effettivamente efficace, in altre no. Si consiglia sempre di rivolgersi ad un professionista in modo che possa indirizzarvi sul prodotto giusto.

 Caratteristiche principali:

- Universale, adattabile a diverse configurazioni e scarichi
- In acciaio inox
- Interno a canna forata (diretto), con lana metallica per marmitte
- Lunghezza complessiva 510 mm
- Lunghezza corpo silenziatore 350 mm
- Diametro corpo silenziatore: lato lungo 200 mm , lato corto 130 mm - Di forma Ovale
- Diametro imbocchi esterno 79 mm - interno 76 mm

Le misure possono variare di qualche mm in base alla fornitura del momento.

Applicazione consigliata: centrale

Richiede saldatura sulla linea di scarico, ne è sconsigliata l'applicazione con fascette.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice DKT.10100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 8 euro

SILENZIATORE AUTO CENTRALE OVALE Ø 76 MM LUNG 510 

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