Chilometraggio: 6
Condizioni: usato
Immatricolazione: 03/1963
Tipologia: 2/3-Porte
Carburante: Benzina
Tipo di cambio: Manuale



Grimaldi Classic Cars
 “solo Gioielli, only Jewels, nur Juwelen” 

ABARTH 850 TCNürburgring

- TARGA ENNA
- ANNO 1963
- MATCHING NUMBERS
- RESTAURATA
- MOTORE DI PRIMO EUIPAGGIAMENTO

 Abarth 850 TC del 1961 si configurava come una piccola sportiva, perfetta per l’uso quotidiano quanto nelle gare su circuito. 
Carlo Abarth trasformò una vettura da famiglia come la Fiat 600 in una belva da corsa che, con le sue numerose vittorie, consacrò definitivamente il nome dell’officina torinese nell’Olimpo del motorismo.Abarth 850 TC si configurò come una delle più fortunate trasformazioni nella carriera di Carlo Abarth. Presentata nel febbraio 1961, la 850 TC riprendeva lo schema meccanico della Fiat 600 D: ritroviamo quindi il quattro cilindri in da 767 cm3, a cui vennero maggiorati l’alesaggio (62,5 mm) e la corsa (69 mm), la cilindrata crebbe così fino a 847 cm3. L’adozione di nuovi pistoni favorì il rapporto di compressione, che raggiungeva un valore di 9,2:1. Anche l’albero a camme più performante, il carburatore Solex da 32, così come un nuovo filtro dell’aria, un albero motore diverso e uno scarico pensato per l’impiego sportivo. Tutto ciò consentiva alla 850 TC di toccare i 140 km/h di velocità massima, non pochi per un’utilitaria del tempo. Perciò, si rese necessaria l’adozione di un nuovo impianto frenante, con i dischi al posto dei tamburi sulle ruote anteriori. A fronte di tanta sportività, all’interno, l’Abarth 850 TC si caratterizzava per l'elegante strumentazione firmata Jaeger per e il volante sportivo, a tre razze in alluminio.
Carlo Abarth creò l’arma perfetta per le competizioni: l’Abarth 850 TC. I successi in pista non tardarono ad arrivare, le piccole Abarth trionfarono nelle massacranti gare di durata e le vittorie della 850 TC vennero presto bissati dalle sue evoluzioni, come le 1000 TC e la Radiale

FIAT 850 TC NURBURBRING ***TARGA ENNA***

Chilometraggio: 6
Condizioni: usato
Immatricolazione: 03/1963
Tipologia: 2/3-Porte
Carburante: Benzina
Tipo di cambio: Manuale



Grimaldi Classic Cars
 “solo Gioielli, only Jewels, nur Juwelen” 

ABARTH 850 TCNürburgring

- TARGA ENNA
- ANNO 1963
- MATCHING NUMBERS
- RESTAURATA
- MOTORE DI PRIMO EUIPAGGIAMENTO


 Abarth 850 TC del 1961 si configurava come una piccola sportiva, perfetta per l’uso quotidiano quanto nelle gare su circuito. 
Carlo Abarth trasformò una vettura da famiglia come la Fiat 600 in una belva da corsa che, con le sue numerose vittorie, consacrò definitivamente il nome dell’officina torinese nell’Olimpo del motorismo.Abarth 850 TC si configurò come una delle più fortunate trasformazioni nella carriera di Carlo Abarth. Presentata nel febbraio 1961, la 850 TC riprendeva lo schema meccanico della Fiat 600 D: ritroviamo quindi il quattro cilindri in da 767 cm3, a cui vennero maggiorati l’alesaggio (62,5 mm) e la corsa (69 mm), la cilindrata crebbe così fino a 847 cm3. L’adozione di nuovi pistoni favorì il rapporto di compressione, che raggiungeva un valore di 9,2:1. Anche l’albero a camme più performante, il carburatore Solex da 32, così come un nuovo filtro dell’aria, un albero motore diverso e uno scarico pensato per l’impiego sportivo. Tutto ciò consentiva alla 850 TC di toccare i 140 km/h di velocità massima, non pochi per un’utilitaria del tempo. Perciò, si rese necessaria l’adozione di un nuovo impianto frenante, con i dischi al posto dei tamburi sulle ruote anteriori. A fronte di tanta sportività, all’interno, l’Abarth 850 TC si caratterizzava per l'elegante strumentazione firmata Jaeger per e il volante sportivo, a tre razze in alluminio.
Carlo Abarth creò l’arma perfetta per le competizioni: l’Abarth 850 TC. I successi in pista non tardarono ad arrivare, le piccole Abarth trionfarono nelle massacranti gare di durata e le vittorie della 850 TC vennero presto bissati dalle sue evoluzioni, come le 1000 TC e la Radia

ABARTH 600 850 TC NURBURBRING ***TARGA ENNA***CE

Autobianchi Bianchina Panoramica del 1964 Fondi sostituiti e riverniciata a regola d'arte.
Elegante carrozzeria verde con tettuccio bianco e selleria originale color cuoio.
I fondi sono stati completamente sostituiti dal precedente proprietario, garantendo una struttura sana e pronta all’uso.
Sotto al cofano: motore bicilindrico da 499cc abbinato a un cambio manuale a 4 marce.
La vettura è marciante, corredata di:
Targhe nere
Libretto a pagine originale
Iscrizione ASI
Visione consigliata. Su richiesta offriamo trasporto a destinazione.
Per ulteriori informazioni contattateci tramite:

Email: info@nervesauto.com
WhatsApp: ###phonenumber### (Olivotto Gastone)

Chiediamo cortesemente di specificare il vostro numero di telefono nelle richieste via email, grazie.

