HP MOTOR S.R.L.

Moto in Promozione da HP Motor a Treviso:
Agile e versatile con un vigoroso motore bicilindrico da 95 CV che ti entusiasma, la 800 rally è una moto completa nella dotazione di serie e molto confortevole nei viaggi. Oggi è in promozione per l'inizio stagione da HP Motor a Treviso (in zona Fonderia) info@hp-motor.it
Prezzo di Listino € 8.990 Iva Inclusa "su strada"
In promozione a € 8.290Iva Inclusa Franco conc.

Compresa la garanzia di 4anni!
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Voge Valico 800 DSX Rally

Applicabilità marca: Citroen
Applicabilità modello: SAXO

Per gruppo Citroen e Peugeot sono disponibili ruote EVO Corse modello Lion V39 misure 7x15 ET10 oppure 16 mozzo 4x108 finitura Bianco Lucido e Nero Opaco oppure su richiesta Nero Lucido, Grigio Silver/Antracite ed Oro Lucido, applicazione RACING con tappi coprimozzo e boccole per il fissaggio ruota in acciaio rinforzato . 

Produzione ITALIANA di alta qualità marchiata originale no repliche dai pesi contenuti, possibilità di spedizioni con corriere espresso in tutta ITALIA, ISOLE ed EUROPA a tariffe agevolate . 

Per informazioni dettagliate e preventivi non esitate a contattarci, un nostro incaricato sarà ben lieto di rispondere a tutte le vostre domande . 

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IL PREZZO INDICATO è RIFERITO AD UNA RUOTA IVA E KIT MONTAGGIO COMPRESO . 

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Pagamenti: bonifico bancario oppure PayPal 3 rate e Alma/Klarna 3 Rate! 

Finitura Bianco Lucido e Nero Opaco ad Euro 205 IVA Compresa 
Finitura Nero Lucido, Grigio Silver/Antracite ed Oro Lucido ad Euro 216 IVA Compresa 

Applicazioni:- Citroen AX Sport - Citroen Saxo VTS- Peugeot 106 Rallye - Peugeot 106 Xsi - Peugeot 205 GTI - Peugeot 309 GTI


Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Cerchi in lega EVO Corse Lion V39 7x15 Peugeot

Per gruppo Ford sono disponibili ruote OZ Racing modello Rally Racing misure 8x17 ET25 mozzo 4x108 finitura Bianco Lucido con scritte Rosse oppure Antracite con scritte Silver, applicazione RACING con tappo coprimozzo in CARBONIO, produzione 100% Made in Italy.

Per informazioni dettagliate e preventivi non esitate a contattarci un incaricato è a vostra disposizione.

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Possibilità di spedizioni in tutta Italia con corriere espresso su bancale in 24 - 48 ore da conferma ordine

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Pagamenti : bonifico bancario oppure paypal 3 rate !

Applicazioni:
- Ford Sierra Cosworth - Ford Escort Cosworth


Cerchi in lega OZ Racing Rally Racing 8x17 Ford

Per Subaru Impreza 4WD 2.0 STI Turbo 265CV disponibile su richiesta linea scarico sportivo inoxcar, con o senza omologazione cee. Produzione 100% Made in Italy dai pesi e contenuti. (DESCRIZIONE IN ORDINE DI FOTO)

Cod: FPSU.01 Tubo entrata turbina (sostituisce il pre-catalizzatore) ad euro 180 iva compresa

Cod: AFSU.02 Tubo sostituzione catalizzatore (1° CAT e 2° CAT) - Diam. 60 mm ad euro 304 iva compresa

Cod: AFSU.02CAT Tubo sostituzione catalizzatore con cat. sportivo (1° CAT e 2° CAT) - Diam. 60 mm ad euro 1517 iva compresa

Cod: ITSU.03 Tubo centrale diretto - Diam. 60 mm ad euro 292 iva compresa

Cod: SUIM.04.101RA Posteriore con uscita diam. 101 RALLY ad euro 526 iva compresa

Cod: SUIM.04.102 Posteriore con uscita diam. 102 ad euro 617 iva compresa

Cod: SUIM.04.120 Posteriore con uscita ovale 120x80 mm ad euro 630 iva compresa

Cod: SUIM.04.150 Posteriore con uscita ovale 150x105 mm ad euro 686 iva compresa

Cod: SUIM.08.M Posteriore con uscita diam. 120 MEGA ad euro 667 iva compresa

Cod: SUIM.06.102 Posteriore con uscita diam. 102 ad euro 555 iva compresa

Cod: SUIM.06.120 Posteriore con uscita ovale 120x80 mm ad euro 561 iva compresa

Cod: CATBACK.30 Tubo centrale diretto + Posteriore con uscita diam. 100 RACING - Diam. 63,5 ad euro 850 iva compresa

Per ulteriori informazioni non esitate a contattarci, un operatore sarà a vostra disposizione.

