Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S
Anno 2019 
 Km 127.000
Prezzo di listino 16.990
Prezzo scontato senza permuta 14.990
 condizioni pari al nuovo
 Tua a solo 159 Euro al mese
proponiamo diverse formule di pagamento:
finanziamenti personalizzati con tasso a partire dal 4,95%,prima rata dopo 180gg,rata all'1% con mini e maxi rata o maxi rate
noleggio a medio e lungo termine, noleggio rent to buy, con e senza credenziali bancarie anche per società di nuova costituzione o problemi al crif bancario
possibilità di omologazione autocarro
possibilità di prolungamento di garanzia 
forniamo il certificato di conformità
Accettiamo permute auto e moto. Prezzo totalmente finanziabile. CON FINANZIAMENTI BY LIGHT e assicurazione free (formula full kasko completa).
Responsabile vendite:
Luca ###phonenumber###
Ivan ###phonenumber###
Giancarlo ###phonenumber###
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La dotazione tecnica e gli optional potrebbero in alcuni casi differire dall'effettivo equipaggiamento della vettura. Quindi consigliamo di verificarli al momento dell'acquisto.


Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S 2019 / Km 127.000 con

Audi A1 SPB 30 TFSI S line edition 
Anno 2025 
KM 12.000
 IVA ESPOSTA 
Prezzo 27.500
Tua a solo 275 Euro al mese
Nota Bene 
In caso di permuta il prezzo sarà maggiorato di Euro 2.000
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Audi A1 SPB 30 TFSI S line edition 2025 / KM 12.00

Audi Q3 SPB 35 TDI S tronic line edition 
Anno 2025
 KM 28.000
 IVA ESPOSTA
Prezzo 42.990
 Tua a solo 429 Euro al mese
Nota Bene 
In caso di permuta il prezzo sarà maggiorato di Euro 2.000
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Audi Q3 SPB 35 TDI S tronic line edition 2025 / KM

Audi Q3 TDI 110 kW S tronic Line edition 
Anno 2026 
IVA ESPOSTA
Prezzo 66.600
 Nuova Pronto Consegna 
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Audi Q3 TDI 110 kW S tronic Line edition 2026 IVA 

Audi Q3 SPB 35 TDI S tronic line edition Anno 2025 KM 28.000 IVA ESPOSTA
in vendita con Possibilità di riacquisto garantito 
con formula finanziaria: iva compresa
Anticipo: €5.000
48 canoni da €487 al mese
o maxi rata rifinanziabile o Patto di riacquisto garantito!!!!!!
n.b. con Visione e verifica dell’auto al momento del riacquisto
Per info, dettagli e appuntamento contattami in privato.
Responsabile vendite:
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Audi Q3 SPB 35 TDI S tronic line edition 2025 con 

GIORGIO AVERSENTE spa

MV Agusta Brutale 800 My 26
Colore MATTE AGO RED
5 ANNI DI GARANZIA A KM ILLIMITATI
In pronta consegna
Finanziamenti a Tassi agevolati
Possibilità di consegna in tutta Italia
Si Valutano Permute
 
MOTORE
Tipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditoremeccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione C12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 83 kW (113 CV) a 11.000giri/min
Coppia massima giri/min 85 Nm (8,67 kgm) a 7.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato diaccensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System)con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpofarfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotatedi tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllodi coppia con 4 mappe. Traction control ad 8 livelli di intervento.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (ElectronicallyAssisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio a comando idraulico condispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggisempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione 16/41
Velocità max. 237,0 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.75 s; 0-200 km/h in 12.30 s.
 
