GIORGIO AVERSENTE spa

MV Agusta Enduro Veloce
Moto Nuova da Immatricolare
Possibilità di finanziamento e Consegna in tutta Italia
BORSE IN OMAGGIO
Motore
Tipo 3 cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico bicchierini DLC
Cilindrata totale 931cm3
Rapporto di compressione 13.4:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 81 mm x 60,2 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 91 kW (124 CV) a 10.000 giri/min
Coppia massima giri/min 102 Nm (10,4 kgm) a 7.000 giri/min
Raffreddamento a liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di assetto
Sistema cambio elettronico MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio a comando idraulico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 21/39
Rapporto finale di trasmissione 17/41
Velocità max. Oltre 220,0 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.72 s
Tensione impianto 12 V
Alternatore 450 W at 5.000 rpm
Batteria 12 V - 12.6 Ah
Telaio
Telaio principale: A doppia trave, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati. Doppia culla avvitata in tubi d'acciaio alto-resistenziale. Telaietto posteriore: A traliccio, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati.
Sospensione anteriore tipo
Forcella Sachs oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla.
Ø Steli 48 mm
Escursione ruota anteriore 210 mm
Sospensione posteriore tipo Link progres

Mv Agusta LXP ENDURO VELOCE

MV AGUSTA DRAGSTER RC SCS
12/2024
KM 275
Possibilità di finanziamento a tassi Agevolati e Consegna in tutta Italia

MOTORE
Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 13.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 103 kW (140 CV) a 12.300 giri/min
Potenza max. a giri/min (all'albero) 109 kW (148 CV) a 12.300 giri/min
Coppia massima giri/min 87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando idraulico, multidisco in bagno d'olio.
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione
16/41
Velocità max. 244.0 km/h (151.6 mph)
Accelerazione 0-100 km/h in 3.55 s 0-200 km/h in 10.10 s
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,5 Ah
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento TIN, con foderi anodizzati e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ru

Mv Agusta Dragster 800 RC SCS

MV AGUSTA TURISMO VELOCE
Moto a KM0 12/2024
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
Valutazione Permute
Concessionario MV AGUSTA per la Calabria
MOTORE
Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata 798 cm3
Rapporto di compressione 12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min 81 kW (110 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Idraulica, multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Velocità max. 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.95 s; 0-200 km/h in 16.40 s.
Impianto 12 V
Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 11 Ah
Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Corsa sull'asse gambe 160 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio
Escursione ruota 165 mm
FRENI Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320

MV AGUSTA TURISMO VELOCE

ITERA S.R.L.

ESEGUIAMOLA VENDITA DIRETTA A PREZZO DI FABBRICA 
LAPRODUZIONE E' ITALIANA AL 100%, CERTIFICATO CE E GARANZIA 12 MESI
ITERASRL È UNA FABBRICA ITALIANA DI ATTREZZATURE ROBUSTE E MOLTO 
EFFICACI.
DISPONIBILITA'IN UNA SETTIMANA LAVORATIVA
POSSIBILITA'PAGAMENTO CON PAYPAL IN TRE RATE
VISITATEIL NOSTRO SHOP PER IL VEDERE LA GAMMA COMPLETA
Questopolipo e equipaggiato per poter essere comodamente utilizzato con ilgancio delle gru dei camion tramite l'apposita flangia superiore conperno pieno predisposto al gancio


Il prezzo esposto include:
1) RagnoIPR800_4 
2)MontaggioKit tubi oleodinamici 
a.kittubi interni di collegamento oleodinamico cilindri 
b.n.2tubi di uscita per collegamento al rotatore o al braccio meccanico
3)Flangia superiore con perno pieno saldato Ø50 e foro spina Ø25 
I prezzi sono tasse e trasporto esclusi
Il Polipo IPR800-4 è un progettoproprietario di ITERA SRL per svolgere i seguentilavori:
·raccolta rifiuti metallici
·raccolta legna, ramaglia e segatura
·raccolta rifiuti urbani
·presa letame 
Il Polipo IPR800_4 puòessere adattato alle seguenti macchine
·Escavatori
·gru montate su furgoni o camion
·bracci caricatori su trattori o semoventi
caratteristicheprincipali:
·quattro chele 
·una capacità di presa di una sfera dicirca 80lt
·Apertura circa 105cm
·Peso: circa 90kg
·possibilità di adattare rotatori 10qli e/o 30qli
·4 pistoni indipendenti e protetti
·Punte rinforzate
Potrete volgere il Vs lavoro con comodità e soddisfazione
Iteli delle chele realizzano un volume chiuso per una maggiore presadei materiali sfusi. 
Quando il Polipo è aperto le punte delle chele sono verticali peruna migliore penetrazione nella massa da raccogliere .
 I tubi di collegamento interni al polipo sono semprerilassati per migliore stabilità di alimentazione oleodinamica deipistoni. 
I tubi sono totalmente protetti per evitare che materiali esternipossano danneggiarli durante il lavoro.
La flangia superiore intercambiabile permette di adat