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Linea Scarico Sportivo Inoxcar Subaru Impreza

Per gruppo Fiat/Mini sono disponibili ruote EVO Corse modello RallyZero misure 7x17 ET35 mozzo 4x100 finitura Bianco Lucido e Nero Opaco oppure SU RICHIESTA Nero Lucido, Grigio Silver/Antracite ed Oro Lucido applicazione RACING con sede tappo coprimozzo e boccole per il fissaggio ruota in acciaio .

Produzione ITALIANA di alta qualità marchiata originale no repliche dai pesi contenuti, possibilità di spedizioni con corriere espresso in tutta ITALIA, ISOLE ed EUROPA a tariffe agevolate .

Per informazioni dettagliate e preventivi non esitate a contattarci, un nostro incaricato sarà ben lieto di rispondere a tutte le vostre domande .

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Prezzo Finitura Bianco Lucido e Nero Opaco ad euro 292 iva compresa

Prezzo Finitura Nero Lucido, Grigio Silver/Antracite ed Oro Lucido ad euro 302 iva compresa

Applicazioni:
- Mini Cooper S R56 , Mini Cooper D
- Fiat Grande Punto , Abarth Grande Punto


Cerchi in lega EVO Corse Rally Zero 7x17

Codice ricambio: 2120
Mese di produzione: 05
Anno di produzione: 2004
Applicabilità marca: Citroen
Applicabilità modello: C2

Per Gruppo Citroen e Peugeot sono disponibili ruote Speedline Corse modello Turini misure 6,5x16 ET10 4x108 finitura Bianco Lucido, applicazione RACING senza sede tappo coprimozzo e boccole per il fissaggio ruota in acciaio rinforzato . 
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APPLICAZIONI:- Citroen Saxo VTS- Citroen C2 VTS- Citroen C2 R2B- Peugeot 106 Rally


Cerchi in lega Speedline Turini 6,5x16 Citroen c2 

Applicabilità marca: Bmw
Applicabilità modello: M3

Per gruppo BMW sono disponibili ruote Cinel Racing modello Rally Tarmac misure 8x17 ET15 5x120 finitura Bianco Lucido, Nero Opaco e Grigio Antracite applicazione RACING senza sede tappi coprimozzo e boccole per il fissaggio in acciaio . 

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Applicazioni:- BMW M3 E30- BMW M3 E30 Gr A


Cerchi in lega CinelRacing RallyTarmac 8x17 BMW M3

Per Peugeot 106 Rally Gr A6 sono disponibili ruote EVO Corse modello X3MA misure 6,5x15 ET38 mozzo 4x108 finitura Bianco Lucido e Nero Opaco, applicazione RACING senza tappo coprimozzo e boccole per il fissaggio ruota in acciaio rinforzato . 
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Applicazioni:- Peugeot 106 Rally - Peugeot 106 Rally Gr A6


Cerchi in lega EVO Corse X3MA 6,5x15 106 Gr A6

Per gruppo Peugeot sono disponibili ruote OZ Racing modello Rally Racing misure 8x19 ET42 mozzo 5x108 finitura Grigio Antracite con scritte Silver applicazione RACING con tappo coprimozzo in CARBONIO ! 
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Applicazioni:
- Peugeot 308 Hdi , Peugeot 308 GTI


Cerchi in lega OZ Racing RallyRacing 8x19 Peugeot

Per Gruppo Citroen e Peugeot sono disponibili ruote OZ Racing modello Superturismo WRC misure 6,5x15 ET18 mozzo 4x108 finitura Bianco Lucido con scritte Rosse applicazione RACING con sede tappo coprimozzo.

