Vespa 50 V5A1T, nota come modello L
Immatricolata nel 1968
Colore giallo positano 
Iscritta FMI

Restaurata completamente con smontaggio totale. Carrozzeria e verniciatura perfette nel colore originale. Motore funzionante al 100%. Pronta all’uso, senza interventi da fare.

Documenti:
Libretto nuovo  
Certificato di Storictà FMI in corso di validità  
Passaggio immediato

Ideale per collezionista o uso quotidiano.  
Prova su strada per acquirente serio.

Prezzo: 3.800 € trattabili
No scambi

Vespa 50L Giallo Positano 1968 - FMI

vendo motore vespa LML 2T 
perfettamente funzionante solo sporco ho video prima dello smontaggio in moto

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

motore LML 2T 

Vendo vari ricambi per Vespa 50 (Special, L, R, N) in buone condizioni generali. I pezzi provengono da smontaggio per upgrade o restauro e sono ideali per chi cerca componenti originali o ricambi d'epoca.
il cilindro e albero originale VENDUTI 
 la cuffia è per motore 125.
VENDO SOLO IN BLOCCO

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Lotto Ricambi Vespa 50

Codice ricambio: 91415
Accessorio marca: Piaggio 
Modello accessorio: Piaggio Vespa S 50 2007 2014
Applicabilità marca: Piaggio 
Piaggio Vespa S 50 2007 2014 motore completo di tutte le sue parti originale
Scheda veicolo
________________________________________
• TIPOLOGIA : Scooter Ruote basse
• MARCA : Piaggio
• MODELLO : Vespa S 50
• CILINDRATA : 50 cc
• ANNO I° IMMATRICOLAZIONE : 2009
• APPLICATIVO : 2007 2014
• CODICE TELAIO : ZAPC3860000002641
• CODICE MOTORE: C386M
• KM : 13.121 (rilevati dalla strumentazione installata sul veicolo durante la fase di smontaggio) 
• KW: 3,20 Kw

Scheda prodotto
________________________________________
• CONDIZIONE : usato
-----------------
• DIFETTI DA SEGNALARE : segni di usura 
• CONDIZIONI PARTICOLARI : nessuna
• MARCA : originale
• MATERIALE : alluminio e acciaio
________________________________________
Motore completo di tutte le sue parti
Km percorsi: 13.121 km rilevati dalla strumentazione installata sul veicolo durante la fase di smontaggio
Effettuare un tagliando ordinario prima del montaggio e caricamento olio

Prodotto integro con segni di uso

 
il costo della spedizione non è incluso in quanto varia a seconda del luogo di spedizione,
si prega di contattare prima del pagamento, grazie
________________________________________
N.b. 
BULLONERIA E STAFFAGGI NON INCLUSI SE NON VISIBILI IN FOTO
Tutti i codici inerenti all'oggetto inserzionato sono visibili nelle foto presenti in annuncio, 
non utilizziamo immagini campioni , ciò che è visibile in foto rispecchia la realtà


Piaggio Vespa S 50 2007 2014 motore completo

Vendo blocco motore per vespa 50 et2, al momento dello smontaggio era marciante, il volano gira liberamente, possibilità di spedizione vendo con formula visto e piaciuto

Motore vespa et2

Vendo motore completo originale Piaggio/Vespa 4 tempi, manca solamente la ventola di raffreddamento in plastica montata sul volano, facilmente reperibile come ricambio(20€ non inclusa)

Il motore viene venduto completo di:

* carburatore
* scatola filtro aria
* trasmissione CVT
* marmitta
* cablaggi e componentistica visibile in foto

Motore perfettamente funzionante al momento dello smontaggio.

Ideale come sostituzione motore, progetto di restauro o magazzino ricambi.

Ritiro a mano preferito vista la dimensione e il peso.

Motore Vespa/Piaggio 4T 50cc

Vendo splendida Vespa PX 200 E con miscelatore , anno 1983, iscritta ASI e completamente restaurata.

Il restauro è stato eseguito integralmente con smontaggio totale del veicolo, trattamento del telaio, verniciatura professionale e revisione completa della meccanica.

Motore totalmente revisionato con sostituzione di cuscinetti, paraoli, guarnizioni e componentistica soggetta a usura.

Condizioni estetiche e meccaniche eccellenti, pronta all’uso senza necessità di alcun intervento.

Disponibile documentazione fotografica delle fasi del restauro.

Iscritta ASI.

Documenti in regola da passaggio.

Richiesta: € 10.000

Visionabile previo appuntamento.