POLIPO IPR800 con perno per gancio gru Pinza Legna

VICINANZA MARCO

MV AGUSTA ENDURO VELOCE
3 cilindri
124 cavalli
931 cilindrata
235 kg in ordine di marcia

FRIZIONE multidisco in bagno d'olio a comando idraulico

SOSPENSIONE ANTERIORE FORCELLA SACHS oleodinamica a steli rovesciati da 48 mm con sistema di regolazione esterno e separato dal freno in estensione, in compressione e del precarico molla

SOSPENSIONE POSTERIORE LINK progressivo Monoammortizzatore SACHS con idraulica regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla

FORCELLONE Bi-braccio fuso in conchiglia in lega di alluminio

SISTEMA FRENANTE BREMBO

ABS CONTINENTAL MK100 con RLM e con frizione CORNERING

EQUIPAGGIAMENTO:
DISPLAY TFT HD
BLUETOOTH
WIFI
CRUISE CONTROL LAUNCH CONTROL
TRACTION CONTROL 8 livelli
SENSORE GPS
IMMOBILIZER
Fari FULL LED con DRL
MV RIDE APP mirroring
SETUP elettronico di motore e veicolo
MOBISAT Antifurto con gelocalizzazione


Mv Agusta LXP Enduro veloce

MV Agusta Enduro Veloce
Aziendale 03/2024
Km 3500
Possibilità di finanziamento e Consegna in tutta Italia


Motore
Tipo 3 cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico+ bicchierini DLC
Cilindrata totale 931cm3
Rapporto di compressione 13.4:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 81 mm x 60,2 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 91 kW (124 CV) a 10.000 giri/min
Coppia massima giri/min 102 Nm (10,4 kgm) a 7.000 giri/min
Raffreddamento a liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di assetto
Sistema cambio elettronico MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio a comando idraulico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 21/39
Rapporto finale di trasmissione 17/41
Velocità max. Oltre 220,0 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.72 s
Tensione impianto 12 V
Alternatore 450 W at 5.000 rpm
Batteria 12 V - 12.6 Ah
Telaio
Telaio principale: A doppia trave, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati. Doppia culla avvitata in tubi d'acciaio alto-resistenziale. Telaietto posteriore: A traliccio, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati.
Sospensione anteriore tipo
Forcella Sachs oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla.
Ø Steli 48 mm
Escursione ruota anteriore 210 mm
Sospensione posteriore tipo Link progressivo, monoammo

ESEGUIAMOLA VENDITA DIRETTA A PREZZO DI FABBRICA 
LAPRODUZIONE E' ITALIANA AL 100%, CERTIFICATO CE E GARANZIA 12 MESI
ITERASRL È UNA FABBRICA ITALIANA DI ATTREZZATURE ROBUSTE E MOLTO 
EFFICACI.
DISPONIBILITA'IN UNA SETTIMANA LAVORATIVA
POSSIBILITA'PAGAMENTO CON PAYPAL IN TRE RATE
VISITATEIL NOSTRO SHOP PER IL VEDERE LA GAMMA COMPLETA
Il prezzo esposto include:
1) RagnoIPR800_4 
2)MontaggioKit tubi oleodinamici 
a.kittubi interni di collegamento oleodinamico cilindri 
b.n.2tubi di uscita per collegamento al rotatore o al braccio meccanico
I prezzi sono tasse e trasporto esclusi
Il Polipo IPR800-4 è un progettoproprietario di ITERA SRL per svolgere i seguentilavori:
·raccolta rifiuti metallici
·raccolta legna, ramaglia e segatura
·raccolta rifiuti urbani
·presa letame 
Il Polipo IPR800_4 puòessere adattato alle seguenti macchine
·Escavatori
·gru montate su furgoni o camion
·bracci caricatori su trattori o semoventi
caratteristicheprincipali:
·quattro chele 
·una capacità di presa di una sfera dicirca 80lt
·Apertura circa 105cm
·Peso: circa 90kg
·possibilità di adattare rotatori 10qli e/o 30qli
·4 pistoni indipendenti e protetti
·Punte rinforzate
Potrete volgere il Vs lavoro con comodità e soddisfazione
Iteli delle chele realizzano un volume chiuso per una maggiore presadei materiali sfusi. 
Quando il Polipo è aperto le punte delle chele sono verticali peruna migliore penetrazione nella massa da raccogliere .
 I tubi di collegamento interni al polipo sono semprerilassati per migliore stabilità di alimentazione oleodinamica deipistoni. 
I tubi sono totalmente protetti per evitare che materiali esternipossano danneggiarli durante il lavoro.
La flangia superiore intercambiabile permette di adattaresoluzioni di aggancio, con o senza rotatore.
 Il corpo centrale è molto rigido e garantisce robustezzaanche negli usi più impegnativi. 
PerniØ22, con boccole e ingrassatori di serie. 
Questo garantisce una lunga vita tecnica del polipo.
Pro

