GIORGIO AVERSENTE spa

MV Agusta F3 RC
Moto Km0
Possibilità di finanziamento e Consegna in tutta Italia
Fatturabile con Iva Esposta
Numero 033 di 300


Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 13.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 108 kW (147 CV) a 13.000 giri/min
Potenza max. a giri/min (all'albero) ** 114 kW (155 CV) a 13.250 giri/min**
Coppia massima giri/min 88 Nm (8,98 kgm) a 10.100 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione 17/43
Velocità max. * 240,0 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 2.97 s** 0-200 km/h in 8.40 s**
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,6 Ah
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con trattamento TIN e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ruota anteriore 125 mm
Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, 

Mv Agusta F3 800 RC

MV AGUSTA TURISMO VELOCE
Moto a KM0 12/2024
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
Valutazione Permute
Concessionario MV AGUSTA per la Calabria
MOTORE
Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata 798 cm3
Rapporto di compressione 12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min 81 kW (110 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Idraulica, multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Velocità max. 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.95 s; 0-200 km/h in 16.40 s.
Impianto 12 V
Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 11 Ah
Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Corsa sull'asse gambe 160 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio
Escursione ruota 165 mm
FRENI Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320

MV AGUSTA TURISMO VELOCE

MV Agusta Brutale 800 My 26
Colore MATTE AGO RED
5 ANNI DI GARANZIA A KM ILLIMITATI
In pronta consegna
Finanziamenti a Tassi agevolati
Possibilità di consegna in tutta Italia
Si Valutano Permute
 
MOTORE
Tipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditoremeccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione C12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 83 kW (113 CV) a 11.000giri/min
Coppia massima giri/min 85 Nm (8,67 kgm) a 7.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato diaccensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System)con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpofarfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotatedi tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllodi coppia con 4 mappe. Traction control ad 8 livelli di intervento.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (ElectronicallyAssisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio a comando idraulico condispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggisempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione 16/41
Velocità max. 237,0 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.75 s; 0-200 km/h in 12.30 s.
 
ELETTRONICA
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,5 Ah
 
CICLISTICA
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica asteli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno inestensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ruota anteriore 125 mm
Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Sachsregolabile 

Mv Agusta Brutale 800 MY 26

Vendo MONDRAKER FOXY CARBON R, modello 2025, taglia L - Large (altezza rider 175 - 185 cm secondo Mondraker)

Si tratta di una mtb da all mountain/enduro di alto livello con 150/160 mm di escursione post/ant (montata forcella da 170 mm), telaio completamente in carbonio, geometrie regolabili su due differenti posizioni tramite eccentrico sul leveraggio della sospensione.

Protetto tutto il telaio con pellicola Chameleon Skin e Shelter

Il montaggio è da catalogo tranne che per questi componenti:

- Forcella: ROCKSHOX ZEB, cartuccia Rush RC, escursione 170 mm

- Ammortizzatore: FOX DHX PERFORMANCE a molla, regolazione LSC (Low Speed Compression) ed LSR (Low Speed Rebound), leva lockout, molla da 400 libbre/pollice 

- Cerchi: alluminio RACEFACE AR, canale interno 30 mm, tubeless ready, 32 raggi (attualmente montano camera d'aria, fornisco valvole per conversione in tubeless)

- Mozzo anteriore: SRAM MTH 716, 15x110 mm, torque cap, 6 bulloni, 32 raggi

- Mozzo posteriore: SRAM MTH 746, 12x148 mm, HG, 6 bulloni, 32 raggi

- Pneumatico anteriore: MAXXIS ASSEGAI 29x2,5", 3C, MaxxGrip, EXO+

- Rotori: AVID CENTERLINE 200/200 mm (maggiorazione al posteriore)

- Pedivelle: lunghezza 170 mm

- Reggisella: telescopico SDG TELLIS DROPPER, escursione 170 mm (come quello di primo montaggio)

- Manopole: SANTA CRUZ BICYCLES HOUSE GRIPS

N.B.:  Sono disponibile, nei limiti del possibile, a portarvela a domicilio per visionarla

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Bike Mondraker Foxy Carbon R

Officina specializzata nel fuoristrada vende Honda CRF 250 R anno 2020 competizione non targata ufficiale red moto con manuale e cavalletto originale. Moto con ZERO ore da quando è stata completamente rifatta. Portata a telaio e completamente rifatta da capo. Moto in rodaggio. Tutti i lavori sono dimostrabili al 100%. Motore nuovo di biella, pistone alta compressione, cuscinetti, distribuzione, pompa olio, valvole e terza marcia del cambio. Testa lavorata con sedi in bronzo berillio e valvole maggiorate, condotti maggiorati e flussati è un missile. Tutta la minuteria, viti, perni motore e scorrimento di tutta la ciclistica nuovi. Pedane in ergal con supporti nuovi, perni, molle. Non ha un grammo di sporco. Tutte le viti delle plastiche, delle piastre e delle ruote nuove. Graficata nuova. Forcelle e mono rifatti di olio e tenute. Gomme sono nuove, pastiglie e dischi nuovi. Cuscinetti del leveraggio e del telaio fatti. Tutti i liquidi. Pronta per la pista. Paramotore nuovo della acebis nero. Moto prontissima fin da subito. Si avvia facilmente sia a caldo che a freddo con avviamento elettrico. 
Possibile consegna in tutta italia

NO SCAMBI ( sxf rmz rm kx kxf cre ktm suzuki kawasaki tm fc yz yzf )

Honda CRF 250 2020 rifatta zero ore preparata

MV AGUSTA TURISMO VELOCE
Usata 01/2024
KM 6200
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
Valutazione Permute

Concessionario MV AGUSTA per la Calabria

MOTORE
Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata 798 cm3
Rapporto di compressione 12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min 81 kW (110 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Idraulica, multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Velocità max. 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.95 s; 0-200 km/h in 16.40 s.
Impianto 12 V
Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 11 Ah
Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS

Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Corsa sull'asse gambe 160 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio
Escursione ruota 165 mm
FRENI Anteriore A doppio disco flotta

Mv Agusta Turismo Veloce 800

Triumph Scrambler 1200 XE 
-Colore Matt Khaki Green Matt Crystal White
-Nuova in pronta consegna
-Consegna in tutta Italia
-Garanzia Ufficiale Casa Madre valida 2 estendile a 3 o 4 anni
-Finanziamenti a tassi agevolati

