Mese di produzione: 3
Anno di produzione: 2017
Applicabilità marca: Alfa Romeo
Applicabilità modello: Giulietta

Monoblocco Alfa Romeo Giulietta 2016 1750 Turbo Benzina Codice Motore 940A1000 Monoblocco Rifatto Poco Prima Dell Incidente Equipaggiato Con Pistoni Stampati Per Informazioni Luca Al 3803697027


Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Motore 940A1000

Cedo per cambio progetto kit turbo
Per motore 1750tbi
Alta romeo giulietta, brera, bravo, ,4c
Il kit comprende
Turbina garrett GTX 2860r seconda generazione
Intercooler raffreddamento ad acqua
Pompa acqua
Radiatore acqua solo per l interccooler
Collettori in acciaio inox
Volano originale frizione riforzata
Il tutto tiene pochissimi km ( non vendo separatemente)
Per maggiori info contattatemi al 3403766120
Francesco spedisco in tutta italia anche in contrasegno

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Kit turbo alfa romeo 1750 tbi

Manuali uso e manutenzione, originali:
- Alfa Romeo 2000 A 1972 manuale uso allegato Cambio Automatico - euro 20
- Fiat Croma manuale uso e manutenzione - lingua francese - euro 10

Doc tecnici Alfa Romeo:
ALFASUD GIULIETTA ALFETTA ALFA 6 2000 Spider Veloce TEMPARIO + relativo aggiornamento - euro 25
GAMMA AR 8 ATTREZZATURA SPECIFICA - euro 35
1.3 1.6 Alfetta Alfasud tempi operazioni sinistri - euro 30
Alfasud Arna Giulietta Alfetta GTV Alfa 6 Tempario riparazioni - euro 30
AR6 AR8 A11 A12 F11 F12 Tempario riparazioni - euro 30
Giulia 1750 e derivate Tempario - euro 30
Giulia - 2600 Sprint Tempario - euro 30
Giulietta Alfetta Alfa 6 Turbo Diesel manuale Attrezzatura Specifica - euro 35

Posso ovviamente inviare altre foto di dettaglio del documento che vi interessa. Valuto offerte per acquisti in blocco. Materiale originale dell'epoca, in ottime condizioni. Per collezionisti, appassionati, restauratori, tecnici, meccanici, per chi fa mercatini di materiale e ricambi d'epoca, etc.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Manuali tecnici d'epoca Alfa Romeo / Fiat Croma

Silenziatore Sportivo INOX 63mm (2.5") Valvetronic - NUOVO
Vendo silenziatore universale ad alte prestazioni in Acciaio Inossidabile (INOX) con tecnologia Valvetronic. Ideale per chi cerca un sound variabile: discreto per l'uso quotidiano (valvola chiusa) o sportivo, cupo e potente per la pista (valvola aperta).
DETTAGLI TECNICI:
Materiale: Inox lucidato a specchio, saldature TIG.
Diametro Tubo: 63mm (2.5 pollici) – standard per elaborazioni.
Meccanismo: Valvola pneumatica a vuoto (Normalmente Chiusa).
Orientamento: Lato Sinistro (Left).
Dimensioni Barilotto: [ Lunghezza] cm 26 [Larghezza] cm. 24, alto cm. 14.
AUTO COMPATIBILI (Universale 63mm):
Il componente è universale. Si adatta perfettamente (tramite installazione professionale) a modelli come:
VW: Golf GTI (Mk5/6/7), Golf R.
Audi: S3 (8P/8V), TT (8J/8S), A3 Turbo.
BMW: Serie 1 (F20), Serie 3 (E90/F30) 320i, 328i, 330i.
Alfa Romeo: Giulietta QV, 1750 TBi.
Ford: Focus ST/RS, Fiesta ST.
Altre: Hyundai i30N, Subaru Impreza, Mitsubishi Evo, Honda Civic Type R.
⚠️ NOTE IMPORTANTI PER L'ACQUISTO (LEGGERE BENE):
COSA COMPRATE: L'oggetto in vendita è ESCLUSIVAMENTE il silenziatore meccanico visibile in foto. NON è incluso il kit elettronico (telecomandi, centralina, tubicini). Perfetto come ricambio o per progetti custom.
INSTALLAZIONE: Essendo universale, richiede tagli e saldature da parte di un'officina specializzata.
DICHIARAZIONE VENDITORE: Non sono un meccanico né un marmittista. Sono un privato che vende l'oggetto nuovo e mai usato. Non fornisco assistenza tecnica, non garantisco la compatibilità specifica con il vostro telaio e non rispondo di errori di montaggio. La verifica degli spazi e dell'adattabilità è a totale carico dell'acquirente.
CONDIZIONI: Nuovo, mai montato.

