Vendo per tutti i modelli Abarth con turbina Garrett 1446 downpipe con catalizzatore sportivo 200 celle metallico a doppia spirale che, fra le altre cose, vi permetterà di passare la revisione senza alcun problema

downpipe assolutamente NUOVO e mai utilizzato


Compatibile con i seguenti modelli:
- Abarth 595 Turismo dal 2016 (restyling)
- Abarth 595 Competizione dal 2015
- Abarth 595 Pista 165cv
- Abarth 695
- Abarth 500 con turbina Garrett 1446 montata in seguito
- Abarth Grande Punto

Downpipe fatto veramente con una qualità eccelsa!

- Saldature al TIG di qualità veramente eccezionale
- Diametro maggiorato con flangia compatibile con linea di scarico originale
- Installazione assolutamente plug&play senza bisogno di adattare o tagliare nulla
- Predisposizione per tutte le sonde
- staffe compatibili con paracalore originale (così dall'esterno aprendo il vano motore sembrerà un downpipe originale al 100%)

I nostri downpipe sono progettati con una tecnologia avanzata di coibentazione termica che garantisce una riduzione del 70% del calore irradiato. La coibentazione consiste in un sistema a strati costituito da acciaio inossidabile 304 goffrato, noto per la sua resistenza alla corrosione e alle alte temperature, accoppiato a un'anima isolante in ceramica non tessuta. Questo design ottimizza la gestione termica del componente, migliorando l'efficienza termodinamica e proteggendo le aree circostanti dall'eccessivo accumulo di calore. Testato su pista e nelle competizioni, si distingue per le sue prestazioni in ambienti estremamente impegnativi, dove calore e stress meccanico raggiungono livelli critici.

possibilità di consegna a mano su Milano Sud, Lodi, Piacenza, Parma, Pavia, Brescia, Bergamo e zone limitrofe

è ovviamente anche possibile spedire

Per chi fosse interessato c'è la possibilità d'installazione ed eventuale mappatura al banco presso noto preparatore in prov. di Brescia

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Downpipe 200 celle per Abarth turbina 1446 - NUOVO

Vendo per tutti i modelli con turbina IHI downpipe con catalizzatore sportivo 200 celle metallico a doppia spirale che, fra le altre cose, vi permetterà di passare la revisione senza alcun problema

downpipe assolutamente NUOVO e mai utilizzato

Compatibile con tutti i modelli che hanno montata la turbina IHI come ad esempio:

- Abarth 595 140cv e 145cv
- Abarth 595 Turismo 160cv <2016
- Abarth 595 Competizione >2015
- Abarth 595 Pista 160cv
- Abarth 500 con turbina IHI maggiorata montata in seguito
- Abarth Grande Punto e GP EVO
- Alfa Romeo MiTo
- Alfa Romeo Giulietta

Downpipe fatto veramente con una qualità eccelsa!

- Saldature al TIG di qualità veramente eccezionale
- Diametro maggiorato con flangia compatibile con linea di scarico originale
- Installazione assolutamente plug&play senza bisogno di adattare o tagliare nulla
- Predisposizione per tutte le sonde
- staffe compatibili con paracalore originale (così dall'esterno aprendo il vano motore sembrerà un downpipe originale al 100%)

I nostri downpipe sono progettati con una tecnologia avanzata di coibentazione termica che garantisce una riduzione del 70% del calore irradiato. La coibentazione consiste in un sistema a strati costituito da acciaio inossidabile 304 goffrato, noto per la sua resistenza alla corrosione e alle alte temperature, accoppiato a un'anima isolante in ceramica non tessuta. Questo design ottimizza la gestione termica del componente, migliorando l'efficienza termodinamica e proteggendo le aree circostanti dall'eccessivo accumulo di calore. Testato su pista e nelle competizioni, si distingue per le sue prestazioni in ambienti estremamente impegnativi, dove calore e stress meccanico raggiungono livelli critici.

possibilità di consegna a mano su Milano Sud, Lodi, Piacenza, Parma, Pavia, Brescia, Bergamo e zone limitrofe

è ovviamente anche possibile spedirePer chi fosse interessato c'è la possibilità d'installazione ed eventuale mappatura al banco presso noto preparatore in prov. di Brescia

