Name: BUICK
Brand: BUICK

Buick - Riviera GS stage 1, V8 455CI, 7.5L "Boattail" 1973
Classic american car - 6 posti
"20 quintali di puro ferro americano, distribuiti in 5,5 metri di lunghezza con il famoso posteriore a coda di barca, sospinti da un V8 con sound bello pieno, celebrata in molti cult-movie e molto rara in Europa..)
Il motore della Buick Riviera 1973 è un V8 da 7,5 litri (455 pollici cubi). Questo propulsore erogava 250 CV (o 260 CV nella versione sportiva GS, la mia!) ed era abbinato a un cambio automatico a 3 velocità.
Targa italiana, documenti da passaggio 
Costi assicurazione e bollo ridicoli.
Full optional, rifacimento totale impianto raffreddamento:
Radiatore artigianale con elettroventola, radiatore olio cambio supplementare, sistema di scarico e marmitte nuovo, telecamera/video per retromarcia, manometro e altri pezzi.. 
Doppio impianto di scarico con marmitte e risonatori nuovi, candele cavi e pipette, braccetti ruote, varie guarnizioni e tubi motore, ecc.
Aria condizionata originale smontata, ma ne sono in possesso..
Quest' auto è stata venduta per la prima volta da una delle più antiche e conosciute concessionarie Buick d' America, Melchert Bros di Seymour, come testimonia la placca originale apposta nel retro.
Prezzo leggermente trattabile, solo dopo visione..
Disponibile per prove e visione in provincia di Arezzo.
Valuto scambi, solo con auto d'epoca americana di mio gradimento (Pick Up 50, Mustang, corvette, ecc..
Astenersi sognatori e curiosi. GRAZIE

Buick riviera boat-tail-Classic american car

Buick Riviera
CID 455
San Zenone degli Ezzelini

€ 38.000
ND

Negoziabile

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Pubblicità

Chilometraggio
1.000 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
01/1972
Carburante
Benzina
Potenza
177 kW (241 CV)
Venditore
Privato

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Storia del veicolo
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Dati di base
Carrozzeria
Coupé
Tipo di veicolo
Usato
Trazione
Posteriore
Posti
6
Porte
3
Cronologia veicolo
Chilometraggio
1.000 km
Anno
01/1972
Proprietari
3
Tagliandi certificati
Sì
Veicolo non fumatori
Sì
Dati tecnici
Potenza
177 kW (241 CV)
Tipo di cambio
Automatico
Cilindrata
7.500 cm³
Marce
8
Cilindri
8
Peso a vuoto
21.000 kg

Ambiente
Carburante
Benzina
Colore e interni
Colore
Bronzo
Tipo di vernice
Metallizzato
Colore finiture interne
Verde
Materiale
Altro
Descrizione del veicolo
La Buick Riviera del 1972, famosa per il design "boat-tail", è una classica auto americana di lusso con un motore e cambio automatico.
Motore molto potente 455 ci(250 hp) 7,5 lt V8
Motore e cambio completamente revisionati dai Gemelli Racing di Camposampiero. Nuovo distributore elettronico MSD con nuova bobina e cavi candele.
Nuovo distributore elettronico MSD con nuova bobina e cavi candele.
Nuovo carburatore Edelbrock 600 CFM.
Nuovi scarichi artigianali in ACCIAO INOX che significa eterni e super sound.
Nuovo ammortizzatori anteriori e posteriori.
Nuovo servofreno (completo di pompa dei freni)
Pastiglie freni e altro e revisione completa del condizionatore esistente.
Vetri elettrici e sedili elettrici.
La carrozzeria e stata portata a ferro e riverniciata con tinta corretta del tempo da codici GM.
Tappezzeria del pianale e bagagliaio sostituita completamente.

Unico lavoro ancora da fare rivestimento del sedile guida.

