Vendo Dallara F389 con motore 2000 cc Alfa Romeo Novamotor Twin Spark e cambio Hewland mk8/ 9 a 5 rapporti. La vettura è in ottime condizioni generali, restaurata, completa e originale in ogni sua parte; possiede HTP FIA e tutti i documenti d'origine che attestano la sua storia. Ha corso nel campionato italiano di Formula 3 con Gimax Junior nel team Durango. L' allestimento di sicurezza è in scadenza, ma pronta per girare in pista. Insieme cedo anche alcuni ricambi.

Formula 3 Dallara F389

VENTURELLI AUTO S.R.L.

Venturelliauto


offersto buy:

for collection, investment, competition.
ThePantera was created by Alejandro De Tomaso in Modena, Italy, in thecradle of the world's most important supercars, the chassis wasdesigned by engineer Gianpaolo Dallara, the design was entrusted toTom Tjaarda,
detailednotes follow


DETOMASO PANTERA FORD Group 4 - Driver Palmieri Giuliano - Autoelite
-5763 CC - HIGH SPEED ASCENT-

PISTA- ENDURANCE - HISTORICLEMANS - 1971 Automobile


PRESTIGIOUSPALMARES - CLASSIC CARS - MULTIPLE WINNERS - WINNER - GTS CATEGOOVER


2500CC.


3times European champion - winner OF 9 ITALIAN TITLES -
Record
holder- won most of the one she participated in. Maximum

preparation,completely overhauled now, in spring and summer2024.

Current

condition : bodyshell



in2023 , completely re-welded, new roll bar fitted, in 2024


engineand gearbox

body accessories restored to new or replacedwith new, with some components in

light and strongmaterials,

ergal rear hub carriers, steel front ones, withoversized bearings,

advanced technology, overall conditionhalf-ne- intact-bodyshell -


engineand engine components,

just completely rebuilt , developedand modernised a few years ago,

dry sump with threeexternal pumps, bench-tested, built in a

configuration forhillclimb racing with very low torque at 6500 rpm,

ZFgearbox with


newshort ratios, self-locking discs, after only 1 national hillclimb


racefor testing won - average engine life 45 50 hillclimb races,

unibol,twin fuel systems, twin fire extinguisher systems, can be

towedand fixed, lots more... . ...

international FIAHTP

updated until 2025 renewable- FICHES group 4 historic-

in equipment are given, various important spare parts


-second gearbox new
zf,with track ratios synchronized with self-locking discs-


semi-completeengine to be rebuilt,


16rims 8 new tyres,

more

sets of tyres usable,maximum evolution, possibility

De Tomaso Pantera GROUP 4 - 1971 - 3 EUREOPEAN TIT

Marco

Prototipo monoposto con motore da moto honda cbr 1000 vettura tutta in resina, cerchi monodado Dallara, frenatura formula renault,serbatoio a normagusciu peugeot 106. Fornisco con alcuni ricambi come cerchi gomme paraurto ecc. Purtroppo il passaporto CSai è scaduto
Auto in condizioni perfette 
Rimango a disposizione per ogni chiarimento per soli i interessati.
Ritiro in loco

Proto s1 siluette da slalom

Luca

Vendo DALLARA F007 
motore Volkswagen 1.600cc aspirato
150cv 
cambio sequenziale HEWLAND
cinture OMP 6 punti
telaio DALLARA 
centralina bosch
centralina acquisizione dati AIM EVO PISTA 2

VETTURA RIALZATA 

In aggiunta :

3 set di cerchi
3 treni di gomme (1 Slick nuovo - 1 Slick 80% - 1 rain nuovo) 

#Eventuale prova previo accordo - 

test - disponibile per trofeo FX - Aci Sport - Drexler - Zinox - eventi - track day - pista - monoposto - noleggio - incentive aziende

Dallara f007 - 2008

Mariani Motors

Mariani Motors propone in vendita questa Celebre Dallara F388 Novamotor, Protagonista del campionato Formula 3 1988:

Ex Team Coperchini Corse, team in cui correva anche il celebre Alex Zanardi, questa Monoposto guidata dal Pilota Mauro Martini ha infatti Dominato le qualifiche del Campionato Italiano di Formula 3 1988 (7 Pole-Position su 12 tappe!) con il primo posto in campionato sfuggito per un testa-coda nell'ultima gara.. e per un solo punto in classifica!
Definita "l'università del Professionismo Monoposto", la Formula 3 di quel periodo era seguitissima grazie ai combattimenti offerti da quelli che sarebbero diventati poi i più Grandi Professionisti delle corse, come ad esempio Gianni Morbidelli, Fabrizio Giovanardi, Rinaldo Capello e persino Alex Zanardi, all'epoca compagna di squadra proprio di Martini.