SPECIFICHE TECNICHE

MOTORE E TRASMISSIONE
Motore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo di 270°
Cilindrata 1200 cc
Alesaggio 97.6 mm
Corsa 80 mm
Rapporto di compressione 11:1
Potenza Massima (CE) 90 CV (66,2 kW) a 7.300 giri/min.
Coppia Massima 110 Nm @ 4,500 rpm
Sistema di Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore
Impianto di scarico 2-in-1 a parete singola, spazzolato, con silenziatore alto
Trasmissione finale O-Ring Chain
Frizione assistita multidisco a bagno d'olio
Cambio 6 rapporti

TELAIO
Telaio Tubolare in acciaio con traversini in acciaio
Forcellone Bibraccio, in alluminio
Ruota Anteriore Allumino a raggi in acciaio, 32 raggi, 21x 2,15 pollici
Ruota Posteriore Allumino a raggi in acciaio, 32 raggi, 17 x 4,25 pollici
Pneumatico Anteriore 90/90-21
Pneumatico Posteriore 150/70 R17
Sospensione Anteriore Forcella idraulica a steli rovesciati Showa da 47mm completamente regolabile
Sospensione Posteriore Doppi ammortizzatori posteriori Öhlins (RSU) con serbatoi piggyback e molle gemelle, regolabili in precarico, compressione e ritorno. Escursione ruota 250 mm
Freno Anteriore doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo Stylema M4.30
Freno Posteriore Disco singolo da 255 mm con pinza flottante Nissin a 1 pistoncino, OCABS

Strumentazione TFT a colori, multifunzione

DIMENSIONI E PESO
Larghezza Manubrio 905 mm
Altezza Senza Specchietti 1250 mm
Altezza Sella 870 mm
Interasse 1570 mm
Angolo di Inclinazione 26,9 °
Avancorsa 129 mm
Peso in ordine di marcia 230 kg
Capacità Serbatoio 15 l
Consumo di carburante 4,4 l/100km
Emissioni Co2 standard Euro 5+



Triumph Scrambler 1200 XE

MV AGUSTA DRAGSTER RC SCS
Pronta Consegna
Possibilità di finanziamento a tassi Agevolati e Consegna in tutta Italia

MOTORE
Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 13.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 103 kW (140 CV) a 12.300 giri/min
Potenza max. a giri/min (all'albero) 109 kW (148 CV) a 12.300 giri/min
Coppia massima giri/min 87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando idraulico, multidisco in bagno d'olio.
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione
16/41
Velocità max. 244.0 km/h (151.6 mph)
Accelerazione 0-100 km/h in 3.55 s 0-200 km/h in 10.10 s
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,5 Ah
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento TIN, con foderi anodizzati e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ru

Mv Agusta Dragster 800 RC SCS

In vendita forcella FOX RACING SHOX 34 Float Factory concepita per i canoni del mondo XC. È perfetta per chi cerca un modello performante, semplice e sicuro.

È leggera, robusta e scattante. La 34 combina la nuova molla pneumatica Float Evol in cui l’equilibrio automatico della camera positiva e negativa è stato rivisto – per un comportamento ancora più fluido e lineare – e la cartuccia idraulica FIT 4 che assicura un ammortizzamento perfettamente adatto al terreno e un funzionamento corretto con le tre modalità (Aperta/Medium/Bloccata).

Questa versione Factory della 34 Float di Fox Racing Shox lascia un ampio range di regolazione della compressione a bassa velocità (22 posizioni) quando è in posizione “Open”.

• 1496g – la forcella da 120mm più leggera di sempre
• 127gr più leggera della 34 SC precedente
• Nuova camera Evol: possibilità di tuning sulla camera negativa, per un maggiore supporto e sensibilità
• Nuovo arco per incrementare la rigidità torsionale
• Nuovi canali olio/aria per aumentare il volume dei foderi e favorire la lubrificazione
• Design ultraleggero e regolabile su tutta la serie
• Opzioni escursione: 100mm o 120mm
• Disponibile con cartuccia FIT4 o GRIP (compatibile con sistema Live Valve)
• Opzioni rake: 44mm o 51mm
• Disco freno da 160-180mm
• Modello per ruota 29“ compatibile con pneumatici fino a 2.4”

Marca
FOX

Corsa
100mm, 120mm

Cartuccia
FIT4 3POS-ADJ

Colore
Arancio, Nero

Perno
KABOLT 110

Tubo Sterzo
Conico

Rake
44mm

Ruote
29"

Forcella NUOVA, visionabile nel nostro punto vendita di Via Italia 67 a San Vendemiano (TV).

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Forcella FOX 34 Factory Kashima

Set di molle e ammortizzatori per 500 o 595 Abarth.
Compralo qui: https://abarthparts.it/index.php/bc-racing-595abartrh.html
Assetto a ghiera regolabile in altezza e compressione.
Montano anche su Fiat 500 dal 2008 al 2023 (non su 500 elettrica).
Non adatti a vetture prodotte in Messico.
La serie BR adotta all'anteriore un pistone dell'ammortizzatore da 46 mm di diametro per ottimizzare la quantità di olio contenuta all'interno e diminuire la temperatura di esercizio e mantenerla più costante.
Le caratteristiche di un ammortizzatore sono in funzione della viscosità dell'olio, viscosità che cambia con la temperatura dello stesso. E' fondamentale cercare di mantenere la temperatura più costante durante l'uso dello stesso o tramite serbatoi esterni o tramite pistoni di dimensioni adeguati come per la serie BR.
Il corpo filettato dell'ammortizzatore consente di variare l'altezza della vettura senza variare la rigidezza della molla stessa, pertanto è fattibile avere un'auto bassa ma allo stesso tempo non estremamente rigida come invece succede su altri ammortizzatori.
I BC Racing Club Sport Coilovers (BR) hanno una durezza della molla e impostazioni di smorzamento più "track day". Sono destinati agli appassionati dei trackday ma anche a chi è desideroso di utilizzare quotidianamente il proprio mezzo senza rinunciare al troppo comfort.
Lo smorzamento dell'ammortizzatore anteriore e posteriore è regolabile in 30 posizioni grazie ad una manopola presente in cima agli ammortizzatori anteriori ed una rotella sui posteriori (estensione e compressione contemporaneamente), offrendo al contempo un’ampia gamma di regolazione dell’altezza.
Ogni kit viene fornito con una coppia di chiavi a c, un manuale di installazione e una scheda di garanzia.
Molle anteriori 5 kgF/mm (Lunghezza 180 mm)
Molle posteriori 5 kgF/mm (Lunghezza 180 mm)P/N ZO-04-BR-RN Serie BR


Kit di molle e ammortizzatori BC Racing 595 Abarth

BM 35 SAS DI TORELLI STEFANO & C

Fantic Caballero 500 Rally Euro 5 plus 2026, NO Km. "0", NO vecchio EURO 5 !!!