Downpipe 200 celle Abarth Alfa Romeo - IHI NUOVO

Filtro aria sportivo della BMC per:
 - Abarth 500 - Abarth 500 C - Abarth 500 essesse
 - Abarth 595 - Abarth 595 Competizione - Abarth 595 Turismo 
 - Abarth 595 Pista 
 - Abarth 695 
Filtro piano per l'aria del motore delle nostre Abarth.
Fa respirare meglio il motore consentendo un miglioramento delle prestazioni sia in ripresa che in potenza massima di circa 2 cavalli.
BMC produce filtri tra i migliori al mondo.
BMC Air Filter è il leader mondiale nella produzione di filtri aria e sistemi di aspirazione ad elevate prestazioni.
Il filtro a pannello è installato nellair box originale della vettura, in sostituzione del filtro originale.
E'costruito con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna.
La gomma utilizzata nei sitemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e con ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di air box.
L'elemento filtrante è costituito da una rete d'alluminio trattata con resina epossidica per assicurare protezione dai vapori del carburante e dall'ossidazione dovuta all'umidità nell'aria e da strati di cotone speciali imbevuto da olio minerale a bassa viscosità per migliorare l'efficenza della filtrazione senza compromettere la permeabilità al flusso d'aria.
I filtri BMC sono LAVABILI e RIGENERABILI tramite l'apposito kit di lavaggio.
P/N BMC540/20
Compralo qui: https://abarthparts.it/index.php/filtro-aria-per-abarth-595-bmc-540-20.html


Filtro aria per Abarth 595 BMC 540/20

Bellissimo minikart energy perfetto pronto pista telaio bellissimo. Montate gomme fresche in ottime condizioni impianto frenante perfetto. motore 60cc VO o possibilità avere tm3 con tillotson. Kart bellissimo ultimo modello velocissimo pronto pista

MINIKART KART BAMBINI 60 ENERGY MOTORE VO POSS GR3

Vendo downpipe originale Milltek Sport modello MSVAGO7 con targhetta "NOT FOR
ROAD USE" (versione pista/decat), completo di tubo adattatore MSSE148 per collegamento a scarico OEM.
Prodotto Made in England
Compatibile con VW Golf GTI Mk7 (2013-2017, motore EA888, 2WD).

Note:
• Non omologato per uso stradale.
• Preferibile consegna a mano

Downpipe Milltek MSVAG07 + adattatore MSSE148

KART ENERGY STORM TELAIO PERFETTO COMPLETAMENTE RICONTROLLATO, BATTERIA NUOVA MONTATA AL MOMENTO DELLA VENDITA, GOMME MG CON POCHISSIMI TURNI E IN REGALO SET SEMPRE CON POCHI TURNI DI VERA ROSSE M1, IMPIANTO FRENANTE PERFETTO, TELAIO DRITTO MAI SALDATO MAI SBATTUTO, PARACATENA NUOVO, MOTORE TM3 MAX PREPARAZIONE, CARBURATORE TILLOTSON, POSSIBILITA' DI TELEMETRIA ALFANO PRO3 EVO, VERO VERO KART PERFETTO PRONTO PISTA

KART 60 MINIKART KART MINI ENERGY GR3 TM3 TM TILLO

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE CATALIZZATORE PUNTO 500 ABARTH GARRETT

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1.4 Multiair con turbina Garrett 1446, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 100 celle metallico

SOLO MOTORI EURO 4 / EURO 5 / EURO 6/6B - NON SI GARANTISCE COMPATIBILITA' SU EURO 6 D-TEMP

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser e rifinite a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- staffe in acciaio inox 304
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Compatibilità

GRANDE PUNTO ABARTH SS (2007-2010) 180CV
ALFA MITO MULTIAIR (2010-->) 135CV / 170CV
ALFA GIULIETTA MULTIAIR (2010-->) 170CV
PUNTO EVO ABARTH - SS (2009-->) 165CV / 180CV
500 / 595 ABARTH (2013-->) 165CV / 180CV
695 ABARTH (2016-->) 180CV / 190CV

SOLO MOTORI 1.4 MULTIAIR CON TURBINA GARRETT 1446 - EURO4 EURO5 EURO6 EURO6B - NON TESTATO SU EURO 6 D-TEMP

DOWNPIPE 100 CELLE  ABARTH MULTIAIR GARRETT

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW F20 F21 114D 116D 1.5 B37 EURO6B NO ADBLUE

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "F" CILINDRATA 1.5 TRE CILINDRI SIGLA MOTORE B37 OMOLOGATI EURO6B SENZA ADBLUE

Step potenza 95 CV - 116 CV
NON ADATTO A MOTORI 1.6 / 2.0 O CON ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Boccole sonde lambda (2), sensori di temperatura (2), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Catalizzatore 100 celle metallico (la forma del catalizzatore può variare in base alla fornitura)
- Flessibile rinforzato
- Saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.



DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW 114D 116D 1.5

DOWNPIPE INOX TUBO CATALIZZATORE 100 CELLE ALFA 159 GIULIETTA 1750 200 235 241

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1750 Turbo Benzina Alfa Romeo, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 100 celle metallico

STEP POTENZA 200 - 235 - 241 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro prima parte 70mm, poi stringe a 60mm verso la flangia
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser e rifinita a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Compatibilità
MOTORI 1750 EURO5 / EURO 6

ALFA ROMEO - X8 159 MY11 (2010-2011)
ALFA ROMEO - X9 ALFA 159 (2008-2010)
ALFA ROMEO - 12 BRERA COUPE' M.Y. (2008-2010)
ALFA ROMEO - X7 GIULIETTA (2010-2013)
ALFA ROMEO - 5Y GIULIETTA M.Y. 2013 (2013 - 2016)
ALFA ROMEO - 13 NUOVO SPIDER M.Y. (2008-2010)

STEP POTENZA 200 CV - 235 CV - 241 CV

DOWNPIPE INOX 100 CELLE ALFA 159 GIULIETTA 1750

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE DPF FIAT PANDA ALFA MITO LANCIA 1.3 MJET 95CV EURO5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.3 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Lancia, omologati EURO 5 - EURO 5A - EURO 5B

CON CATALIZZATORE 100 CELLE METALLICO

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.3 MJET2 EURO 5 - IN GERGO "CON TURBINA ALTA"
Step potenza 75 / 85 / 95 cv


PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 1 sensore di temperatura
- 2 sensori di pressione (i due tubicini saldati visibili in foto)

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno prima parte 60mm, poi stringe a 48mm con innesto finale a 47,5mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.



DOWNPIPE INOX 100 CELLE FIAT ALFA LANCIA 1.3 EURO5

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF 500L TIPO PANDA QUBO MITO LANCIA Y 1.3 EURO6B

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.3 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Lancia, omologati EURO 6A - EURO 6B SENZA ADBLUE

Nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 100 celle metallico

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.3 MJET2 EURO 6 SENZA ADBLUE

NON COMPATIBILE CON 500X 1.3

Step potenza 75 / 85 / 95 cv

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda
- 3 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i due tubicini saldati visibili in foto)

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno prima parte 60mm, poi stringe a 48mm con innesto finale a 47,5mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

COMPATIBILITA'

1.3 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Lancia, omologati EURO 6 - EURO 6A - EURO 6B

SENZA ADBLUE

NON MONTA SU 500X 1.3

Alfa Mito
Fiat 500L
Fiat punto 6u my
Fiat tipo 6j - egea
Fiat fiorino 4n mca
Fiat doblo 4v flp
Fiat nuovo fiorino - qubo 3n
Fiat nuova panda 4Q
Lancia Y

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice 1.3.95CV.INOX.EURO6B.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE 100 CELLE TUBO DPF FIAT ALFA 1.3 EURO6B

DOWNPIPE INOX 100 CELLE Ø 60mm TUBO DPF ALFA GIULIA STELVIO 2.2 EURO6B NO ADBLUE

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, con integrato un catalizzatore 100 celle metallico, adatto a rimuovere il filtro antiparticolato DPF sui motori 2.2 turbo diesel alfa romeo, step potenza 136 - 150 - 180 - 190 - 210 cv.

Solo motori omologati Euro6B - SENZA ADBLUE

Prodotto completamente artigianale, con predisposizione sonde. Diametro standard tubo 60mm per installazione su scarico originale.