POLIPO IPR800 ITERA Pinza Legna-Pietre-Rottami

ESEGUIAMOLA VENDITA DIRETTA A PREZZO DI FABBRICA 
LAPRODUZIONE E' ITALIANA AL 100%, CERTIFICATO CE E GARANZIA 12 MESI
ITERASRL È UNA FABBRICA ITALIANA DI ATTREZZATURE ROBUSTE E MOLTO 
EFFICACI.
POSSIBILITA'PAGAMENTO CON PAYPAL IN TRE RATE
VISITATEIL NOSTRO SHOP PER IL VEDERE LA GAMMA COMPLETA
Il prezzo esposto include:
1) RagnoIPR800_4 
2)MontaggioKit tubi oleodinamici 
a.kittubi interni di collegamento oleodinamico cilindri 
b.n.2tubi di uscita per collegamento al rotatore o al braccio meccanico
3)rotatore idraulico 10qli con perno incluso montaggio sul polipo
a.inclusa flangia con boccola saldata per l'alloggiamento del rotatore
I prezzi sono tasse e trasporto esclusi
Il Polipo IPR800-4 è un progettoproprietario di ITERA SRL per svolgere i seguentilavori:
·raccolta rifiuti metallici
·raccolta legna, ramaglia e segatura
·raccolta rifiuti urbani
·presa letame 
Il Polipo IPR800_4 puòessere adattato alle seguenti macchine
·Escavatori
·gru montate su furgoni o camion
·bracci caricatori su trattori o semoventi
caratteristicheprincipali:
·quattro chele 
·una capacità di presa di una sfera dicirca 80lt
·Apertura circa 105cm
·Peso: circa 90kg
·possibilità di adattare rotatori 10qli e/o 30qli
·4 pistoni indipendenti e protetti
·Punte rinforzate
Potrete volgere il Vs lavoro con comodità e soddisfazione
Iteli delle chele realizzano un volume chiuso per una maggiore presadei materiali sfusi. 
Quando il Polipo è aperto le punte delle chele sono verticali peruna migliore penetrazione nella massa da raccogliere .
 I tubi di collegamento interni al polipo sono semprerilassati per migliore stabilità di alimentazione oleodinamica deipistoni. 
I tubi sono totalmente protetti per evitare che materiali esternipossano danneggiarli durante il lavoro.
La flangia superiore intercambiabile permette di adattaresoluzioni di aggancio, con o senza rotatore.
 Il corpo centrale è molto rigido e garantisce robustezzaanche negli usi più impegnativi. 
PerniØ22, 

POLIPO IPR800 con Rotatore idraulico pinza Legna-P

comune gavello

Autocarro immatricolato nel 1986 - FIAT 50 10 1 - pot.fisc.cv: 35 Kw - Kw: 73,60 - portata Kg 2000 - cilindrata cc 4.570 - km 131.691 dotato di un ponte mobile sviluppabile Bizzocchi - oleodinamica Autel 1000 SE portata massima Kg 120 con sviluppo massimo dal suolo pari a m 10,45 dotato di ventennale

Autocarro FIAT 50 con cesta mt 10,45 dal suolo

Bedendo Costruzioni Meccaniche

La benna a polipo è un'attrezzatura idraulica che viene utilizzata, per la movimentazione di materiali sfusi come la legna tagliata, ramaglie, rottami, serrandoli tra le valve.