Ora il Caballero Rally è 100% MADE IN ITALY col motore Minarelli tutto italiano .Il Caballero più divertente e bello da guidare di Fantic!

-- *SUPER PROMO solo sul PRONTA CONSEGNA a EURO 6.990, con grandi vantaggi solo per te:

- SCONTO DI 600 EURO sul prezzo di listino di € 7.590
- 2 anni di assistenza stradale GRATUITA ACI Global Assistance
- 2 anni di GARANZIA UFFICIALE Fantic Motor
- Finanziamento personalizzato personalizzato anche dell'intero importo
- possibilità di contratto a distanza
- spedizione in tutta Italia con vettore specializzato**

CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- nuovo motore MM460 completamente disegnato, progettato e assemblato in Italia nello stabilimento Motori Minarelli
- monocilindrico 45 CV-15% in più rispetto alla versione precedente
- distribuzione bialbero e bilancieri a dito
- pistone forgiato di derivazione racing
- SOLO 155 Kg. DI PESO! Il più leggero della categoria
- sistema di aspirazione e scarico completamente riprogettati e mappe motore ottimizzate
- frizione antisaltellamento
- ride by wire, con calibrazione più precisa ed erogazione più fluida
- ABS cornering e traction control di serie escludibili
- sistema di raffreddamento più efficiente del 15% grazie al nuovo radiatore olio
- larghezza al cavallo ridotta (-30mm)
- sella con schiuma rinforzata per una seduta più comoda
- nuovi cerchi ant. 21" e post. 19"
- nuovi pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR
- angolo di sterzo aumentato
- forcella anteriore con idraulica e al posteriore nuova molla
- regolazioni compressione, estensione e precarico

Vieni a scoprirlo in Concessionaria, ti aspettiamo

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** Promo non valida in caso di permuta
** A carico del cliente


Fantic Caballero 500 Rally 2026 - SUPER PROMO

AUTOMOTO TORINO S.R.L.

KTM 990 Duke , Moto unico Proprietario , Moto immatricolata 07/2024 , Tagliando KM 1002 il 22/07/2024 , KM 10589 il 14/07/2025 , Tech Pack , APEX PRO 6500 Cartridge Precarico della Molla Regolabile | Smorzamento in Estensione Regolabile Smorzamento in Compressione Regolabile Tecnologia a Cartuccia Aperta Maggiore Stabilità , Artico Codice A607C126X001220 , Pompa Freno Brembo Radiale 19X18 , Garanzia Ufficiale Fino a 07/2028 , Moto Finanziabile fino a 72 Mesi.


Ktm 990 Duke

Salve, a malincuore per cambio progetto vendo questa fantastica BMW 318i E36 del 1994 berlina.
L’auto l’ho acquistata per restaurarla tutta un paio di mesi fa, ma per motivi personali non riesco a finirla.
L’auto non presenta un punto di ruggine sul telaio, è perfettamente sana e scattante come all’origine.
All’auto sono stati effettuati molti lavori che possono giustificare il prezzo tra cui:
-Kit completo ammortizzatori e molle con assetto a ghiera regolabile (ho anche gli originali da poter dare, questa è l’unica modifica)
-Acquisto cerchi originali dell’auto da 15 e rigenerazione completa con colore originale
-Pastiglie freno anteriori
-Sostituzione liquido freni
-Sostituzione plastiche sotto parabrezza esterno (plastiche originali bmw)
-Lavaggio e sanificazione abitacolo completo
-Tappetini nuovi
-Sensore temperatura aria esterna (nuovo)
-Lampadine gradi e orologio

Per quanto riguarda il motore sono stati effettuati numerosi lavori tra cui:
-Guarnizione della testa e tutte le relative guarnizioni necessarie dopo aver aperto il motore (scarico, aspirazione tutte, carter distribuzione, paraolio albero motore, coperchio punterie, insomma tutte le guarnizioni del motore)
-Tagliando con detergente olio motore, olio, filtro olio, filtro aria e candele.
-Prova di compressione perfetta
-Tutte le flange e manicotti in gomma presenti nel motore sostituiti
-Compressore clima sostituito+relativa carica e sanificazione impianto (si questa monta il clima automatico bizona)

Tutti i lavori dimostrabili tramite fatture di acquisto del materiale.
Tanti altri lavori fatti li indico in privato.
L’auto è in perfette condizioni generali e pronta per fare svariati chilometri in sicurezza dopo averla controllata tutta personalmente, manca solo da rifare la carrozzeria per farla tornare come all’epoca.

L’auto ha all’attivo circa 182 mila chilometri, gira che è un gioiello. Ho un video per dimostrarlo.

Il prezzo è leggermente trattabile dopo visione.
No perditempo
Tommaso

BMW 318i E36 1994

Dai il benvenuto alla tua nuova macchina da freeride preferita.
La nuova ANARK entra nella gamma gravity Mondraker 2026 con un obiettivo chiaro: puro divertimento. Una bici nata per sentirsi a casa tra bike park, freeride e giornate infinite tra linee, salti e curve da spingere al limite.



ANARK porta nel riding più aggressivo geometrie moderne, cinematica evoluta e una guida precisa, stabile e giocosa. È il tipo di bici che ti fa venire voglia di risalire anche quando la giornata dovrebbe essere finita da ore. Quelle giornate che finiscono con il sorriso stampato in faccia, polvere ovunque e la classica frase: “ancora un’ultima run”. ANARK è puro spirito bike park.



Traversi, terra che vola e puro riding.



I bike park e i trail progettati per il massimo divertimento sono in continua crescita, e la nuova ANARK è la bici perfetta per entrare nel tuo shred state. Nasce dal successo della piattaforma Foxy e sfrutta l’esperienza maturata nel programma MFR per offrire la nostra gravity bike a lunga escursione più entusiasmante di sempre.