Caratteristiche principali:
- tubo in acciaio inox 304
- cono su turbo in acciaio C40, ricavato dal pieno a CNC
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser
- boccole lambda (2), boccole sensori di temperatura (3), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- diametro tubo 60mm
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codiceSTELVIO.INOX.D60.KAT100  nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

DOWNPIPE  100 CELLE TUBO DPF ALFA GIULIA STELVIO

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF FIAT BRAVO ALFA MITO GIULIETTA 1.6 MJET EURO5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Lancia, omologati EURO 5 - EURO 5A - EURO 5B

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.6 MJET2 EURO 5 - NON ADATTO A EURO 6

Step potenza 105 / 120 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 1 sensore di temperatura
- 1 sensore di pressione

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- Flangia in acciaio C40, tagliata al laser
- Saldato a mig (a filo)
- Catalizzatore 100 celle metallico (la forma del catalizzatore può variare in base alla fornitura)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice 1.6.INOX.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF FIAT ALFA 1.6 EU5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, con integrato un catalizzatore sportivo 200 celle, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 - 2.0 Mjet Fiat / Alfa omologati Euro 6 D-Temp CON ADBLUE

Orientativamente dal 2018 in poi - VERSIONI CON ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio INOX 304, diametro 60mm
- Sonda lambda (1), sonde di temperatura (3), sonda nox (1), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- Cono di fissaggio sul turbo ricavato dal pieno e rifinito al tornio, in acciaio C40
- Cono innesto iniettore adblue ricavato dal pieno, in acciaio C40
- Flangia di fissaggio su centrale realizzata al waterjet e rifinita a mano, in acciaio C40
- Catalizzatore sportivo 100 celle metallico (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)
- Saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice MJET.EURO6DTEMP.INOX.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

DOWNPIPE INOX 100 CELLE FIAT ALFA JEEP EURO6 DTEMP

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW F45 F46 X1 F48 X2 F39 MINI F54 F55 F56 F57

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX  304, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 200 celle metallico, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.5 e 2.0 SIGLE B37 / B47 SENZA ADBLUE, MONTATI SUI SEGUENTI MODELLI:

BMW SERIE 2' F45 Active Tourer  (11/2013 — 02/2018)
BMW SERIE 2' F45 Active Tourer LCI  (05/2017 — 11/2019)
BMW SERIE 2' F46 Gran Tourer  (07/2014 — 03/2018)
BMW SERIE 2' F46 Gran Tourer LCI  (09/2017 — 10/2019)
BMW X1 F48  (11/2014 — 06/2019)
BMW X1 F48 LCI  (10/2018 — 12/2019)
BMW X2 F39  (03/2017 — 05/2018)
MINI F56  (04/2013 — 11/2019)
MINI F55  (09/2013 — 12/2019)
MINI Clubman F54  (12/2014 — 05/2019)
MINI Cabrio F57  (12/2014 — 02/2018)
MINI Countryman F60  (11/2015 — 12/2019)

Step potenza 95 CV - 116 CV - 150 CV - 190 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.


DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW F45 F46 F48

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE CATALIZZATORE PUNTO 500 595 ABARTH IHI

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEKAT rimozione sostituzione Catalizzatore

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1.4 T-Jet con turbina IHI, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 200 celle metallico

SOLO MOTORI EURO 4 / EURO 5 / EURO 6/6B - NON SI GARANTISCE COMPATIBILITA' SU EURO 6 D-TEMP

CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm
- flange in acciaio C40, tagliate al laser e rifinite a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- staffe in acciaio Inox 304
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice ABARTH.IHI.INOX.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

DOWNPIPE  100 CELLE TUBO  CATALIZZATORE ABARTH 500

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX  304, adatto a sostituire il DPF sui motori BMW DELLA SERIE "E" 2.0 N47 CON DPF. NON ADATTO A VERSIONI CON SOLO CATALIZZATORE

Step potenza 122 CV - 143 CV - 177 CV - 204 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 1 sonda lambda
- 1 sensore di temperatura
- 1 sensore di pressione (il tubicino aldato visibile in foto)

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio INOX 304, diametro esterno 60 mm
- boccole sonde in acciaio C40
- flessibile rinforzato
- saldato a mig (a filo)
- catalizzatore 100 celle metallico (la forma del catalizzatore può variare in base alla fornitura)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice DPF.INOX.KAT100.BMW.SERIE1-3 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto


DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO DPF BMW N47 120D 177

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE DPF ALFA GIULIETTA FIAT 500 TIPO RENEGADE 1.6 EURO6

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio inox 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 MJET2 dei marchi Fiat / Alfa / Jeep, omologati EURO 6 - EURO 6A - EURO 6B - SENZA ADBLUE

SI RIBADISCE: SOLO MOTORI 1.6 MJET2 EURO 6 - NON ADATTO A EURO 5 O CON ADBLUE
Step potenza 120 CV

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda
- 3 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)
- MANCA L'USCITA EGR.

