Name: HONDA Integra
Brand: HONDA

Honda integra type r dc2 del 99 Rossa. La macchina ha avuto tre proprietari compreso me, il primo ha omologato i cerchi da 17" a libretto, dopo pochi anni ha venduto al proprietario di "all car racing" che ha effettuato delle lavorazioni prevalentemente con pezzi originali Mugen. Nel 2003 è finita sulla rivista Autosprint e ne ho una copia originale dove si descrive tutto il lavoro. 
Di ciò che è scritto sull'articolo di giornale (presente tra le foto) qualcosa è stato smontato (ad esempio è stato rimesso l'autobloccante originale , la centralina originale ed è stato montato un assetto nuovo coilover più stradale) ma ho comunque la maggior parte delle cose a casa su uno scaffale.
La macchina ha 90000km certificati, si trova in condizioni eccellenti.

Honda integra DC2 type R

Honda Integra Type R DC2 “Phoenix Yellow” – una delle versioni più rare e iconiche mai prodotte da Honda.
Il celebre Phoenix Yellow rappresenta l’anima racing Honda degli anni ’90 ed è oggi uno dei colori più ricercati dagli appassionati Type R.
176.000 km, condizioni generali ottime, service book completo e Carfax disponibile.
Auto sana, completamente originale e sempre mantenuta con cura.
No scambi/permute.

Si richiede massima serietà e preferibilmente contatti da parte di persone che conoscano realmente rarità, storia e valore delle vere Phoenix Yellow.

Honda Integra type r

Ciao a tutti, vendo la mia Integra DC2 Type R ASI per passaggio ad altra JDM coetanea.

L’auto è in buone condizioni ed è quasi originale, con le seguenti modifiche/lavori:

scarico Spoon cat-back con centrale e finale N1 originali e fattura (scarico originale assente);
radiatore Skunk2 in alluminio;
tubi raffreddamento Tegiwa in silicone;
dischi nuovi;
pastiglie Ferodo DS2500 anteriori e FERODO Performance FDS956 posteriori;
tubi freno in treccia Goodridge;
olio freni Motul RBF 660 nuovo;
cilindretto frizione originale nuovo;
candele NGK Iridium;
parti originali spinterogeno già acquistate e ancora da sostituire per scrupolo;
coppa originale flangiata + guarnizione nuova;
guarnizione coperchio punterie nuova originale;
cambio revisionato nel 2023 con sincronizzatori in carbonio Synchrotech;
frizione SPEC Stage 2 praticamente nuova;
boccole cambio e leva cambio Hardrace;
rear camber kit Hardrace ancora da montare, compreso;
radio 2 DIN, dashcam anteriore/posteriore e retrocamera.

È iscritta ASI, quindi non paga bollo e il passaggio è ridotto.
Importata dalla Germania nel 2022.
Il cambio originale è disponibile solo dopo trattativa.
Trattata la ruggine superficiale al sottoscocca in zona dietro al serbatoio, poi riprotetto tutto il fondo. Controllati anche gioco valvole e timing.
Vernice rifatta prima che la acquistassi, nel suo colore originale.
Monta Nankang NS2R in misura originale, circa 85/90%.
Spec francese di origine, senza clima di serie.
Percorsi circa 12.000 km da quando ce l’ho, usata nei weekend. Attualmente ha 248.000 km; a detta del precedente proprietario il motore è stato “rinfrescato” a 180.000 km. Posso dire che gira molto bene.

Chiedo cortesemente:

offerte solo dopo visione;
prova su strada a mia discrezione;
non valuto scambi.