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Applicazioni:
- Citroen Saxo Vts , Citroen C2 VTS , Citroen C2 Hdi
- Peugeot 106 Rallye , Peugeot 106 Xsi , Peugeot 207 Hdi , Peugeot 208 Hdi


Cerchi in lega OZ Racing Superturismo 6,5x15

Per gruppo Ford sono disponibili ruote OZ Racing modello Rally Racing misure 8x18 ET45 mozzo 5x108 finitura Race White Red Lettering oppure Dark Graphite Silver Lettering e Gloss Black Silver Lettering applicazione RACING con tappo coprimozzo in CARBONIO ed omologazione NAD. 
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 Applicazioni:- Ford Focus Rs , Ford Focus ST , Ford Focus ST line , Ford Focus Tdci


Cerchi in lega OZ Racing RallyRacing 8x18 Ford Foc

Per Gruppo Peugeot e Citroen sono disponibili ruote EVO Corse modello X3MA misure 6,5x15 ET16 mozzo 4x108 finitura Bianco Lucido e Nero Opaco, oppure SU RICHIESTA Nero Lucido, Grigio Silver/Antracite ed Oro Lucido applicazione RACING con tappi coprimozzo e boccole per il fissaggio ruota in acciaio rinforzato .

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Finitura Bianco Lucido e Nero Opaco ad Euro 200 IVA compresa

Finitura Nero Lucido, Grigio Silver/Antracite ed Oro Lucido ad Euro 210 IVA compresa

Applicazioni:

- Peugeot 106 Rally - Peugeot 106 Xsi - Peugeot 205 Rally - Peugeot 205 Gti
- Citroen Saxo Vts


Cerchi in lega EVO Corse X3MA 6,5x15 Peugeot

Applicabilità marca: Citroen
Applicabilità modello: C2

Per Citroen C2 VTS / R2B sono disponibili ruote EVO Corse modello Sanremo Corse misure 6,5x16 ET10 mozzo 4x108 finiture Bianco Lucido e Nero Opaco OPPURE SU RICHIESTA Nero Lucido, Grigio Silver/Antracite, Oro Lucido e Bronzo Opaco, applicazione RACING con sede tappo coprimozzo e boccole per il fissaggio ruota in acciaio rinforzato . 
Produzione ITALIANA di alta qualità marchiata originale no repliche dai pesi contenuti, possibilità di spedizioni con corriere espresso in tutta ITALIA, ISOLE ed EUROPA a tariffe agevolate. 

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Finitura Bianco Lucido e Nero Opaco euro 215 iva compresa 
Finitura Nero Lucido, Grigio Silver/Antracite ed Oro Lucido ad euro 227 iva compresa 

 APPLICAZIONI:- PEUGEOT: 106 Rally, 106 Xsi, 205 Rally, 205 Gti, 306 Rally, 306 Gti, 309 Gti,- CITROEN: Ax Sport, Saxo Vts, Saxo Vtr C2 Vts, C2 Hdi, C2 R2B, C2 Gr A6


Cerchi in lega EVO Corse Sanremo 6,5x16 Citroen

Applicabilità marca: Peugeot
Applicabilità modello: 106

Per Peugeot 106 Rallye / GTI / 1.6 16V disponibile su richiesta linea scarico sportivo inoxcar, con o senza omologazione cee. 
Produzione 100% Made in Italy dai pesi e contenuti. 

(DESCRIZIONE IN ORDINE DI FOTO) 

Cod: LPE.03 Tubo sostituzione catalizzatore + Tubo centrale diretto + Posteriore gr. N - diam. 50 ad euro 401 iva compresa 

Cod: LPE.06 Tubo sostituzione catalizzatore + Tubo centrale diretto + Posteriore gr. N - diam. 54 ad euro 425 iva compresa 

Cod: LPE.07 Tubo sostituzione catalizzatore + Tubo centrale diretto + Posteriore gr. A - diam. 63 ad euro 581 iva compresa 

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Linea Scarico Sportivo Inoxcar Peugeot 106 GTI 1.6

Per Peugeot 106 Rallye sono disponibili ruote EVO Corse modello Sanremo Corse misure 6,5x15 ET38 mozzo 4x108 finitura Bianco Lucido e Nero Opaco applicazione RACING senza sede tappo coprimozzo. 
Produzione ITALIANA di alta qualità marchiata originale no repliche dai pesi contenuti, possibilità di spedizioni con corriere espresso in tutta ITALIA, ISOLE ed EUROPA a tariffe agevolate. 

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 Applicazioni:- Peugeot 106 Rallye, Peugeot 106 Rallye Gr A6


Cerchi In lega EVO Corse Sanremo 6,5x15 106 Gr A6

Applicabilità marca: Volkswagen
Applicabilità modello: Transporter

Per gruppo Volkswagen sono disponibili ruote OZ Racing modello Rally Raid misure 8x17 ET35 mozzo 5x120 finitura Gloss Bronze Black Lettering applicazione RACING con tappo coprimozzo in CARBONIO. 