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- boccole sonde in acciaio C40
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia scarico in acciaio C40, tagliata al laser e rifinita a mano
- saldato a mig (a filo)
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensioni del catalizzatore possono variare in base alla fornitura del momento)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.


DOWNPIPE INOX 100 CELLE  FIAT ALFA 1.6 EURO6B

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE DPF MINI COUNTRYMAN R60 N47 1.6 2.0 EURO5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui MINI Countryman R60, motore N47 EURO5, 1.6 e 2.0, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 100 celle metallico

SOLO MOTORI EURO5 E CON DPF COME IN FOTO

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm
- cono sul turbo e in uscita sullo scarico in acciaio inox 304
- boccola lambda (1), boccole sensore di temperatura (2), tubicino sensore pressione (1), in acciaio C40
- staffe in acciaio inox 304
- catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515 per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce inserendo il codice MINI.1.INOX.KAT100 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO  DPF MINI COUNTRYMAN 

Il contagiri proposto in questa inserzione, è adatto per tutti i motori a benzina o miscela, quindi dallo scooter 50cc alla moto di grossa cilindrata, nonché per autovetture, inoltre, tramite ulteriore circuito (non compreso) anche su veicoli diesel.
Il fondo scala è regolabile, operazione che viene effettuata prima della spedizione, secondo le vostre esigenze, specificando numero di cilindri, tipo di motore (2T o 4T) e fondo scala voluto. (La regolazione resta sempre possibile anche dopo taratura).

Le misure del sopporto led sono di 8,5x2 cm, mentre la colorazione dei led proposta è per entrambi di: 11 led verdi, 4 gialli, 4 rossi e 2 blu. Disponibile a richiesta, una dima, sotto forma di file immagine, per la disposizione dei led).
La parte led è collegata al circuito componenti (visibile in fig. 5) tramite un cavo semi flessibile di circa 12 cm.

Il contagiri funziona in abbinamento ad una batteria la cui tensione è la classica 12 volt, di auto moto ecc, inoltre, c’è da collegare all’apposito morsetto IN, il segnale che è prelevabile sulla bobina, lato bassa tensione.

Questo contagiri, vista la sua estrema flessibilià, si presta a molteplici applicazioni, che oltre al classico scooter, moto o vettura, vanta diverse applicazioni tra le quali un velivolo ultraleggero, auto da pista Formula Gloria, trattore, cavaran, Ape Piaggio e go kart.

Quanto in vendita, è ovviamente nuovo, frutto di un mio lavoro, dalla progettazione alla realizzazione.

Contagiri elettronico a led

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
 
TAPPO PER CHIUSURA EGR SU CATALIZZATORE / OPF / GPF ALFA GIULIA STELVIO 2.0 200 E 280 CV
 
Realizzato in acciaio C40, dal pieno, con macchinario CNC.
Prodotto utile per chiudere l'EGR senza modificare l'impianto originale. Si stacca la fascetta visibile in foto cerchiata in rosso e si chiude con questo tappo specifico. Ovviamente andrà esclusa l'EGR stessa da mappatura altrimenti accenderà avaria e l'auto andrà molto probabilmente in recovery.
Utile anche nel caso in cui si voglia eliminare lo stesso catalizzatore originale (o OPF / GPF per i modelli più recenti), con un downpipe specifico privo della relativa uscita.