Astenersi curiosi, affaristi e perditempo. Telef 3383255410

VESPA PX200 E CON MISCELATORE 1983 ISCRITTA ASI

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Ricambi motore km 9 mila X PIAGGIO VESPA ET125

Vendo cavalletto per smontaggio blocco vespa px

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Supporto, cavalletto blocco motore vespa px

Salve vendo motore completo Piaggio vespa px 150 cc sigla kotore Vlx1m.
Motore completo al 100% ho anche il relativo video prima dello smontaggio che funziona. Rilascio copia anche della fattura d’acquisto del demolitore.
Prezzo 550€ spedizione esclusa il motore si trova a Palermo per il ritiro a mano.
Se necessita posso anche spedire in tutta Italia.
Per ulteriori informazioni potete scrivere o su whatsapp o chiamarmi al 3283027168 Alberto chiedo solo max serietà e nn perdi tempo o curiosi. I miei feedback sono una garanzia sia su subito che su Facebook.

Motore vespa piaggio Px 150 sigla Vlx1m

Vespa PX manuale Piaggio ad uso officina.

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NB questo manuale non contiene il dettaglio motore, coperto da altra pubblicazione.


Solo ritiro a mano, no spedizione.

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Giuseppe Sorbello

Vespa PX150 - colore bianco - come nuova-, con accensione tramite pulsante elettrico, miscela con serbatoi separati (olio - benzina) in ottimo stato funzionante in tutto, iscritta club. Sostituiti vari pezzi nuovi: ammortizzatori, copertoni, ruota scorta, sella, sost. cavi, porta pacchi anteriore e posteriori nuovi, motore,carburatore,imp. elett. nel 2024. Verniciata con smontaggio di tutti i pezzi. Documenti in regola per passaggio. Revisione eseguita maggio 2025.
Il prezzo non è trattabile. Chi non è interessato si prega di non insistere. Grazie.

Piaggio Vespa 150 PX - 2000

L'impegno e l'esperienza nelle competizioni hanno portato i progettisti Polini a sviluppare due nuove trasmissioni primarie a denti diritti con parastrappi e cestello frizione rinforzato. Il cestello frizione ricavato dal pieno e sottoposto a trattamento termico di cementazione consente ai dischi conduttori di lavorare in trascinamento su tutti i N 6 fianchi riducendo cos l'usura degli stessi. La controflangia del parastrappi, anch'essa in acciaio cementato, garantisce le massime resistenze permettendo l'eventuale smontaggio del cestello frizione. Le molle in acciaio speciale ad altissima resistenza sono calibrate per evitare rotture della trasmissione stessa. Specifiche sia per la Vespa 50 che 125, le nuove trasmissioni sono intercambiabili con le parti originali. Il montaggio consigliato sui motori elaborati o sopra i 25Hp. Per adeguare i rapporti ai diversi utilizzi sono disponibili tre diversi pignoni con dentatura calcolata per accoppiarsi con la dentatura della campana frizione Polini: - Pignone primario Vespa 50 Z=25 rapp.+lungo - Pignone primario Vespa 125 Z=28 rapp.+lungo. - Pignone primario Vespa 125 Z=26 rapp.+corto

Primaria Polini Evolution 24-72 denti dritti Vesp

Accensione PINASCO FLYTECH Vespa 50 Special 125 ET3 cono 19 peso KG 0,9 PINASCO FLYTECH. Accensione Anticipo Variabile 12V 90W L'accensione ad anticipo variabile PINASCO FLYTECH frutto di innumerevoli ricerche e sviluppi volti a realizzare un prodotto di altissima qualit, affi dabile e duraturo nel tempo. Il Volano PINASCO FLYTECH stato realizzato con differenti pesi per tutti i modelli di Vespa VNB-GT-LML-COSA SPRINT-PX. I pesi dei volani sono di 1,6kg e 1,8kg. CARATTERISTICHE - Il rotore superleggero ha una paratia interna in acciaio che protegge i magneti e lo statore in caso di rottura dell'albero motore. - Le zavorre ricavate dal pieno, non da un tubo, sono perfettamente equilibrate e zincate. - I coni volano, ricavati dal pieno, sono predisposti per l'utilizzo degli estrattori originali Piaggio cos da semplifi care lo smontaggio, la superfi cie viene nichelata per resistere agli agenti atmosferici e alla corrosione, mantenendo il fi letto interno sempre in perfette condizioni. - La ventola di raffreddamento in nylon presenta un profi lo delle alette maggiorato per raffreddare mag-giormente il gruppo termico anche nelle condizioni pi gravose, aumentando il fl usso d'aria del 20%. - Il supporto dello statore in alluminio pressofuso con una scala graduata che permette anche agli appassionati meno esperti una perfetta regolazione del l'accensione.Omologazione Non omologato vietato uso su strada pubblica