Produzione ITALIANA di alta qualità marchiata originale no repliche dai pesi contenuti, possibilità di spedizioni con corriere espresso in tutta ITALIA, ISOLE ed EUROPA a tariffe agevolate. 

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Applicazione:- Volkswagen Transporter , Volkswagen Transpoter T5 , Volkswagen Transporter T6 , Volkswagen Transporter California


Cerchi in lega OZ Racing Rally Raid 8x17 Volkswage

Applicabilità marca: Peugeot
Applicabilità modello: 208

Per gruppo Citroen e Peugeot sono disponibili ruote EVO Corse modello Rally Zero misure 8x18 ET23 mozzo 4x108, finitura Bianco Lucido e Nero Opaco, oppure SU RICHIESTA Nero Lucido, Grigio Silver/Antracite, Oro Lucido e Bronzo Opaco, applicazione RACING con tappi coprimozzo e bulloni per il fissaggio ruota . 

Produzione ITALIANA di alta qualità marchiata originale no repliche dai pesi contenuti, possibilità di spedizioni con corriere espresso in tutta ITALIA, ISOLE ed EUROPA a tariffe agevolate . 

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evospeedamg@gmail.com 

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Prezzo Finitura Bianco Lucido o Nero Opaco ad Euro 309 IVA Compresa 
Prezzo Finitura Nero Lucido, Grigio Silver/Antracite, Oro Lucido e Bronzo Opaco ad Euro 320 IVA Compresa 

Applicazioni:- Citroen DS3 Vts , Citroen Ds3 Hdi , Citroen Ds3 Racing, Peugeot 208 GTI, 208 Hdi


Cerchi in lega EVO Corse Rally Zero 8x18 PSA

Per gruppo Fiat, Peugeot, Citroen e Renault sono disponibili ruote EVO Corse modello X3MA Zero misure 6,5X13 ET7 oppure 16 mozzo 4X98 - 4x108 finitura Bianco Lucido e Nero Opaco OPPURE SU RICHIESTA Nero Lucido, Grigio Silver/Antracite ed Oro Lucido applicazione racing senza sede tappi copri mozzo e boccole per il fissaggio ruota in acciaio rinforzato, produzione 100% made in Italy .

Possibilità di spedizioni in tutta Italia, Isole ed Europa con corriere espresso a tariffe agevolate .

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3208348969 Mobile
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Finitura Bianco Lucido e Nero Opaco ad Euro 200 IVA compresa

Finitura Nero Lucido, Grigio Silver/Antracite ed Oro Lucido ad Euro 210 IVA compresa

Applicazioni:
- Fiat 500 Sporting - Fiat 600 Sporting - Fiat Uno Turbo i.e,
- Citroen AX Sport
- Peugeot 205 Rallye - A112 ABARTH
- Renault R5 GT Turbo


Cerchi in lega EVO Corse X3MA Zero 6,5x13

Autosprint 1992 SENNA IN FORMULA INDY - FERRARI F93A - SAINZ IN LANCIA

Questa è la copertina di un numero speciale della rivista italiana Autosprint, datato 22 dicembre 1992, che celebra la presentazione della nuova Ferrari F93A e include un esclusivo servizio fotografico sui test di Ayrton Senna con una vettura IndyCar. [1, 2]

Ferrari F93A: La rivista dedica ampio spazio alla presentazione della nuova monoposto di Maranello.

Ayrton Senna Indy: È presente uno "scoop" con le foto dei test effettuati da Ayrton Senna su una vettura di Formula Indy.

Contenuti Aggiuntivi: Il numero contiene un "supertest" dedicato al mondo dei kart e analisi sulla crisi del binomio McLaren-Honda

Mears smette di correre (Pagina 28): Un focus sulla decisione del celebre pilota automobilistico statunitense Rick Mears di abbandonare temporaneamente o ridimensionare le corse.

In fondo al tunnel (Pagina 50): Un reportage esclusivo da Casumaro sul nuovo tunnel del vento della Ferrari, sviluppato per testare l'aerodinamica della monoposto F1/86.

Quanta sabbia alla Dakar (Pagina 84): Un resoconto approfondito sulla celebre e massacrante gara rally-raid africana, con focus sulle vetture protagoniste visibili anche nella foto di copertina in basso.