Tags:
Autobianchi Bianchina Panoramica, Fiat 500 Giardiniera, Fiat 600 Multipla, Autobianchi Bianchina Berlina, Autobianchi Bianchina Trasformabile, Autobianchi Bianchina Cabriolet, Autobianchi Bianchina Furgoncino, Fiat 500 D, Fiat 600, Fiat 850 Familiare, Fiat 1100 Familiare, Fiat 850 T (pulmino leggero), Innocenti 500 (derivata Fiat), Fiat 126 Giardiniera (versione posteriore simile), Fiat 500 N, Fiat 600 D, Fiat 850 Berlina, Fiat 1100 D, Fiat 238, Innocenti 600, Autobianchi Stellina, Fiat 127 Prima Serie


ENG

For sale: 1964 Autobianchi Bianchina Panoramica
Elegant green body with a white roof and original tan upholstery.
The floor pans have been completely replaced by the previous owner, ensuring a solid and ready-to-use structure.
Under the hood: a 499cc twin-cylinder engine paired with a 4-speed manual transmission.
The car is running and comes with:
Black plates
Original booklet with pages
ASI registration

Inspections are encouraged. On request, we can deliver to European destinations or to the UK.
For further information, please contact us at:
Email: info@nervesauto.com
WhatsApp: ###phonenumber### (Olivotto Gastone)
We kindly ask you to specify your telephone number in your

Autobianchi Bianchina Panoramica 1964

Link Motors Siracusa propone 

FIAT 600 MULTIPLA

È un’auto che racconta un’epoca fatta di semplicità, ingegno e ottimismo, auto che per le sue forme non passa inosservata: il frontale corto e tondeggiante, i fari prominenti e la posizione di guida molto avanzata le conferiscono un aspetto quasi da piccolo pulmino urbano, pensato più per la funzionalità che per l’estetica tradizionale.
Sotto il cofano (posteriore), troviamo un motore derivato dalla Fiat 600, ormai evoluto fino a circa 767 cc , capace di offrire prestazioni modeste ma adeguate all’uso quotidiano
Ma è l’interno a definire davvero la Multipla . Può ospitare fino a sei persone in uno spazio sorprendentemente ampio per le dimensioni esterne. I sedili sono configurabili: si possono abbattere per creare un piano di carico oppure trasformare l’auto in una sorta di piccolo salottino viaggiante. 

L’autovettura si presenta in eccellenti condizioni meccaniche, frutto di una manutenzione attenta e costante nel tempo. Ogni componente (anche quelle elettriche) risulta efficiente e perfettamente funzionante, garantendo un’esperienza di guida autentica e affidabile.
Si tratta inoltre di un esemplare conservato, che ha saputo mantenere nel corso degli anni la propria originalità e integrità, preservando il fascino e il valore storico 

LIBRETTO ORIGINALE A PAGINE 
ISCRITTA ASI


LINK MOTORS SIRACUSA -
Viale Epipoli 42/44
96100 - Siracusa (SR)
Tel. ###phonenumber### - cell. ###phonenumber###
email: linkmotorssiracusa@gmail.com

Servizi offerti dalla filiale Link Motors - Siracusa:
- finanziamento da 12-84 mesi, anche con anticipo 0
- garanzia o estensione attivabile su richiesta 12-36 mesi
- gestione burocrazia e passaggio di proprietà e/o radiazione
- assistenza personale Link Motors
- possibilità di trasporti nazionali ed internazionali
- ampia scelta su vetture KM.0
- noleggio a lungo termine 12-60 mesi su una vasta gamma di vetture

La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente

FIAT 600 MULTIPLA

Vendo Fiat 600 Siata Trasformabile del primo trimestre 1957, con targa e libretto originali.
Esemplare di interesse storico e collezionistico.
L’auto ha subito un restauro completo di carrozzeria e componentistica, eseguito in maniera professionale.
Attualmente si trova smontata perché mio padre, che stava seguendo il restauro, ha dovuto interrompere i lavori per motivi di salute.
L’auto viene venduta così com’è, nello stato in cui si trova, senza l'assoluta certezza che tutti i pezzi necessari al rimontaggio siano presenti.
Ma con l'impegno di cercare e recuperare tutti i pezzi disponibili.
Per ulteriori informazioni: 3277451266.

Fiat 600 trasformabile, 1957.

Fiat 600 trasformabile completamente restaurata in ogni sua parte vettura rara

Fiat 600 trasformabile

Vendo auto d’epoca, o anche singolarmente, nelle condizioni in cui si trovano (alcune restaurate per metà altre conservate).
Alcune auto sono sprovviste di documenti, altre sono complete, altre possiedono addirittura targa oro.
I modelli disponibili sono i seguenti:

Fiat 125, 850 sport coupè 
Lancia Aurelia B10s
 topolino A,C e 2 belvedere  
 Fulvia coupè
 Appia seconda serie e terza serie 
2 Fiat 1100 E musone
Renault dauphine
Citroen 2 cavalli 
 2 cavalli 6
 1400 B
Bainchina  trasformabile, familiare e normale 
Autobianchi 112 
 1100 103 E
 600 vetri scorrevoli
 500 
Camioncino ansaldo 
 521
Mini minor 
Simca 1200 coupè s 
Renault NN

Se interessati all’intero o ad una singola auto contattare i seguenti numeri per informazioni sui modelli e sul prezzo:
- 3317078798
- 3401662243
- 3343594018
Potete scriverci anche su whatsapp

auto d’epoca

Davide

Macchina freni sistemati anno 1960 prezzo un po' trattabile

Michela

Fiat 600 originale mai restaurata. Vetri scorrevoli, tettuccio decapottabile. Serie rara, con porta apertura a vento. Targhe e libretto originale dell'epoca.

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