In questi 2 modelli i cilindri sono verticali esterni, fissati ad una struttura robusta.

Tutti i modelli di benna a polipo possono essere forniti con dispositivo di rotazione.

La geometria delle valve è ottimizzata per ottenere il massimo carico raccolto e per garantire elevate prestazioni.

La carpenteria è in domex700; un acciaio strutturale ad alta resistenza e le 5 valve sono imperniate al corpo centrale tramite i 5 cilindri oleodinamici. Fondo di verniciatura antracite.

Dati tecnici:
Altezza standard H570

Altezza versione prolungata H700

Peso: 105 kg

Portata 1000 kg

Pressione max (bar): 200

Volume: 70 lt

Rotatore OPTIONAL

La versione prolungata ha una maggiorazione sul prezzo di euro 100.

il prezzo esposto si riferisce alla versione standard

Benna a polipo saetta 1000 hd versione H 570 o 700

MV AGUSTA DRAGSTER RC SCS
Pronta Consegna
Possibilità di finanziamento a tassi Agevolati e Consegna in tutta Italia

MOTORE
Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 13.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 103 kW (140 CV) a 12.300 giri/min
Potenza max. a giri/min (all'albero) 109 kW (148 CV) a 12.300 giri/min
Coppia massima giri/min 87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando idraulico, multidisco in bagno d'olio.
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione
16/41
Velocità max. 244.0 km/h (151.6 mph)
Accelerazione 0-100 km/h in 3.55 s 0-200 km/h in 10.10 s
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,5 Ah
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento TIN, con foderi anodizzati e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ru

Montacarichi idraulico a olio,  ascensore oleodinamico, 5mq²di vano,  sollevamento che utilizza olio minerale in pressione per muovere la cabina tramite un sistema di cilindri e pistoni. Funziona grazie a una pompa azionata da un motore elettrico che immette l'olio nel sistema, permettendo il movimento in salita. Il sistema è considerato compatto, silenzioso.e stabile e può essere installato in edifici preesistenti e ristrutturazioni, oltre a fornire la possibilità di scendere .Smontaggio a carico del beneficiario. Solo seriamente interessati.

Montacarichi idraulico 5 mq

MV Agusta F3 RC
Moto Km0
Possibilità di finanziamento e Consegna in tutta Italia
Fatturabile con Iva Esposta
Numero 033 di 300


Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 13.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 108 kW (147 CV) a 13.000 giri/min
Potenza max. a giri/min (all'albero) ** 114 kW (155 CV) a 13.250 giri/min**
Coppia massima giri/min 88 Nm (8,98 kgm) a 10.100 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione 17/43
Velocità max. * 240,0 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 2.97 s** 0-200 km/h in 8.40 s**
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,6 Ah
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con trattamento TIN e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ruota anteriore 125 mm
Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, 

Mv Agusta F3 800 RC

MV AGUSTA TURISMO VELOCE R
Moto KM0
09/2025
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
Valutazione Permute
Concessionario MV AGUSTA per la Calabria

MOTORE
Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata 798 cm3
Rapporto di compressione 12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min 81 kW (110 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Idraulica, multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Velocità max. 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.95 s; 0-200 km/h in 16.40 s.
Impianto 12 V
Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 11 Ah
Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Corsa sull'asse gambe 160 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio
Escursione ruota 165 mm
FRENI Anteriore A doppio disco flottante (Ø 

Mv Agusta Turismo Veloce 800 R

Dovendo liberare l’immobile vendo banco  da taglio con struttura in acciaio e tavola in legno a 2 piani , adatto per abbigliamento o per hobbisti misura cm. 200x200 circa € 200,00 , disponibile altre 4/5 tavole cm. 200x200 prezzo da concordare . Compressore  originale Ceccato da  300 litri, 220/380 Volt , motore da 4HP , testata compressore a 2 cilindri con larghezza di circa cm. 20 , adatta anche a compressori  fino a litri 500 . Il compressore è funzionante ed è in buone condizioni e ha lavorato poco Prezzo 590 euro . Seghetto alternativo con avanzamento automatico, discesa automatica , motore a 220/30 volt , adatto anche a materiali pesanti con taglio fino a circa 250/300mm. come NUOVO per inutilizzo vendo € 490,00. Vendo singolarmente o possibilità di fare un blocco. € 900,00 . N° 2 cabine aspiranti con incollatrice a spruzzo € 500,00 . Pressa GARBASPERONI  oleodinamica e pneumatica per calzature ,  possibilità di usarla anche come pressa per altri lavori basta sostituire gli stampi , pressa molto potente disponibile 3 PZ  da € 300,00 a € 900,00 quella doppia , prezzo speciale in blocco per le 3 presse . Per informazioni può chiamarmi 045545631 o al 3500882682 , oppure info@carellemigliorini.com . Saluti Massimo