Altre Rubriche e Servizi
Mondiale Rally (Pagina 92): Le prime immagini esclusive della scuderia Lancia impegnata nel campionato del mondo.
Rally Tutto sul Ciocco (Pagina 96): Cronaca e retroscena del famoso Rally del Ciocco, appuntamento cruciale della stagione italiana.

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Autosprint 1992 SENNA IN FORMULA INDY - FERRARI F9

Autosprint 1992 Nuovi Piloti: Michael Schumacher, Mika Häkkinen, Rubens Barrichello, Luca Badoer, Christian Fittipaldi, Karl Wendlinger.  Didier Auriol Fiat Croma 2.0 16V

Contenuti:
Michael Andretti alla guida della McLaren-Ford ("Andretti su McLaren!").
Riccardo Patrese alla guida della Benetton-Ford ("Patrese su Benetton!").

Un trafiletto tecnico in basso dedicato alla scuderia Williams-Renault.

Il sommario evidenzia diversi temi centrali del mondo delle corse di quell'anno, con un forte focus sulla Formula 1 e sui rally.

La copertina e i contenuti interni presentano figure iconiche come Ayrton Senna, l'allora pilota della Williams Nigel Mansell, e notizie sul team McLaren-Honda.

Sono inclusi articoli tecnici, notizie sul mondo dell'industria automobilistica e resoconti su specifiche discipline come la Formula 3000

Autosprint 1992 Nuovi Piloti: Michael Schumacher,

Autosprint 1992 Speciale Andrea De Cesaris - Ferrari F92A -Lucchini Can-Am Can Am - F40 Gran Turismo - Mondiale Rally Aghini - Speciale Caschi F1

L'analisi sulla Ferrari: Il titolo a sinistra recita "Ferrari, viaggio nei mali della F92A. Ecco perché non può vincere SUBITO", riferendosi alla monoposto guidata da Jean Alesi (numero 27) e Ivan Capelli.

L'auto in evidenza: La grande foto centrale mostra la celebre e discussa Ferrari F92A, nota per la sua innovativa ma problematica configurazione a "doppio fondo".

Contenuti extra: In alto a destra è presente un riquadro sulla Tyrrell 020B-Ilmor guidata da Andrea De Cesaris, con il richiamo a un'intervista esclusiva a pagina 20.

Inchiesta tecnica: A fondo pagina viene lanciato il servizio "Top Secret: così funziona il casco del futuro".

Alessandro Nannini (Pagina 90): Il riquadro superiore evidenzia il debutto della Alfa Romeo 155 GTA con il titolo "Nannini al via del CIVT" (Campionato Italiano Velocità Turismo).

Andrea De Cesaris (Pagina 20): In basso viene evidenziata l'intervista al pilota romano con il titolo "De Cesaris si racconta in Tyrrell", focalizzata sulla sua stagione con la scuderia britannica.

Ferrari in Attesa (Pagina 36): Un ampio servizio centrale analizza i problemi tecnici della scuderia di Maranello all'inizio della stagione 1992 di Formula 1.

Mondiale Rally (Pagina 78): L'approfondimento "La cruna dell'ago" esamina la situazione del campionato dopo le prime prove stagionali.

Autosprint 1992 Speciale Andrea De Cesaris - F92A

Autosprint 1992  Sainz Campione Rally - Caschi d'oro - Barrichello firma con Jordan - Mansell - ritaglio pagina per partecipazione concorso

in Primo Piano (Riquadro Centrale): Viene celebrato il pilota spagnolo Carlos Sainz con il titolo "Mondiale Rally: Sainz è campione", facendo riferimento alla sua cavalcata iridata con la Toyota Celica nel campionato del mondo rally del 1992.

Notizie di Formula 1 (Pagina 20): In basso a sinistra spicca il titolo "Ecclestone propone il blocco F.1", un approfondimento legato alle scelte politiche e regolamentari avanzate da Bernie Ecclestone in quel periodo.

Speciale Motor Show (Pagina 92): Il sommario include una guida completa alla kermesse bolognese del Motor Show, con orari, iscritti e iniziative speciali.

Il titolo principale: Un virgolettato d'impatto, "SONO GASATISSIMO!", che esprime il grande entusiasmo del pilota per i riscontri avuti sui nuovi motori e sui progetti tecnici per il 1993.

Il sommario politico-tecnico: "Si è incontrato con Barnard, ha visto la nuova Ferrari, ha saputo dei motori '93. Adesso Berger rivela entusiasta..."