Telaio

Anark lega 6061 Stealth Evo, Mullet, tubi idroformati, sistema Zero Suspension, escursione 170 mm, Forward Geometry, link superiore monoblocco, asse posteriore Boost 12x148 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA da 73 mm, design della trasmissione dedicata 1x, percorso interno reggisella telescopico, cuscinetti a tenuta stagna con massima capacità di carico, ISCG 05


Taglie

S: 440 mm / M: 460 mm / ML: 480 mm / L: 500 mm / XL: 520 mm


Ammortizzatore

Bobina Öhlins TTX 22M.2 205X65 mm. Regolazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione basse velocità, ritorno. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30x8 mm


Regolazione ammortizzatore

Compressione C10, ritorno R20. Tasso di molla: taglia S 343 lbs (155,58 kg), taglia M 411 lbs (186,42 kg), taglia L 457 lbs (207,29) , taglia XL 502 lbs (227,7 kg)

UDH

5175

MONDRAKER ANARK XR Raw Aluminium frameset tg.M

Codice ricambio: 105/S20E
Mese di produzione: 1
Anno di produzione: 2010
Accessorio marca: Suzuki 
Modello accessorio: SUZUKI GSX R 600 , GSX-R 600
Applicabilità marca: Suzuki 
Applicabilità modello: GSX R 600 

ASR MOTO propone :
KIT CARTUCCIA FORCELLA EVOLUTION ANDREANI SUZUKI GSX-R 600 2006-2010
CARTUCCIA IDRAULICA REGOLABILE ANDREANI MISANO EVO
Cartuccia con regolazione idraulica per forcella originale, sviluppata dall'Andreani Group e dotata di un sofisticato sistema idraulico che garantisce eccezionali prestazioni in curva
e in staccata.
Caratteristiche principali : 

Pistoni diametro 20mm con passaggi olio maggiorati
Regolabile in compressione ed estensione

Precarico molle regolabile

compatibilità : 
SUZUKI GSX R 600 2006 2007 2008 2009 2010
SUZUKI GSX-R 600 2006 2007 2008 2009 2010 
SUZUKI GSXR 600 2006 2007 2008 2009 2010
codice / nome articolo : 
105/S20E
condizioni : NUOVO
recensioni visibili su google .GENTILMENTE No perditempo e collezionisti di foto. - Ritiro a mano a verona . Possibilità di spedizione . 
metodi Pagamento :  bonifico bancario , paypal (4%) , SATISPAY ,  contrassegno ( previo anticipo spese spedizione ) , oppure altri metodi di pagamento. 3409123455 john . mail : info@asrmoto.com


KIT CARTUCCIA FORCELLA EVOLUTION ANDREANI SUZUKI G

Codice ricambio: YA569
Mese di produzione: 1
Anno di produzione: 2025
Accessorio marca: Yamaha 
Modello accessorio: YAMAHA MT-09
Applicabilit marca: Yamaha 
Applicabilit modello: MT-09 

ASR MOTO propone :
MONOAMMORTIZZATORE OHLINS REGOLABILE S46HR1C1S PER YAMAHA MT-09 YAMAHA MT09 MT 09 2021 2022 2023 2024 2025 
Codice: YA 569
Modello: S46HR1C1S

- Corpo mono da 46 mm
- Stelo da 16 mm
- Pressurizzato all'azoto con serbatoio separato

Regolabile in:
- Estensione
- Compressione
- Precarico Molla Idraulico Separato
compatibilit : 
YAMAHA MT-09 2021 2022 2023 2024 2025 
codice / nome articolo : 
YA569
condizioni : NUOVO 
recensioni visibili su google .GENTILMENTE No perditempo e collezionisti di foto. - Ritiro a mano a verona . Possibilit di spedizione . 
metodi Pagamento : bonifico bancario , paypal (4%) , SATISPAY , contrassegno ( previo anticipo spese spedizione ) , oppure altri metodi di pagamento. 3409123455 john . mail : info@asrmoto.com

AMMORTIZZATORE REGOLABILE OHLINS YAMAHA MT-09 2021

Codice ricambio: 105/A11E
Mese di produzione: 1
Anno di produzione: 2025
Accessorio marca: Aprilia 
Modello accessorio: APRILIA RS 660
Applicabilità marca: Aprilia 
Applicabilità modello: RS 660 

ASR MOTO propone :
Cartuccia con regolazione idraulica per forcella originale, sviluppata da Andreani Group e dotata di un sofisticato sistema idraulico che garantisce eccezionali prestazioni in curva ed in staccata. Nuovo tubo cartuccia trattato al DLC nero per una maggior resistenza. Pistoni diametro 20mm con passaggi olio maggiorati. Regolabile in compressione ed in estensione. Precarico delle molle. Il kit cartuccia viene fornito completo di molle che vengono stabilite prima dell'acquisto sulla base del peso e dello stile di guida del pilota (scrivere questi dati nel campo note presente in fase di conferma dell'ordine). il funzionamento è testato e garantito con olio Ohlins (Cod.01309).
Caratteristiche:
Regolazione compressione
Regolazione estensione
Pistoni Diametro: 20mm
Passaggi olio maggiorati
Regolazioni Possibili: Compressione, estensione idraulica e precarico molla.
Tutte le regolazioni ed i settaggi vengono effettuati sul tappo superiore della cartuccia
Benefici:
Maggior stabilità
Maggior controllo
Maggior precisione di guida
Aumento della sicurezza
Aumento della performance

compatibilità : 
APRILIA > RS 660 > 2025
APRILIA > RS 660 > 2024
APRILIA > RS 660 > 2023
APRILIA > RS 660 > 2022
APRILIA > RS 660 > 2021
APRILIA > RS 660 > 2020
codice / nome articolo : 
105A11E
condizioni : NUOVE 
recensioni visibili su google .GENTILMENTE No perditempo e collezionisti di foto. - Ritiro a mano a verona . Possibilità di spedizione . 
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KIT CARTUCCE FORCELLA ANDREANI MISANO EVO PER APRI

Codice ricambio: DU468
Mese di produzione: 1
Anno di produzione: 2023
Accessorio marca: Ducati 
Modello accessorio: DUCATI PANIGALE V4 V4S V4R V4 CORSE
Applicabilità marca: Ducati 
Applicabilità modello: Panigale V4 

ASR MOTO propone :
MONO AMMORTIZZATORE POSTERIORE OHLINS TTX36 GP DUCATI PANIGALE V4 / S / R / CORSE 2018 2019 2020 2021 2022 2023
-Corpo mono da 36 mm
-Stelo da 14 mm
-Pressurizzato all'azoto con serbatoio separato


Regolazioni:
- Compressione
- Estensione
- Precarico Molla
- Interasse Variabile
compatibilità : 
 DUCATI PANIGALE V4 2018 2019 2020 2021 2022 2023
 DUCATI PANIGALE V4 S 2018 2019 2020 2021 2022 2023
 DUCATI PANIGALE V4 R 2018 2019 2020 2021 2022 2023
 DUCATI PANIGALE V4 CORSE 2018 2019 2020 2021 2022 2023
codice / nome articolo : 
DU468
condizioni : PERFETTE
recensioni visibili su google .GENTILMENTE No perditempo e collezionisti di foto. - Ritiro a mano a verona . Possibilità di spedizione . 
metodi Pagamento :  bonifico bancario , paypal (4%) , SATISPAY ,  contrassegno ( previo anticipo spese spedizione ) , oppure altri metodi di pagamento. 3409123455 john . mail : info@asrmoto.com


AMMORTIZZATORE OHLINS TTX36 GP DUCATI PANIGALE V4 

Ammortizzatore molla Cane creek kitsuma
Misura 205x65 trunnion con molla 350lbs può essere impostato a diverse misure con spessore sotto molla. 
Tutte le regolazioni possibili, compressione e ritorno si alte che basse velocità. Leva di bloccaggio per salita posizione intermedia e completamente bloccato.
Attualmente è impostato a 62.5.
Ha tuning DB bike.
Può essere montato su tante bici sia ebike o muscolari.
Ultima revisione del 04/07/25 poi utilizzato poco.
Visto e piaciuto nello stato umano cui si trova. Boccola inferiore non compresa.
Ritiro a mano o spedizione a carico acquirente.