ELETTRONICA
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,5 Ah
 
CICLISTICA
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica asteli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno inestensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ruota anteriore 125 mm
Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Sachsregolabile 

Mv Agusta Brutale 800 MY 26

Fishing Ferrari KGN 500S NUOVO da negozio con garanzia ufficiale di 2 Anni con documento fiscale emesso al momento dell'acquisto. Prezzo non trattabile. 
Fishing Ferrari Mulinello Elettrico Kgn 500 S 6 Cuscinetti Scocca in alluminio anodizzato
Bobina anodizzata in alluminio Cuscinetti in acciaio inox sigillati Frizione con 5 dischi in carbonio Regolatore di velocità
Settaggio digitale della profondità
Contametri digitale in metri Funzione jigging semiautomatica
Programmazione specifiche filo
Max Drag 15 kg
recupero: gear ratio 3.5:1 180 mt/min
Cuscinetti: 6
Peso: 785 gr
Capacità: 4 PE-400 m – 5 PE/300 m – 6 PE/300 m (circa 400mt dyneema 0,30)
Funzione anti surriscaldamento con blocco motore automatico
Motore all’esterno della bobina per un miglior rilascio del filo
Ottimo per bolentino max 300mt e pesca ai calamari sia in verticale che a traina.
Nuovo venduto da negozio con 2Anni di garanzia accompagnato da scontrino fiscale o fattura. 

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

MULINELLO ELETTRICO KGN 500S NUOVO 

MV Agusta F3 RC
Moto Km0
Possibilità di finanziamento e Consegna in tutta Italia
Fatturabile con Iva Esposta
Numero 033 di 300


Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 13.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 108 kW (147 CV) a 13.000 giri/min
Potenza max. a giri/min (all'albero) ** 114 kW (155 CV) a 13.250 giri/min**
Coppia massima giri/min 88 Nm (8,98 kgm) a 10.100 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione 17/43
Velocità max. * 240,0 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 2.97 s** 0-200 km/h in 8.40 s**
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,6 Ah
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con trattamento TIN e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ruota anteriore 125 mm
Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, 

Mv Agusta F3 800 RC

MV AGUSTA TURISMO VELOCE LUSSO SCS
KM0
12/2024
Finanziamento a Tasso Agevolato 
Possibilità di Consegna in tutta Italia

MOTORE
Tipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 81 kW (110 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni;
bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe.
Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione e controllo d'impennata con piattaforma inerziale.
Sistema cambio elettronico MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione S.C.S. 3.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando
idraulico, multidisco in bagno d'olio.
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Seconda velocità 16/35
Terza velocità 18/30
IMPIANTO ELETTRICO
Tensione impianto 12 V
Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 11 Ah
DIMENSIONI E PESO
Interasse 1.445 mm
Lunghezza totale 2.125 mm
Larghezza max. 910 mm
Altezza sella 830 mm
Altezza min. da terra 140 mm
Avancorsa 108 mm
Massa in ordine di marcia 226 kg - 217 kg*(senza carburante)
Capacità serbatoio carburante 21,5 l
PRESTAZIONI
Velocità max.** 230,0 km/h
Accelerazione** 0-100 km/h in 3.75 s 0-200 km/h in 15.00 s
TELAIO
Tipo Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
SOSPENSIONE

Mv Agusta Turismo Veloce 800 LUSSO SCS

MV AGUSTA TURISMO VELOCE
Moto a KM0 12/2024
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
Valutazione Permute
Concessionario MV AGUSTA per la Calabria
MOTORE
Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata 798 cm3
Rapporto di compressione 12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min 81 kW (110 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Idraulica, multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Velocità max. 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.95 s; 0-200 km/h in 16.40 s.
Impianto 12 V
Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 11 Ah
Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Corsa sull'asse gambe 160 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio
Escursione ruota 165 mm
FRENI Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320

MV AGUSTA TURISMO VELOCE

MV AGUSTA TURISMO VELOCE
Usata 01/2024
KM 6200
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
Valutazione Permute

Concessionario MV AGUSTA per la Calabria

MOTORE
Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata 798 cm3
Rapporto di compressione 12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min 81 kW (110 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Idraulica, multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Velocità max. 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.95 s; 0-200 km/h in 16.40 s.
Impianto 12 V
Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 11 Ah
Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS

Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Corsa sull'asse gambe 160 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio
Escursione ruota 165 mm
FRENI Anteriore A doppio disco flotta

Mv Agusta Turismo Veloce 800

BRUTALE 1000 RR ASSEN 121/300
In pronta Consegna
Possibilità di finanziamento
Consegna in tutta Italia tramite Azienda Specializzata
