Abbiamo disponibilità anche dei downpipe diretti o con catalizzatore sportivo. Cerca nel nostro negozio oppure manda una mail per un preventivo

 
COMPATIBILITA'
 
MOTORI 2.0 TURBO BENZINA ALFA ROMEO - 200CV / 280CV - EURO 6B E EURO6 D-TEMP CON O SENZA OPF / GPF
ALFA ROMEO GIULIA (952) 2.0 TURBO 200CV
ALFA ROMEO GIULIA (952) 2.0 TURBO Q4 VELOCE 280CV
ALFA ROMEO STELVIO (949) 2.0 TURBO Q4 200CV
ALFA ROMEO STELVIO (949) 2.0 TURBO Q4 VELOCE 280CV

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 8 euro

TAPPO EGR CATALIZZATORE OPF GIULIA STELVIO 2.0

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEKAT rimozione sostituzione Catalizzatore


Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1.4 Multiair con turbina Garrett 1446

SOLO MOTORI EURO 4 / EURO 5 / EURO 6/6B - NON SI GARANTISCE COMPATIBILITA' SU EURO 6 D-TEMP

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm
- cono su turbo in acciaio C40, realizzato al tornio
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser e rifinite a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- staffe in acciaio inox 304
- saldato a mig (a filo)
Compatibilità

GRANDE PUNTO ABARTH SS (2007-2010) 180CV
ALFA MITO MULTIAIR (2010-->) 135CV / 170CV
ALFA GIULIETTA MULTIAIR (2010-->) 170CV
PUNTO EVO ABARTH - SS (2009-->) 165CV / 180CV
500 / 595 ABARTH (2013-->) 165CV / 180CV
695 ABARTH (2016-->) 180CV / 190CV

SOLO MOTORI 1.4 MULTIAIR CON TURBINA GARRETT 1446 - EURO4 EURO5 EURO6 EURO6B - NON TESTATO SU EURO 6 D-TEMP

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE DEKAT 500 595 695 ABARTH GARRETT 1446

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA 

Tubo DEKAT rimozione sostituzione catalizzatore

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore sui motori 1.8 160 cv TSI e 2.0 200/210 cv TSI benzina del gruppo VW

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le due sonde lambda come l'originale
Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 76mm con riduzione finale a 60mm per permettere montaggio su impianto originale
- Boccole sonde in acciaio C40
- Supporti tunnel in acciaio C40 (FORNITI SMONTATI - DA SALDARE)
- Flangia turbo in acciaio C40
- Flessibile rinforzato
- Saldato a TIG / MIG

COMPATIBILITA'

Propulsori Gruppo VW 1.8 160 cv TSI e 2.0 200/210 cv TSI 
VW GOLF 6 GTI, A3, LEON

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 20 euro

DOWNPIPE GOLF 6 AUDI A3 LEON 1.8 2.0 TSI 210 GTI

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEKAT rimozione sostituzione catalizzatore
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore sui motori 1.4 TSI benzina 122 / 125 cv del gruppo VW

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare la sonda lambda come l'originale
Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm 
- Boccole sonde in acciaio C40
- Flange in acciaio C40
- Saldato a TIG / MIG

IMPORTANTE - RACCOMANDAZIONI DA TENERE SEMPRE PRESENTI
1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione della seconda sonda lambda ed evitare avarie

2) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale.  Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.

3) I supporti tunnel sono forniti a parte, sono quindi da saldare al momento del montaggio. 

COMPATIBILITA' 

Golf 5; Golf 6; Audi A3 8P Sportback; Tiguan 5N; Audi A3 8P; Octavia 1z5; Seat Leon 1p1; Passat 365; Golf 5 Plus; Skoda Octavia 1z3; Skoda Yeti 5l; Audi A1 Sportback 8x; Seat Altea XL; Seat Altea 5p1; Skoda Superb 3t5; Audi A1 8x; VW Passat B7 Sedan; VW Jetta mk6; Skoda Superb 3t; Skoda Rapid NH3

Motori 1.4 TSI; 1.4 TFSI

Potenza del motore (cavalli) 122-125 PS

Potenza (kilowatt) 90-92 kW

Anno di produzione 2007-2024

Numero/i di parte OE 1K0254200HX, 1K0254211AX, 1K0254200QX

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX AUDI A3 GOLF 7 LEON 1.4 TSI 122 CV

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore OPF / GPF sui motori 2.0 245 / 300 CV TSI benzina del gruppo VW - SOLO TRAZIONE ANTERIORE

Il tubo è predisposto per alloggiare le due sonde lambda come l'originale
Non presenti sonde di temperatura o di pressione. Queste ultime si dovranno disattivare e rimuovere dall'auto

Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 76mm con finale a 65mm per permettere montaggio su impianto originale
- Boccole sonde in acciaio C40
- Supporti tunnel in acciaio C40 (FORNITI SMONTATI - DA SALDARE)
- Flangia turbo in acciaio C40
- Flessibile rinforzato
- Saldato a TIG / MIG


IMPORTANTE - RACCOMANDAZIONI DA TENERE SEMPRE PRESENTI

1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione della seconda sonda lambda ed evitare avarie

2) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale.  Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.