Ammortizzatore molla Cane Creek Kitsuma 205x65

coppia cartucce OHLINS per showa 47 comprese molle €500
CARTUCCE originali per showa 47mm anno 2008 €380 
TAPPI superiori registro compressione per forcella showa da 47mm 180€
TAPPI ritorno 40€ cad
ASTE 12mm 60€ cad
ASTE 12,5mm140€ coppia (vendute) 
FODERI 80€ cad 
STELI cromati 130€ 

vendo ricambi  e accessori per HONDA CR CRF 250 450X
 
forcella SHOWA per CR CRF anno 2002 smontata da moto nuova 
 47mm fondo di magazzino,€ 850

frizione REKLUSE senza un graffio vendo come da foto, oring nuovi, 
per crf450x fino al 2013,€200

RENTHAL twinwall  60 €
FATBAR piega honda nuovo 80€
(neri ) 
paramotore worksconnection crf 250 R e X fino al 2009 €80
paramotore racetech crf450x fino al 2013 €30
twinair gabbia CRF CRF R X €30
pedane originali 30€

corone per Honda e Beta
renthal nuova 50T 35€
sunstar nuova 50T 25€  

riparo mono light speed kevlar crf 250R 250X  fino al 2009 €50

valvole aspirazione e scarico crf 250R 250X fino al 2009
sigillate nuove €140 kibblewhite n1 al mondo per qualità, in acciaio made in USA
peso come titanio ma molto piu durature 
guarnizioni motore originali per CRF250R e X fino 2009 
CRF450R fino 2008 
CRF450X fino al 2013

chiedere per disponibilità e foto
no scambi e proposte 
spedizione ovunque o consegna a mano in zona 

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

ricambi tappi aste pompante forcella showa

la forcella comprende il mozzo sram dedicato alla rs1 32 fori si vede in foto descrizione mozzo
e senza scatola
Mozzo anteriore X0 Predictive Steering 32 fori -   6 fori
Questo mozzo è stato ideato e progettato specificatamente per la rivoluzionaria forcella RS-1 a steli rovesciati: un corpo unico in carbonio che comprende tubo sterzo, testa e foderi della forcella. La particolarità della forcella RS-1 non riguarda solo la parte alta ma anche quella inferiore: Predictive Steering è infatti un complesso sistema innovativo che permette a forcellini e mozzo di interfacciarsi a vicenda e rende lo sterzo ideale sia in termini di leggerezza per il cross-country sia in termini di solidità per il trail.







- compatibilità: solo con forcella RS-1

- battuta mozzo: 110 mm - Predictive Steering

- perno: Maxle Ultimate 15x110 mm (NON incluso)

- flange 32 fori

- attacco disco 6 fori

- peso 130 g

- nero

Descrizione forcella


La forcella da Cross-Country ROCKSHOX RS-1 ACS 29" 100 mm 2016 è un condensato di tecnologie sempre performante: il canotto conico e i foderi in carbonio assicurano la leggerezza, gli steli invertiti favoriscono la rigidità, la molla pneumatica Solo Air e l'efficienza della cartuccia di compressione Accelerator (ACS) abbinate al sistema Rapid Recovery.



La cartuccia sigillata assicura una compressione coerente durante le frenate o le sollecitazioni. Il sistema di bloccaggio è stabile e trasferisce perfettamente la potenza della pedalata.

Il Rapid Recovery permette alla forcella di utilizzare il più possibile la massima oscillazione disponibile per superare facilmente le successioni di dossi.

Un modello eccezionale che conquisterà chi si preoccupa del peso in XC!

Punti forti

+ La rigidità della struttura invertita;

+ Il canotto conico e i foderi in carbonio monoblocco;

+ L’asse passante (Predictive Steering);

+ Il peso piuma!

Caratteristiche



Anno Modello : 2016



Asse ruota anteriore : 15x110 mm (Predictive Steering)



Blo

forcella rock shox RS1 limited edition

RICCI MOTO DI A&M S.R.L.

Proponiamo Benelli Tornado 550 
Motore bicilindrico da 554cc raffreddato a liquido a 6 marce da 56 cavalli con Disponibilità di essere depotenziata. 
Telaio a traliccio in tubi di acciaio, ruote in lega di alluminio sia all'anteriore che al posteriore, pneumatico anteriore da 120/70 ZR-17 e al posteriore 160/60 R-17.
Impianto frenante a doppio disco flottante Brembo con pinze a 4 pistoncini e ABS all' anteriore e per il posteriore disco singolo con pinza Brembo a doppio pistoncino all' anteriore con ABS.
Forcelle UPSIDE-DOWN Marzocchi da 41mm, regolabili in compressione, estensione e precarico, al posteriore mono ammortizzatore da 45mm con regolazione del precarico molla e freno idraulico in estensione.
Se sei interessato non esitare a contattarci o vieni a vederla e toccare con mano presso la nostra concessionaria 