Il richiamo ai rally a fondo pagina: Viene citato il fresco verdetto del mondiale rally conclusosi poco prima, "Mondiale Rally Sainz è il re, e adesso...", celebrando la vittoria iridata dello spagnolo Carlos Sainz.

Autosprint 1992  Sainz Campione Rally - Caschi d'o

Autosprint 1992 Alboreto Badoer Addio Mansell Campionato del Mondo Rally 1992 Sainz Kankkunen Auriol Peugeot 405 Turbo

La copertina presenta i tre storici campioni e sfidanti per il titolo:
Carlos Sainz ("Il Solido") sulla sinistra, indicato con 3 vittorie stagionali.
Juha Kankkunen ("L'Astuto") al centro, con 1 vittoria.
Didier Auriol ("Il Razzo") sulla destra, con un record di 6 vittorie.
Alla fine di quel fine settimana, fu proprio lo spagnolo Carlos Sainz a conquistare la vittoria nel rally e a laurearsi campione del mondo al volante della Toyota Celica Turbo 4WD. 

Nella parte inferiore della copertina viene riportata anche una notizia di Formula Indy: "F.Indy '93: Brundle farà compagnia a Mansell".

Autosprint 1992 Alboreto Badoer Addio Mansell

Vendo kart cross gspeed anno 2016 aggiornato 2022, ,mezzo curato e competitivo  , appena revisionato completamente ,  
-motore yamaha mt 09 850
-ammortizzatori emc gp4r
-cinture  omologazione fia
-ripartitore di frenata 
-indicatore di marcia grande 
-freno a mano idraulico 
-molti ricambi
NB:disponibile carello porta kart-cross 1500 euro , doppio asse tats 
Solo interessati 
No perditempo 
Simile:slalom, cronoscalata, crosscar, protipo,formula, rally,circuito, pista,kart,go kart,kz,mt09,mt-09, mezzo visibile su richiesta.    PREZZO TRATTABILE SE TRATTATIVA VELOCE

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Kartcross gspeed mt09

Autosprint 1992 Citroen XM Turbo - Rally Bandama - F1 Analisi Tecnica - Pagina con ritaglio per partecipare al concorso

Il Gran Premio d'Australia e la vittoria di Berger
L'evento: Si corre ad Adelaide l'ultimo appuntamento stagionale del 1992.

Il verdetto: Il titolo "Berger vince e taglia corto" celebra il successo di Gerhard Berger su McLaren-Honda.

I retroscena: Il testo "Prima guida sì, prima guida no, prima guida ni" fa riferimento alle tensioni e alle gerarchie interne ai team per il 1993.

Ferrari: "Rieccomi"
Il messaggio: Il grande titolo giallo "FERRARI RIECCOMI" in basso, unito alla foto della monoposto, esprime la volontà di riscatto della scuderia di Maranello dopo un'annata disastrosa senza vittorie.

Il mercato motori McLaren
La svolta tecnologica: Il titolo in fondo "MCLAREN ADDIO ALL'IPOTESI DEI MOTORI RENAULT" certifica il fallimento delle trattative di Ron Dennis per ottenere i motori francesi dopo l'addio ufficiale della Honda, costringendo il team a ripiegare sui motori Ford per il 1993.

La cronaca del GP d'Australia e l'incidente tra Senna e Mansell
La scelta finale dei motori Ford per la McLaren MP4/8 del 1993

🚗 Rally, Raid e Prodotto
Mondiale Rally (Pagina 84): Le ultime notizie e i retroscena dopo la prova spagnola del Rally di Catalogna.

Raid I Faraoni ai navigatori... solitari (Pagina 92): Cronaca e classifiche della celebre corsa nel deserto egiziano.

La Novità: La Citroën XM diventa turbo (Pagina 94): Presentazione tecnica della nuova motorizzazione sovralimentata per l'ammiraglia francese.

Autosprint 1992 Citroen XM Turbo - Rally Bandama -

Codice ricambio: 9981
(R.9981) Vendo prontuario fotocopiato con esploso solo parti di ricambio motore per Aprilia Tuareg Rally 250 cc del 1986 con motore Rotax edizione del 1987 con codice 623


Catalogo ricambi solo motore Aprilia Tuareg Rally 

AUTOSPRINT 1992 Sauber F1 - Ferrari 456 - l'incidente Riccardo Patrese Portogallo

Ferrari 456 GT: La Stradale Regina del '92
Presentazione: Svelata a settembre 1992 in occasione del Salone dell'Automobile di Parigi.
Caratteristiche: Vettura granturismo a quattro posti (2+2) con motore anteriore e trazione posteriore.
Motore: Propulsore V12 da 5,5 litri capace di erogare 442 CV.
Design: Linee eleganti e aerodinamiche curate da Pininfarina, caratterizzate dai fari anteriori a scomparsa.

