Valuto principalmente la permuta con Vespa 125 o 150 di mio gradimento (Preferenza PX ma valuto altre proposte).
La Vespa è una 50 PK XL V5X3T completamente restaurata, non si tratta di un restyling estetico ma di un intervento eseguito integralmente.
il mezzo è stato completamente smontato, sverniciato e ricostruito con particolare attenzione all'originalità e affidabilità. 
Il motore è stato completamente revisionato con sostituzione di tutti gli organi di usura.
Attualmente ha percorso circa 100km dalla revisione ed è in fase di rodaggio. 
Caratteristiche:
Colore originale - ASI + CRS - Documenti in regola - Gruppo termico 90 Pinasco + albero motore - Carb. dell'Orto 19 - Campana Polini 22/63 - Frizione - Crociera ECC. 
Disponibile cilindro originale. Restauro documentabile con foto di esecuzione.
La vespa è pronta all'uso e non necessita di nulla.
Valuto principalmente permuta con vespa 125/150/200, con eventuale conguaglio da concordare in base allo stato dei mezzi.
per chi fosse interessato all'acquisto, posso prendere in considerazione anche la vendita, ma do priorità alla permuta.
Zona Ostiense, Roma.

Permuto Vespa 50 PK XL ASI restauro integrale

Vespa PK 50 XL RUSH 1988
Verniciatura completa
Motore completamente revisionato
102 polini
Dell'orto 19/19
Cambio 4 marce

Vespa PK 50 XL RUSH 1988

VENDO URGENTEMENTE vespa pk 50s 1983 motore 130 polini, marmitta vmc, accensione elettronica vmc, ventola volano vmc alleggerita, carburante 28 dell’orto, carter e travasi lavorati, collettore artigianale, campana denti dritti newfren, frizione carbonio cif, pacco lamellare e ammortizzatore anteriore rms. PREZZO LEGGERMENTE TRATTABILE per frizione a 50% e rivedere le luci, VISTA E PIACIUTA.

Vespa Pk 50s

Vendo Vespa pk 50 del 1982, con libretto. Manca tutto il blocco motore, marmitta, carburatore e filtro aria, ma ho una sella singola originale, una sella da due posti, un portapacchi posteriore cromato, i due fianchetti originali da sabbiare e verniciare. E' tutta smontata, quindi ho i pezzi in una cassa, c'è tutto ma sicuramente le frecce e l'impianto elettrico sono da cambiare, mentre ho comprato alcune cose nuove: cerchi rossi con pneumatici michelin S1, cavalletto laterale, specchietti, manopole, faro, due fianchetti non originali verniciati di nero.  Per chi fosse interessato invio le foto di tutto quello che ho a disposizione. Inoltre vendo in un'altra asta un blocco motore Pk 125.

vespa pk 50

Vespa 50 PK XL con 130 polini e marmitta proma
Insieme cedo anche motore originale.

Vedspa 50 pk XL

Carter motore originale Piaggio Vespa 50 Pk

Modello V5X1M - Codici 992055 - 992563 

Le condizioni sono quelle che vedete nelle foto

Rimango a disposizioni per informazioni e foto dettagliate

Spedizioni in tutta Italia al costo di Euro 12,00

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Carter motore Vespa Piaggio Pk 50 v5x1m 992055

Vespa Hp 50 3 marce.
Rifatto motore con sostituzione Biella e albero motore completi,cuscinetti e paraoli,frizione completa, marmitta,pneumatici con camere aria nuovi, fili frizione e freni nuovi.
Revisione completa del mezzo sostituendo parti logore o rotte.
Completa di portabagagli anteriore e posteriore con bauletto.
Completa di libretto vecchio annullato e nuovo libretto con targa x circolare.
Necessità quindi di passaggio di proprietà

Vespa PK Hp 3 marce

Privato vende per abbandono progetto rara Vespa PK 50 XL2 Automatica, telaio sigla V5P2T, immatricolata nel Maggio 1990.
Il mezzo è un'ottima base per un restauro collezionistico o per recupero ricambi difficili da reperire. Si tratta della versione con variatore automatico (Plurimatic), prodotta in un numero limitato di esemplari rispetto alle classiche versioni a marce.
Dettagli principali:
• Modello: V5P2T (PK 50 XL2 Automatica / N).
• Documenti: Presente libretto originale verde dell'epoca (non necessita di passaggio di proprietà immediato, salvo aggiornamenti nuove targhe).
• Stato: Non funzionante, da revisionare completamente di meccanica e carrozzeria.
• Condizioni: La Vespa è completa nei suoi componenti principali (scocche, manubrio XL2, sella originale, blocco motore automatico). Presenta segni di ruggine superficiale come da foto.
Note per il ritiro:
La Vespa si trova a San Cesareo (RM), zona Colle Ristretti / Zagarolo. Il trasporto è a carico dell'acquirente (necessario furgone o carrello dato che il mezzo non è marciante).
Prezzo non trattabile visto il valore del modello e la presenza del documento originale

Vespa PK 50 XL2 Automatica (V5P2T) - 1990 - Rara

Savino

Piaggio Ciao luglio 1975
Sabbiatura e verniciatura con colore originale rosso 847
Impianto elettrico nuovo
Tiranteria nuova
Freni nuovi
Pneumatico e camere d'aria nuovi
Ganasce ant. e post nuovi
Massette frizione e avviamento nuove
Mozzo posteriore revisionato, sost. paraoli e cuscinetti e guarnizione
motore revisionato, paraolio, guarnizione, cuscinetti, fasce elastiche sostituiti.
Cinghia dentata Polini.
Filtro aria Polini
Molle frizione Polini
Libretto originale
.
Bauletto omaggio.
.
Il mezzo è immatricolato, ed è pronto per essere iscritto Asi o FMI "targa oro"
.
Al momento monta un 65cc con scarico polini,
fornisco anche kit termico originale , marmitta originale, filtro aria 5322S bianco, tappo benzina
.
.
VALUTO POSSIBILITÀ DI SCAMBIO 
con 
Vespa PK 50 S 1982/84

Piaggio Ciao - 1975

bartolomeo

PK50 Hp 4 MARCE colore bianco originale prima vernice motore rifatto.
completa di parabrezza
dotata di un motorino di avviamento (accensione elettronica CDI)
Fu l'unica vespa 50 dotata di impianto elettrico con batteria, posta nel lato sinistro dentro la ruota di scorta posta sotto il telaio. 
Fu la vespa con il contachilometri più completo a disposizione, dotato di spie, lancetta benzina, lancetta velocità e chilometri totali.
pneumatici da 3,00X10 ed un peso complessivo di 90 Kg
il modello 4 marce dal 1993 al 1999. Non venne venduta in molti esemplari, per motivi di telaio ed è, perciò, al giorno d'oggi una delle vespe più rare e preziose. 
Segnò però la fine della produzione delle Vespe 50 in quanto non poté adeguarsi alle normative europee ( sempre e solo restrittive) anti-inquinamento Euro 1.

Piaggio Vespa PK 50 - EPOCA ANNO 1993

Cambio completo CRIMAZ "short" marce z 10- 55, 14-53, 17-50, 20-49 per Vespa 50/ ET3/ Primavera/ PK-50-125. Extra short, cluster 10.14.17.20 - ingranaggi z55, z53, z50, z49.

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