Si vende Alfa Romeo Giulia 1300 TI del 1970
Auto ion perfette condizioni, conservata.
E' stata rinfrescata la carrozzeria 1 anno fa.
Disponibile la mascherina monofaro originale
Visibile a RomaSud

Alfa Romeo Giulia 1.3 TI 1970

Claudio

Vendo Giulia ti. 1300 anno 1970 completamente revisionata nella meccanica e nella carrozzeria, gomme nuove, strumentazione nuova, tappezzeria buone condizioni.
Vettura con proprietario sempre in famiglia.
Documenti e targa originali.
Condizioni ottime

Alfa Romeo Giulia 1300ti 1970

alfa Giulia ti del 1970
 auto perfettamente funzionante,modello 2 fari per chi ne capisce....verde oliva originale tappezzeria rifatta nuova al colore originale cuoio ,p.p. 200 euro iscritta a. s.i.  prezzo trattabile.

alfa romeo Giulia ti

Giulia 1300TI del 1970, pedaliera bassa, documenti in regola, secondo proprietario,  Vendo per inutilizzo. Auto con qualche rifinitura da sistemare per renderla molto molto bella. Seduta sedile guida da sistemare. Vari lavori svolti: impianto frenante revisionato, tubi, servofreno Bonaldi revisionato da ditta specializzata, circuito frizione con tubi, pompa revisionata e ripetitore nuovo più altro come spinterogeno revisionato e cavi candela nuovi, carburatore revisionato, ecc... No affaristi grazie. Prezzo trattabile se realmente interessati.

Alfa Romeo Giulia 1300TI del 1970.

Vendo alfa romeo Giulia 1600 super biscione del 1970, restaurata con foto dei lavori eseguiti.
Targhe e libretto originali.
Auto perfettamente funzionante e revisionata.


Alfa Romeo Giulia 1600 super Biscione 

Splendida Alfa Romeo Giulia 1300ti del 1970, pedaliera bassa, restaurata sia di meccanica che di carrozzeria... revisione appena effettuata, tagliando effettuato ad aprile 2026 (candele, olio, filtro e revisione carburatore) Per qualsiasi informazione potete chiamarmi, eviterei volentieri perditempo e curiosi. grazie 

Alfa Romeo Giulia 1300ti

Alfa Romeo Giulia GT Junior 1.3 Scalino EPOCA
2° serie cruscotto a gobbe (Cruscotto non perfetto)
Del 1970 – Targa Originale Documenti OK da passaggio
Bella nel complesso sia di meccanica-carrozzeria-interni, 
con poco può diventare bellissima

Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300 Scalino

Giulia 1300TI del 1970 pedaliera bassa da restauro  tutti i componenti presenti,testata smontata per verifica canne , auto da reimmatricolare presente numero di targa vendo 3000, eventuale motore di scorta da trattare a parte.

alfa romeo Giulia 1300TI

1300 cc  Giulia ti ,
anno 1970 pedaliera bassa auto originale! , km 54000 interno bellissimo , prima vernice  , documenti da passaggio libretto circolazione originale auto circolante senza nessun problema , tagliando eseguito gomme nuove ,iscrizione Asi , disponibile a qualsiasi verifica ,no perditempo 
prezzo di vendita euro 18000.00
Auto completamente originale !
348 2596858 



Alfa romeo giulia 

Alfa Romeo Giulia 1.3 Gt Junior aprile 1970, versione soprannominata “Scalino”. Colore grigio metallizzato, Targa originale, meccanica perfetta, interni in similpelle beige in ottimo stato. Motore completamente revisionato, con percorrenza effettiva con meno di 30.000 chilometri. Richiesta: 32.000 euro.
Omologata Asi, assicurazione ridottissima, inferiore ai 50 euro all’anno, con un bollo di 28 euro.

Alfa Romeo Giulia GT 1300 junior - pezzo unico

1300 ti ,1970, pedaliera bassa , auto completamente originale, km 54000 , 2 passaggi di proprietà, prima vernice, solo lucidata,interni impeccabili, documenti in regola, auto circolante, tagliandata ,gomme nuove, iscrizione ASI ,disponibile a qualsiasi verifica, 
No perditempo! Prezzo 18mila euro  Chiamare se interessati !
348 2596858 ! L'auto si trova in provincia di Pordenone Friuli Venezia Giulia.

Alfa Romeo Giulia 1.3  Ti

Citroen SM Maserati
Vettura unica figlia della collaborazione, nata a fine degli anni '60, tra due marchi storici: Citroen e Maserati. Questo e' stato possibile perche', nel 1968, Citroen acquisi' la maggioranza di Maserati dalla famiglia Orsi. L'obiettivo iniziale era creare un'ammiraglia prestigiosa (progetto "S") che superasse i limiti di potenza dei motori Citroën dell'epoca. 
I progettisti inserirono il potente 2.7 lt. V6 Maserati, da circa 170cv, all'interno di una coupe imponente e piena della tecnologia che in quegli anni era vanto della Citroen. Troviamo infatti le sospensioni idropneumatiche autolivellanti, lo sterzo DIRAVI con ritorno automatico in posizione centrale e l'indurimento progressivo, oltre che i fari direzionali: i due piu' interni sono collegati allo sterzo: ruotano fisicamente per illuminare l'interno della curva. Non solo, i fari sono anche autolivellanti. 
Nonostante il potente motore V6 Maserati, Citroën rimase fedele alla sua filosofia tecnica (gia' vista sulla DS), posizionando il motore in modo longitudinale ma molto arretrato verso l'abitacolo, con il cambio montato a sbalzo davanti all'asse anteriore. Questa configurazione "a motore centrale-anteriore" garantiva un'ottima distribuzione dei pesi e una stabilita' eccezionale per l'epoca.
Il nome "SM" deriva probabilmente da Sa Majeste' (Sua Maesta') o Sporte Maserati. La carrozzeria a forma di goccia fu studiata nella galleria del vento, ottenendo un Cx 0,33, un valore incredibile per il 1970 che le permetteva di sfiorare i 230 km/h con "soli" 170 CV.
L'esemplare che proponiamo e' stato completamente ripristinato in ogni sua parte da professionisti del settore. Oltre 12.000Eur sono stati spesi per il ripristino della carrozzeria, integralmente riverniciata del suo splendido colore originale "Brun Scarabe'e", uno dei colori piu' amati da parte dei collezionisti. Bellissima in ogni sua parte, cromature riprese e perfette, cosi' come le coperture dei fari
Offerta n. 103-10

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