Questo Esemplare con Telaio in Fibra di Carbonio/Kevlar n.005, Cerchi O.Z. Racing da 13", Cambio con innesti ad H Dallara/Hewland e Motore su base Alfa Romeo T.S. (elaborato dalla Famosissima Novamotor), è stato appena appena Testato su Banco dopo un accurato Restaurato effettuato da professionisti ed è dotato di tutta la Documentazione Originale (Passaporto Tecnico, Certificato di Origine e Progetti), oltre che una Accurata Raccolta di Video e Foto che documentano il periodo di attività nella Categoria.

Le condizioni sono Impeccabili, ed è Perfettamente Funzionante.

Contattaci per ulteriori informazioni via Mail o Whatsapp!


Dallara - Alfa Romeo F388 Novamotor F3 Titolata!

domenico

DALLARA X1/9(ORIGINALE) DEL 1978 GR.5

Vendo DALLARA x1/9 1600 cc del 1978 la prima delle uniche tre costruite con meccanica Dallara 1600CC. Vettura con passato sportivo, con questa vettura Gianfranco Palazzoli (Pal Joe) nel 1979 vinse 13 gare.
Telaio 10/12. 
Cambio Colotti a 5 rapporti con retromarcia e cambio anteriore.
Differenziale Colotti
Motore ufficiale Dallara 1600 con testata bialbero a 16 valvole.
Lubrificazione a carter secco Dallara
Carrozzeria con larghezza maggiorata in prima costruzione.
Vettura rarissima, solo 3 modelli esistenti, conservata maniacalmente e perfettamente funzionante ed originale.
Vettura da vedere dal vivo in quanto le foto e le parole difficilmente rendono l'idea di questo pezzo "museale". 
Prezzo impegnativo. Per informazioni Domenico 3406850719

I am selling a 1978 DALLARA x1/9 1600 cc, the first of only three built with Dallara 1600CC mechanics.
A car with a sporting past, with this car Gianfranco Palazzoli (Pal Joe) won 13 races in 1979.
Chassis 10/12.
Colotti 5-speed gearbox with reverse and front gearbox.
Colotti differential.
Official Dallara 1600 engine with 16-valve twin-camshaft head. Dallara dry sump lubrication Bodywork with increased width in first construction.
Extremely rare car, only 3 existing models, obsessively preserved and perfectly functional and original. A car to be seen in person as photos and words hardly convey the idea of this "museum" piece. Challenging price.
For information Domenico 3406850719

DALLARA x1/9 (ufficiale GR.5)

Paolo Calovolo

Rarissima Dallara Icsunonove 1600 Gruppo 5, 1° Proprietario Guido Filippini.

Vettura originale Dallara Automobili (1978) 
Telaio 10/12 (10° esemplare sui 12 costruiti in totale)
Terzultimo esemplare costruito (1° dei soli 3 con meccanica Dallara 1600 d'origine)
Cambio Dallara & Colotti a 5 rapporti + RM 
Differenziale "coppia frenata" Colotti
Testata bialbero a 16 valvole, bielle, pistoni e albero a gomiti Dallara
Lubrificazione Dallara a "carter secco"
Iniezione meccanica Kugelfischer
Mantenuta in perfetta funzionalità meccanica e telaistica.

In vendita anche l'esemplare N°11/12 Ex ufficiale FIAT - Pilota Giuseppe Piazzi

Dallara icsunonove 1600 gr.5 - 1978

ANTONIO LAVIERI

BELLISSIMA LANCIA FULVIA ZAGATO SPORT 1300 S
anno di costruzione 1968
vettura restaurata, meccanica revisionata, in ordine sia di meccanica, di interni e carrozzeria, ideale per gare di regolarità o anche uso giornaliero.
bella ed affidabile, linea unica! 
La carrozzeria Sport nacque da un'idea di Elio Zagato, che aveva creato delle interessantissime auto sportive.
Partendo da un pianale della Coupé, Ercole Spada disegnò una carrozzeria moderna molto più aerodinamica della Coupé e dotata di soluzioni stilistiche avanzate.
Queste vetture venivano assemblate presso gli stabilimenti di Zagato in Milano. La carreggiata anteriore è di 1.300 mm, quella posteriore è di 1.280 mm, il passo è di 2.330 mm come sulla Coupé.
la carrozzeria presenta alcuni segni del tempo. il restauro eseguito non è recente ma risale ad alcuni anni fa.
sottoscocca integro
si esaminano eventuali scambi o permute con auto da corsa.
FORMULA 3, DALLARA, OSELLA , LUCCHINI, RALT,
338/2989528


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