Silenziatore Sportivo 63mm (2.5") con Valvola

DOWNPIPE INOX TUBO CATALIZZATORE 100 CELLE ALFA 159 GIULIETTA 1750 200 235 241

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1750 Turbo Benzina Alfa Romeo, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 100 celle metallico

STEP POTENZA 200 - 235 - 241 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro prima parte 70mm, poi stringe a 60mm verso la flangia
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser e rifinita a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Compatibilità
MOTORI 1750 EURO5 / EURO 6

ALFA ROMEO - X8 159 MY11 (2010-2011)
ALFA ROMEO - X9 ALFA 159 (2008-2010)
ALFA ROMEO - 12 BRERA COUPE' M.Y. (2008-2010)
ALFA ROMEO - X7 GIULIETTA (2010-2013)
ALFA ROMEO - 5Y GIULIETTA M.Y. 2013 (2013 - 2016)
ALFA ROMEO - 13 NUOVO SPIDER M.Y. (2008-2010)

STEP POTENZA 200 CV - 235 CV - 241 CV

DOWNPIPE INOX 100 CELLE ALFA 159 GIULIETTA 1750

DOWNPIPE INOX TUBO CATALIZZATORE 200 CELLE ALFA 159 GIULIETTA 1750 200 235 241

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEKAT rimozione sostituzione Catalizzatore

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1750 Turbo Benzina Alfa Romeo, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 200 celle metallico

STEP POTENZA 200 - 235 - 241 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro prima parte 70mm, poi stringe a 60mm verso la flangia
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser e rifinita a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- catalizzatore 200 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

L'adozione del catalizzatore sportivo limita quella fastidiosa puzza allo scarico di un'auto completamente scatalizzata. Non è paragonabile alla condizione originale ma è una buona via di mezzo tra originale e completamente vuoto.

Compatibilità

MOTORI 1750 EURO5 / EURO 6

ALFA ROMEO - X8 159 MY11 (2010-2011)
ALFA ROMEO - X9 ALFA 159 (2008-2010)
ALFA ROMEO - 12 BRERA COUPE' M.Y. (2008-2010)
ALFA ROMEO - X7 GIULIETTA (2010-2013)
ALFA ROMEO - 5Y GIULIETTA M.Y. 2013 (2013 - 2016)
ALFA ROMEO - 13 NUOVO SPIDER M.Y. (2008-2010)

STEP POTENZA 200 CV - 235 CV - 241 CV


Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice 159.1750.KAT200 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto



DOWNPIPE INOX 200 CELLE ALFA 159 GIULIETTA 1750

DOWNPIPE INOX TUBO RIMOZIONE CATALIZZATORE ALFA 159 GIULIETTA 1750 200 235 241CV

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEKAT rimozione sostituzione Catalizzatore

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1750 Turbo Benzina Alfa Romeo

STEP POTENZA 200 - 235 - 241 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro prima parte 70mm, poi stringe a 60mm verso la flangia
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser e rifinita a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- saldato a mig (a filo)

Compatibilità

MOTORI 1750 EURO5 / EURO 6

ALFA ROMEO - X8 159 MY11 (2010-2011)
ALFA ROMEO - X9 ALFA 159 (2008-2010)
ALFA ROMEO - 12 BRERA COUPE' M.Y. (2008-2010)
ALFA ROMEO - X7 GIULIETTA (2010-2013)
ALFA ROMEO - 5Y GIULIETTA M.Y. 2013 (2013 - 2016)
ALFA ROMEO - 13 NUOVO SPIDER M.Y. (2008-2010)
STEP POTENZA 200 CV - 235 CV - 241 CV

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice 159.1750 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX ALFA 159 GIULIETTA 1750 235 241 CV

Manuali Officina Alfa Romeo Epoca
Cartacei – Italiano
---------------------
1300 Spider Juniorù
1600 - 2000 - Spider 105 Serie 3 - Luglio 1989
1600 - 2000 - Spider 105 Serie 4 – 1990
1600 Spider – 1966
1750 Berlina GT & Spider veloce - Alternatore Bosh -1969
1750 Berlina - 1750 GT Veloce - 1750 Spider Veloce 1968
Alfa 75 - Caratteristiche e Prescrizioni tecniche – 1988
Alfa 75 Turbo - 1986 - Alimentazione e Accensione
Alfa 75 Twin Spark S - Versione con Convertitore catalitico -1987
Alfetta 2000 L America - Impianto Iniezione Benzina
Alfetta Tutte le Versioni - Motore – 1976
Giulia - ATE - Impianti Freni a disco – 1969
Giulia 1300 - 1600 - Nuova Super
Giulia 1750 – 2000
Giulia 1750 e Derivate - Carrozzeria -1970
Giulia Sprint GT - Ti - Ti Super – 1968
Giulia Super
Giulia Ti - Giulia Sprint GT - Impianto Freni a Disco – 1963
Giulia TI - Sprint GT - Ti Super -1968
Giulia Tutte - Trasmissione - Ponte Sospensioni – 1972
Giulietta Tutte - serie 750 -101 - dal 1954 al 1965
GTV6 - 2.5 - 1983 – Motore
Montreal - Cambio – 1972
Montreal - Caratteristiche e Prescrizioni Tecniche – 1971
Montreal - Impianto iniezione SPICA
Montreal e Derivate - Ruote e Sospensioni - Avantreno - 1969 +1971
SPICA revisione e taratura pompe Iniezione - 4 e 8 Cilindri – 1975
SPICA WEBER - Carburatori serie DCOE
WEBER PER ALFA ROMEO Carburatori - Settaggi Calibrazione - 1977

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