la macchia è un 2010 con 43 mila km, è stato montato il kit ss dalla casa madre quindi ora a libretto la macchina a 160 cv. Poi anche a libretto c’è segnato l’assetto sportivo, l’impianto frenante anteriore e posteriore e l’allargamento della carrozzeria. Il motore invece ha in elaborazione stage 3 tranquilla con:
iniettori da 390
bobine della biposto
Valvola pop-off boma lume sfiato esterno 
Valvola pierbug ss
Turbina td04
Aspirazione della 695 che è introvabile 
Intercooler maggiore da 8lt 
Autoblocante prometeo 
Scat da 63 mm 
Scarico completo libero da 63 mm con finale mini pance
Avantreno su pawerflex viola
Tubi freno anteriori e posteriori areonautici
Assetto Blisten b14 ritarato da Scalenghe
Top mound DNA 
Cambel posteriore 
Centralina rimappata da evotronic con launc control attivato e bang attivo sulla cambiata veloce
Leva cambio ricavata dal pieno della metal2 racing che accorcia il cambio e in 3 cm dí escursione metti la marcia.
Sedili sabel in carbonio 
Baffo anteriore, posteriore e allungamento dello spoiler in carbonio 
Cerchi monte Carlo 
Quadro strumenti digitale 
Tagliando completo appena fatto compreso il kit distribuzione
Kit frizione rinforzata con volano monomassa in ergal montato a dicembre.

500 Abarth SS

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