3) I supporti tunnel sono forniti a parte, sono quindi da saldare al momento del montaggio. 


COMPATIBILITA'

Propulsori Gruppo VW 2.0 245 / 300 CV TSI - LISTA RICAVATA DA CATALOGO RICAMBI - NON CI ASSUMIAMO RESPONSABILITA' PER INFO ERRATE

Il componente originale da cui è stato ricavato il downpipe è 5WA254501HX , verificate assieme al vostro ricambista / meccanico di fiducia se la vostra auto monta questo codice (o equivalente). In caso contrario il downpipe NON è compatibile

Cupra
Formentor (KM) 2020>> - VZ 2.0TSI (180kW) 2021>>2024
Leon (KL) 2020>> - 2.0TSI (180kW) 2021>>2024
Leon (KL) 2020>> - 2.0TSI (221kW) 2021>>2024

Skoda
Octavia Mk4 2019>> - 2.0TSI RS (180kW) 2020>>

Volkswagen
Golf Mk8 (typ CD) - 2.0GTi (180kW) 70mm 2020>>2024

DOWNPIPE INOX VW GOLF 8 CUPRA LEON 2.0 TSI 245CV

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA - VEDI TEMPISTICHE STIMATE DI CONSEGNA
Tubo DEKAT rimozione sostituzione catalizzatore
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore sui motori 1.8 - 2.0 TSI AUDI A4 A5

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO

Il tubo è predisposto per alloggiare le due sonde lambda come l'originale
Caratteristiche tecniche:
- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 76mm 

- Boccole sonde in acciaio C40

- Flange in acciaio C40

- Saldato a TIG / MIG

IMPORTANTE - RACCOMANDAZIONI DA TENERE SEMPRE PRESENTI
1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione della seconda sonda lambda ed evitare avarie

2) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale.  Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.

COMPATIBILITA'
Propulsori 1.8 / 2.0 TSI montati su Audi A4 / A5 - Step potenza 170 - 177 - 180 - 211 - 224 CV

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX AUDI A4 A5 1.8 2.0 TSI 180 210 224CV

DOWNPIPE TUBO RIMOZIONE DPF AUDI A4 A5 A6 Q5 2.0 EURO6B ADBLUE DEU DET 190 CV

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA - CHIEDI PER TEMPISTICHE STIMATE DI CONSEGNA
Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 2.0 Audi Euro6B con Adblue (vedi compatibilità in basso).

Orientativamente dal 2015 al 2019 - VERSIONI CON ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, FORNENDO IL CODICE MOTORE (VOCE P5 DEL LIBRETTO)

Il downpipe in oggetto è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale

- 1 sonda lambda
- 2 sensori di temperatura
- 2 sensori di pressione
- 1 sonda NOX
- 1 alloggiamento iniettore ADblue

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
- Boccole sonde in acciaio C40
- Staffe in acciaio inox 304
- Alloggiamento iniettore AdBlue ricavato dal pieno a CNC, in acciaio C40
- Flange tagliate al laser, in acciaio C40
- Saldato a mig (a filo)

COMPATIBILITA'

Audi A4 8K / 8W BJ.
Audi A5 Cabrio Yom
Audi A6 4G BJ
Audi Q5 8R/FY MJ

Motori 2.0 TDI Euro6b Con Adblue, orientativamente dal 2015 al 2019 (90/100/110/120/140 KW) - (122/136/150/163/190 CV)

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice AUDIA5.E6.INOX nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro



DOWNPIPE TUBO RIMOZIONE DPF AUDI A4 A5 A6 Q5 2.0 

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a rimuovere il filtro antiparticolato DPF sui motori 2.2 turbo diesel alfa romeo, step potenza 136 - 150 - 180 - 190 - 210 cv.

Solo motori omologati Euro6B - SENZA ADBLUE

Prodotto completamente artigianale, con predisposizione sonde. Diametro MAGGIORATO tubo 70mm con riduzione finale a 60mm per installazione su scarico originale.