Benelli Tornado 550

Moto Spartaco

La Crossfire 500 segna una nuova classe media ispirata ad una bellezza senza tempo e ridefinita dall'iconico design della X sul serbatoio. Sviluppata nel cuore dell'Europa e ampiamente apprezzata dalla stampa, la neonata Crossfire 500 è già sulla buona strada per diventare un classico.
Con le sospensioni KYB regolabili, l'impianto frenante J.Juan altamente reattivo e l'imbattibile design del motore bicilindrico, esibisce una linea invidiabile. Evitando deliberatamente il ride-by-wire, abbiamo preferito allontanarci da un mondo motociclistico iper-ingegnerizzato optando invece per un leggerissimo ABS Bosch. Vera guida, vero suono, vero motociclismo. #NoFilterNeeded
Il cuore della Crossfire 500 è il collaudato motore bicilindrico Brixton in linea da 486 cc, con 35 kW (47,6 CV) e 43 Nm di coppia. Si spinge fino al limite di potenza consentito dalla patente A2. Ai regimi più alti, il motore sale potentemente di giri, viceversa, a quelli più bassi, accelera in modo fluido e sicuro.
Gli ammortizzatori del produttore giapponese Kayaba/KYB sono regolati per ottenere la massima trazione in ogni condizione di guida. Lo smorzamento in compressione della forcella a steli rovesciati è regolabile, come anche il precarico della molla e lo smorzamento in estensione dell'ammortizzatore centrale. In combinazione con gli pneumatici Angel ST di Pirelli, le sospensioni vengono sfruttate al massimo del loro potenziale.
Il freno ad azionamento idraulico del rinomato costruttore spagnolo J.Juan si adatta perfettamente alla Crossfire 500. Piacevolmente morbida nell'accelerazione iniziale e lineare nella decelerazione, il modello è dotato di una pinza freno radiale a 4 pistoncini che lavora su un disco freno da Ø 320 mm all'anteriore, una pinza a 2 pistoncini su Ø 240 mm al posteriore.
L'impianto di scarico è realizzato interamente in acciaio inossidabile. Con il silenziatore anteriore piatto e il silenziatore posteriore spazzolato di forma conico-ovale, è una vera gioia per gli occhi.

Brixton Crossfire 500 FINANZIAMENTO TASSO ZERO

In vendita  Forcella Fox 34 SC Float 29” Factory Kashima 2024.

La forcella FOX RACING SHOX 34 Float Factory concepita per i canoni del mondo XC. È perfetta per chi cerca un modello performante, semplice e sicuro.

È leggera, robusta e scattante. La 34 combina la nuova molla pneumatica Float Evol in cui l’equilibrio automatico della camera positiva e negativa è stato rivisto – per un comportamento ancora più fluido e lineare – e la cartuccia idraulica FIT 4 che assicura un ammortizzamento perfettamente adatto al terreno e un funzionamento corretto con le due modalità (Aperta/Bloccata).

Questa versione Factory della 34 Float di Fox Racing Shox lascia un ampio range di regolazione della compressione a bassa velocità (22 posizioni) quando è in posizione “Open”.

• 1496g – la forcella da 120mm più leggera di sempre
• 127gr più leggera della 34 SC precedente
• Nuova camera Evol: possibilità di tuning sulla camera negativa, per un maggiore supporto e sensibilità
• Nuovo arco per incrementare la rigidità torsionale
• Nuovi canali olio/aria per aumentare il volume dei foderi e favorire la lubrificazione
• Design ultraleggero e regolabile su tutta la serie
• Opzioni escursione: 100mm o 120mm
• Disponibile con cartuccia FIT4 o GRIP (compatibile con sistema Live Valve)
• Opzioni rake: 44mm 
• Disco freno da 160-180mm
• Modello per ruota 29“ compatibile con pneumatici fino a 2.4”


Marca
FOX

Corsa
100mm, 120mm

Cartuccia
FIT4 3POS-ADJ

Colore
Arancio, Nero

Perno
KABOLT 110

Tubo Sterzo
Conico

Rake
44mm, 51mm

Ruote
29"

Forcella NUOVA, visionabile nel nostro punto vendita di Via Italia 67 a San Vendemiano (TV).

Forcella Fox Kashima 34

Salve VENDO o SCAMBIO con pitbike Pitom di pari valore. Moto praticamente nuova MADE IN ITALY con all’attivo circa 8 ore. Vendo o scambio SOLO perchè unico del gruppo con la minigp. PREFERISCO CONTATTO WHATSAPP per questioni lavorative. Disponibile a mandare qualsiasi foto/video anche se giá queste foto rendono idea sulle condizione della moto. NO PERDITEMPO, NO AFFARISTI. NON SVENDO. Di seguito alcune specifiche tecniche: 

MOTORE: GPX ZONGHSHEN ZS160 3.0 versione 2024(ULTIMA SERIE EVOLUTIVA), 4 tempi, 4 rapporti. Con accensione elettronica medium daytona
CARBURATORE MOLKT 2 generazione replica mikuni
GAS RAPIDO in alluminio anodizzato.
GRUPPO DI SCARICO
COLLETTORE DI SCARICO in ACCIAIO INOX AISI 304 con power bomb INTERAMENTE SALDATO a tin
CICLISTICA
TELAIO EVOLUZIONE 2024, Progettato esclusivamente per minigp 12 pollici, struttura a traliccio PERIMETRALE in acciaio ALS 450 ALTO RESISTENZIALE. MADE IN ITALY
TELAIETTO in acciaio in acciaio altoresistenziale als450 regolabile in altezza MADE IN ITALY
FORCELLONE in alluminio CNC ossidato duro, con rivoluzionario blocchetto rialzato versione HIGH FLUID SMOOTHING (sistema rivoluzionario studiato per ottimizzare il lavoro idraulico e la precisione del monoammortizzatore)
PIASTRE DI STERZO in alluminio ergal T6 completamente CNC
FORCELLE FASTACE FACTORY INLINEVERSION. Studiate per minigp con piedino inline. Forcelle a Steli rovesciati completamente registrabili in compressione, in estensione e nel precarico molla. Con piedino inline CNC con attacco pinza radiale.
MONOAMMORTIZZATORE posteriore DNMHORNET RACE EVOLUTION 2024 (TOP DI GAMMA) a 4 REGOLAZIONI
IMPIANTO FRENO ANTERIORE FORMULA RADIALE con pinza a 4 pistoncini. MADE IN ITALY acquistato post acquisto moto
CARENATURA IN VETRORESINA RINFORZATA IN CARBONIO prodotta con tecnica hand lay-up.
CERCHI AYRTON - DM SUPER LEGGERI professionali ultralight a 3 FORI
Leve cambio e freno e attacchi completamente in ergal cnc regolabili.