Banco da taglio

laura

PRESSA OLEDINAMICA 40T UTILIZZATA COME PROVA STAMPI
PIANO MOBILE GUIDATO SU 4 COLONNE + PIANO INFERIORE FISSO DA mm 850 x 1400 CON 4 CAVE PER FISSAGGIO STAMPO O UTENSILI
PIANO SUPERIORE FISSO CON CILINDRO A DOPPIO EFFETTO, ALESAGGIO mm 160 E STELO CROMATO DA 100 mm
APERTURA MAX TRA PIANO FISSO E MOBILE DI mm 1200
PASSAGGIO FRONTALE TRA LE COLONNE mm 1130
INGOMBRO BASAMENTO cm 110 X 158 X 300 DI ALTEZZA
PULSANTIERA DI COMANDO A DUE MANI PER CHIUSURA , PULSANTE APERTURA + ARRESTO
CENTRALINA OLEODINAMICA
POSSIBILE IMPEGO PER PIEGARE E TRANCIARE.

Pressa oleodinamica

Insaccatrice industriale La Felsinea.Progettata per un uso intensivo in macellerie, salumifici e laboratori alimentari.
SOLO SE  VERAMENTE INTERESSATI, NO PERDITEMPO.

Costruita interamente in acciaio inossidabile AISI 304, garantendo robustezza, igiene e durata nel tempo.

Utilizza un potente impianto idraulico per garantire risultati eccellenti anche con impasti densi.

Completamente smontabile per una pulizia facile e senza l'uso di attrezzi.

Dotata di ruote gommate per facilitarne lo spostamento.
Insaccatrice idraulica verticale IS VARIA 24.

Semplice e funzionale

Robusta struttura realizzata in acciaio inox AISI 304

Totalmente smontabile per la pulizia

Coperchio e tampone in acciaio inox

Guarnizioni in silicone che agiscono all'interno del cilindro per una maggiore tenuta e durata della guarnizione stessa

Protezione ermetica cilindro oleodinamico

Stelo pistone in acciaio inox

Cilindro in acciaio inox AISI 304 lucidato e ribordato, senza verso obbligato

Potente e silenzioso motore ventilato a 2800 giri ad azione immediata

Ritorno pistone automatico con spegnimento del motore

Comandi inox IP 67

Regolatore flusso olio di alta precisione

Ruote gommate di serie

Serbatoio olio con indicatore di livello

Potenza Watt 560/0.75Hp

Capacità cilindro lt 25

Lunghezza cilindro 460mm

Diametro cilindro 260mm

Corsa pistone 380mm

Velocità min. svuotamento 2'02"

Velocità max svuotamento 51"

Velocità ritorno pistone 32"

Completa di imbuti in polietilene di tre differenti misure: Ø 10-18-25 mm;

Dimensioni L565xP450xH1160mm. Peso 91 kg.

Alimentazione monofase o trifase

Insaccatrice verticale professionale

MACIGNI TRATTORI S.R.L.

Motore Lombardini a 3 cilindri, raffreddato a liquido.
Servosterzo.
1 distributore oleodinamico doppio effetto.
Anno 2005.
Ore 824.


Trattore Ferrari Vipar 30

Matjaz

RAMPA CARICO CONTAINER ZORDAN PIETRO, ACQUISTATA REVISIONATA NEL 2019 E USATA POCO. CON CILINDRI OLEODINAMICI DA REVISIONARE. LA RAMPA SI TROVA A DIVACA IN SLOVENIA, VENDIAMO CON FATTURA A PERSONE GIURIDICHE

Rampa carico container

40 pezzi disponibili possibile la apedizione

cilindri idraulici oleodinamici hydraulic adjuster

Banco di collaudo Linde SR 61023 in perfette condizioni per prove oleodinamiche su motori, valvole e pompe oleodinamiche.
Cilindrata: da 0 a 69 L/min
Pressione di punta: 420 bar
Circuito secondario: da 0 a 14 L/min con regolazione manuale
Pressione massima: 40 bar
Strumentazione: Misuratore di portata da 1,3 a 15,5 L/min
Serie di 6 manometri di varie scale come da immagini
Impianto di raffreddamento olio
Misura: 3,5 x 3,2 m 
Scheda tecnica: Originale ceduta con la vendita
** In caso di interesse invieremo la scheda tecnica completa

Prezzo: da concordare
Disponibile per visione e test di collaudo su appuntamento

Banco di collaudo per pompe, motori e valvole

PASTORE AUTOVEICOLI S.R.L.

