l veicolo è stato presentato in versione coupé e spider il 3 maggio 2024 a Miami Beach in occasione del Gran Premio di Miami 2024 e del 70º anniversario della presenza della Ferrari negli Stati Uniti. Nella gamma dei modelli la 12Cilindri si posiziona tra la Roma e la SF90.[2]
La vettura è stata progettata e sviluppata presso il Centro Stile Ferrari situato a Maranello. Il design è ispirato ad alcuni canoni estetici della Ferrari 365 Daytona del 1968, soprattutto nel frontale e con una coda rastremata in stile fastback. Al quadro strumenti di fronte al guidatore digitale di 15,6, si affianca al centro della console centrale un touchscreen da 10,25 pollici. Anche il passeggero anteriore ha a disposizione un proprio terzo schermo nel cruscotto.
Motore e meccanica
È dotata del motore denominato Ferrari F140, un V12 da 65° con cilindrata di 6,5 litri (6496 cm³) ripreso dalla 812 Competizione, con potenza di 830 CV a 9250 giri e 678 Nm di coppia a 7250 giri con il limitatore posto a 9500 giri. Per incrementare la potenza senza ausilio di sistemi di turbo compressione, i tecnici della casa modenese sono intervenuti sul sistema di iniezione diretta che, grazie a condotti di aspirazione a geometria variabile, derivati da quelli usati nelle vetture di F1 aspirate del passato, con una pressione di iniezione maggiorata, che permette di avere una maggiore fluidità di erogazione dell'unità a tutti i regimi di rotazione. Inoltre ci sono state modifiche anche sulla linea di scarico, composta da collettori "6 in 1" della stessa lunghezza.
La trasmissione è stata rivista rispetto al modello precedente, venendo utilizzata un nuovo cambio a doppia frizione a 8 marce derivato dalla SF90 Stradale. La distribuzione del peso è quasi paritaria tra i due assi (48,4% anteriore, 51,6% posteriore) e lo sterzo integrale migliora la manovrabilità del veicolo lungo 4,73 metri, largo 2,18 metri e alto 1,29 metri. Con un passo di 2,7 metri, interasse è stato leggermente accorciato rispetto a 

Ferrari 12Cilindri

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La 296 GTS è la prima Spider del Cavallino con un motore a 6 cilindri. E che motore! Alla potenza di 663 CV a 8.000 giri/min e 740 Nm di coppia a 6.250 giri/min si aggiungono i 167 CV e 315 Nm del motore elettrico, per un totale di 830 CV, con limitatore a 8.500 giri/min
DOTAZIONI DI SERIE:
ABS, Airbag, Airbag Passeggero, Airbag laterali, Alzacristallielettrici, Antifurto, Autoradio, Boardcomputer, Cerchi in lega, Chiusura centralizzata, Climatizzatore, Controllo automatico clima, Controllo trazione, Cruise Control, ESP, Interni in pelle, Regolazione elettrica sedili, Sedili riscaldati, Servosterzo, Sistema di navigazione, Tettuccio apribile, Bluetooth, fari led, luci diurne led, Headupdisplay, StartStopAutomatico, Telecameraperparcheggioassistito, Vivavoce, Sensoridiparcheggioanteriori, Sensoridiparcheggioposteriori, Specchiettilateralielettrici, Sensoredipioggia, Pacchettosportivo, Sedilisportivi, Sospensionisportive, Parabrezzariscaldabile, Controllovocale, Autoradiodigitale, USB, Touchscreen, Soundsystem, Volanteriscaldabile, Sediliventilati, Volanteinpelle, AdaptiveCruiseControl, Levealvolante, Airbagtesta, Riconoscimentodeisegnalistradali, Vetrioscurati, Deflettori, Controlloelettronicodellacorsia, Frenatademergenzaassistita, Sistemadivisionenotturna, Climatizzatoreautomatico2zone, AppleCarPlay, Camera360, 
DOTAZIONI EXTRA:
Apple CarPlay, Proiettori con sistema AFS - "Advanced Frontlighting System", Sensori di parcheggio posteriori, Pinze freno in colore giallo, Codini di scarico neri, Scudetti Scuderia Ferrari, Cerchio sportivo 20" forgiato diamantato, Colonnette ruota in titanio, Parte superiore tunnel in fibra di carbonio, Dettagli abitacolo in pelle su richiesta, Inserti plancia in carbonio, Cavallini rampanti ricamati sui poggiatesta, Volante in carbonio con Leds, Sedili full electric, Colore cuciture su richiesta, Sollevatore anteriore di disimpegno, Specchi elettrocromici esterni, Surround view, 
INFORMAZIONI

Ferrari 296 GTB GTS

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