Affidabilità TOP * Profess_RestauroVespa

RIFERIMENTO: OR- 180 PXE

Nuovo Kit di elaborazione con gruppo termico DR / racing di cilindrata effettiva 177 cc per la trasformazione del motore originale 125 e 150

DETTAGLIO DELLA CONFEZIONE (FOTO da 1 a 6)

-1) Cilindro in ghisa a 7 travasi di aspirazione prodotto dalla DR /PRO segmento Racing di ultima generazione, ad altissimo rendimento, affidabilità e durata. Garantito e testato!

-2) Pistone diametro alesaggio 63mm, in alluminio AK20 completo di 2 fasce elastiche, spinotto e fermi

-3) Testata in alluminio per alte temperature con squish ottimizzato per una più alta detonazione in fase di compressione

-4) Marmitta dedicata DR con collettore di scarico e camera di espansione maggiorata per una maggiore fluidità ed erogazione in fase di accelerazione

-5) Filtro aria polini del carburatore che garantisce una maggiore quantità di aspirazione dell'aria

-6) Getto del massimo calibrato maggiorato, per
un'ottimale carburazione

-7) Candela Sport Plug ad alto grado termico per
una detonazione costante a tutte le
temperature

PREZZO DI QUESTO KIT : EURO 258

VALUTAZIONI DOPO IL TEST:
Le prestazioni di questo kit si apprezzano sin dai bassi regimi, è impressionante il tiro in salita anche con 2 persone a bordo, l'erogazione della potenza è costante e molto corposa durante tutto l'arco di accelerazione

Il Kit 177 è disponibile per i seguenti modelli Piaggio Vespa

- Vespa 150 SPRINT VELOCE vlb1t vlb1m

- VESPA 125 150 TS vnl3m vnl3t

- Vespa 125 - 150 PX PE P125X P150X PX125E PX150E PX125 PX150 ARCOBALENO P X E millenium anche LML STAR DLX 2 tempi e Piaggio COSA 175 180

Spedizione sicura con pagamento alla consegna previo conferma telefonica.
Per altri ricambi e accessori chiedete pure

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

177cc TUNING KIT Vespa PX 125 150 SPRINT Veloce TS

possibilità di spedizione o ritiro in negozio 

carburatore dell'orto shbc 19 pari per piaggio vespa 50

Il DELL`ORTO SHB è il carburatore small frame . 
E' dotato di serie su quasi tutti i' piccoli '. E 'disponibile con un 16-20mm presa. La SHB è progettato molto logicamente e proprio come il SI, non ha un perno. È relativamente facile da regolare con l'aiuto dei getti principali e inattivo. Tutti i nostri carburatori SHB sono originali e dirigere da DELL'ORTO.

I modelli per la SHB 50-125/PV/ET3 Vespa sono quasi identici. Sono perfetti per semplice Plug & Tuning Play. Un SHBC 19,19 dà una smallframe con un cilindro 75cc una spinta reale e fornisce anche i motori 130cc con una carica sufficiente di carburante. Sulla SHB per il PK, la rete d'acciaio del filtro dell'aria è stato sostituito con un lavabile, elemento filtrante rotondo. Con l'eccezione della 19.19E SHBC per il PK80, ha anche un O-ring nel condotto di aspirazione per una tenuta le. Sulla SHB, il cavo dell'acceleratore incontra il PK dall'altra parte sul coperchio del carburatore che con il V50/PV/ET3.

Conclusione: Il carburatore classico smallframe per i motori originali e decenti configurazioni di ottimizzazione 130cc.

cod. 773

Carburatore dellorto shbc 19.19 piaggio vespa

Specchietti (2 pz al prezzo di 6 euro l'uno) originali Piaggio Sì piaggio si.
Specchietto specchio retrovisore moto scooter TNT Tuning, universale, con verniciatura in carbonio Carbon Style, ottime condizioni (1 pz al prezzo di 13 euro).
Riduttori in gomma filtro aperto da corsa STAGE6 STAGE 6 Double Layer (4 pz: misure 49, 45, 42, 35 mm e fascia regolabile in acciaio) (10 euro)
Coperchio e base filtro aperto POLINI High Flow for Race con collettore in gomma (8 euro)
Accessori disponibili anche per acquisti singoli.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Specchietti Piaggio si e filtro Polini e Stage 6

RIF. OR89SP

Kit Gruppo termico Competition Tuning
Modifica di cilindrata 110cc commercializzato da Olimpia Italia New Generation
Reparto di prodizione DR Racing

Motore molto potente,
affidabilità al Top grazie ai 6 travasi posti nel cilindro e, a differenza di altri gruppi, il pistone presenta 2 finestre che garantiscono una maggiore lubrificazione e raffreddamento quando si raggiungono le alte temperature

Caratteristiche tecniche:

- Testata testa in alluminio con squish ottimizzato

- Cilindro in ghisa a 6 travasi ad alta aspirazione

- Pistone AK20 diametro 55mm ad alto potere di raffreddamento completo di 2 fasce spinotto e fermi

- Guarnizioni della base del cilindro e della marmitta

- 2 prigionieri marmitta + 4 perni per la testata

PREZZO elaborazione 89 EURO

COMPATIBILE PER :

VESPA PIAGGIO 50 SPECIAL col faro quadrato
50N ; 50L ; 50R farotondo N L R
PK 50 ; PK50 S PK50S PK50XL - XL RUSH - N - V - HP - FL APE 50 dal ' 75
SIGLA MOTORE: V5A1M V5A2M V5B1M V5B2M V5B3M V5B4M V5X1M V5X2M - V5X3M - V5X4M V5X 102 90

Telaio: V5A1T V5A2T V5B1T V5B2T V5B3T V5B4T V5X1T - V5X2T - V5X3T - V5X4T 105

DISPONIBILI ALTRI ACCESSORI RICAMBI PER RESTAURO MOTORE E DELLA CARROZZERIA

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