CONTATTACI 0158123128 Rif.214C
Assi : 2
PTT - Peso Totale a Terra (Kg) : 3500
Sospensioni anteriori : MECCANICHE
Sospensioni posteriori : MECCANICHE
Passo: 3400
Anno : 2008
Percorrenza : Km. ZERO
Colore : BIANCO
Classe emisioni : EURO 4
Numero posti : 3
Alimentazione : DIESEL
Condizioni : usato
Cambio : meccanico 5 marce + 1 Rm.
Allestimento : CESTELLO-PLE
Trazione : 4x2 - POSTERIORE
MOTORE tipo YD25
cilindrata 2488 c.c.
potenza 110 cv (81 Kw)
alimentazione diesel
percorrenza Km. ZERO (motore ricondizionato, frizione nuova)
ALLESTIMENTO
Cestello telescopico a due sfilamenti oleodinamici Oil&Steel Snake 21-12 Smart
impianto aria compressa/acqua su cesto porta operatore
impianto e prese 220V su cesto porta operatore
rotazione continua con ralla e motoriduttore
distributore proporzionale compensato Danfoss
rotazione cestello 90 gradi + 90 gradi
piano calpestio in alluminio mandorlato
lampeggiante arancione
accensione/spegnimento motore da cesto porta operatore
ampia navicella (due operatori) mm.1500x650xH=1110
stabilizzatori anteriori ad "A" atti a contenere l'occupazione dell'area operativa e garantire massima stabilità davanti alla cabina
stabilizzatori posteriori ad "H" per garantire massima stabilità ed ingombro in sagoma e con estensione manuale per consentire il massimo sbraccio
Ilprezzo non comprende IVA, trasferimento di proprietà, immatricolazione, messain strada.
 
 
 
Veicolo visionabile, su appuntamento.
Nella sezione prodotti del ns. sito PASTOREAUTOVEICOLI .IT trovipiù foto, maggiori informazioni e descrizione dettagliata. 
Tutti i nostri veicoli sono sanificati internamente e hannopercorrenza certificata, la stessa, viene dichiarata in fattura.
 
DA PASTORE AUTOVEICOLI DISPONIBILI AMPIA GAMMA AUTOCARRI ,DOPPIACABINA, ALLESTIMENTO CASSONE FISSO, CASSONE RIBALTABILE, GRU , CARGO ,COMMERCIALE,COMBI ,MULTISPAZIO ,AUTOVETTURE NUOVO USATO KM CHILOMETRI ZERO 0 ,PICK UP,FURGONI, VEICOLI FRIGO, ISOTERMICO,pulmini, 6 P

NISSAN CABSTAR 35.11 cestello Oil&Steel Snake 21-1

Adecco Italia spa

Adecco Italia SpA divisione permanent, sta ricercando per importante azienda leader nel settore costruzione di grandi infrastrutture, per un cantiere nella zona di Trento, un Meccanico TBM.
La risorsa si occuperà di:
o Manutenzione dei componenti meccanici della TBM e principalmente opera per la sostituzione dei cutters (utensili di scavo) oltre che provvedere al costante controllo degli organi meccanici a servizio della macchina quali cilindri di spinta, sistemi di movimentazione dei carichi, attrezzature per il pompaggio di miscele cementizie, sistemi e circuiti idraulici e pneumatici, nastri trasportatori, ecc.
o Controlli degli olii idraulici, del rifornimento e funzionamento delle linee dei grassi e delle schiume. Oltre a tali funzioni si occupa della lubrificazione ed il corretto funzionamento di tutti i componenti meccanici
o Diagnosticare e riparare guasti meccanici, idraulici ed elettrici delle TBM

Il profilo ideale presenta le seguenti competenze tecniche:
o Principi di base oleodinamica, idraulica e pneumatica.
o Conoscenza o esperienza con nastri trasportatori.
o Esperienza di almeno 2 anni di lavoro in sotterraneo.

