In vendita: un raro esemplare di Fiat 525 S del 1929
La Fiat 525 fu progettata come una berlina di lusso di alto livello, destinata a una clientela facoltosa, a testimonianza dell'impegno di Fiat nella ricerca della qualità e dell’innovazione alla fine degli anni Venti.
Questo modello includeva caratteristiche innovative, come i freni idraulici (una rarità per l’epoca), che miglioravano significativamente la sicurezza e il controllo di guida.
La casa automobilistica italiana offriva due opzioni: la Fiat 525 standard e la più sportiva Fiat 525 S.
Il modello S, abbreviazione di Sport, era dotato di un motore più potente rispetto alla versione standard, rendendolo particolarmente attraente per gli appassionati di prestazioni.
Equipaggiata con un motore a sei cilindri in linea da 3,7 litri, capace di produrre circa 88 CV, la Fiat 525 S poteva raggiungere una velocità di 107 km/h, rendendola una delle auto più veloci della sua epoca. Il cambio era manuale a 4 marce.
Questo straordinario connubio di raffinatezza e prestazioni nella Fiat 525 S esemplificava l'impegno di Fiat nel coniugare lusso e ingegneria avanzata, consolidando la sua reputazione come costruttore lungimirante negli anni tra le due guerre.
L’esemplare in questione, costruito nel 1929 e immatricolato nel 1931, presenta un’elegante carrozzeria beige con parafanghi neri, abbinata ad interni in tessuto di lana. Le condizioni, sia estetiche che meccaniche, sono eccellenti.
Questa rarissima automobile è dotata di:
Targhe nere (VI)
Targa oro ASI
Passaporto FIVA




Visione consigliata. Su richiesta offriamo trasporto a destinazione.
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Fiat 525 S del 1929 - Il connubio perfetto tra lus

BERLINA EXTRA LUSSO DELLA CASA BRITANNICA

JAGUAR XF 2.7 D V6 207 CV

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Jaguar XF 2.7D V6 207 CV PREMIUM LUXURY **UNIPROPR

Vendo rara piccola berlina sportiva britannica, Lanchester LD 10, carrozzata dal carrozziere Barker in alluminio.
Anno 1951.
Mai restaurata, in condizioni di originalità assolute. Completa, con molti accessori dell’epoca. 
Attualmente non funzionante in quanto ferma da alcuni anni. Visibile a Torino.

Quando la Seconda Guerra Mondiale sconvolse così drammaticamente le vite di tutti, la Daimler stava preparando il lancio di una nuova Lanchester Ten, dopo aver acquisito la Lanchester nel 1931. L’auto sarebbe stata annunciata per le consegne del 1940, ma non uscì prima del 1945. La Lanchester Ten del 1946 aveva originariamente una carrozzeria interamente in acciaio realizzata dalla Briggs Company e, forse in sintonia con i tempi, era piuttosto semplice e austera.  Un netto contrasto con le grandi e lussuose auto che Lanchester aveva prodotto un tempo.

Le Lanchester del dopoguerra erano considerate piccole auto di qualità, ben costruite, che garantivano una guida eccezionalmente fluida grazie alla combinazione di frizione idraulica e cambio preselettore, tanto cara alla Daimler.

Ma il problema della Lanchester Ten era che questo livello di raffinatezza tecnica la rendeva troppo costosa per il suo mercato di riferimento. 

Il modello sostitutivo, introdotto nel 1950, utilizzava lo stesso telaio ma aveva una nuova carrozzeria a quattro luci costruita dalla Barker. Invece della costruzione interamente in acciaio, si tornò alla tecnica tradizionale della carrozzeria con pannelli metallici fissati a un telaio in legno. Molti pannelli della carrozzeria erano in alluminio per risparmiare peso, e i montanti centrali erano fusi in lega leggera.

Per molti aspetti gli accessori della Ten con carrozzeria Barker erano stati migliorati. Sia il cruscotto che i profili delle portiere erano ora realizzati in noce lucidato, e la tappezzeria in pelle. Furono realizzate appena 579 vetture con carrozzeria Barker prima che la produzione cessasse nel 1951.

1951 Lanchester LD 10 carr. Barker in alluminio

Vendo fiat balilla del 1921 perfetta sia dentro per fuori utilizzata per eventi vendo x cessata attivita

Fiat balilla del 1931

Anteguerra Citroën AC4 Special 1931
Citroën (Milano) AC4 Special del 1931 restaurata nel corso del 2020/21 la carrozzeria in lamiera è stata ricostruita e modellata in modo da assumere le sembianze di una vettura da corsa degli anni 30" la verniciatura e le rifiniture hanno un effetto di auto conservata e mai restaurata. 
Il telaio come il motore sono gli originali e non sono stati modificati, soltanto restaurati lo chassis è stato privato dei suoi componenti, sabbiato e verniciato, i freni e i cuscinetti ruota sono nuovi, come anche l'impianto elettrico, ricostruito e portato a 12 volt con alternatore. Il motore originale 1800 4 cilindri è stato aperto e sostituite alcune componenti, altre revisionate come ad esempio la testata.
I cerchi sono stati sabbiati e verniciati anch'essi con camere d'aria e gomme nuove. 
La vettura in origine era un torpedo costruita nello stabilimento milanese della citroën italiana
È presente la targa originale corrispondente al telaio con un estratto cronologico riportate la dicitura "macchina agricola" in ogni caso la macchina è da reimmatricolare in quanto demolita d'ufficio.
disponibili alcune fotografie della lavorazione 
Necessità ancora di una messa a punto motoristicamente parlando.
Nonstante la vettura sia in conto vendita possibile permuta parziale con auto di mio interesse, non tratto moto.
Il prezzo è riferito alla vendita senza permuta prewar car
Visibile su appuntamento da lunedì a sabato dalle 14 alle 19.30
Disponibili ulteriori auto spider, cabrio, d'epoca e fuoristrada visibili nel nostro store su Subito.it e Whatsapp

________________________________________
Classic car di Bondioli giulio declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze nella descrizione dell' automobile, degli equipaggiamenti tecnici e delle immagini riportate, che hanno il solo scopo di illustrare il prodotto, quindi non rappresentano un impegno contrattuale. 
Tutte le mie auto vengono vendute in formula vista e pi

Citroen C4 Special 1931

Marco

Vendo fiat Barchetta 
RESTAURO TOTALE.
Blu metallizzato 2001
impianto GPL. Valido fino al 1931.
No clima.
 Il contachilometri segna 180000 ma il motore è stato revisionato totalmente con sostituzione di tutte le parti usurate, disponibile per qualsiasi prova con vostro meccanico di fiducia.
Carrozzeria riverniciata completamente .
Motore : cambiate tutte le componenti usurate. Distribuzione rifatta. 
 sistema frenante rifatto. Eseguito lavaggio interno del motore. 
Cerchi sabbiati e riverniciati.
Ammortizzatori.
 Roll bar ( estetico) 
capotta nuova. 
Fodere coprisedili in semilpelle sotto ci sono i suoi originali.
Auto impeccabile. Pronta da usare. 
Revisionata.

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