Minigp Ayrton Suprema Speciale 2025 + avviatore

VRM ORIZZONTE MOTO DI VERSACE VINCENZA

VRM ORIZZONTE MOTO 
PROPONE
FANTASTICA MINIMOTO GP 10
GRC GP10R - Acquistata nuova con fattura direttamente dalla GRC - Usata 4 volte in circuito (in totale 4 ore di vita) - dimensioni adatte anche a un pilota di alta statura, - posizione e sella studiate per piloti sia grandi che piccini - telaio a traliccio in acciaio - forcellone "tipo moto GP" è realizzato in alluminio e montato su cuscinetti a rulli. - forcella Mupo con steli rovesciati da 38 mm con piedini totalmente ricavati dal pieno e regolazione di compressione e estensione studiato e realizzato appositamente per la GP10. - mono ammortizzatore completamente regolabile in compressione e estensione/precarico molla - possibilità di regolare l'altezza della moto posteriormente per permettere l'assetto migliore su tutti i circuiti. - Freni Discacciati con pinza radiale a quattro pistoncini. - carene in VTR dotate con sganci rapidi per un semplice e veloce smontaggio - motore 160cc Monocilindrico orizzontale, 4T raffreddato ad aria - Distribuzione Monoalbero, due valvole, con piattelli in ergal. - Carburante Benzina senza piombo (95 ottani) - Alesaggio e corsa 60mm x 57mm - Carburatore Mikuni Ø 26 originale. Filtro aria a spugna - Accensione Elettronica, con candela e bobina esterna - Lubrificazione a Carter umido. Quantità olio: 0,7l - Cambio A 4 rapporti - Frizione Multidisco in bagno d'olio - Trasmissione primaria Ingranaggi - Trasmissione secondaria a catena. P. 420 17/35 - Cerchi in fusione di alluminio, anteriore un 250-10 posteriore 300-10 - Pneumatici Tubeless. Anteriore 100/85-10 posteriore 110/80-10 PMT - Lunghezza 1500mm, Larghezza massima 610mm ai semimanubri, Altezza massima 860mm - Peso a secco 64 Kg
VENITE A TROVARCI NEL NOSTRO SHOWROOM IN VIA MALONETTO N38 10032 BRANDIZZO (TO)
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Minimoto Altro GRC MOTO GP10

sensore in compressione push  nuovo a 2 fili per cambio elettronico €75
Cavalletto sottocanotto €75
cavetto e software yec ges ecu by peppo russo (software nuovo abilitato blipper) per centralina  yec con cablaggio yec oppure con cablaggio orig. 06/16 €130
db killer per terminale arrow €30 
supporto yec per regolatore di tensione €20
airbox originale con cornetti variabili r6 08/25 €170
Tronchetti di ricambio nuovi valter moto diametro 22mm €25 la coppia. 
Corona in ergal passo 525 per cerchi marchesini /OZ  da 45 denti €20. 
Corone 525 usate in acciaio r6 03/25 rapporti 43-45  €20 cad.
Corona nuova sitta in ergal trattamento ossido duro passo  520  44 denti euro 50. 
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Bobine originali €35 cad. 
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pedana orig. passeggero dx  €20
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Mascherina per luce di posizione originale 06/07  €30
copripignone€20 
pinza freno posteriore originale €20
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sella pilota nera originale r6  17/26 €30
terminale originale nuovo €70
pastiglie freno anteriori usate sbs,ferodo, Brembo rosse €20 cad.
Motorino exup €20
Cartucce forcella con molle originali €80
Pedana pilota originale dx nuova €45
Pedane passeggero nere originali r6 17/25 €30
Registri catena originali €40 
Cavalletto laterale €35
Kit chiavi e serrature originali,Ricambi motore, iniettori originali, pattino catena distribuzione,tendicatena distribuzione ,pattino catena, sensori vari,relè elettrici, tubi acqua,volano,Boccole e distanziali cerchi, pattino catena,blocchetto chiavi ,cilindretto sella,tappo serbatoio originale,plastiche varie originali, condotti aria,tubi acqua, bulloni originali. ecc ecc Carene varie sfuse
per cessata attività in pista vendo anche: 
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ricambi Yamaha r6 06/16 e qualcosina per r6 17 >

Vendo mt 09 con 26000km coi seguenti accessori:
Mono ohlins acquistato nuovo quest'anno, il modello top di gamma con tre regolazioni in compressione estensione e precarico molla.
Dischi Brembo, serie  oro acquistati a maggio, diametro 320 con distanziali e viti dedicate, pastiglie Brembo Z 04
Cartucce complete Andreani  anche queste acquistate a maggio di quest'anno, serie Misano Evo due  con tutte le regolazioni: precarico, molla, estensione e compressione.
Sempre regolarmente tagliandata, nessun difetto.
Specchietti end  bar omologati, frecce LED e porta targa LED Evotech.
Filtro aria afferma market, scarico termignoni  senza catalizzatore modello black Edition con db killer e mappa dedicata.
Effettuato a circa 23.000 km, anche la sincronizzazione dei corpi farfallati e il cambio candele.
La moto è perfetta, non ha alcun problema.
Posso scendere di prezzo smontando l'ammortizzatore (-600 € )
I dischi Brembo (-250 €)
Dispongo di tutti i ricambi originali ed altri testi aftermarket

Yamaha mt09 2019

Vendo decespugliatore professionale Echo SRM-335TES (anno 2014), originale Yamabiko Corporation (Japan Technology). Macchina professionale ad alte prestazioni, estremamente robusta, bilanciata e con una meccanica infinitamente più affidabile rispetto ai modelli odierni ricchi di plastica.
Il mezzo è stato completamente smontato fino all'ultimo bullone, lavato chimicamente e rigenerato integralmente a nuovo (pari a zero ore). Per garantire la perfetta riuscita del lavoro, il decespugliatore è stato collaudato sul campo per 5 ore di utilizzo reale: la carburazione è stabilissima, ha una compressione mostruosa e nessun calo di giri a caldo. È pronto a lavorare sodo fin da subito.
LAVORI MECCANICI E TERMICI ESEGUITI:
Gruppo Termico Rigenerato: Cilindro e pistone smontati; fasce elastiche sbloccate e liberate; canali del pistone e luci del cilindro ripuliti a fondo dalle incrostazioni carboniose per ripristinare la massima compressione originale.
Tenuta Ermetica Carter/Cilindro: Creata guarnizione nuova su misura, accoppiata con guarnizione liquida professionale ad alta resistenza per evitare qualsiasi infiltrazione d'aria.
Restauro Totale Marmitta: Ripulita interamente dalla ruggine e verniciata con nero specifico ad alta temperatura. È stato rimosso il catalizzatore interno (era ostruito) per abbattere le temperature d'esercizio sul cilindro ed eliminare alla radice il rischio di future scaldate.
Alimentazione 100% Nuova: Revisione totale del carburatore a barilotto con sostituzione di membrane nuove, tubi miscela nuovi, filtro benzina nuovo e primer nuovo. Eseguita regolazione dello spillo per lo scarico libero (carburazione perfetta, risposta immediata del gas senza vuoti).
Gruppo Avviamento: Fune smontata, molla di ritorno interamente pulita e ingrassata con prodotti specifici per uno strappo sempre fluido e morbido.
TRASMISSIONE ED ESTETICA:
Coppia Conica Maggiorata (High Torque): Versione TES dotata di coppia conica maggiorata di fabbrica. Grazie a uno sp

Decespugliatore Echo SRM-335TES - Rigenerato 

Bellissimo, Scooter Kymco Xcityng 300 Ri “Limited Edition,” Arancio Manerba metallizzato, super accessoriato e personalizzato.
Anno: maggio 2011, 69.000km, tutti accuratamente e scrupolosamente tagliandati personalmente e documentati, MAI caduto, Mai incidentato.
Personalizzazioni della casa:
# Baule in tinta, # pinze freni, rosso sport. # Dischi freni maggiorati a margherita.
# Cupolino fumè “nuovo, mai usato ancora imballato”.