Precisione, flessibilità e attitudine al lavoro di squadra completano il profilo.
Offerta:
o Contratto di lavoro a tempo pieno.
o Vitto e alloggio inclusi presso il campo base.
o Opportunità di crescita e sviluppo professionale.

Meccanico tbm - trento 1926

GRUPPO BARONE SRL

Chilometraggio: 66
Condizioni: usato
Immatricolazione: 01/2014
Tipologia: Furgone
Carburante: Diesel
Tipo di cambio: Manuale



IVECO DAILY 35 S 15
ANNO 2014 
KM 66000
VEICOLO PER USO SPECIFICO 

Attrezzato con piattaforma snake 189 smart anno 2014

CARATTERISTICHE E PRESTAZIONI Altezza max. di lavoro m 18/2 operatori Sbraccio max. di lavoro m 9/2 operatori Portata massima Kg 200/2 operatori Dimensioni del cestello in alluminio 1400 x 700 xh 1100 mm Comandi in esecuzione Idraulica Rotazione torretta 360° Rotazione cestello 90° destra + 90° sinistra Stabilizzazione N° 4 stabilizzatori cassonati ad A Lunghezza macchina 6100 mm Altezza macchina 3000 mm Larghezza macchina 2100 mm P.T.T. minimo per l'installazione 3,5 tonTELAIO DI BASE Struttura in tubolari e lamiera d'acciaio di qualità, fissata a mezzo bulloni allo châssis dell'autocarro. Dotato di n° 4 piedi stabilizzatori realizzati con montaggio ad "A", il tutto è rifinito da un piano di calpestio in alluminio antisdrucciolo, una scaletta laterale per l'accesso al calpestio e gli eventuali optional richiesti. TORRETTA PORTABRACCI In tubolari e lamiera d'acciaio di qualità, solidale alla colonna. Realizzata in tubo d'acciaio ad alta resistenza, la quale ruota su boccole in materiale antifrizione, azionata da motore idraulico accoppiato ad una vite senza fine ingranata alla corona solidale al telaio. BRACCIO OPERATORE In esecuzione telescopica a sfilamento oleodinamico, realizzato in lamiere d'acciaio ad alto limite di snervamento pressopiegate e saldate. Il braccio ha un campo di lavoro da - 25° a + 80° rispetto l'orizzontale ed è articolato in modo da consentire il superamento di ostacoli in quota. La torre articolata a pantografo è azionata da un cilindro oleodinamico, che permette il lavoro in quota del braccio telescopico. CESTELLO PORTAOPERATORI Costruito interamente in alluminio, è dotato di apertura frontale di generose dimensioni che rende agevole l'accesso degli operatori al cestello. Detta a

IVECO DAILY 35 S 15 CON CESTELLO NOLEGGIO

Montacarichi 5 mq

Manutenzioni Meccaniche Vilminore

La benna a polipo è un'attrezzatura idraulica che viene utilizzata, per la movimentazione di materiali sfusi come la legna tagliata, ramaglie, rottami, serrandoli tra le valve.

In questo modello i cilindri sono verticali esterni, fissati ad una struttura robusta.

Tutti i modelli di benna a polipo possono essere forniti con dispositivo di rotazione, anche se non è indispensabile come nel caso della pinza forestale.

La geometria delle valve è ottimizzata per ottenere il massimo carico raccolto e per garantire elevate prestazioni.

La carpenteria è in domex700; 
un acciaio strutturale ad alta resistenza e le 5 valve sono imperniate al corpo centrale tramite i 5 cilindri oleodinamici. 

Fondo di verniciatura antracite.

Volume 70 lt
Peso: 78 kg
Portata 700 kg

Polipo forestale domex- benna a polipo

Vendo pistone, cilindro oleodinamico usato, ex carrello elevatore, modificato per utilizzarlo come terzo punto per trattore. Funzionante, con innesti rapidi. Ho venduto il trattore un anno fa e ora ho trovato il pistone. Regalo serie di raccordi come da foto. 50 euro di tutto. Non spedisco.

pistone oleodinamico usato 

Macigni Trattori srl

Motore a 6 cilindri.
servosterzo.
2 distributori oleodinamici.
Il trattore e' stato fermo anni ed ha bisogno di un ricondizionamento.

Trattore Same Drago 120

KIT MOLTIPLICATORE + POMPA REALIZZATO CON PRODOTTI TEDESCHI DI ECCELLENZA

Pompe disponibili da 27, 33, 42 cc (55 , 68 , 85 LT/min a 2052 rpm)
Disponibile moltiplicatore femmina con attacco rapido.