Disponibile in settimana dopo le 18:00 o nel weekend.
WhatsApp: +39 3517156777

Honda Integra dc2 type R

SE VEDI L'ANNUNCIO... SI E' DISPONIBILE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Honda Integra Type R, molle sportive, freni sportivi e scarico. Motore sostituito  B18C Jdm da 200cv, con pochissimi km. Ripristinata tutta la carrozzeria, da graffi e botte da parcheggio, a Giugno 2025.  Km 150.000 la macchina, 110.000 il motore.
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Honda Integra Type R

Vendo Honda integra type r del 98. Con circa 90.000 mila km. Distribuzione eseguita qualche anno fa. Auto originale sia di meccanica che di carrozzeria. Tagliando e gomme eseguiti l’anno scorso. Auto in buone condizioni generali, iscritta Asi e sul registro storico. Sono in possesso della documentazione. Vendo per cambio genere.  No perditempo e prezzo non trattabile. Primo contatto via e-mail. Grazie

Honda integra type r

Anno: 1998
Motore: 1.8L DOHC VTEC (B18C6) – 190 CV
Cambio: Manuale a 5 marce – LSD
Km: 140.000
Colore: Bianco (Championship White )
Prezzo: €28.000

•Motore B18C6 VTEC aspirato – 190 CV a 7.900 rpm
•Coppia massima: 178 Nm a 6.200 rpm
•Cambio manuale 5 marce con differenziale autobloccante LSD
•Collettore 4-2-1 e rapporto finale corto (98-Spec)
•Accelerazione 0–100 km/h: 6,7 sec
•Velocità max: 233 km/h
•Peso a vuoto: 1.080–1.100 kg

Storica registrata
Cerchi 16 omologati a libretto 
Distribuzione fatta
Tutto conservato originale 
Triple chiavi
Libretti garanzie 
Gomme nuove 
Frizione rifatta

Honda Integra Type R 1998 DC2-98 spec

Davide

Honda Integra Type R DC2, 10/1998, 190cv, colore Milano Red; ne sono proprietario da Gennaio 2018 e la macchina aveva poco più di 230.000km. Libretto e targhe originali.

Vettura numerata (n°4040), iscritta ASI da Maggio 2018 con CRS; iscrizione non trascritta a libretto, in quanto in provincia di Trento non è d'obbligo per avere diritto all'esenzione del bollo.
Assicurazione e passaggio di proprietà ridotti.
Revisione: Febbraio 2027. Attualmente ha 262.000km.

Numerosi interventi e migliorie effettuati negli ultimi dieci mila km, tra cui revisione completa del cambio, revisione scatola sterzo, sostituzione + rinforzo supporto motore posteriore e cuffie semiassi, sostituzione frizione (Exedy Stage 1) + volano alleggerito, radiatore acqua maggiorato (Mishimoto) + tubazioni siliconiche, barra Ultraracing anteriore, dischi baffati anteriori con campana in ergal e posteriori Project Mu, pastiglie Hawk HP+, tubi freno in treccia Goodridge con olio Motul RBF 600, candele NGK Iridium, supporti scarico Powerflex, manometri pressione e temperatura olio Stack Pro Control, coppa olio originale con paratie antisbattimento.
Bracci posteriori, anteriori inferiori, giunti sferici, tiranti, boccole, biellette e gommini barra stabilizzatrice anteriori e posteriori, camber kit anteriore, tutto materiale Hardrace.
La maggior parte dei lavori sono stati effettuati presso l'officina Autosprint di Foltran (TV).

La macchina monta ammortizzatori Koni Sport con molle originali, terminale Spoon N1, barra duomi OEM anteriore e posteriore, filtro sportivo lavabile K&N, gomme semislick Nankang NS-2R e volante originale rivestito in alcantara.

Appena sostituiti: coperchio valvole (OEM nuovo, non riverniciato), copri candele in carbonio Aerodynamics, dadi ruota, tappettini e center caps (tutto OEM).
Fornisco i ricambi originali smontati/sostituiti (no radiatore).

Vettura utilizzata da Emamotorsport nella puntata di confronto Civic vs Integra (2019).

Auto tenuta sempre in garage. Prezzo tratt.

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