Anteprima Sauber F1
Contesto: Il trafiletto anticipa le prime foto spia della scuderia svizzera in pista.
Debutto: La Sauber C12 debutterà ufficialmente nel Campionato del Mondo di Formula 1 nel 1993.
Motore: Spinta dal propulsore V10 sviluppato da Ilmor, ma marchiato ufficialmente Sauber.

GP del Portogallo 1992: Il drammatico volo di Patrese
L'incidente: Il titolo in basso ("Che spavento!") fa riferimento al terribile incidente sul circuito di Estoril.
Dinamica: La Williams-Renault di Riccardo Patrese tampona la McLaren di Gerhard Berger sul rettilineo d'arrivo.
Conseguenze: La vettura di Patrese decolla letteralmente ad alta velocità, impennandosi in aria prima di ricadere al suolo. Il pilota italiano ne esce miracolosamente illeso.

Gara: Gran Premio vinto dal suo compagno di squadra Nigel Mansell, già laureatosi campione del mondo in quella stagione.

I risultati completi del Gran Premio del Portogallo 1992

La scheda tecnica e le prestazioni della Ferrari 456 GT

I dettagli del passaggio di Didier Auriol alla Toyota nel mondiale Rally (menzionato in alto a destra)

AUTOSPRINT 1992 Sauber F1 - Ferrari 456 - Patrese

Autosprint 1992 Mansell America - Prost Senna - AUDI Gruppo N - Pasquale Irlando  - Mercedes 600 Sec - Alfa Romeo RZ 
Ritaglio di pagina per partecipare al concorso  

Autosprint 1992 Mansell America - Prost Senna - AUDI Gruppo N - Pasquale Irlando  - Mercedes 600 Sec - Alfa Romeo RZ 
Ritaglio di pagina per partecipare al concorso  

"Così si salva la F1" e la crisi dello spettacolo
Il contesto: Il dominio tecnologico della Williams-Renault FW14B attiva le polemiche sulla noia in pista.

La provocazione: Il trafiletto recita "Il mondiale perde spettacolo e interesse? Ecco i nostri... 10 comandamenti".
Le proposte: La rivista lancia un manifesto con dieci riforme tecniche e regolamentari per rimettere al centro il pilota.

L'immagine: In basso è raffigurata la Williams numero 5 del campione del mondo Nigel Mansell.

📸 Servizi in Copertina
Il Forum sulla Formula 3 (Pagina 12): Tavola rotonda con esperti e addetti ai lavori per discutere dello stato e del futuro della categoria.

Coppa Clio Appendice Polemica (Pagina 74): Resoconto del finale del trofeo monomarca Renault, caratterizzato da discussioni e polemiche regolamentari.

La Novità: Mercedes 600 SEC (Pagina 92): Presentazione ufficiale e prova su strada della nuova e lussuosa coupé tedesca con motore V12, visibile nella foto in basso.

🏁 Formula 1 e Ruote Scoperte
Prossimo GP (Pagina 24): Tutto sulla vigilia e le aspettative tecniche per il Gran Premio del Giappone a Suzuka.

Il Decalogo (Pagina 28): Un'analisi dettagliata in dieci punti con le proposte per cambiare la Formula 1, riducendo i costi e aumentando lo spettacolo.
Formula Uno (Pagina 34): Resoconto dei test all'Estoril e a Silverstone con Williams, Ferrari e Benetton protagoniste.

Turismo (Pagina 50): Un bilancio sulla fine dei regolamenti Classe 1 e Classe 2 nei campionati turismo.

Anteprima Audi S2 (Pagina 80): Le primissime immagini e i dati tecnici della nuova versione sportiva della casa di Ingolstadt.

Mondiale Rally

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Autosprint 1992 Mansell America - Prost Senna - AU

Autosprint 1992 Speciale Jean Todt - Kit Trofeo Cinquecento - Patrese - DTM in crisi - Ari Vatanen

GP Giappone: La vittoria di Riccardo Patrese
Il successo: Il titolo "GP Giappone: finalmente Patrese trova la giornata-sì" celebra la vittoria del pilota padovano sul circuito di Suzuka al volante della Williams-Renault FW14B.