KIT per Spaccalegna - Trince ecc.. per applicazioni pesanti ove sono richieste prestazioni superiori alla norma. E' consigliabile utilizzare almeno un serbatoio di 50LT con filtro.

Questo kit idraulico permette di configurare un impianto oleodinamico ausiliario sfruttando la trasmissione della presa di forza del trattore.

Il moltiplicatore di giri, dotato di una pompa del gruppo 3, è un sistema oleodinamico preassemblato. Per il suo utilizzo è sufficiente:

1) Riempire il moltiplicatore con olio idraulico 80w90.
2) Collegare i tubi di aspirazione e mandata.

Per tutti i modelli di trattori, indipendentemente da cilindrata o potenza, consente di allestire un impianto idraulico in modo semplice.

Grande versatilità per diverse applicazioni: retroescavatori, carrelli, ribaltabili, trincia, spaccalegna, trivelle, nastro trasportatore, verricelli.

POTENZA ASSORBITA ~ 20 KW

IL KIT È COMPOSTO DA:
• n.1 Moltiplicatore G. Gruppo 3 rapporto 1:3,8 (cod. 87000771)
• n.1 Pompa idraulica G. Gruppo 3 con senso di rotazione destro 42cc 230bar (cod.87000728)
• n.1 Flangia G. in acciaio 3 Fori 3/4" l 40 - mandata
• n.1 Flangia G. in acciaio 3 Fori 1" l 50 - aspiraz.
• n.4 10×1,5×25 bulloni + gw

La staffa di supporto è ordinabile selezionando dal menu a tendina

E' PREVISTO UN SOVRAPPREZZO PER LE SPEDIZIONI IN LOCALITA' DISAGIATE

Se stai cercando un moltiplicatore di giri con pompa idraulica inclusa di alta qualità sei nel posto giusto!

PERCHÈ ACQUISTARE SU DICIOCIA RICAMBI?

•Competenza e professionalità: Oltre 75 anni di esperienza nel settore dei ricambi agricoli
•Ampia disponibilità di magazzino
•Prezzi competitivi: Il miglior rapporto qualità-prezzo per i ricambi
•Assistenza Pre e Post Vendita per aiutarti a risolvere qualsiasi problema

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KIT SPACCALEGNA MOLTIPLICATORE DI GIRI POMPA GR 3

Eurointerim S.p.a

Eurointerim S.p.A. - Filiale di Casalmaggiore (CR) ricerca per importante azienda locale operante nel settore metalmeccanico un profilo professionale da inserire all'interno della Funzione Produzione per potenziamento dell'organico

MONTATORE MECCANICO con esperienza in MECCANICA OLEODINAMICA

La figura professionale ricercata dovrà svolgere in autonomia le attività di:

montaggio di componenti (tubazioni) o raccorderia oleodinamica per mezzi di sollevamento / gru / carrelli elevatori;
controllo qualità dei semi-assemblati o del pezzo finito;
test / collaudo delle componenti,

I requisiti fondamentali per lo svolgimento del ruolo sono:

esperienza come montatore, preferibilmente nel settore della meccanica oleodinamica;
conoscenza ed esperienza in assemblaggio di tubazioni (flessibili, alta pressione, raccordi);
familiarità con componentistica oleodinamica (pompe, cilindri, elettrovalvole, filtri);
conoscenza ed utilizzo dei principali utensili di officina meccanica (chiavi, avvitatori, trapano, trapano a colonna, calibro, micrometro);
conoscenza del funzionamento di pompe, motori idraulici, valvole, cilindri;
diploma professionale o tecnico in meccanica sarà requisito preferenziale.

Completano il profilo: carattere dinamico, precisione, capacità di adattamento, resistenza allo stress, capacità realizzative.

Tipo di assunzione: contratto di somministrazione finalizzato alla stabilizzazione diretta; verranno valutati anche contratti iniziali a tempo indeteriminato da subito.

Retribuzione: commisurata all'esperienza e definita con la Direzione Aziendale.

Disponibilità lavorativa: full time, dal lunedì al venerdì, orario giornaliero; possibilità di straordinari.

Luogo di lavoro: Viadana (MN)

Per candidarsi inviare il proprio CV aggiornato in risposta a questo annuncio.

Montatore meccanico oleodinamico

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

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