Tipo
Quattro cilindri, 4 tempi, 16 valvole, con contralbero
Distribuzione Doppio albero a camme in testa; valvole radiali e bicchierini DLC
Cilindrata totale 998 cm3
Rapporto di compressione 13.4:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 50,9 mm Potenza max. a giri/min (all'albero)
153,0 kW (208 hp) at 13.000 rpm 156.0 kW (212 hp) at 13.600 rpm**
Coppia massima giri/min 116,5 Nm (11,9 kgm) a 11.000 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con 8 iniettori (4 inferiori Mikuni + 4 superiori Magneti Marelli con portata maggiorata). Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control disinseribile ad 8 livelli di intervento e wheelie control con piattaforma inerziale
Sistema cambio elettronico MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio con dispositivo anti- saltellamento meccanico con pompa radiale Brembo
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 48/82
Rapporto finale di trasmissione 15/41
Velocità max. oltre 300 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.15 s; 0-200 km/h in 8.30 s.
Prima velocità 14/37
Seconda velocità 16/33
Terza velocità 18/31
Quarta velocità 20/30
Quinta velocità 22/29
Sesta velocità 21/25
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria Li-ion 12 V - 4,0 Ah
Tipologia Telaio
Tubolare a traliccio in acciaio CrMo
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio - 

Mv Agusta Brutale 1000 RR ASSEN

MV AGUSTA DRAGSTER RC SCS
Pronta Consegna
Possibilità di finanziamento a tassi Agevolati e Consegna in tutta Italia

MOTORE
Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 13.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 103 kW (140 CV) a 12.300 giri/min
Potenza max. a giri/min (all'albero) 109 kW (148 CV) a 12.300 giri/min
Coppia massima giri/min 87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando idraulico, multidisco in bagno d'olio.
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione
16/41
Velocità max. 244.0 km/h (151.6 mph)
Accelerazione 0-100 km/h in 3.55 s 0-200 km/h in 10.10 s
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,5 Ah
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento TIN, con foderi anodizzati e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ru

Mv Agusta Dragster 800 RC SCS

Autodemolizione SUD

Autodemolizione SUD
Disponiamo di ricambi auto berlina, station wagon, coupe e furgoni del 2012-2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021-2022-2023-2024.
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Effettuiamo spedizioni in tutta Italia con pagamento in contrassegno.

Ricambi usati ford ranger-s-max 2011-2024

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Auto tenuta maniacalmente, appena tagliandata e manutenzione straordinaria effettuata con ricambi originali. Cambio manuale.
Preparazione stage 2:
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Tubi aria acqua tbf performance
Downpipe alpha competition
Tubo alluminio pompa acqua-termostato motortek
Vaschetta acqua airtec
Bobine e candele ngk
Cerchi jcw originali 
Interni originali in ottimo stato 
Ammortizzatori posteriori nuovi cambiati a 179000 km anteriori bilstein
Braccetti anteriori con testine nuove cambiati a 179000 km 
Testine sterzo nuove cambiati a 179000 km 
Gommini barra stabilizzatrice nuovi cambiati a 179000 km 
Biellette barra stabilizzatore anteriorie cambiate a 183000 km 
Turbina nuova cambiata a 179000 km 
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Doppia mappa su tasto sport (sport con 209 CV e 315 Nm)
Taratura elettronica del termostato con apertura 85 gradi 
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Motore rifatto a circa 120 mila km dal vecchio proprietario per rottura catena (kit catena con tenditore aggiornato)

Tagliando effettuato con Flush engine, olio castrol a 183000 km oltre a sonda lambda superiore e vanos.

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Disponiamo della vasta gamma dei pezzi di ricambio per autovetture dal 2014 e in poi. 


Dieci anni di esperienza in e-commerce sui mercati B2B, B2C.

Tutti i ricambi sono rigorosamente originali, rimossi dalle macchine di prova in fabbrica e/o usati, ma in buone condizioni.

I pezzi di ricambio, provenienti dai magazzini, collocati all'estero, vengono spediti con il corriere in tutta l'Italia, isole comprese. In media, la consegna viene effettuata entro 7 giorni. Nel caso di fornimento del pezzo sbagliato e/o difettato il cambio avviene entro 14 giorni dal momento della consegna. 