Personalizzazioni:
# Portapacchi, contrappesi manubrio, e inserti specchietti, in tinta con lo scooter.
# Baule con stop a led.
# Strisce perimetrali dei cerchi, rosso sport.
# Candela a spillo alte prestazioni “non necessitante di manutenzione”.
# Molla frizione “Malossi”.
# Cupolino/parabrezza grande, “ancora in eccellenti condizioni”.
# Luci di cortesia sotto sella a Led ad alta efficienza.
# Allarme multi tono, collegato alle frecce, con doppio telecomando.
# Mini Voltmetro digitale sulla plancia, per verificare in tempo reale di batteria e  alternatore.
# manopole confortevoli in tinta “nuove”.

Condizioni attuali:
Cinghia, rulli variatore recentissimi, Filtro Aria Pulito ed ancora buono.
Olio motore, Castrol Power 1-10/40, nuovo col passaggio di proprietà.
Gomme “Michelin City Grip 2”: 99% anteriore, 85/90% posteriore.
Batteria Giugno 2024.
Sono presenti segni di utilizzo e del tempo, soprattutto crepe su scudo e fiancate/gonne carena, ben consolidate ma ben visibili;
“Nota:
Per il danno alle carene/scudo, è già stato avviato un sinistro con il Comune di residenza; l'eventuale risarcimento che venisse liquidato sarà interamente girato “tranne una franchigia di 200€” al nuovo acquirente come da scrittura privata contestuale alla vendita .
Ha il minimo poco stabile solo da freddo, ma ben gestibile, i consumi effettivi 24/25 km x litro; compressione ottima.
Richiesta 1200€ + passaggio 195€
NON lo vendo perché è difettoso o perché NON mi piace più, anzi! Ma solo per passaggio a mezzo più potente.

Rarissimo Kymco XCityng 300 Rì (limited editon)

Vendo Triumph Tiger 1050 ABS del 2012 con 50.000km.

- Valige laterali originali Triumph più bauletto GIVI capienza 2 caschi.

- Cedo insieme alla moto anche Tom Tom con staffa e cablaggio per carica.

-Gomma anteriore 1 stagione e posteriore sostituta fine anno scorso Pirelli Diablo rosso 3. 

-Bollo pagato a febbraio 2026. Revisione 2027. 

-A 40.000 km sostituito corona pignone catena con D.I.D serie oro.

- Gioco valvole a 40.000 km

- A 45.000 km sostituito molle e pompanti più olio sospensioni anteriori più olio mono posteriore (bitubo) regolabile estensione e compressione più precarico.

-Scarico Zard più originale.

-Olio e filtro olio sostituiti ogni anno a prescindere dei chilometri....solitamente 2/3000 km anno con bardhal XTC60.

- Filtro aria lavabile.

- Pompa freno anteriore radiale Nissin più origninale. 

-Candele all' iridio.

-Dischi e pastiglie con 1500 km Brembo serie oro. 

-Cupolino maggiorato fabbri fume. 

Vendo solo per cambio tipologia di moto non per problemi di alcun tipo. Prezzo 6.000€ poco trattabili. Giacomo 3480123279


Triumph Tiger 1050 abs

Fiat Coupe 2.0 16v turbo
Colore originale Blu Blitz, pellicolato bianco opaco, sul quadro segna 169.400km, ma il motore e' stato completamente ripristinato 9000km fa..
L'elenco delle lavorazioni e' infinito e supera di molto la richiesta economica: di seguito le modifiche principali.
Motore con circa 360cv e 54kg/m di coppia a 3500rpm, rettificato e chiuso presso la rettifica Ceratto di Santena, mappato a banco motore con centralina IAW e emulatore in tempo reale, con benzina 95 normale, rapporto compressione 7,9:1, limitatore giri a 7400.
Pistoni IASA, bielle ZRP, albero motore alleggerito, nitrurato e bilanciato con bielle e volano, assi a camme GR. A, pulegge in ergal regolabili, valvole maggiorate con molle valvola rinforzate, lavorazione della testa con raccordatura condotti aspirazione e scarico.
Cinghia distribuzione piu' larga rispetto lo standard e rimozione alberi controrotanti.
Pompa olio modificata, candele NGK RACING, frizione bi-disco Xilema in ferodo (utilizzabile senza problemi anche in parcheggio, non e' in rame), volano ricavato dal pieno 3,5kg, radiatore olio maggiorato Setrab, intercooler frontale 6,5L con tubi in acciaio inox e manicotti in silicone, pop-off Tial, radiatore acqua maggiorato, ventola Spal e controller elettronico per attivazione regolabile. Pompa benzina Bosch 044 300 l/h e relativa linea carburante in treccia-teflon, regolatore pressione benzina esterno, iniettori siemens 620cc. Filtro aria conico 150mm Sparco con tubazione isolata termicamente, collettore aspirazione Lancia Delta con farfalla maggiorata 70mm, turbo Mitsubishi TD06HL Twin Scroll (Lancer EVO8), collettori di scarico su specifica by INOXMAN, scarico completo 76mm con 2 silenziatori, sensore MAP 3bar e tutta la sensoristica nuova.

Impianto frenante anteriore Brembo 6 pompanti con dischi semi-flottanti brembo 350mm, dischi posteriori forati e baffati tarox con pastiglie ferodo standard, ripartitore di frenata posteriore nuovo e pompa freni 
Offerta n. 103-

Fiat Coupé 2.0 16v turbo

Ammortizzatori tein flex z per mx5 nd come nuovi, usati circa 10.000km in perfette condizioni sia estetiche che funzionali
Montano molle da 6kg anteriori e 4kg posteriori con 16 click di regolazione a 1 via in compressione ed estensione
Precarico e altezza regolabili separatamente
Perfetti per un uso quotidiano sportivo e strade di montagna, mantenendo comunque il comfort
Compreso di tutte le dotazioni originali tra cui bulloni, chiavi e istruzioni di montaggio e regolazione 
Preferirei acquisto di persona senza spedizione 

assetto tein flex z mx5 nd 

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