Caratteristiche principali:

- tubo in acciaio inox 304
- cono su turbo in acciaio C40, ricavato dal pieno a CNC
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser
- boccole lambda (2), boccole sensori di temperatura (3), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- diametro tubo 70mm con riduzione finale a 60mm
- saldato a mig (a filo)

COMPATIBILITA'

ALFA ROMEO GIULIA (952)
ALFA ROMEO STELVIO (949)
MOTORI 2.2  136CV - 150CV - 180CV - 190CV - 210CV - SENZA ADBLUE

INDICATIVAMENTE DAL 2016 AL 2018 - CONTROLLARE SEMPRE CHE IL MOTORE SIA UN EURO6B

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice STELVIO.INOX.D70 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX Ø 70mm TUBO DPF GIULIA STELVIO 2.2

DOWNPIPE INOX Ø 60mm TUBO RIMOZIONE DPF ALFA GIULIA STELVIO 2.2 EURO6B NO ADBLUE

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato




Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a rimuovere il filtro antiparticolato DPF sui motori 2.2 turbo diesel alfa romeo, step potenza 136 - 150 - 180 - 190 - 210 cv.

Solo motori omologati Euro6B - SENZA ADBLUE

Prodotto completamente artigianale, con predisposizione sonde. Diametro standard tubo 60mm per installazione su scarico originale.

Caratteristiche principali:

- tubo in acciaio inox 304
- cono su turbo in acciaio C40, ricavato dal pieno a CNC
- flangia in acciaio C40, tagliata al laser
- boccole lambda (2), boccole sensori di temperatura (3), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- diametro tubo 60mm
- saldato a mig (a filo)

COMPATIBILITA'

ALFA ROMEO GIULIA (952)
ALFA ROMEO STELVIO (949)
MOTORI 2.2  136CV - 150CV - 180CV - 190CV - 210CV - SENZA ADBLUE

Modalità d'ordine.
1) Via email contattando tramite la chat di subito
2) Via whatsapp al 3293022515, per poter identificare velocemente il prodotto di interesse indicare sempre il link
3) Tramite il nostro ecommerce, inserendo il codice STELVIO.INOX.D60 nel motore di ricerca per identificare immediatamente il prodotto in oggetto

Modalità di pagamento.
Tramite bonifico o le più comuni carte di credito / debito

Spedizione 10 euro

DOWNPIPE INOX Ø 60mm TUBO DPF GIULIA STELVIO 2.2

DOWNPIPE INOX Ø 76 TUBO RIMOZIONE CATALIZZATORE OPF GPF ALFA GIULIA STELVIO 2.0

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

Tubo DEKAT rimozione sostituzione Catalizzatore / OPF / GPF / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, diametro MAGGIORATO 76 mm, adatto a rimuovere il CATALIZZATORE FILTRO OPF  GPF (la controparte benzina del DPF) su motori 2.0 benzina alfa romeo, step potenza 200 / 280 CV

Solo motori omologati Euro 6D-TEMP - Auto con filtro OPF / GPF

Prodotto completamente artigianale, con predisposizione sonde, SENZA EGR.

Caratteristiche principali:

- tubo in acciaio inox 304
- flange in acciaio C40, tagliata al laser
- boccole lambda (2), boccole sensori di temperatura (2), tubicini di pressione (2), in acciaio C40
- diametro tubo 76 mm
- saldato a mig (a filo)

COMPATIBILITA'

MOTORI 2.0 TURBO BENZINA ALFA ROMEO - 200CV / 280CV - EURO 6D-TEMP CON OPF / GPF

ALFA ROMEO GIULIA (952) 2.0 TURBO 200CV
ALFA ROMEO GIULIA (952) 2.0 TURBO Q4 VELOCE 280CV
ALFA ROMEO STELVIO (949) 2.0 TURBO Q4 200CV
ALFA ROMEO STELVIO (949) 2.0 TURBO Q4 VELOCE 280CV

INDICATIVAMENTE DAL 2018 IN POI - CONTROLLARE SEMPRE CHE IL MOTORE SIA UN EURO 6 D-TEMP

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DOWNPIPE INOX Ø 76 TUBO CATALIZZATORE OPF GIULIA

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

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