Il riscatto: Dopo il terribile incidente del Portogallo (visto sul numero 40) e una stagione passata spesso all'ombra del compagno Nigel Mansell, Patrese conquista un successo memorabile, che sarà anche l'ultimo della sua straordinaria carriera in Formula 1.

Il debutto del Trofeo Cinquecento
La novità: La copertina lancia in basso lo speciale "Parte il Trofeo 500: ecco com'è, quanto costa, cosa si vince".
Il contesto: Si tratta della presentazione ufficiale del celebre campionato monomarca rallystico organizzato dalla Fiat, basato sulla nuova Fiat Cinquecento in versione Sporting/Trofeo, che diventerà una straordinaria fucina di giovani talenti per il rallismo italiano.

L'ordine d'arrivo e i ritiri illustri del GP del Giappone 1992

I costi di iscrizione e il regolamento tecnico del primo Trofeo Fiat Cinquecento

Tedesco Turismo in Crisi (Pagina 18): Focus sul campionato tedesco DTM, illustrato dalla foto di una Mercedes-Benz 190 E Evolution II in livrea Wintershall.

Ora Todt Accusa le Case (Pagina 12): Intervista e dichiarazioni forti di Jean Todt, all'epoca a capo di Peugeot Talbot Sport, sulla situazione dei 
campionati automobilistici.
Trofeo Cinquecento Senza Veli (Pagina 74): Servizio dedicato al celebre trofeo monomarca rally della Fiat Cinquecento, con l'immagine di una vettura ufficiale in livrea ERG.
🏁 Formula 1 e Ruote Scoperte
La Ferrari è Attiva (Pagina 28): Approfondimento sui primi test e lo sviluppo tecnico a Maranello guidati da John Barnard per la vettura della stagione successiva.
Il Personaggio (Pagina 82): Intervista o profilo dedicato ad Ari Vatanen,

Autosprint 1992 Speciale Jean Todt - Kit Trofeo

Autosprint 1992 Nannini Test Ferrari - Lancia Delta Aghini - Chiusura Mondiale Sport Prototipi - Turismo Larini - Kankkunen San Remo - 

Autosprint 1992 Nannini Test Ferrari - Lancia Delta Aghini - Chiusura Mondiale Sport Prototipi - Turismo Larini - Kankkunen San Remo - 

Il trionfo di Aghini al Rally di Sanremo
L'impresa: Andrea Aghini vince il Rally di Sanremo al volante della Lancia Delta HF Integrale del team Martini Racing.
Il traguardo: Si tratta dell'ultima storica vittoria di un pilota italiano su una vettura italiana nel Campionato del Mondo Rally (WRC).
La prospettiva: Il titolo si interroga sul futuro del pilota toscano: "Nel '93 farà suo il mondiale?".

Nicola Larini Campione Superturismo
Il titolo: "Larini fresco campione Superturismo. E adesso la Ferrari!".
Il successo: Il pilota conquista il Campionato Italiano Superturismo dominando la stagione a bordo dell'Alfa Romeo 155 GTA.

Il futuro: Il richiamo alla Ferrari anticipa il suo ruolo di collaudatore e pilota sostitutivo per la scuderia di Formula 1.

Il ritorno di Alessandro Nannini
L'editoriale: "Nannini dopo il test Ferrari scrive per noi: Voglio la F1 già nel '94".

Il contesto: A due anni dal grave incidente in elicottero del 1990 che gli causò la lesione del braccio destro, Nannini torna alla guida di una Formula 1 sul circuito di Fiorano, completando un test impressionante a bordo della Ferrari.

La cronaca della vittoria di Aghini a Sanremo nel 1992

I tempi e le impressioni del test di Nannini a Fiorano con la Ferrari

La stagione trionfale di Larini con l'Alfa Romeo 155 GTA

Tutto sul Rally Sanremo (Pagina 82): Ampio resoconto e cronaca della celebre tappa italiana del Campionato Mondiale Rally, con la foto dell'Alfa Romeo 155 GTA Martini Racing.

Chiuso il Campionato di F. 3000 (Pagina 70): Resoconto finale della stagione internazionale della Formula 3000.

Formula 3 Esplode il Mercato (Pagina 16): Focus sulle trattative, i cambi di scuderia e i nuovi telai in vista della

Autosprint 1992 Nannini Test Ferrari -Lancia Delta

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