Auto senza ruggine nel sottosc

Buick Riviera 1972 boat-tail

Vendo BUICK del 1933 modello 66 sport coupe a tre finestrini funzionante e con batteria nuova, auto anche molto ambiti anche per customizzazioni Hot Rod.
Molto rara con produzione nel 1933 di 1000 esemplari di cui forse sopravvissute pochi esemplari.
L’auto ha uno stile molto rappresentativo dell’Art Deco e Streamline Moderne del tempo.
Ha accessori della versione lusso cioè ruote nei parafanghi incassati, portapacchi posteriore ribaltabile, autoradio valvolare originale funzionante e sedile della suocere (Rumble seat)
Auto per collezionisti ed intenditori, motore 4467 di cilindrata 8 cilindri in linea (Gstraight – 8) 97 cavalli.
Serie 60 cioè con passo 127” cioè di 322,5 cm.
Completamente originale e conservata con attestato ASI e con documentazione di tutti i proprietari precedenti e con i lavori eseguiti dal primo restauro del 1985 in poi.
Possiede una valutazione fatta dall’autorevole OLDTAX in Germania del 2009.

I'm selling a 1933 Buick Model 66 three-window sports coupe in working order with a new battery. This car is also highly sought-after for hot rod customization.
Very rare, with 1,000 examples produced in 1933, of which perhaps only a few survive.
The car has a style very representative of the Art Deco and Streamline Moderne styles of the time.
It features luxury-level accessories, including wheels in the recessed fenders, a fold-down rear rack, an original working tube radio, and a rumble seat.
A car for collectors and connoisseurs, powered by a 4467 inline-8 engine (G-straight-8) with 97 horsepower.
Series 60, i.e., with a 127" wheelbase (322.5 cm).
Completely original and preserved, with ASI certification and documentation from all previous owners, as well as work carried out since the first restoration in 1985.
It has a 2009 appraisal from the authoritative OLDTAX in Germany

BUICK del 1933 modello 66 sport coupe

BUICK CENTURY 1937

Completamente originale e rarissima 
Perfettamente funzionante
Immatricolata italiana
Certificata ASI
Visionabile in sede previo appuntamento

1937 BUICK CENTURY

Totally original
Work and drives perfect
Contact us for any further information


Tel. ###phonenumber###

Buick Century Coup

Marcello

Fantastica Buick Skylark 3500cc. 8 cilindri tenuta sempre in box. Parecchi ricambi originali nuovi a corredo dell'auto. Da vedere. Visibile a Pavia.

BUICK Altro modello - 1962

Francesco

Vendo Buick GS400 del 1967, motore V8 400c.i. (6600cc), cambio automatico Super Turbine, freni a disco anteriori, servosterzo, servofreno, vetri elettrici, sospensioni pneumatiche posteriori, autobloccante posteriore, interni pari al nuovo.
L'auto è da ripristinare (carrozzeria e una revisione alla parte meccanica visto il lungo periodo di fermo) ed ha documenti esteri, insieme all'auto verranno forniti alcuni ricambi necessari per il ripristino.
C'è da lavorarci.
Direi che una volta immatricolata il bollo di un veicolo che ha 50 anni suonati non si paga, ma lo dico per sicurezza.
Per quelli che dicono che consuma, passate oltre e compratevi la Panda del nonno
Se volete mezzi nuovi, belli e fiammanti questo non è quello che fa per voi.
Prima di fare domande a caso, finite di guardare questo annuncio.
Controllate il portafoglio e la disponibilità di quello che chiedo, giocherellando pure con qualche cento euro di differenza che sono i famosi "trattabili" ; e se state per scrivere "di dove sei?", la risposta è Massafra
Massafra con i suoi 38000 abitanti si trova al sud all'italia in Puglia. Se abitate a Milano, valutate voi stessi se potete venire a prenderlo con un carro attrezzi o chissà cosa.
Se pensate che questo annuncio sia arrogante e presuntuoso, vi meritate una 500 bianca e non questa Buick GS400.
Chiedo 22000e che possono arrivare a 22000 se presa entro brevi tempi.
Il prezzo non è trattabile perché oltre al mezzo stesso, ci ho speso diversi soldi per tutti i ricambi...
Se volete che sia trattabile, leggete 22700e di prezzo e fatevi uno sconto di 700, così siamo contenti in due.
Scambio con 22000 monete da 1 euro.
Se siete importatori di cocchi e banane, non mi serve nulla.
Se siete degli affaristi, prima lo comprate, poi ci fate tutti gli affari che volete.
Ho anche dei soldi, quindi non lo vendo per soldi.
Sono pazzo, come quel giorno che l'ho comprata, quindi potete intortarmi proponendomi altri veicoli esagerati da fare baratto.

Buick gs400 - 1967

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