Accensione PINASCO FLYTECH Vespa 50 Special 0.9kg

Accensione Elettronica Pinasco Flytech d.20 kg 1.7 Vespa PX 125 150 200 E L'accensione ad anticipo variabile PINASCO FLYTECH e' frutto di innumerevoli ricerche e sviluppi volti a realizzare un prodotto di altissima qualita', affidabile e duraturo nel tempo. -Il rotore superleggero ha una paratia interna in acciaio che protegge i megneti e lo statore in caso di rottura dell'albero motore. -Le zavorre ricavate dal pieno, sono predisposti per l'utilizzo degli estrattori originali Piaggio cosi' da semplificare lo smontaggio, la superficie viene nichelata per resistere agli agenti atmosferici e alla corrosione mantenendo sempre perfetto il filetto interno. -La ventola di raffreddamento in nylon presenta un profilo delle alette identico all'originale. -Il supporto dello statore e' in alluminio pressofuso per garantire il massimo della resistenza e presenta una scala graduata che permette anche agli appassionati meno esperti una perfetta regolazione dell'accensionOmologazione Non omologato vietato uso su strada pubblica

Accensione Elettronica Pinasco Vespa PX PE 1.7kg

Accensione Elettronica Pinasco d.20 kg 1,4 Vespa 50 PK S XL RUSH L'accensione ad anticipo variabile PINASCO FLYTECH e' frutto di innumerevoli ricerche e sviluppi volti a realizzare un prodotto di altissima qualita', affidabile e duraturo nel tempo. -Il rotore superleggero ha una paratia interna in acciaio che protegge i megneti e lo statore in caso di rottura dell'albero motore. -Le zavorre ricavate dal pieno, sono predisposti per l'utilizzo degli estrattori originali Piaggio cosi' da semplificare lo smontaggio, la superficie viene nichelata per resistere agli agenti atmosferici e alla corrosione mantenendo sempre perfetto il filetto interno. -La ventola di raffreddamento in nylon presenta un profilo delle alette identico all'originale. -Il supporto dello statore e' in alluminio pressofuso per garantire il massimo della resistenza e presenta una scala graduata che permette anche agli appassionati meno esperti una perfetta regolazione dell'accensioneOmologazione Non omologato vietato uso su strada pubblica

Accensione Elettronica Pinasco Vespa d20 kg 1,4 PK

Andrea Romeo

Vendo Vespa PX 125 Elestart di colore bianco 9/4

Restauro completo nel 2017 con:

Smontaggio completo, sabbiatura e verniciatura con prodotti e ciclo originale Piaggio
Sostituzione cablaggio elettrico completo 
Sostituzione guaine e cavi di comando 
Sostituzione gommini e passacavi 
Sostituzione cuscinetti sterzo e supporti motore
Installazione cerchi tubeless con pneumatici Metzeler 
Trasformazione impianto di illuminazione e frecce completamente a led mantenendo i fari originali

Nel 2023 sono stati effettuati i seguenti interventi:

Revisione completa del blocco motore con sostituzione guarnizioni e cuscinetti
Gruppo termico completo Quattrini M1XL 172 cc
Albero motore Quattrini dedicato al cilindro 
Semi-espansione Megadella dedicata al cilindro
Modulo di anticipo variabile Cav Power 
Frizione Malossi rinforzata con rallino a cremagliera 
Ammortizzatori YSS regolabili
Contakm digitale Sip 
Rimozione dell'avviamento elettrico e del miscelatore

Viene utilizzata tutti i giorni nel tragitto casa/lavoro ed il motore ha 600 km.

È registrata FMI ed è riportato anche a libretto per consentirne la circolazione nonostante le limitazioni.

Prezzo poco trattabile.

Vespa PX 125 E Bianca

Riproduzione Manuale per Stazioni di Servizio Vespa Piaggio per 15 modelli Vespa con schede rilegate come l'originale dell'epoca, con schema impianto elettrico, fasi smontaggio/montaggio veicolo compreso motore con elenco attrezzi necessari illustrato, schemi carburatore. Informazioni tecniche utili per restaurare o riparare la propria Vespa.

Manuale per Stazioni di Servizio Vespa Piaggio

Emilio Andriani

MOTO PERFETTA CON TUTTI PEZZI ORIGINALI. RECENTEMENTE SOSTITUITA CROCIERA CAMBIO E CON LO SMONTAGGIO TESTATA E MOTORE, SOSTITUZIONE FASCE ELASTICHE. 
È IN RODAGGIO.
ESEMPLARE UNICO SENZA FRECCE.
RESTAURATO NEL 2021, NELLA MECCANICA AGGIORNATO NEL 2024.
ULTIMO AGGIORNAMENTO PREZZO

Piaggio Vespa P 125 X - 1978

Motoricambi2000srl

Trasmissione primaria denti dritti Polini per Vespa Small Frame e 125 ET3
Il cestello frizione ricavato dal pieno e sottoposto a trattamento termico di cementazione consente ai dischi conduttori di lavorare in trascinamento su tutti i N° 6 fianchi riducendo così l'usura degli stessi.