Gentili clienti, per contattarci vi preghiamo di inviare la richiesta tramite un messaggio WhatsApp fornendo i seguenti dati:
marca, modello della vettura, l'anno di immatricolazione, l'elenco dei pezzi di ricambio, allegando possibilmente una foto (per i paraurti) ed i codici di fabbrica dei pezzi (per i fari, ricambi parte elettrica ed elettronica). 
I nostri operatori vi contatteranno più presto possibile per specificare i dettagli e fornire l'informazione sulla disponibilità e prezzi dei ricambi ricercati.


Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Ford S-Max MK2 Galaxy Fari Full LED

Optional:
Chiusura centralizzata
Controllo elettronico della stabilità
Vetri elettrici anteriori
Volante regolabile
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Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

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Immatricolazione: 03\2024, Chilometraggio: 20.000 km

Motore: Benzina, manuale, 1.200cc, Euro 6

Storico e condizioni: Senza incidenti, perfettamente mantenuta

Comfort e praticità: Climatizzatore automatico, specchietti laterali elettrici, sedile posteriore sdoppiato

Sistemi di assistenza: Riconoscimento dei segnali stradali, sistema di avviso di distanza, riconoscimento della stanchezza

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Possibilità di finanziamento - Garanzia 24 mesi


Codice ricambio: TF81SC
Applicabilità marca: Ford
Applicabilità modello: Galaxy

Cambio automatico Ford Galaxy S-Max 2.0 TDCI. Codice OEM: TF81SC

Ricambio usato originale in stato. Venduto esattamente come da foto (componenti inclusi solo quelli visibili nelle immagini). 

Verifica compatibilità tramite codici (targhetta/serigrafia) o VIN. Invia targa o numero telaio e foto del codice motore per la verifica. Le foto sono parte integrante della descrizione e della dotazione in vendita. 

Spedizione disponibile o ritiro a mano a Rende. Contattaci via telefono per qualsiasi info.

Venditore: Ivan Ricambi – Rende (CS)

 


Cambio automatico TF81SC - Ford Galaxy S-Max 2.0 T

Vendo per inutilizzo Condizionatore portatile Comfee’ Sognidoro 12e .
Rispetto ai climatizzatori che richiedono un’installazione “fissa”, i condizionatori Portatili godono dello s traordinario vantaggio di poter essere comodamente trasportati fra i vari locali di casa. Sono prodotti maneggevoli, di dimensioni contenute piccoli, ma che offrono una capacità di raffreddamento dell’aria e di regolazione del tasso di umidità che non ha nulla da invidiare a soluzioni ben più “complesse”. Un’ulteriore vantaggio, squisitamente economico, è rappresentato dal fatto che i portatili prescindono dai qualsiasi costo di installazione.

Appositi deflettori del flusso dell’aria, facilmente orientabili, garantiscono una diffusione dell’aria precisa ed omogenea

Il pannello comandi e’  stato appositamente posizionato nella parte superiore dell’apparecchio per aumentarne la facilità di controllo

I portatili Sognidoro sono equipaggiati con tutta una serie di accessori per il collegamento del tubo di scarico aria nel foro a parete o, tramite un’apposita guida, a finestra

Linee sinuose e design pulito rendono Sognidoro molto più che un condizionatore portatile: un nuovo elemento per l’arredamento di casa

Dettagli tecnici:
Tipo: Condizionatore portatile monoblocco
Funzioni condizionatore:
Raffreddamento, Deumidificazione, Ventilatore
Capacità di raffreddamento (max): 11000 BTU/h
Capacità di raffreddamento in watt (nominale): 3220 W
Efficienza di raffreddamento: 2,6
Modalità comfort durante il sonno: Si
Funzione ionica: Si
Controllo automatico della temperatura: Si
Ventola integrata: Si
Numero di velocità:: 3
Indicatori LED: Si
Filtro d'aria: Si
Mezzo refrigerante: R290
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Tipo di timer:Digitale
Rotelle: Si
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Possibilità di spedizione a carico dell’acquirente.

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Condizionatore portatile Comfee’ Sognidoro 12e

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