La controflangia del parastrappi, anch'essa in acciaio cementato, garantisce le massime resistenze permettendo l'eventuale smontaggio del cestello frizione.

Le molle in acciaio speciale ad altissima resistenza sono calibrate per evitare rotture della trasmissione stessa.

Specifiche sia per la Vespa 50 che 125, le nuove trasmissioni sono intercambiabili con le parti originali. Il montaggio è consigliato sui motori elaborati o sopra i 25Hp.

Per adeguare i rapporti ai diversi utilizzi sono disponibili tre diversi pignoni con dentatura calcolata per accoppiarsi con la dentatura della campana frizione Polini:
cod. 202.1418 - Pignone primario Vespa 50 Z=25 rapp.+lungo
cod. 202.1419 - Pignone primario Vespa 125 Z=28 rapp.+lungo
cod. 202.1420 - Pignone primario Vespa 125 Z=26 rapp.+corto
Trasmissione primaria denti dritti Polini per Vespa Small Frame e 125 ET3:
Codice: 202.1221 primaria denti dritti Vespa 50 Z=24-72 
Codice: 202.1222 primaria denti dritti Vespa 125 Z=27-69

Trasmissione primaria denti dritti

fausto

Vespa 125 super vnc1t perfettamente restaurata, immatricolata nel 1966 - BO143536 - e ritargata nel 1970 a Ravenna. Documenti originali. Disponibile per qualsiasi prova e verifica tecnica. Motore completamente rivisto, con sostituzioni parti soggette ad usura, frizione,cuscinetti, cavi, cablaggi elettrici, rettifica cilindro e sostituzione pistone. Parte elettrica e tutti i cavi freni, frizione ammortizzatori e altro sostituiti. Di fatto la vespa ha percorso dopo restauro, nel 2015, circa 10.000 km. Per suoi 60 anni è stato montato nuovo contakm. Così parte una nuova parentesi per questa vespa, solo per veri vespisti ....
Volendo disponibile documentazione foto relativa fasi restauro, dallo smontaggio, sabbiatura etc...no perditempo. Revisione valida fino settembre 2026.

Piaggio Vespa 125 super VNC1T - 1966

massimiliano

Vendo manuali d'officina per scooter Piaggio tutti i modelli e anni come: ZIP,Vespa,NRG,Liberty,FLY,Carnaby,Beverly,MP3,X7,X8,X9,X10,Xevo,anche per Gilera Typhoon,Stalker,Runner,Nexus,GP,Fuoco cilindrate 50-100-125-150-200-250-300-350-400-500
contattate specificando modello e anno di produzione e vi comunicherò la disponibilità o un alternativa. Una guida fotografica che segue passo passo lo smontaggio e il rimontaggio del motore sospensioni telaio ruote impianto elettrico con controlli dimensionali e geometrici dei vari pezzi del motore con schemi e fotografie e completo di coppie di serraggio una guida completa.

Manuali officina x scooter Piaggio Gilera

COMPATIBILITA'
Cornetto aspirazione Venturi per carburatori Dellorto e Spaco SI 20-20 e SI 24-24 Vespa PX/PE 125, 150, 200, T5, Cosa. tutte le versioni.

CARATTERISTICHE
Il prodotto in questione è pensato per migliorare il flusso d'aria in entrata e limitare le turbolenze date dalla depressione del motore; infatti è indicato per motori elaborati preferibilmente con filtri maggiorati migliorandone le prestazioni. Stampato in 3D resistente a polvere, fango, benzina e olio. La finitura del cono è volutamente opaca in quanto è stato lavorato al fine di ridurre la resistenza dell'aria in entrata.

MONTAGGIO
Per il montaggio è necessario rimuovere il filtro dell'aria, rimuovere la vite del minimo e posizionare il cornetto a battuta con il carburatore, riavvitando le viti originali negli appositi fori. Rimarrà fermo con una vite del filtro e la vite del minimo, l'altra vite del filtro non è richiesta. Memorizzare, in fase di smontaggio, i giri della vite del minimo in modo da non perdere la taratura (potrebbe comunque essere necessario rivedere la carburazione).

PREZZO
€9.50


Disponibile per spedizione o consegna a mano
Per qualsiasi informazione non esitate a contattarci!

Cornetto aspirazione Venturi Vespa PX 125 150 200

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